Changer les enceintes arriere

salut !

tout est dans le titre !
je voudrais savoir comment on peut changer les encientes a l’arrière du Marco Polo , car elles sont dans le bloc suspendu !
Quelqu'un sait il comment démonter ce bloc ou quelle est la marche a suivre pour accéder au enceintes ?

j'ai cherché sur le fofo , pour les enceintes avant j'ai trouvé mais pas pour l’arrière ....

merci

arf    53 vues et personne qui sait ....

Bonjour Traumatic;

  Désolé de ne pas avoir vus ta question plus tôt !!

Donc il faut se munir d'une perceuse, d'un tournevis plat et d'un tournevis cruciforme ;
1- Ouvrir le coffre:


2- Repérer les deux rivets plastiques qui retienne les lanières du petit coffre basculant, le plus simple est de repousser la partie centrale vers l'intérieur (tu récupéreras cette partie quand on enlèveras tout le bloc) ( rond rouge sur la photo)


3- Repérer maintenant les deux rivets fer ou allu (qui retiennes les deux axes en acier sur lesquels bascule le coffre basculant)
  (rond rouges sur les photos)  faire sauter les rivets grâce à la perceuse, puis retirer les axes, le coffre basculant est démonté.



4- Une toute petite vis étais caché sous un joint quand j'ai démonter le mien, celle ci sert surtout à éviter les vibrations du plastique, (voir photo à coté de ma main)


5- Retirer maintenant les 4 vis coté intérieur ( rond rouges )


6- Retirer pour terminer la tige qui sert de penderie;
    C'est la tige que je montre par la flèche rouge ;
    Pour cela il faut la dévisser avec un tournevis plat en passant par le trou (rond rouge ) sur la photo.


Bon courage  

  

Merci Bernard   

ok merci !   

et pour les rivets que tu as fait sauter tu les remplaces par quoi comme rivets au remontage ?

Bonsoir,
Au remontage j'ai remis des petits rivets aluminium !!!
(ceux que tu vois sur les photos)

Bonsoir,

Après avoir utilisé ces tutos pour accéder aux enceintes arr (qui ne fonctionnaient plus trop) j'ai utilisé comme charnière des chevilles à frapper, plutot que des rivets.
Comme çà, même si je suis en déplacement et que je n'ai pas d'outils, je tire dessus et peut démonter le coffre sans outil, ni souci.

Si çà peut servir...

Bonsoir, Merci Bernard29 pour ce post que je ne connaissais pas
en effet je n'est pas pue démonter le coffre, car je n'ais pas osé à m'attaquer au 2 rivets  
j'avais tout trouvé   , et je voyais pas comment le démonter ce coffre, sans s'occuper de ces rivets  
Donc la prochaine fois, je sais quoi faire  
Merci
Pascal

Salut !
Merci pour ce tuto qui m'a été bien utile.
J'avais les "caches enceintes" gris qui "tombaient". Il y avait un espace entre eux et le plafond d'environ 1cm. C'était moche.
J'ai démonté le coffre. J'ai dû tirer la vis de la penderie avec une petite pince et j'ai poussé les les petits rivets en plastique pour retenir le coffre à l'ouverture avec la pointe d'un rivet... En démontant le coffre je les ai récupérés. Mais j'ai également récupéré 2 boulons noirs 6 pans ???
Bingo ! En cherchant, c'est eux qui maintenaient l'ossature métale du coffre au dessus des enceintes. Je les ai refixés. J'ai tout remonté et le coffre et les enceintes sont bien alignés au ras du plafond !
C'est bizarre que ces boulons soient tombés car ils sont longs. Sans doute les vibrations...

En tout cas merci et je reste à disposition si certains ont le même problème.

Bonnes routes !

Bonsoir
>>>>  Mais j'ai également récupéré 2 boulons noirs 6 pans ???
Bingo ! En cherchant, c'est eux qui maintenaient l'ossature métale du coffre au dessus des enceintes <<<<

Excellent , et oui si les boulons sont mal serré, avec les vibration d'un moteur diesel, cela finit par se barrer
c'est un grand classique  

Nb : je transporte souvent mon VTT dans un Véhicule diesel (ZX), et c'est dingue, le nombre de truque qui a pu se desserré sur mon Vélo ( finalement, utilisation de frein filet (raisonnablement), et plus de souci

édit : Une petite question : d'après vous, peut-on remplacer ces deux rivet Pop par 2 vis (ou une longue tige fileté "traversante" mis dans la tige

Salut Pascal,
Oui les vibrations doivent tourner en sens "anti-horaire" A voir de l'autre côté de l'équateur...

Il ne me restait qu'un petit rivet pour le remontage et de l'autre côté j'ai effectivement mis une vis large et courte. Je l'avais mis en attendant mais finalement je l'ai laissée et ça fonctionne sans soucis.
Dés que je trouve un autre rivet je la changerai quand même.

