Difference prix occasion MP/California diminue?

Hello.

Ca fait quelques temps (pour pas dire 2 ans...) que je regarde les viano MP et T5 Calif pour comparer un peu, non pas au niveau technique, mais au niveau tarif de l'occasion.

Il y a donc 2 ans, les tarifs globaux des MP d'occasion etaient inferieur a ceux du California (a produit un peu equivalent). Il etait impossible de trouver un calif au prix d'un MP, meme si les MP sont 5 fois moins nombreux.

Aujourd' hui, j'arrive a trouver des Calif au prix des MP soit sur LBC, soit sur mobile ou autoscout.

Alors, les tarifs de l'occasion sont ils en hausses (ne descendent pas) pour le MP ou alors ceux du calif sont ils en baisses (ou deviennent plus realistes).
L'ecart semble se reduire entres les deux concurrents au niveau occasion. La fiabilité globale du MP et les defauts du calif y seraient ils pour quelque chose?

Est ce uniquement mon ressenti? Qu'en penses ceux qui cherchent la perle rare?

Seb

Nb: Et si je passais au Calif!

Je confirme ce que tu as remarqué, les prix de l'occasion entre MP et Calif se sont bien rapprochés, voir même inversés
Enfin uniquement entre le Viano MP et le T5 Calif, pour la différence entre le T4 Calif et le Vito MP j'ai l'impression que l'écart s'est encore accentué, tellement le prix des T4 est devenu complètement surréaliste
Franchement les acheteurs ne sont pas toujours objectifs ni ... réalistes justement

Passes au T5 et tu nous diras ce que tu en penses.

Moi j'attends le T6  (enfin ça dépendra de ce qu'ils proposeront ...)

bonjour,
c'est sur que le t5 et le viano semblent proches en prix, mais le t5 a tellement mauvaise réputation (surtout 2004-2006). On trouve de plus en plus de t5 de 2004, 2005 moins chers que des t4 de 2000..., pourtant je pense honnêtement que le confort du t5 est bien meilleur, mais c'est le jeu de l'offre et de la demande et surtout du bouche à oreille. Une mauvaise réputation est très vite faite et pourtant, je suis persuadé qu'il y a de très nombreux possesseurs de t5 très heureux

VW T5 mauvaise réputation, pas si sur!

Quand Volkswagen vend 50000 Calif T5, Merco doit en vendre 10000 (15000 peut-être). La fiabilité et la réputation s'oppose parfois et le Calif est un bon exemple.
Beaucoup de gens vont vers le Calif uniquement parce qu'il s'agit de "the" Calif et que la plupart ne savent pas qu'il existe autre chose.

Les premiers T5 calif ont des soucis... comme les premiers Viano MP. Tout n'est pas parfais chez Merco.. mais le sujet à déjà été abordé et les opinions diffèrent.

Aujourd'hui je cherche à simplement changer ma monture... Mercedes arrive largement en tête de mes choix, mais je ne fais pas parti des gens qui ont "largement" les moyens, alors je compare, je compare pour faire le meilleur des choix. Comme je dis, je ne compare en rien le coté technique des deux, je suis convaincu par un seul produit, je m'étonnais juste de l'évolution des prix du marché et me demandais les raisons ... les problèmes de fiabilités y seraient pour quelques choses? Les forums y seraient ils pour quelques choses?
D'ailleurs, la fiabilité doit faire son effet, puisque comme dit "Penk", les T4 se vendent un bras! Maintenant VW a vendu plus de T5 calif que de T4 Calif (effet de mode?).

Au rythme de l'évolution, on pourrait voir un retour des prix des T5 Calif d'occasion plus réaliste/juste (tant mieux) et un tarif des Viano MP d'occasion en hausse (pas bien).

Seb

nb: Par contre, toujours autant d'escrocs/abus sur ce segment: vendeur n'existant pas, +5000 euro en passant la frontière...

Moi qui possède un california ConfortlineT5 de 2005, on en trouve effectivement sur LBC de la même année sous les 30 000€. (mais au moins 150 000km).
Honnêtement, je trouve que la réputation du T5 est sévère, ou alors je suis tombé sur une perle...!
Je n'ai jamais eu de soucis particuliers sauf la pompe de DA qui fuyait et qu'il a fallu changer. Et on a roulé avec (dont l'Islande). Il a été bien entretenu, mais ce que fait presque tout le monde qui possède un véhicule de ce prix...!

