VENDU VIANO MARCO POLO V6 FACELIFT 11-2011-130 000KM

Bonjour à toutes et à tous,
Après moult hésitations et mûres réflexions nous mettons en vente , (c'est contagieux ces temps-ci) notre Viano Marco polo V6 facelift mis en circulation le 4/11/2011.
Age et petits-enfants aidant, nous nous orientons vers l'achat d'un fourgon court (5,40m) avec 4 couchages permanents + toilettes et eau chaude à bord……….
Notre Viano a été importé d'Allemagne par De Khan trading à Nantes en 2015; il totalise 130 800 kms (évolutifs)
Prix de vente : 39 500€
il sera disponible fin juin (avec possibilité de négociation en fonction de l'avancement de notre projet )
Il est très bien équipé - cf extrait du VIN en fin d'annonce - (j'ai surligné les éléments principaux)
Le dernier contrôle technique réalisé en mai 2020 était ok; il sera refait lors de la vente
L'entretien, dont j'ai l'historique complet,  a toujours été réalisé chez Mercedes
Le dernier est un service B réalisé en mai 2020 à 124 800kms
Les pneus usés à 80% seront changés pour la vente ou le prix minoré de 500€ au choix de l'acheteur
Souvenir d'une marche arrière malencontreuse, l'aile arrière-gauche présente un impact bien apparent (voir photo) : Le remplacement sera réalisé par Mercedes avant la vente ou le prix minoré de 500€ au choix de l'acheteur (Je roule comme cela depuis près de 2 ans…..)







Je reste bien entendu à la disposition des forumeurs intéressés pour leur fournir les compléments d'information dont il pourraient avoir besoin,
Cette annonce sera diffusée sur le bc en fin de semaine…..
Bien à vous,

Extrait du VIN :
280k alternateur refroidi par air 180a
423 boite de vitesses automatique a 5 rapports
474 filtre a particules diesel
581 climatiseur automatique
9723 peinture argent cubanite métallise mb 9723
ae1 demultiplication d'essieu i = 2,923
bb3 programme de régulation électronique du comportement
c639 chassis 639
cf7   (chassis confort)
cl2 volant cuir et levier sélecteur en cuir
cl4 volant multifonction incl. ordinateur de bord
cl9 pompe assistance de direction eco
cm2 pare-chocs et pièces rapp. peints dans coul.vehic.
d24 toit ouvr. relev. en verre electr. dans comp.pass.
d27 toit ouvrant relevable en verre electrique
e07 assistance au démarrage en cote
e33 gestion de accumulateur
ed4 batterie agm 12 v 92 ah
ee9 batterie additionnelle gel 12v 80ah
ej2 audio 20
el9 haut-parleurs a 2 voies avant et arriere
es1 prise 12 v habitacle
es6 douille aux
ez8 parktronic
f46 dispositif lave-essuie-phares
f61 rétroviseur intérieur
f65 rétroviseur extérieur, rabattable automatiquement
f66 boite a gants verrouillable
f69 retro.ext. elect. et chauff. avec clignot.integr.
ff2 console centrale avec 1 emplacement din
flk break de luxe
fs5 miroir eclaire pour pare-soleil
fz8 ouvert. et fermeture confort a. telecom.infrarouge
g40 b.v. automatique
h00 gaine air chaud/froid vers l'habitacle
h15 chauffage de siège pour passager
h16 chauffage de siège pour conducteur
h21 verre ather.partout avec bande filtr.sur parebrise
hf2 filtre antipollens
hh9 climatiseur semi-automatique tempmatic
hi1 zone de climatisation 1 (froid/confort)
hz1 chauffage autonome a air chaud
hz7 climatiseur semi-autom. regule, tempmatic arriere
in2 empattement 3200 mm, porte-a-faux long
j56 avertiss. oubli ceinture pour siege cond. et pass.
j65 indicateur de temperature exterieure
ja1 temoin d'alerte pour niveau de rempli. lave-glace
ja5 capteur de luminosite et de pluie
jc2 cockpit softtouch
jk3 combine instruments avec affich.matriciel a pixels
ka1 filtre a particules
kp1 pompe a carburant, electrique, regulee
l direction a gauche
lb9 eclaireurs de sortie
ld0 unite de commande au toit avec 2 spots de lecture
le1 feu stop adaptatif
lg1 projecteur bi-xenon avec eclairage adaptatif
lg3 eclairage de jour led
m49 alternateur 14v / 180a
ma5 classe emissions euro 5 n1 gr.iii/n2
mg6 moteur om642 de30la 165kw (224 ch) 3800/min
mg9 gestion alternateur
ms1 tempomat (regulateur de vitesse)
mz0 blueefficiency
q22 attelage de remorque rotule fixe
qa4 charge remorquee 2500kg
rr6 roue de secours avec cric
s22 accoudoir pour siege du conducteur
s25 accoudoir pour siege du passager av
sa6 airbag pour passager av
sb5 siege confort pivotant conducteur
sb6 siege confort pivotant passager
se4 soutien dorsal pour siege passager
se5 soutien dorsal pour siege conducteur
t55 commande electrique pour porte coulissante droite
t70 securite enfant sur les portes de l'habitacle
u73 accoudoirs pour siegerie dans compart. passagers
ur1 systeme rails de sieges avec verrouillage rapide
us1 sieges comp.pass. banquette 2 pl. 1e rangee conf.
v36 garniture pavillon
v41 plancher en plastique tpo dans compart. passagers
v44 tapis de sol dans habitacle avant
vb2 rideaux opaques avant, cotes et arriere
vh1 poignees de maintien ar
vx1 cuir lugano gris orion
w05 vitre arriere,gauche fixe,droite orientable
w17 vitre av.droite, fixee dans paroi lat./porte coul.
w18 vitre coul. av. gauche dans paroi lat./porte coul.
w65 hayon
w70 vitrage couleur a l'arriere, verre noir
w78 vitre dans hayon/porte poster. av. ess./lave-glace

