Boostage moteur !

Bon Fenec, reprennons. Ce sujet boostage va battre des records...
Pour le tuyau principal d'arrivée (centre + clip sécurité), il doit venir verticalement quand tu le sors. Oui, pourquoi ne pas t'aider du plat d'un tournevis pour le sortir?
Mais avec la douceur que tu mettrais à quitter Angelina Jolie.

Dans quel orifice mettre le gazoil? Justement dans celui-là, le central.
Sur mon modèle, je n'ai qu'un trou, au centre.

Enfin, te dire que ça marche chez moi et que mes propos n'engagent que moi.
A toi de décider si tu veux le faire ou le faire faire.

Je n'ai pas inventé la machine à cambrer les bananes, loin de là. Mais ça marche bien à chaque fois.
Le doute est un état mental désagréable mais les certitudes sont ridicules.
Raconte-nous la suite!

Vulcain: merci pour tes infos positives.

Pas mal ce boitier qui choisit entre conso et puissance. tu pourrais nous mettre le lien si il se trouve sur internet, car les conso sont vraiment bleuffantes...

Argynis,

De doutes je n'en ai plus aprés tes explications pour lesquels je te prie de recevoir tous mes remerciements. Il est un peu tard et je m'y mettrai demain ou aprés demain et je ferai mon compte rendu.

Et tu as raison ce thread de boostage va battre des records :-)

A+ pour mon report sur l'installation !!
Fenec

PIPASOL a écrit:Pas mal ce boitier qui choisit entre conso et puissance. tu pourrais nous mettre le lien si il se trouve sur internet, car les conso sont vraiment bleuffantes...

Je plussoie la demande de pipasol.

Finalement je suis assez satisfait d'avoir lancer ce threat sur le boostage moteur, j'étais loin de penser qu'il aura autant de succès.

Bon après un petit 1000 er de Kms le constat est plus que satisfaisant, question agrément de conduite c'est indéniablement plus souple, et pour

ceux (comme moi) qui ont une boitier manuelle, on joue moins du levier.

Pour ce qui est de la conso je n'ai pas atteint les chiffres de Vulcain mais je tourne ne moyenne à 8.1 l/100 en me référent à l'ordinateur de bord,

tous confondus, ce que j'estime déjà pas mal.

Je mettrai plus de détails question conso quand j'aurai fais plus de Kms.

@+

argynis a écrit:Je n'ai pas inventé la machine à cambrer les bananes

Ah bon Pourtant j'étais sûr du contraire

PS : c'était juste pour mettre un post sur ce topic pour lequel je n'ai rien à dire avec mon MP 113 essence et sans turbo !!!!

Argynis,

Voici mon report sur le démontage du filtre à gazoil, de ses tubes d'alimentation et du remontage en prenant soin de conserver le filtre rempli de gazoil : 100% de reussite du premier coup en suivant à la lettre tes explications et tes conseils :-) Coool !!

Donc en un mot MERCI !! J'ai pu ainsi monter mon boitier, celui disponible sur eBay et dont le lien avait été fourni par MacBat qui a initié ce thread de discussion. Pour le moment j'ai réglé le boitier à 20% de sa course et je constate un léger gain dans le couple et donc une conduite un poil plus souple. Je suis en boite automatique et les changements de rapports m'ont semblé un peu moins fréquents.

Je vais essayer de régler le gain un peu plus haut pour voir si cela est plus flagrant. Mon but n'est pas tant de gagner en puissance pur mais d'avoir une baisse de consommation et une conduite plus souple.

A nouveau un grand merci à Argynis pour ses conseils, à MacBat pour avoir initié la discussion et l'idée et à toutes et tous pour les informations que vous avez dispensé dans ces discussions.

Fenec

Bien joué, Fenec. Et tes remerciements sont éloquents. Vive le boîtier.
A lire tous les intervenants en ayant monté un sur leur cam, je me réjouis d'avoir le mien.

Ca me fait penser à une reflexion de Fat Boy: ne peut-on en monter sur les moteurs essence?
Dans la négative, y aurait-il une bonne âme instruite pour expliquer pourquoi?

Enfin Fenec et puisque tu es de Nice et qui j'y serai dans 20 jours avec mon Gouvernement, as-tu l'adresse d'un bon petit resto du côté du port?
Merci et salut à tous

Bravo, belle démonstration « Un Forum qui n'a pas besoin d'être booster LUI »
je suis se post pour la conso, A+ Riton,

argynis a écrit:Bien joué, Fenec. Et tes remerciements sont éloquents. Vive le boîtier.
A lire tous les intervenants en ayant monté un sur leur cam, je me réjouis d'avoir le mien.

