réception des stations FM avec autoradio Erisin, Dynavin, etc... made inchina

Bonjour à tous.
Je reviens sur une info qui intéresse beaucoup de monde, la réception des stations FM avec les autoradios de marque Erisin, Dynavin, Takara, etc... made in china.
J'en avais un petit peu assez de ne pas pouvoir capter grand chose et des décrochages radio durant les grands et même les petits déplacements.
Test depuis chez moi, véhicule à l'arrêt, je ne recevais difficilement que 3 stations FM (j'habite en zone de montagne).
J'ai donc décidé de me pencher sur ce problème.


J'ai regardé dans tous les tutos du forum, Mercedes, VW, et autres et ai commencé mon petit bricolage (cette petite opération est réalisable par tout le monde, même pour ceux qui possèdent 2 mains gauche):

1- recherche de coupures sur l'antenne de pare-brise. J'en ai trouvé une que j'ai réparé avec un kit LOCTITE 3863 circuit + , vernis conducteur kit.
Vous pouvez le trouver chez Norauto, Feu Vert, etc..
La doc du kit est très bien expliquée et facile à réaliser.

Avant la réparation :




Après la réparation :

2- installation d'un ampli d'antenne derrière l'autoradio. J'ai essayé plusieurs modèles d'une puissance de 15db jusqu'à 65db. J'ai installé le modèle de 15db qui donne le meilleur rendement et génère le moins de bruit parasite.

3- j'ai couplé les 2 antennes FM et GSM Mercedes (si installée d'origine.Les gammes de fréquences sont différentes, mais ça fonctionne très bien. Je ne sais pas pouquoi, mais le résultat est là.

4- mais le plus intéressant:
j'ai modifié la prise d'antenne ISO qui rentre dans l'autoradio en rajoutant 3 joints toriques sur l'âme principale,afin de raccourcir cette dernière facilement (je n'ai pas trouvé d'info à ce sujet, mais je pense que le connecteur femelle de l'autoradio est trop court par rapport à la prise mâle de l'antenne. Petite différence entre la norme ISO européenne et ISO china).


Avant sans les joints :



Après avec les joints :




Les petits joints toriques se trouvent facilement chez votre magasin de bricolage du coin.
Ils ressemblent à ça:

joint de type 3 x 1mm
diamètre extérieur: 5mm
diamètre intérieur: 3mm

J'arrive au bout de mon tuto.

le résultat est excellent:
Maintenant, le Viano est toujours à l'arrêt chez moi, au même endroit et je reçois 18 stations FM au lieu de 3 (avec le même autoradio Erisin). J'ai comparé avec un autoradio "non made in china" se trouvant sur un véhicule à côté du Marco Polo et je reçois les mêmes stations FM.


Enfin, essai en déplacement, dans une zone où avant je n'avais par de radio dans Marco.
Youpi !!! ça marche.


Bon bricolage à tous.

Bonsoir
Grand merci pour ces explications!
Dès demain je vais ausculter mon pare-brise ...
Millepattes

je n'ai pas fait l'essai, mais il est possible que sans ampli d'antenne et sans le couplage des antennes FM et GPS, ça fonctionne aussi (réception un peu moins bonne).
Le problème principal des Erisin, Dynavin, etc..., c'est cette prise ISO européenne qui est plus longue que la chinoise et génère un court-circuit sur le tuner de l'autoradio (heureusement sans dommage pour celui-ci).

J'ai mis un ampli aussi, et comme l'ampli est made in china j'imagine que la prise ISO de l'ampli devrait avoir la bonne taille non ?
(j'en profite pour redire que j'en ai un qui me sert pas si ça intéresse quelqu'un !)

si ta réception est mauvaise, même avec un ampli made in china, essaie la modif avec les petits joints toriques.

Bonjour
Auscultation du pare brise faite et....BINGO!



Direction Norauto dès cet aprem !

Merci gillou

Millepattes

Bonjour,

En fait, par curiosité, j'ai regardé sur mon pare brise, et j'ai aussi une petite coupure (comme Millepattes), en haut coté passager

je n'ais pas encore changé de poste pour un chinois, mais bon, je mettrai  un petit coup de colle conductrice, pour avoir encore une meilleur réception

Pascal

Merci pour ton tuto.

Il est possible que cette coupure soit voulue.
Je regarderais si cette dernière est au même endroit sur tout les MP, si cela se répète toujours au même endroit, je ne changerais rien.
Les différente antennes de chaine hifi sont 2 fils qui partent en sens opposé et non un cercle.

