Recharger rapidement une batterie Ecoflow
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Uno31
gasty
Hache34
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Re: Recharger rapidement une batterie Ecoflow
un peu de bonne lecture ; allez directement au paragraphe 7.5
https://www.victronenergy.com/media/pg/The_Wiring_Unlimited_book/en/ground,-earth-and-electrical-safety.html#:~:text=An%20AC%20power%20source%20needs,a%20generator%20or%20an%20inverter.
en résumé, si vous n'êtes pas raccordé au réseau : mettre un des deux fil 230V , conventionnellement le bleu , à la masse du véhicule et aux broches de terre ET protéger l'installation par un différentiel. Voir d'abord si dans votre onduleur, un de ces branchements n'est pas déjà fait.
https://www.victronenergy.com/media/pg/The_Wiring_Unlimited_book/en/ground,-earth-and-electrical-safety.html#:~:text=An%20AC%20power%20source%20needs,a%20generator%20or%20an%20inverter.
en résumé, si vous n'êtes pas raccordé au réseau : mettre un des deux fil 230V , conventionnellement le bleu , à la masse du véhicule et aux broches de terre ET protéger l'installation par un différentiel. Voir d'abord si dans votre onduleur, un de ces branchements n'est pas déjà fait.
vtxbe
Re: Recharger rapidement une batterie Ecoflow
vtxbe a écrit:un peu de bonne lecture ; allez directement au paragraphe 7.5
https://www.victronenergy.com/media/pg/The_Wiring_Unlimited_book/en/ground,-earth-and-electrical-safety.html#:~:text=An%20AC%20power%20source%20needs,a%20generator%20or%20an%20inverter.
en résumé, si vous n'êtes pas raccordé au réseau : mettre un des deux fil 230V , conventionnellement le bleu , à la masse du véhicule et aux broches de terre ET protéger l'installation par un différentiel. Voir d'abord si dans votre onduleur, un de ces branchements n'est pas déjà fait.
Les shémas sont bien fait et explicite, mais reste un dernier problème, celui de la prise de tête avec le neutre et d'une alimentation extérieur.
gasty- Modèle : viano marco polo 2.2 CDI (150CV)
Motorisation : viano marco polo 2.2 CDI (150CV)
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