Ca me fait penser à une reflexion de Fat Boy: ne peut-on en monter sur les moteurs essence?
Dans la négative, y aurait-il une bonne âme instruite pour expliquer pourquoi?

Enfin Fenec et puisque tu es de Nice et qui j'y serai dans 20 jours avec mon Gouvernement, as-tu l'adresse d'un bon petit resto du côté du port?
Merci et salut à tous

Salut Agrynis, concernant le montage d'un tel boitier sur un modèle essence, je peux dire que c'est possible : je l'avais fait il y a une dizaine

d'année sur une BMW 525i et une 528i aussi. Par contre les gains ne sont pas du tout les mêmes qu'avec un moteur diesel, c'est plutôt de l'ordre

de10 à 15 % de puissance et de couple en +. Je n'ai jamais rencontré de problème de casse ou de fiabilité après montage d'un boitier. Comme

je le disais dans le premier post, c'est pour ma part le 4ème véhicule que j'équipe de la sorte.

POWERCHIPS fabrique des boitiers pour moteur essence; regarde un peu par LA

Par contre c'est un peu plus cher !

@+

Merci pour toutes tes infos, Macbat.
Effectivement, c'est "un peu" plus cher...
On passe de 109 E chez le préparateur de Dôle à plus de 400.- chez celui que tu indiques.
Ca fait quand même une jolie différence. Pour le même résultat???
Grâce à toi, on en sait un peu plus. Mais lequel choisir?

Macbat,

J'ai recu mon boitier hier et je tente de le monter. Par contre je ne voit pas trop comment le monter, les explications sont succintes...
Tu as du démonter le bloc en plastique qui est sur le moteur (filtre à air ?) pour atteindre la rampe commune ??
Ca ne m'a pas l'air simple...

A+
AlxMP

Salut Alex, content que tu ai reçu ton boitier. Pour le montage c'est super simple, il faut soulever un peu le filtre à air (plastique noir), il est juste emboité et se déboite en tirant un peu vers le haut. Cela te laissera suffisamment de place pour débrancher le faisceau en bout de rampe commune.
N'ai pas peur tu ne risque rien en tirant dessus, aucun risque de casse. Après faut juste brancher le boitier sur la rampe commune, et le faisceau sur l'autre borne du boitier, fixer un peu le câblage et le boitier. Perso je l'ai mis sur la boite à fusible. Voilà le tour est joué.

@+

Macbat

Justement j'avais un peu peur de soulever ce gros boitier noir.
Donc le bout de la rampe commune se situe juste en dessous de ce gros boitier ? à peu près au milieu ?
Merci de tes conseils

Bonsoir
La discussion sur le bostage du Viano est très intéressante. J'ai tout lu, j'ai recherché sur le net des avis sur les boîtiers additionnels (en général très tranchés pour ou contre) et finalement je me suis décidé pour le boîtier conseillé par Machat.
Je n'ai pas encore assez de recul et de km pour donner mon avis mais mon Viano semble très bien fonctionner.
Merci Machat, d'avoir lancé ce fil de discussion. Je suivrai avec attention les prochaines informations mécaniques.

j'ai fait ce WE un trajet en autoroute pour un total de 150 KM, j'ai remise a zéro le compteur partielle une fois arrive a 130 KM/H et maintenu une moyenne de 130 KM/H, ma consommation est de 9,6 l/100KM...
pouvez-vous propriétaires de mp dopé faire un test comparable pour vérifier l'efficacité de ce boîtier...

Salut tt le monde,

Ca y est montage effectué, ultra simple effectivement (petit coup sec à donner pour débloquer le filtre à air).
Boitier posé sur la boite à fusible. Attention à bien tendre le cable pour pas qu'il ne touche le ventilateur du radiateur.

Première impression: on sent nettement le gain de puissance, et effectivement le bruit du moteur est legèrement "arrondi". Pas encore essayé en dépassement autoroute ou en long trajet.
J'attends le gain de conso au tournant

A+
AlxMP

alors les gars, ces consos, on en est où

Voici mon dernier trajet: 1060 kms dans la journée, dont trois quart d'autoroute, remorque avec une moto aller/retour, 120km/h au regulateur (117 au gps), moyenne de la journée: 8,2l.
Lors d'un trajet identique (avec la famille en plus ) la conso avait etait de 10,2l sans boitier.
Donc pour moi, toujours satisfait du boitier (qui n'est pas le meme que certain içi)

Salut Vulcain,
C'est quoi exactement que tu as comme boitier?
Tu peux nous donner le model, la marque, le prix et ou tu l'as achete?
Je pose bcp de questions, mais je ne suis pas flic, c'est juste que j'aimerai bien moins consommer!
Merci

son boitier, il en parle dans un post un peu plus haut

Coucou pipasol,
Oui j'ai bien vu mais j'aurai aime plus de precisions comme une marque, un model.
Aller je file a l'apero!

