Changer plaquettes de frein

Bonjour à tous,
Je relance un sujet sur le changement de plaquettes de frein sur MP W447 classe V250 de 2018 de 73000km environ.
J'aimerais le faire moi même, mais pour cela premièrement, je voudrais savoir si il faut un outil spécifique ( mallette ) , pour débloquer le frein à main électrique ( je pense qu'il se situe sur les roues AR ) comme sur certains véhicules ? ou puis je le faire du poste de conduite?. Ou es-ce nécessaire?.
Deuxièmement est-ce qu'il y a obligatoirement une connexion électrique afin de signaler au tableau de bord le remplacement éventuel des plaquettes .
J'ai vu sur une vidéo un fil connecté aux plaquettes, mais est-ce toujours le cas ? car d'autres vidéos ne le montraient pas !!
Troisièmement quelqu'un peut-il me rappeler l'épaisseur mini des disques.
Merci à tous d'avance pour vos réponses qui je n'en doute pas seront précieuses. Cdlt

Rebonjour à tous, j'ai démonté une roue AR afin de vérifier les plaquettes..qui me paraissent minces ( à peine 4 à 5 mm à vue d'œil), et pas de fil connecté aux plaquettes !!.
En ce qui concerne un éventuel message d'usure au tableau de bord , je suis dans l'inconnu !!.
J'attends vos conseils. Merci et cordialement

Je crois que la limite des plaquettes est de deux millimètres. Arrivé à cette limite, il est urgent de les changer.

Sur une automobile le freinage se fait principalement sur les roues avant vu que le poids lors d'un freinage est dirigé vers l'avant et par conséquent c'est l'usure des plaquettes de frein avant qu'il faut regarder en premier. La masse a freiner doit être de 70% à l'avant et 30% à l’arrière.
Les premières plaquettes qui seront usées sont celles de l'avant et c'est sur ces plaquettes que l'on trouve le plus souvent les fils dont tu parles.
Ce qui n'empêche qu'il peut y en avoir à l'arrière. Si tu as tes plaquettes de frein sous les yeux tu dois pouvoir vérifier la présence de ces fils de signal d'usures. S'il n'y en a pas, cela n'a rien d'exceptionnel.

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Et comme déjà évoqué sur le forum, il faut aussi remplacer les contacteurs d'usure en même temps que les plaquettes.

L'épaisseur des disques
Il y a normalement une sorte de repère sur le bord à ne pas dépasser
Je sais plus mais je crois comme un renfoncement...si quelqu'un peut confirmer....

Merci à tous pour vos réponses précédentes.
J'attends d'autres réponses j'espère sur l'épaisseur des disques.
Mes plaquettes AV sont bonnes.
Concernant le frein à main électrique, j'ai vu que je pouvais le desserrer manuellement en mettant tout d'abord le contact sur 1 ou 2 et et tirer sur manette en dessous du volant...ne pas oublier de caler le véhicule...lorsque le voyant au tableau de bord allumé en rouge s'éteint le frein à main est desserré, garder le pied sur la pédale de frein et couper le contact.
Bonne soirée à tous en espérant avoir de nombreuses nouvelles réponses. Cordialement

Hello, voilà ce que j'ai trouvé pour le mien (V250 2018)

Merci pat, ton tableau est top...je vois qu'il y a 2 épaisseurs différentes suivant la taille des roues !! Penses-tu que pour du 18" se soit encore différent ?.
Je suppose que la ref est celle de Mercedes-Benz ?..
Quant à l'épaisseur des plaquettes je n'aurai pas pensé à un mini si bas !!.
Encore merci..
Ps: je n'ai pas testé le desserrage du frein électrique..si d'autres l'on fait, je serai ravi de connaître le retour.
Merci à vous tous et bon week-end. Cdlt

Système de freinage ne veut pas dire roues. Il faut mesurer tes disques.

Quant aux plaquettes, dans le tableau, c'est épaisseur des garnitures, et non épaisseur des garnitures + semelle en ferraille...

Merci Pat, OK pour les diamètres des disques, c'est ceci qui détermine l'épaisseur des disques..quant aux plaquettes j'avais compris..encore merci.