Viano 2014 ...

oauais, à 188cm il est pas beaucoup plus bas que le Viano actuel.
Et si Westfalia fait un gros effort sur le toit, ça pourrait rester à 190cm, ce qui serait un gros avantage pour les parking citadins et barres de plage...
Pour rappel, le T5 ne gagne que 2-3 cm en hauteur en ajoutant le toit relevable.....

Ola à tous!
étonnant arrivant à fin mai et toujours aucune nouvelle du nouveau marco polooooo???

Il y aurait quelques éléments à traduire ici :
http://reisemobil-international.de/2014/02/05/mercedes-benz-v-klasse/

A +

Pierrick

ouais mais pas vraiment de date explicite...

Pierrick a écrit:Il y aurait quelques éléments à traduire ici :
http://reisemobil-international.de/2014/02/05/mercedes-benz-v-klasse/

A +

Pierrick

Ils disent strictement rien ! Qu'il sera meilleur, plus beau, avec les motorisations V-Classe, avec les nouveautés V-Classe... Ah bon ?!   
  

Rhoo, j'ai cru comprendre que l'ouverture du hayon et de la porte était électrique. C'est beau le progrès (après c'est mieux si c'est fiable)...

Oui, comme pour la V-Classe. Pour ma part, je préférerais du manuel qui ne tombe pas en panne.  

http://www.fourgonlesite.com/fourgon-neuf-le-mercedes-classe-annonce-le-futur-marco-polo-pxl-807_1007.html

brit a écrit:Pour ma part, je préférerais du manuel qui ne tombe pas en panne.  

Alors ça, c'est d'une finesse ...   
    
guillaume.

De ce que j'ai pu comprendre (sic) ils s'interrogent sur la planche de bord ?! Celle du Classe V ou celle du Vito (camionnette)    (j'ai rien compris ?)
Par contre ils confirment bien que c'est Westfalia (French qualität    ) qui s'occupe de l'aménagement   

Pas sûr que le hayon électrique soit si génial que ça comme avancée (par contre la fenêtre ouvrante me plait beaucoup plus)

En fait, ils s'interrogent sur tout et les gens de Mercedes se contente de sourire de façon de façon entendue...   
Moi aussi, la fenêtre ouvrante dans le hayon me branche ! Ca doit être top le matin en se levant d'ouvrir cette fenêtre depuis le lit !     Je veux !!!    

Comme j'en ai marre d'attendre la sortie du nouveau, je lorgne à nouveau sur les occases...
Surtout que du coup j'ai appelé jeudi dernier le concessionnaire (qui m'avais dis que la commercialisation du FUN était attendue pour Juin), et là il m'a dis qu'il était possible qu'il y ai du retard sur ces modèles ?

Voici,les premières images de l'extérieur !

https://m.youtube.com/watch?v=wXAzQaifN7M

 

Nouveau Classe V avec toit relevable : oui, nouveau Classe V "Marco Polo" : pas sûr.

Si c'est le cas, aucune amélioration côté intégration du toit relevable. Où est la centrale de commande ?? En haut comme sur le Vito MP ou T5 Calif ?? M'inquiète un peu ce tableau de bord avec cette commande entre les sièges.

A suivre ....

Ou alors c'est un Fun...

La vidéo ne montre que très peu le Classe V avec le toit relevable
La vidéo montre 2 véhicules différents , celui avec le toit relevable très peu de temps , juste une 40'aine de secondes au début   

Quelle tendresse...

penkalet a écrit: 
.../... Où est la centrale de commande ?? En haut comme sur le Vito MP ou T5 Calif ??
M'inquiète un peu ce tableau de bord avec cette commande entre les sièges.

A suivre ....

Il semble que tu aies raison de t'inquiéter sur la proéminence de la console centrale au vu de l'assemblage de carrosserie interne qu'ils montrent à 4'49 dans la vidéo de Poeta.

penkalet a écrit: 

Nouveau Classe V avec toit relevable : oui, nouveau Classe V "Marco Polo" : pas sûr.

Si c'est le cas, aucune amélioration côté intégration du toit relevable. Où est la centrale de commande ?? En haut comme sur le Vito MP ou T5 Calif ?? M'inquiète un peu ce tableau de bord avec cette commande entre les sièges.

A suivre ....

A 0:24' on voit la centrale en bas comme,sur l'ancien ...

Pour moi c'est déjà une petite déception : pas d'effort d'intégration du toit relevable et accès difficile à l'AR entre la console centrale du tableau de bord et celle de la partie camping car ...

Et bien justement pour moi je ne vois rien pas grand chose (ou alors ce n'est pas la même que sur l'ancien)



Tu la vois là ?





Dans ce cas ça n'est pas la même, mais effectivement une plus "moderne" avec sans doute un menu déroulant ... Un bouton rotatif à droite et 2 boutons de sélections à gauche ? Oui il y'a des chances que ce soit ça.

