A l'arrière du Viano

Bonjour,
Après 4000 kms de route (sur plusieurs week-end), soit en passager, soit en conducteur, j'ai eu l'occasion de voyager à l'arrière du MP Viano. Et là, j'ai pu apprécier le confort de l'utilitaire à propulsion : un désastre ! Des vibrations en permanence, un bruit de pont arrière, un ronflement assourdissant en montée et accélération, on est soulagé d'être arrivé et quand le moteur est coupé ... Je me demande si vous avez rencontré ces inconvénients et si un contrôle de géométrie ou de parallélisme peut améliorer (même un peu) le confort. Ces réglages sont-ils fait en usine sur un véhicule neuf ou faut-il les prévoir après avoir roulé ?
Merci pour vos réponses.

ça me fait l'effet qu'il doit effectivement y avoir un problème, car je ne partage pas le constat. Le pont, peut-être?

Perso, je partage ...mais à moitié.
Le pont + tout le tunnel de transmission font du bruit perceptible même depuis l'avant alors qu'à l'arrière c'est effectivement plus bruyant.
Le bruit correspond plutôt à ce que tu décrits comme un ronronement mais cela reste toutefois suportable.

Pas étonant, cela reste un utilitaire sur lequel a été rajouté un revetement de sol dans la cellule ! Il n'a pas d'isolation phonique du tunnel.

Ce qui est inquètant dans ton cas, c'est les vibrations ! Il y a peut etre quelque chose du côté de la transmission.
Regardes aussi si il ne manque pas un plomb d'equilibrage.
Tes pneus n'ont pas d'usure irrégulière?
Quel type de pneus a tu? Les pneus hiver plus "cramponés" sont très bruyants.

Je ne partage pas non plus ce constat des places arrières si bruyantes... Je trouve que justement à l'arrière on est plus éloigné du moteur, donc moins de bruit.
C'est vrai qu'on entend un ronronnement qui doit effectivement être le tunnel + pont arrière mais c'est quand même loin d'être insupportable...
Et le Viano est qd meme le grand "monospace luxe" de Mercedes donc avec un confort minimal !

A+
AlxMP

Qu'est-ce que tu dis?????????


C'est dit assez frequement sur l'autoroute entre ma fille (à l'arrière) et nous (à l'avant).....mais bon nous en roule en bon vieux Vito mazout de 12 ans d'age......Je pense qu'en Viano le silence doit être plus reposant.....

Je plussoie à ce qui a déjà été dit, je n'ai pas fait de long trajet à l'arrière, mais pour ce que je l'ai pratiqué, je n'ai pas remarqué un bruit plus important à l'arrière qu'à l'avant (j'entends un peu plus le bruit de pont (un ronronnement assez discret, mais moins le moteur) et pour les vibrations une piste peut-être ici ?

Pas étonant, cela reste un utilitaire sur lequel a été rajouté un
revetement de sol dans la cellule ! Il n'a pas d'isolation phonique du
tunnel.

Ben non, justement, les utilitaires sont des tractions et non des propulsions... et donc les utilitaires n'ont pas de pont bruyant!!
Pour ma part, je ne constate pas de différence sonore entre mon ancien Vito et mon Viano actuel. Je persiste à penser qu'il doit donc y avoir un problème.
Pour les pneus hiver, c'est juste, ça "ronfle" assez fort quand on roule à plus de 80km/h.

Salut à tous,

Pour avoir fait des comparaisons sur des véhicules de moins de 100KM, sur un MP neuf, on a moins de bruit à l'AR qu'à l'AV pendant le roulage.(l'isolation n'a effectivement rien à voir avec celle d'un utilitaire, et le MP est très soigné de ce point de vue, la pose des isolations et habillages se fait en usine Westfalia)
On a même moins de bruit qu'avec un Calif 2010 en traction AV...

Si ça peut aider certains de vous à faire le point sur leur MP... mais des fois, après contrôle des pneus et jantes (pas voilées), un simple équilibrage peut suffire...

j'entends un peu plus le bruit de pont (un ronronnement assez discret, mais moins le moteur)

Des nouvelles du ronronnement que j'entendais à l'arrière du Viano. Le bruit étant devenu clairement anormal, direction le garage. Bilan un roulement HS (arrière droit) à presque 100000 km
40 euros et qq HT de pièce et avec une facture de .... + 500 euros au final
Et oui visiblement c'est pas mal de boulot (et donc de MO) pour changer un roulement arrière, propulsion oblige. Pour être honnête il y a aussi vidange du pont (préconisé à 90000 km) et bien entendu équilibrage, géométrie et Cie.
Quel plaisir de récupérer un véhicule nettement plus silencieux (c'est étonnant comment on peut petit à petit s'habituer à un bruit qui au final devient envahissant !!). Je confirme que normalement le bruit du pont de transmission doit rester très (très !) discret.
Une semaine plus tard on rajoute encore 150 euros pour la vidange de la boite de vitesse (je trouvais que la 2nd passait difficilement) et un contrôle et vérification (resserrage de toutes les durites) du circuit du liquide de refroidissement pour cause de petite fuite (à priori problème résolu) ... euh il ne faudrait pas que ces visites deviennent une habitude (bon d'un autre coté on ne passe pas les 100000 km tous les mois, et on va dire que c'était pour marquer le coup )

Daniel a écrit:
Ben non, justement, les utilitaires sont des tractions et non des propulsions... et donc les utilitaires n'ont pas de pont bruyant!!

Pas d'accord avec ça :
Les 638 Classe V + Vito sont des tractions.
Les 639 Viano + Vito sont des propulsions.

C'est le moment de mettre le nez dessous !

Ya eu aussi quelques problèmes sur le viano ( et d'autres véhicules d'autres marques ) avec l'embrayage bi masse qui peut s'avérer bruyant dans certaines utilisations .... ( encore cette foutue manie de nous mettre des trucs nouveau high tech hachement mieux alors que ça n'apporte pas grand chose à part perdre en fiabilité)

Vz

Oui, d'instinct, je pense au différentiel, ils utilisent quoi MB ? un visco-coupleur ?
Peut'on bloquer les ponts sur un 4 matic ?

... et alors là toto, il entre comme un fou dans la salle de classe, et y dit : "kisséki qui m'a demandé l'heure et qui me la pas rendu ?" ... ... ... elle est bonne non ?
jm

JM, va remplir la case modèle dans ton avatar et revient nous voir ....

Vz

jm

VonZipper a écrit:JM, va remplir la case modèle dans ton avatar et revient nous voir ....

Vz

JM tu peux trouver de quoi t'aider pour remplir ton avatar ici.

C'est bien aimable à vous de vous occuper de la santé de mon avatar !
Néanmoins ne vous inquiétez pas trop pour lui, il en a vu d'autre, et ce n'est sans doute pas finit ...
jm

Ah bé voila une annonce comme je les aime ... Suspens, suspens ....
JM serait il déjà lassé de son nouveau véhicule .....
ou bien l'a t il planté dans le fossé en tentant de rejoindre son domicile dans "la capitale de la mode à bon prix" après une soirée " Jaune" bien arrosée ( non Riton, on ne parle pas de Ricassou)

Vz