Bonnes routes !

pascal83550 a écrit: avec les vibration d'un moteur diesel, cela finit par se barrer
c'est un grand classique  

Avec un véhicule diesel après 300.000 km, j'ai eu l'écrou de la poulie (?) (le disque) de l'airco qui s'est barré. Un bruit vraiment bizarre et inquiétant dans la région moteur.
Pour l'histoire, le fabriquant ne vend pas l'écrou seul seulement avec la poulie au minimum mais j'ai réussi à trouvé un écrou qui allait dessus.

Merci Bernard, et une petite précision pour compléter le tuto :
je me suis énervé pour retirer la vis : normalement il y a un écrou qui empêche de la retirer (s'il n'est pas tombé comme les 2 autres ).
Pour la défaire proprement, il faut démonter la garniture latéralle qui va du coffre à la vitre ouvrante (écarter les joints, et un clip métal à retirer coté coffre). Et là, on peut accéder à l'écrou pour le tenir avec une clé de 8 je crois, et dévisser avec le tournevis depuis l'intérieur du coffre.

Vincent.

Salut,
bien joué ! cela va bien aider pour le démontage

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Bon  j'ai aussi  démonter ce . . . non je le dirais pas ... de bazar ..
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Malgres les conseils de    Bernard   j'ai jurer transpirer un peu quand même..

Je  vais donc rajouter une ou deux bricoles . . ? . enfin c'est pour savoir a l'avance ce  qui est caché..
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Les rivets 'd'axes' , il faut les enlever car ils tiennent aussi le coffre, sur la tôle de support.
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......
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 La ''fameuse'' vis     elle traverse plusieurs 'passages'.du coup, même dévissée elle bloque le coffre.
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.......................


Et elle sert d'axe au . ?  . porte manteau ( t'a un manteau toi ? )
Il faut donc la sortir complétement , mais ce n'est pas facile car elle ne dépasse pas, ou tres peu.
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Je  n'avais pas d’écrou comme GRENSV (au dessus) mais  quant le filetage est dévisser elle ne sort plus ( ou mal).
Il faut donc enlever le cache en dessous  pour chasser la vis ( ou enlever l'écrou si ya ! )
Une  ruse serait de faire glisser le tube si comme  sur le mien il n'est pas trop bien coller.. Si j'aurai su j'aurai fait !
Ou arriver a la chopper avec une pince a bec !
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...........
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Au  final c'est plutot  simple, (si on a une pince a rivets pour le remontage )  

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n'empêche  que je ne vais sans doute pas remettre ce . . ? . . de coffre, ça bouche bien la vue vers l'arriere.

Dialogue (intérieur) :
-Ouai ! mais rappelle moi pourquoi tu démonte ce truc ?
- ben ! !  pour mettre une caméra de recul !
- donc tu t'en fout de voir derrière !
- oui  mais le coffre on y met que les Kawais et on ne sort pas si il pleut !
- Justement vu t'a façon de rouler même par beau temps, tu ferait mieux de regarder devant . .

 Résultat ? ? ? on va réfléchir   ! Duuuuuuuuuuuuuuuuuuuur !

Bonsoir léo, ben ce n'est pas vraiment nécessaire de démonter tout le bazar, pour passer les câbles, pour la caméra de recule
Et oui on peut directement passé un tire câble du troue des soufflets du hayon, jusqu'au niveau de l'éclairage /poignée arrière droit  
il faut bien sur aussi enlever la partir supérieur du joint du hayon, cela facilite les choses  
il faut aussi enlever le rail "de lit " du haut , celui de droite, c'est plus facile de passer les câble sur le coté droite du Viano, même si on change de coté au niveau du soufflet du hayon    
Bon comme c'est fait, et que tu as maintenant un super auto radio, profite pour changr ces supers H P (en plastoc) certifier Hi Fi deutsche qualitat  
Nb : pour sortir la vis, une fois quel est dévissé, elle dépasse (coté petit coffre) de quelque mm, je prends, un pince à bec fin, et je tire sur la vis, et elle vient facilement    
Sur mon mien, la "bague" noir du port manteau, et bien coller et ne bouge pas
Pascal

Merci pour ce tuto qui m'a bien aidé pour changer les enceintes et surtout recoller la grille du HP droit.
Sur notre MP la longue vis traversante vient assez facilement, l'écrou est soudé sur le support métallique noir et le caoutchouc du porte-manteau ne bouge pas, ce n'est pas gênant pour la sortir un peu plus pour la remettre.
Il y a aussi une agrafe à sortir sous le joint du haillon en haut à droite, j'essaierai de faire une photo plus tard.
J'ai remis deux rivets de 3.2mm de diamètre.