wy5 compas a gaz renforce pour hayon
xa6 version poids 3050 kg
y10 trousse de secours
y44 triangle de presignalis.
ye4 casier pour objets de valeur sous le siege passag.
ys3 marquise laterale
zk8 lit de toit
zk9 toit relevable

Hé hé voilà une annonce qui m’interpelle  

Pas pour l’acheter mais je suis dans une situation comparable, tenté également par un légèrement plus grand (5,40m ...) avec un MP comparable V6 Facelift de 2011 kilométrage identique (pas de cuir,  ni toit en verre, mais jante 18 et pont de bateau) j’avais en tête un prix identique, ce qui me fait dire que le prix semble intéressant

J’ai une question, dans ton descriptif on voit porte coulissante électrique et pourtant on voit également vitre coulissante dans la porte latérale w18 (je pensais que ces 2 options n’étaient pas compatibles ? Mais peut-être que ce code option ne concerne que la vitre gauche ?)
As-tu une vitre coulissante dans la porte ouvrante électrique ?
Tu as également une banquette sup 2 places ? Si c’est le cas met la en avant dans ton annonce du bon coin, lors de la vente de mon premier MP cette option avait eu beaucoup d’impact pour les futurs acheteurs (6 places carte grise avec la possibilité de transporter 6 personnes   )

Et finalement vous partez sur quel fourgon pour remplacer ce magnifique Marco Polo ?

Bonne vente !

Bonjour Penkalet,
Je me doutais un peu que cette annonce pourrait t'interpeller, partageant depuis déjà un peu plus d'un an tes interrogations sur le coup d'après ......
Je vais tout  d'abord répondre à tes questions toujours aussi pertinentes :
- je n'ai pas de vitre coulissante sur la porte  latérale électrique
- je dispose bien de la deuxième banquette 2 places supplémentaires en cuir gris orion comme le reste de la sellerie

Pour le successeur, nous hésitons encore - pour le même budget- entre l'hymer free 540 blue évolution ( https://www.youtube.com/watch?v=LhskbJebVu en boite manuelle (bien pensé et bien équipé) et le burnster campéo C540 avec toit relevable https://www.youtube.com/watch?v=fyTT3Ed3mBI) (plus classique mais en boite auto......)
J'aurais bien d'autres envies (sprinter, 4x4....) mais les tarifs deviennent vite prohibitifs

Bonjour Dinale LAFUIT
Nous avons longtemps hésité de renouveler notre marco polo par le Hymer free 600 campus en Boite auto (6m serie limitée); avant de revoir nos plans et continuer une année ou deux sur un marco polo.
Le facelift du fiat ducato étant attendu pour fin d'année et avoir également un peu plus de recul sur la capacité de la boite auto, avant de partir sur un fourgon;

J'adore le 540 blue evolution.

Bonne vente et bel achat à venir.
generationfun

Bonjour Génération Fun,

Merci pour tes encouragements que je te retourne bien volontiers. Je me suis également interrogé sur la BVA Fiat : comme elle est très apparentée à celle de Mercedes (Même technologie) je me dis que ca devrait le faire.........

Une autre option qui n'est pas sur ton  Marco,  Penk ( et tu le revendiques fortement  ) c'est la clim AR HZ7 et son corolaire l'absence de  coffre dans l'aile

pour le W18 oui c'est la vitre coulissante  dans la paroi latérale gauche pour un marco (au dessus du gaz)  ou porte coulissante  pour un viano avec cette équipement
W17 vitre fixe dans la porte latérale gauche ( la seule porte coulissante du Marco)
Pour un marco sans porte électrique il y a le code W19 VITRE COUL. AV. DROITE DANS PAROI LAT./PORTE COUL

Par contre  Dinale LAFUIT  il y d'autre options qui auraient pu être surlignés:

le volant et levier de vitesse cuir , le pack rétro F65 rétro rabattables électriquement, l'audio 20 (et ses douilles dans la boite à gant), le soutient dorsal des sièges AV  et le Parktronic même si cela n'empêche pas le choc
En effet l'info du parktronic est en deux temps : la première allumage de diodes sur une rampe placée devant le coffre de lit visible dans le rétro et seulement en fin quand on est très proche de l'obstacle un signal sonore s’amplifiant.  

