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coupleur séparateur marcopolo 2016

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Message  cflo2chato Jeu 23 Mai 2024 - 2:29

bonjour à tous,

j'ai un pb de charge batterie auxiliaire , elle ne se charge pas en roulant. j'ai testé moteur allumé et batterie principale OK, j'ai 0,05v en entrée sur la batterie aux, de plus je n'entends pas de relais claquer.

je n'ai pas le schéma avec l'équipement westfalia, auriez vous ce schématismes ? ou se trouve le coupleur ? et si vous aviez la référence cela serait top.

merci

CFLO2CHATO
cflo2chato
cflo2chato

Modèle : un class V MP 220 CDI de 2015 , français et 50 000km

ex : VW MULTIVAN 2003 174CV , j'ai adoré
Motorisation : 220d

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coupleur séparateur marcopolo 2016 Empty Re: coupleur séparateur marcopolo 2016

Message  jp45 Lun 27 Mai 2024 - 14:52

À Changer par un victron..... Àvis d'amateur....
jp45
jp45

Modèle : Marco polo cdi 3.0, 224cv bva, de fin septembre 2012, presque toutes options

accessoires spécifiques pour la partie westfalia :
sur-matelas auto gonflable de 120cm (+10cm) lit du bas
chargeur victron orion euro 5 (charge correctement les 3 batteries)*
controleur de charge solaire victron (charge correctement les 2 batteries)
panneau solaire Solbian 180w
Auvent de hayon douche paroi moustiquaire
Auvent de porte latérale reimo
Table valise fauteuils bas
coffre siège avec dometic chimique (le seul qui permette la rotation siège passager, avec lit en place)
chauffe eau elgena, et smart batterie protect de victron (protection des batteries assurée)
deuxième batterie stationnaire (2*80ah) suite installation elgena et onvertisseur 12v/220v)
convertisseur victron 12v vers 220v
disjoncteur carmedia pour l'elgena et le convertisseur
porte vélo fiamma portage abaissé
barre de toits profilées thulé, porte bagage sur boule thulé
tiroir sur rail type"lagon bleu"
camera avant de securité
gps tom tom montage vue frontale
chargeur batterie secteur 220 12 dans le compartiment batterie de démarrage interconnexion si nécessaire avec batterie cellule via le convertisseur


derrière : voilier open 5.00 quille relevable hobie cat /grpe finot -voiles, dedans windsurf, paddle etc...
* voire circuit électrique extension dans le forum
Motorisation : marcopolo v6 cdi

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Message  Marko Poulos Sam 8 Juin 2024 - 4:42

Je crois que l'emplacement est le même depuis plusieurs années (à confirmer par d'autres propriétraires) : le relais-coupleur se trouve dans le compartiment de la batterie AUX :

coupleur séparateur marcopolo 2016 Img-2016

Par contre, je ne comprends pas ton "0,05v en entrée sur la batterie aux" scratch
Marko Poulos
Marko Poulos

Modèle : MP Classe V 250d 4matic et suspension Airmatic
Motorisation : 250d (190CH)

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Message  cflo2chato Sam 8 Juin 2024 - 6:05

Bonjour,
Effectivement c’est bien l’emplacement, j’ai changé et ça fonctionne.
Pour le 0, 05v ça doit être un courant de fuite généré quand le relais a claqué. Avec le nouveau j’ai 0v en mode ouvert et plus de 14v en mode fermé.
Christian
cflo2chato
cflo2chato

Modèle : un class V MP 220 CDI de 2015 , français et 50 000km

ex : VW MULTIVAN 2003 174CV , j'ai adoré
Motorisation : 220d

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