Je relance sur ce sujet, car je me tate à installer un boitier moi aussi.

Apres quelques mois d'utilisation, qu'en pensent les possesseurs de ce boitier ?

Puissance, conso ? La différence est elle vraiment sensible ?

Bonjour a tous !
J'aurais voulu avoir quelques informations concernant ces boitiers "magiques" car ça fait un petit moment que je souhaite en monter un.
Cependant il existe 5 ou 6 modèle différent sur eBay, et j'imagine que d'autres sites propose aussi des boitiers de ce type.
Donc j'aurais voulu savoir si quelqu'un pouvais me recommander un veneur plutôt qu'un autre ...

Pour info, je possède un Vito 112 CDI de 1999, presque 180 000km.
Savez-vous si les boitiers sont déconseillé pour un véhicule de cette année la ? avec autant de kilomètres ?
Est-ce qu'il faut démonter le boitier pour passer au contrôle technique ?

a+

Bonjour,
je suis nouveau dans le forum, je possede un vianofun long de 2007 . 2,2 150 CV. 70000km
Je voudrais savoir si sur cet engin , ce boitier serait aussi interessant ?
surtout a cause de la boite AUTO. J espere qu il n y aurait pas contreindication.
Merci pour vos precieux avis

Salut vianofun et bienvenue chez nous (qui est maintenant aussi chez toi). Un petit passage par la case présentation dans cette rubrique serait la bienvenue pour respecter la tradition !

Salut tout le monde,

Au sujet du boitier (que j'ai posé il y a q mois):
- gain de puissance très net (+30cv ds mon cas), surtout dans les reprises, sensation d'un moteur plus "rond"...
- conso: je ne suis pas convaincu, je n'ai pas remarqué de baisse notable... en même temps je ne roule pas assez en ce moment pour vraiment conclure sur ce point.
- il n'y a pas de contre-indication pour les boites auto à mon sens. Chaque boitier par contre est propre à un moteur. Pour les Vito il y a un boitier, programmé différemment de celui des Viano. Il suffit de préciser au moment de l'achat.
- mon boitier est vraiment costaud tout en metal avec cables protégé par une gaine spéciale. Connectique Merco donc rien à craindre. Explications très succintes mais on arrive à trouver comment brancher le boitier.
J'ai acheté ici: http://cgi.ebay.fr/BOITIER-ADDITIONNEL-MERCEDES-VANEO-VARIO-VIANO-CDI_W0QQitemZ150406371294QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item2304eb17de

A+
AlxMP

Salut,

Ca y est, je pense égalament acheter un boitier. J'ai demandé à Vulcain par MP la marque de son modèle (que je ne retrouve pas dans ce post), car il me semble plus jouer sur la conso que le modèle que tu as posé AlexMP. Et utilisant mon VMP au quotidien, c'est clair que cet aspect est non négligeable (d'autant que le gazoil a l'air d'etre repartit à la hausse )
@+

Merci cids07 d'avoir relance ce topic tres interressant.
Moi aussi je suis interresse par un boitier, mais je ne suis interresse que par la reduction de la consomation. Pour les chevaux en plus, ce n'ai pas avec un MP qu'on peut "attaquer dans les courbes" donc je m'en tampone d'avoir pleins de chevaux. Si je veux un boitier, c'est surtout pour consomer moins et donc poluer moins.
Alors qui a de bons resultats de consomation apres instalation du boitier?
Merci

oups, merci aussi alxMP pour la relance du topic

je suis en 110 et je trouve que c'est une puissance raisonnable pour un vito,
cela dit ,il est très gourmand sur autoroute ( sa vitesse de croisière est plutot 120km/h ) +ou-10l
si un boitier peu donner un peu de puissance et moins faire consommer ,que fait il sur des 120ch et plus
qui sont déjà des vraies fusées ? j'avais un vito 113 au boulot qui pointait le 190km/h ! (déconseillé).
quel risque pour un moteur a plus de 180 000 ?