Rvo

Rvo a écrit:Une autre option qui n'est pas sur ton  Marco,  Penk ( et tu le revendiques fortement  ) c'est la clim AR HZ7 et son corolaire l'absence de  coffre dans l'aile

Impossible qu'il ait cette option puisque seulement clim semi-automatique à l'avant (ça c'est pour les anciens du fofo )

Oui j'avais vu mais comme pour moi ce n'est pas forcément un avantage et/ou un inconvénient (pour certains oui ...) je n'en parlais pas. Tout comme l'attelage amovible

Moi aussi je l'aime bien ce Hymer 540 Blue Evolution, mais je ne veux pas de toit ouvrable. On va peut-être ouvrir un nouveau post sur ces futurs remplaçants potentiels d'un MP pour ne pas polluer l'annonce de Dinale

Bonjour a tous
je me permet de mettre mon grain de sel, car moi aussi j ai voulu un peu plus grand, et après un an de réflextion j ai opte pour un integral de 5,99M et seulement 2m 20 de large avec grande soute transversal pour 2 vélos et 2 grands lits dont un pavillon qui a l avantage de laisser libre l acces au salon cuisine et salle d eau et d occuper utilement l espace pris par les sieges avant,
le coté intégral permet une vision panoramique et des retro bus qui permet un croisement plus facile des autres véhicules donc c est pratiquement les dimensions d un fourgon avec portes velos MAIS C EST UN GRAND BLANC les seuls marques pour ces dimensions sont Hymer et Dethleffs.
pour une raison de prix et de lit arrière j ai préféré l globebus I1 de chez Dethleff j e l aurais dans 3 mois et ne manquerais pas de vous tenir au courant
Bonne réflextion et
Bonne journée

WORDEN a écrit:Bonjour a tous
je me permet de mettre mon grain de sel, car moi aussi j ai voulu un peu plus grand, et après un an de réflextion j ai opte pour un integral de 5,99M et seulement 2m 20 de large avec grande soute transversal pour 2 vélos et 2 grands lits dont un pavillon qui a l avantage de laisser libre l acces au salon cuisine et salle d eau et d occuper utilement l espace pris par les sieges avant,
le coté intégral permet une vision panoramique et des retro bus qui permet un croisement plus facile des autres véhicules donc c est pratiquement les dimensions d un fourgon avec portes velos MAIS C EST UN GRAND BLANC  les seuls marques pour ces dimensions sont Hymer et Dethleffs.
pour une raison de prix et de lit arrière j ai préféré l globebus I1 de chez Dethleff j e l aurais dans 3 mois et ne manquerais pas de vous tenir au courant
Bonne réflextion et
Bonne journée

 N'hésite pas à ouvrir un autre post ici car ok les MPistes seront peut être pas intéressés MAIS moi, oui 
Tu me trouves le même genre en cette longueur mais avec une douche indépendante du WC 
Bref, je continue à regarder,j'ai une petite idée mais tjrs le même gros problème, non pas seulement le prix, c'est le poids en charge    charge utile .........

La suite pour ne pas polluer cette annonce est >là<

Bonjour,
ça n'aura pas trainé, mais il faut bien avouer que nous étions prêts à sauter le pas : Notre marco est vendu (repris) et son remplaçant (hymer free blue évolution) attendu pour début Juillet : On a finalement opté pour cette solution de facilité qui nous permettait d'éviter toute rupture de BAB.......
Je ne manquerai pas de vous présenter la bête dans la rubrique ad'hoc (merci Penkalet) et de vous faire part de notre ressenti après usage.....

Hâte de connaitre ton ressenti avec ta nouvelle BAB

Vraiment un très joli fourgon ce Hymer Free Blue évolution

penkalet a écrit:Hâte de connaitre ton ressenti avec ta nouvelle BAB

Vraiment un très joli fourgon ce Hymer Free Blue évolution

Oui mais non

Je ne veux pas de toit relevable, je les trouve pas assez discret, pas besoin de 4 places nuits et surtout je trouve dommage de se priver des ouvertures dans le toit (l’impression de « confinement » est plus présent sur ces fourgon que sur le MP )

Je le trouve particulièrement réussi ce Hymer blue évolution, la couleur est chouette mais là aussi je préfèrerai un modèle moins voyant

C'est vrai que pour la discrétion,  on peut mieux faire!!!! J'espère juste que sa "bouille" suscitera autant de capital sympathie que le marco lors de mes déplacements: ça à toujours été un facilitateur de mise en relation avec les "autochtones".
Le toit relevable nous permettra de continuer à emmener les petits-enfants en vacances en leur réservant le lit permanent du bas; ils grandissent et ça devenait compliqué dans le marco .
Et pour être tout à fait honnête, madame et moi avons toujours préféré dormir dans le lit du haut dès lors que le lieu et la météo étaient propices. ..........