Par contre c'est clairement un véhicule aménagé puisque l'on voit la trape 220V (et peut-être des meubles ??)



Pas de trape pour l'eau ?? Ou alors comme sur le Vito MP il faut ouvrir le hayon ??

Je persiste, j'ai encore un petit doute pour savoir s'il s'agit bien du "Marco Polo" ??

EDIT :
Après une recherche assez rapide, effectivement il y a de grandes chances que ce Classe V soit un véhicule aménagé par Westfalia, la console centrale que l'on distingue difficilement ressemblerait quand même étrangement avec celle du Michelangelo   

Finalement je me demande si la trape d'accès de l'eau ne serait pas avec celle du 220 V ???



Elle me parait bien large pour n'être que le 220 V !

Vous me direz, quelle drôle d'idée que de mettre l'eau à coté du 220 V   
Pourtant ça ne vous rappelle rien ??

  



Oui mais ça, ce sont les ingénieurs VW, ceux de Westfalia sont plus malins !

Ben non pas vraiment, sur le T4 ils avaient fait encore pire !
Si, si !

Le 220 sous la trape d'eau   

Et c'est qui qui le tient, le scoop ???   

Images pêchées sur la page FB de Westfalia :







Oh putaingue, le carrosse de bourge !  

Oui là honnêtement c'est très beau mais...pour aller faire du sauvage, du baroud ou du camping je trouve ça un peu too much...
Mais c'est la même course au luxe dans les camping car actuellement...  

Ouch !!!!! Un vrai bateau !!!

Bien joué brit t'es la meilleure

Merci pour les photos.

C'est vrai que c'est super luxe. Mais pas sure que "l'ancien" modèle prenne un coup de vieux et une baisse du prix en occasion.

Par contre table coulissante et armoire type california T5

J'espère qu'ils sortiront une finition un peu plus jeune et moins ostentatoire ...
Sinon j'adore mais reste à voir ces nouveaux meubles !

C'est clair que leur cynématique m'intéresse.
Est-ce que plus de portes à enroulement est un bon choix?

L'armoire, la table, les problèmes, ils ont tout copié de chez VW, jvous plein d'avance    
Et où sont les rideaux de Rom ?
Non, vous n'allez pas me dire qu'ils ont aussi copié les stores.
À votre place, j'achèterais l'original     
Sorry, pouvais pas m'en empêcher.

Et le v6 il est ou ???????????
Chez Mercedes le v6 actuel a 265 cv
Il est ou?????????

Pas mal d'infos pour les germanophones :

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2014/07/erste-bilder-der-neue-marco-polo-von-mercedes-benz-bestellbar-ab-29-juli-2014/

Traduit en anglais :

http://translate.google.fr/translate?hl=fr?sl=auto&tl=en&u=http%3A//blog.mercedes-benz-passion.com/2014/07/erste-bilder-der-neue-marco-polo-von-mercedes-benz-bestellbar-ab-29-juli-2014/

Je kiffe grave comme on dit, sauf le lit de 113 cm   

Merci pour ce lien, Steph !   

J'extrais les infos intéressantes qu'on ne voit pas sur les photos : sièges tissus beige ou noir ou cuir beige, plancher bateau de série (clair ou foncé). Des leds partout. Un grand tiroir de pharmacien et deux petits tiroirs avec retour automatique plus un compartiment avec une porte coulissante. L'armoire à l'arrière contient une tringle et un miroir pivotable. La cuisine est fermée par des vitres ce qui permet de laisser passer la lumière quand ils sont ouverts. La table se range à côté de la banquette   .
Frigo 40l, eau propre 38l, eaux usées 40l.
Lit 2,03 m sur 1,13 m, la rallonge peut être surélevée légèrement. Lit du haut 2,05 m sur 1,13 m et il y aurait plus de hauteur pour les pieds. La vitre électrique au hayon est une option   , par contre une vitre basculante électrique à l'arrière  gauche et les vitres teintés sont de série. Pour obscurcir, c'est des stores. Il y a une table et deux chaises sous la rallonge dans une sac.

Niveau sécurité airbag avant et latéraux, assistant de vent de côté   , Attetion assist qui signale la fatigue   de série. En option l'assistant angle mort et le "truc qui suit la ligne",  COLLISION PREVENTION ASSIST et LED Intelligent Light System.

Moteurs : 100 kW, 120 kW ou 140 kW
200 CDI : 100 kW (136 PS) ; 330 Nm
220 CDI 120 kW (163 PS) ; 380 Nm
6,0 l / 100 km

140 kW (190 PS) ; 440 Nm avec "overtorque" de 10 kW et 40 Nm en accélération (-> 150 kW ; 480 Nm )
6,1l/100km

longueur 5,14m, haueur 1,98m ; rayon de braquage 11,8m

En Allemagnel peut être commandé dès Juillet 2014.

Voilà, c'est ce que je vois comme nouveautés. A mon goût, y a du bon et d mauvais. Mais chui pas persuadée le bon compense le mauvais.... A voir de visu.