Bruit frottement amortisseur avant droit

Salut à tous,

Avec l'arrivée du froid, j'ai constaté depuis le mois de novembre un bruit de frottement lorsque l'amortisseur avant droit est sollicité. Après un warm up de 15 km, le bruit disparaît.

Plus il fait froid, plus ce bruit s'intensifie, mais il disparaît toujours après 15 km environ.

J'ai fait remplacer mes plaquettes avant chez Merco le mois dernier. Je leur en ai parlé. Ils ont contrôlé et fait un essai sur route = RAS pour eux.

Quelqu'un a-t-il une idée ? Est-ce un signe d'usure de l'amortisseur (Marco a 97 000 km au compteur) ?

Merci par avance de vos retours

Junior San

Salut.

Est tu sur de ton diagnostic? Le bruit que tu decris peut parfaitement venir des silentbloc de barre stabilisatrice.
C'est un truc assez connu et avant d'entamer le changement d'amortisseur, il peut etre interressant de verifier... ce que tu decris est excatement ce qui se passe.

Le meilleur moyen d'etre sur et sans etre mecano:
- Tu prends du lubrifiand en bombe et tu asperges ton silentbloc jusqu'a refus. Te trompe pas de caoutchouc...
-tu roules et si plus de bruit, c'est ca.

Pour localiser le silentbloc, tape dans la barre de recherche " silent" , il y a un post la dessus. (j'arrive pas a mettre le lien avec mon pad).

Seb

nb: tiens nous au jus.
J'ai 76000km et ca couine...

Salut,

Je plussoie ... Silent bloc de barre stabilisatrice un grand classique sur les modèles pré 2011! (après 2011 ils sont de toute façon trop jeunes ... et Mercedes a changé le montage .. )

Vz

Oué, je confirme : vérifie le silent bloc !!! Je pense que JM est également de mon avis ?!

Ok, poussez pas, je sors !!!

nnormalement, quand ça couine c'est que c'est jeune  
Guillaume

vboys74 a écrit:
J'ai 76000km et ca couine...

Attention, la graisse ou le spray sur des silentbloc permet simplement de repousser avant de mieux sauter.
Le caoutchouc là supporte mal les lubrifiants.

Il dit cela uniquement pour bien identifier le problème, après, hop, on change.
Guillaume.

Je plussoie mais en temps que spécialiste puisque ça m'est arrivé sur le MP de 2008. Ils avaient aussi change les amortisseurs ...
JM

Est ce qu'ils t'avaient mis un peu de spray avant ... pour lubrifier ...


Vz

Sous garantie ... du coup c'est passé comme une lettre à la poste. 
JM

Louack a écrit:Attention, la graisse ou le spray sur des silentbloc permet simplement de repousser avant de mieux sauter.
Le caoutchouc là supporte mal les lubrifiants.

Attention, pas d'intérprétation . Je dis, juste pour vérifier si le problème vient de la.
Si ca ne couine grince plus, c'est ca... donc ensuite il faut changer le bidule de silentbloc!

Sinon tu as raison, ce n'est pas bon... mais une fois n'a aucun effet.

Seb

Bonjour,
moi j'ai la même chose, ça fait du bruit à froid et ça part après quelques kilomètres.
Cela ne vient pas des silenblocs car mon mécano à vérifié, et moi aussi je pense que ce sont mes amortos qui vieillissent mal    (env 850000 km)
Affaire à suivre
@+tard

(env 850000 km)
Affaire à suivre
@+tard

Moi, je pense qu'ils ont bien vécu ok

Serge91 a écrit:(env 850000 km)
Moi, je pense qu'ils ont bien vécu ok

Tout à fait, il garde les amortisseurs (vend la voiture) et les reinstalle a chaque fois (sur ca nouvelle voiture)... d'ou les 850000kms!

Seb

Merci à tous d'avoir répondu à mes questions de samedi soir.

Je vois que mon message en a inspiré plus d'un !!

Merci pour vos conseils et je vais essayer le graissage, avec une graisse base silicone pour ne pas dégrader le caoutchouc.

Et après ça je vous tiens au jus.

A bientôt

Junior San

vboys74 a écrit:

Serge91 a écrit:(env 850000 km)
Moi, je pense qu'ils ont bien vécu ok

Tout à fait, il garde les amortisseurs (vend la voiture) et les reinstalle a chaque fois (sur ca nouvelle voiture)... d'ou les 850000kms!

Seb

MDR  C'est exactement ça

J'opte pour les amortisseurs ...ici aussi ça couine, grince ...à froid, à chaud, à sec ou lubrifié, graissé .....A mort tisseur sans nul doute

Je suis contre la peine de mort 
Guillaume.

Salut Junior San (et les autres bien sûr!), si jamais tu diagnostiques les silent-blocks en tous cas je te conseille de les acheter chez MB.
C'est plus cher que Oscaro sans conteste mais par contre ils vendent la version évoluée qui à priori t'évitera d'aller y remettre les pattes dans 30000 kms (ou moins?). Cette nouvelle version est composée de soufflets à chaque extrémité du silent-block ce qui évite à la flotte de rincer la graisse et aux impuretés de s'installer.
Sur Oscaro, j'ai cherché ce modèle amélioré quand j'ai fait les miens et j'ai pas trouvé, même en cherchant sur les Viano restylés.
Autre point, ne mets pas de graisse à roulements (ce que le magasinier MB m'avait préconisé...) sur les silent-blocks mais plutôt une graisse type graisse à pneus. Si les mécanos de l'atelier MB sont sympas (comme les miens à qui j'ai redemandé conseil derrière le magasinier et j'ai bien fait!) ils te fileront un gobelet avec de la graisse spéciale qu'ils utilisent.
Si tu as besoin de photos/explications pour la marche à suivre, j'en ai fait.

Bon courage!

M Jaune

Vas y, envoies les photos, que ça profite à tous   
Guillaume.

Salut.
J'essaie faire ça ce week-end!
Avec un peu de chance il fera le temps annoncé....

A+

M Jaune

Salut,

Suite à vos bons conseils, j'ai entrepris de graisser les silent blocs des paliers de la barre stabilisatrice.

J'ai monté le Viano sur un pont pour être sûr de mon coup (merci au garagiste local qui a été compréhensif, et aussi curieux d'observer mon Viano, ça ne court pas les rues en Normandie). Les deux silent blocs de la barre stabilisatrice sont nickels, caoutchouc en parfait état : propres, pas d'ovalisation...

En poursuivant nos observations sous le train avant, il s'avère que les paliers des deux triangles sont encrassés (présence de fines poussières séchées) ; le garagiste me conseille de faire une lubrification des 4 paliers (triangle droit + gauche) avant de faire tout autre essai.
Nous injectons du dégrippant de chaque côté des silent blocs.

Verdict : après avoir roulé 30 km et fait plusieurs essais sur des dos d'ânes et autres ralentisseurs = les bruits ont disparu !
Même à froid par 0°C extérieur, là où les couinements étaient les plus forts, ils ont complètement disparu

Pourvu que ça dure !

A bientôt

Junior San

Désolé pas encore rompu à l'exercice ; ce post est lié au sujet "bruit de frottement sous train avant droit"

Sinon je pense que vous ne comprendrez pas d'où ça vient !

biz

junior san

Intéressant ces infos.
Pour ma part, ce n'est pas lorsque l'amortisseur est en contrainte mais quand je tourne les roues que j'ai ce bruit!
Je l'avais entendu l'été dernier puis plus rien pendant 5 mois. Il est revenu le week-end dernier
Je vais me pencher sur ces silents blocs.