Certes, le mobilier VW est moins solide que celui de Westfalia, ça c'est sûr, mais il est par contre plus ingénieux.    (je ne me passerais plus des chaises dans le haillon, des stores coulissants ou de la table dans la porte coulissante!)
Mais c'est vrai que le toit du MP est mieux fichu et le mobilier intérieur autrement plus solide.

Le gros point noir du Calif' pour moi, c'est ce toit électrique.
Dans mon cas, à presque 10 ans (dans 6 mois), ça marche toujours très bien et je n'ai jamais eu de pb.
Mais dans 2 ans? Dans 5 ans...?

Bref, le choix d'un fourgon avec toit manuel, c'est la certitude de ne pas avoir de panne.

Et puis je crois que sur le T4, le 102 ch 5 cylindres est réputé très fiable, c'est un moteur qui passe sans soucis les 300 000km. Donc les prix restent élevés. (un calif T4 en TDI 102 de 2002 par ex se vend encore bien 25 000€)

Mais le 5 cylindres 130/174ch (sorti entre 2003 et 2009) comme le mien est à mon humble avis un excellent moteur, on en voit passer un paquet dans les annonces qui ont plus de 3-400 000 km et de temps en temps qui dépassent les 500 000km. Il y a eu quelques soucis de pompe de DA et pompe à eau, organes à surveiller et sur certains millésimes uniquement.

Outre le toit électrique, je pense sincèrement que pas mal de possesseurs de T4 ont mal vécu la séparation entre VW et Westfalia, qui était l'aménageur historique depuis 50 ans, et qu'une partie de cette mauvaise réputation vient de là...

Oué ben en même temps, le Bûcheron dit que le table et les chaises dans le hayon, c'est de la place qu'on perd entre le lit déplié et les sièges avant...
Mais bon, on ne va pas Paul&Mickey ! Le mieux, ça reste ... la Brit'Mobile, what else ?! (Ah si, p'têtre le Brit'Van à découvrir en exclusivité mondiale au prochain SuperRasso !!! )

Si il est prêt...

guillaume.

Arrête ! Tu vas encore me porter la poisse !!!

L'inversion de tendance entre MP et T5 Calif est une évidence ... les causes en sont multiples, mais je pense que la mauvaise réputation du T5 n'y est pas étrangère .... Je vous en donnerai un exemple bientôt ...

Vz

VonZipper a écrit:L'inversion de tendance entre MP et T5 Calif est une évidence ... les causes en sont multiples, mais je pense que la mauvaise réputation du T5 n'y est pas étrangère .... Je vous en donnerai un exemple bientôt ...
Vz

t'as décider de vendre un v6 qui tourne comme une horloge suisse pour t'acheter un t5 défectueux:?:

Moi je vends mon Calif... pour racheter un Calif!

criticakouatique a écrit:Moi je vends mon Calif... pour racheter un Calif!

Bonne vente! Je viens de voir l'annonce du LBC... devrait pas mettre de temps pour partir celui là!

Seb

A mon avis il ne partira pas si vite que ça car j'ai effectué une modification qui va grandement restreindre le champ des acheteurs: le remplacement du siège passager avant par une banquette double. Avec le chauffage stationnaire dessous, c'est pas simple de revenir en arrière (enfin c'est surtout plus simple d'en acheter un autre!  )
Finalement, il s'adresse surtout à des familles de 5 ou des personnes qui auront besoin d'une vraie 5ème place.

Bon ben il partira pas vite...

Seb

A mon avis ça peut au contraire déclencher un achat, certes le potentiel d'acheteurs se retrouve fortement diminué, mais ceux qui seront intéressés le seront d'autant plus.

Après ce n'est pas forcement la meilleure période, et le marché reste toujours difficile à appréhender. Dans ton cas, difficile de savoir si cette modification sera une plus-value ou non.

