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Message  jams le Dim 13 Jan 2013 - 1:44



http://www.leboncoin.fr/voitures/409854394.htm?ca=21_s
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Modèle : viano marco polo 2004
Motorisation : 2L2 BVA 150ch

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Message  oeildenuit le Dim 13 Jan 2013 - 1:53

Pas mal, mais faut être prêt à faire des compromis...








Freiner c'est tricher Razz

Cornichon ou épi de maïs, même combat! Twisted Evil

Road trip au Canada
oeildenuit
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Modèle : Viano Marco Polo 2004 2.2l CDI 84'000km A la casse cause chassis rouillé (pas d'attelage)

Subary Legacy 2l D 2010 35'000km (mars 2013) (avec attelage 1t7)

Fiat Ducato 2.8l JTD 2002 60'000km (mars 2013) Hymer swing (avec attelage 2t normalement)
Motorisation : Epi de maïs :P

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Message  modulo le Dim 13 Jan 2013 - 2:24

Indépendament de la conduite à droite et de la consommation de l'engin qui ne doit pas être très basse, il faut aimer le look un peu trop "j'ai un pare-buffle pour protéger mes belles jantes" à mon goût. Suspect
Le van dépasse-t-il les deux mètres sous la toise?
Sinon, j'adore ce type de "monospace" avec plein de sièges et un toit relevable, sur lequel on peut ajouter un module de camping pour en faire un engin de voyage bien sympathique ! I love you elephant (ce dernier smiley fait référence au pare-buffle, mais je me trompe d'animal)
modulo
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Modèle : viano fun long 7 places toit relevable 2009 150ch

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Message  franco67 le Dim 13 Jan 2013 - 2:35

Pas mal comme découverte
Je ne connaissais pas
Un petit véhicule polyvalent pour un petit budget, pas mal cheers
franco67
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Modèle : Vito compact 2008 aménagement KCV ( vendu )
Maintenant : La Strada Avanti L...

Motorisation : 2,3 L.M.A.A

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Message  oeildenuit le Dim 13 Jan 2013 - 2:51

Moi c'est plus ça en ce moment...
http://www.leboncoin.fr/caravaning/418675518.htm?ca=22_s








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Message  modulo le Dim 13 Jan 2013 - 3:01

Peut-être un peu trop petit ?... Razz
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Message  Bernard 29 le Dim 13 Jan 2013 - 3:16

oeildenuit a écrit:Moi c'est plus ça en ce moment...
http://www.leboncoin.fr/caravaning/418675518.htm?ca=22_s
Bonjour ODN;
Je le trouve assez intéressant pour les motos derrière en effet;
peut être un peu long suivant les parkings, mais c'est des compromis à faire, et puis, son utilisation principale c'est pour les circuits, donc pas de soucis Wink

Bernard.
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Message  oeildenuit le Dim 13 Jan 2013 - 3:25

Il fait 8m50. Il n'est homologué que 3 places.
C'est ce qui me freine un peu aussi.
Je préférerais, je crois, un fourgon plus court avec une soute plus basse et un lit au dessus, pour pouvoir le servir pour des vacances aussi. On trouve toujours une utilité à une soute, même pour des vélos ou autre. Avec un bébé...

J'en ai raté un, trop mis de temps à me décider Wink








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Message  Bernard 29 le Dim 13 Jan 2013 - 5:11

Oui, en effet;

Je pense que le bon compromis pour toi serais une fourgon rallongé (environs de 5.50 à 6 mètres) et en rehaussé;

Possibilité d'y mettre un couchage comme une sorte de mezzanine à l’arrière au dessus des motos, et de conservé la partie avant pour table et petite cuisine amovible

Reste plus qu'à trouvé la bonne occasion....

Bernard.
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Message  modulo le Dim 13 Jan 2013 - 5:34

Pour donner une idée, tu peux t'inspirer des Autostar Oxygen avec soute. La version fourgon n'existe plus en neuf. Ils la font en capucine et intégral que l'on peut voir ici

Quelques photos du fourgon:
un engin sympa ..... Camping-car-oxygen-6000-v-vue-trois-quart-arriere
un engin sympa ..... Camping-car-oxygen-6000-v-coffre-motoun engin sympa ..... Camping-car-oxygen-6000-v-coffre-droit-ouvertun engin sympa ..... Camping-car-oxygen-6000-v-couchette
un engin sympa ..... Camping-car-oxygen-6000-v-vue-sdb
modulo
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Message  Bernard 29 le Dim 13 Jan 2013 - 7:00

Il y en as un à coté de chez moi !!veut tu que j'aille le voir ?

ou bien ici aussi

ils sont encore récent ce qui explique leur prix peut être un peut trop élevés pour le moment !!

Bernard.

(je ne connaissais pas cette série de Autostar, mais c'est pas mal je trouve !)
Bernard 29
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Message  oeildenuit le Dim 13 Jan 2013 - 10:34

Bernard 29 a écrit:Il y en as un à coté de chez moi !!veut tu que j'aille le voir ?

ou bien ici aussi

ils sont encore récent ce qui explique leur prix peut être un peut trop élevés pour le moment !!

Bernard.

(je ne connaissais pas cette série de Autostar, mais c'est pas mal je trouve !)

Lorsqu'on cherchait pour le Viano, on hésitait avec ceux la, donc je les connais Wink J'ai visité également la version camping car, mon concess Hyundai vendait le sien...
Pour la version fourgon, il me semble que le hic était la taille de la soute. Les motos sur les images sont des minis motos de cross. La mienne a besoin de qqch comme 2m10 de profondeur pour rentrer, et je ne suis pas sur que ça le fasse.
L'autre hic reste le budget, gigantesque pour ces véhicules, de plus comme l'a dit modulo, qui ne sont plus produits. La version fourgon n'a pas du marcher, justement à cause de la taille de la soute?
Le viano était notre seul véhicule. On a perdu 13'000 à la revente, reste 34000. La Subaru a couté 20'000, la Hyundai 16'000, plus le service/attelage à 1600- de la Subaru. Le budget véhicule a un peu pété cette année. Alors avec le budget course en plus...
Il me reste un livret A à exploser, donc 15-20'000€ maxi de budget. Et je ne veux pas de Mercedes... Laughing








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