Bonne vente ! Et surtout viens nous présenter le prochain, d'autant plus que si mes infos sont exactes, ce sera le seul qui aujourd'hui pourrait me faire rejoindre la famille des T5

criticakouatique a écrit:A mon avis il ne partira pas si vite que ça car j'ai effectué une modification qui va grandement restreindre le champ des acheteurs: le remplacement du siège passager avant par une banquette double. Avec le chauffage stationnaire dessous, c'est pas simple de revenir en arrière (enfin c'est surtout plus simple d'en acheter un autre!  )
Finalement, il s'adresse surtout à des familles de 5 ou des personnes qui auront besoin d'une vraie 5ème place.

Je suis comme Penkalet, je pense qu'il s'agit d'un point positif également
Pour avoir discuté cet été avec un californiste (çà se dit?) avec 3 enfants, il recherchait:
- soit une banquette double pour son Calif (pour remplacer son siege en 2ème rangée),
- soit même racheter un autre calif' déjà équipé de cette fameuse double banquette!

Dans un cas comme dans l'autre cela doit être difficile à trouver à installer… Difficile à trouver comme trouver une banquette de 2eme rang d'occas' pour nos MP …

C'est c… je n'ai pas ses coordonnées, vous auriez pu faire affaire! (Mais je sais qu'il est membre du collectif T5… Y'a peut-être le moyen d'y laisser une annonce...)

Laisser une annonce sur le Colectif T5... Sûrement pas malheureux!
J'avais laissé entendre dans ma signature que je vendais mon calif, j'ai eu droit à une modération.

Merci pour vos avis, c'est un peu ce que je pensais mais ça me rassure, même si je ne suis pas pressé, j'ai tout l'hiver.
Un T5 modifié comme le nôtre, avec 3 "jeunes" enfants, c'est très fonctionnel et c'est bien pour "apprendre" car il est tout équipé, il ne manque rien.
Nos enfants devenant grands, et nous sachant maintenant ce qui est important et ce qui l'est moins, on passe à autre chose, et probablement sur du neuf...

On trouve parfois des annonces bizarres sur le Superfofo, alors pourquoi pas l'annonce d'un beau Calif bien optionné et peu commun (avec sa banquette avant) !

J'y ai pensé mais je ne voulais pas trop "polluer" vos annonces, il ne serait pas trop à sa place, vos membres cherchent logiquement du MP et du Viano Fun. Mais c'est sympa de proposer!  
Et puis il est sur LBC, y'en a qu'un seul qui est vert clair (et puis c'est le plus beau, c'est facile de le reconnaître! )

bonjour,
moi je le trouve pas mal ton calif, moins de 150 000 bornes, 30 000 euros (tu aurais du mettre 29 900, c'est plus vendeur mentalement). Je pense que tu vas trouver assez rapidement une famille de 5.

pourquoi tu le mets pas sur T5ZOne, il devrait partir très très vite...
En effet, ta modif ne rebutera pas les gens un peu initiés, par contre, pour un néophyte, ça peut faire peur....

Oui, T5Zone, très bonne idée!

tu l'auras quand ton Beach?

Aha !! Une biche !!! On veut voir !!!

Je ne sais pas, j'hésite encore entre du neuf et de l'occasion.
Et j'hésite aussi entre le 140ch paraît-il un peu "mou du genou" car en 2.0l 4 cylindres (le mien actuellement est en 5 cylindres 2.5l) et le 180ch, bi turbo qui coûte 3 000€ de plus...
En partant sur le 140ch, ça me laisse un peu d'oxygène pour d'autres options et équipement...

et quid du delai de livraison en neuf?
J'ai un multivan 140ch avec DSG7, il est pas vraiment mou du genou.... ça te changera pas de ton 2.5l 130ch. Comportement different, mais performances équivalentes. (2.0L plus souple et silencieux, mais un peu moins coupleux en bas).

Ah mince je me suis trompé de forum....

Mou du genou ?? Le V6 les gars, le V6, y a que ça de bon

Le ressenti de la performance d'un moteur est souvent biaisé par le bruit dans l’habitacle

On a le même phénomène sur le Viano avec le nouveau 2.2L 163 ch par rapport à l'ancien 2.2L 150 ch. Les bruits sont plus feutrés, ce qui donne l'impression que le nouveau 2.2L est moins "puissant", les chiffres disent le contraire, les chronomètres également ....

Faut profiter...avant que ce ne soit plus que du RAYNAUT dedans

J'aimerai bien savoir qui m'a pourris mon post...

Seb