Si je me souviens bien, je pense qu'il existe un calcul pour savoir la longueur de l'antenne (du câble) suivant la longueur d'onde que l'on veut capté.
Et si la coupure n'est pas au milieu (donc de longueur différente), c'est qu'il y a un côté pour la AM et l'autre côté pour la FM

Par contre l'idée de l'ampli est intéressante vu que j'en ai installé un alimenté en 12V, j'ai vu la différence une fois enlevé.
un modèle comme celui-ci

Bonjour
Coupure voulue ? Mais alors pourquoi continuer à dépenser des sous pour avoir un bout d'antenne qui ne servirait à rien?
"...Les différente antennes de chaine hifi sont 2 fils qui partent en sens opposé ..." En fait c'est bien le cas ici. Puisqu'un brin part côté gauche et l'autre côté droit.
"...Si je me souviens bien, je pense qu'il existe un calcul pour savoir la longueur de l'antenne (du câble) suivant la longueur d'onde que l'on veut capté..." Exact !
"...Et si la coupure n'est pas au milieu (donc de longueur différente), c'est qu'il y a un côté pour la AM et l'autre côté pour la FM..." Là je ne crois pas. La réalisation d'une antenne FM dipôle fait que les deux brins qui partent en sens opposé, sont symétriques. Mais mais souvenirs radio sont vraiment anciens.

Quoiqu'il en soit, curieusement la coupure de l'antenne est aussi côté passager et pour être plus précis à 325 mm du centre du pare-brise.

Donc est ce que tout le monde a cette coupure?

Millepattes

Millepattes a écrit:Bonjour
Coupure voulue ? Mais alors pourquoi continuer à dépenser des sous pour avoir un bout d'antenne qui ne servirait à rien?
"...Les différente antennes de chaine hifi sont 2 fils qui partent en sens opposé ..." En fait c'est bien le cas ici. Puisqu'un brin part côté gauche et l'autre côté droit.
"...Si je me souviens bien, je pense qu'il existe un calcul pour savoir la longueur de l'antenne (du câble) suivant la longueur d'onde que l'on veut capté..." Exact !
"...Et si la coupure n'est pas au milieu (donc de longueur différente), c'est qu'il y a un côté pour la AM et l'autre côté pour la FM..." Là je ne crois pas. La réalisation d'une antenne FM dipôle fait que les deux brins qui partent en sens opposé, sont symétriques. Mais mais souvenirs radio sont vraiment anciens.

Quoiqu'il en soit, curieusement la coupure de l'antenne est aussi côté passager et pour être plus précis à 325 mm du centre du pare-brise.

Donc est ce que tout le monde a cette coupure?

Millepattes

salut Millepattes,

Bizarre, bizarre, mois aussi la coupure est à 325 mm

pourtant c'est regardé à la loupe, ( et oui sacré presbytie ) , et la coupure n'est pas net, ce n'est pas fait à la fabrication

je vais faire une photo (macro), je reviens





Et si en fait la coupure est bien net    

je sais pas quoi penser   (un défaut de fabrication, ou volontaire   )

Pascal

Salut à tous,

Merci Millepattes.

Intrigués par ce post, j'ai été voir sur mon modèle 2004.
J'ai 5 coupures.
Une que tout le monde connais, et 4 dans la partie du rétroviseur, la partie noire. Je ne connais pas la raison, mais je pense réellement que c'est voulu par MB.
Et je n'ai pas envie de démonter mon rétro et décoller l'attache de ce dernier pour voir s'il y en a une cachée .





Ha bon sang que la Grèce me manque en voyant ma photo

Bonsoir, en fait, je pense que l'antenne "FM" qui a 2 brins normalement, comme sur votre récepteur de chaine HIFI (pour ceux qui on encore se truc )
est raccorder sous le bloc retro, capteur pluie / luminosité, etc....
Et que le brins 1 en jaune comme sur la photo, et 2 en orange (qui as un coupure par logique, car le bout de brin (qui reste) à droite est complètement isolé, et ne sert à rien, dans ce cas



Pascal

J'ai repris par facilité ta photo.
Comme je n'ai pas le capteur de pluie, je vois plus facilement le circuit de l'antenne.
Les coupures sont signalée par les flèches. Il y a 5 coupures et 5 morceaux d'antennes


Haaa que j'ai envie de retourner en Grèce quand je vois mon avatar

J'ai aussi les mêmes coupures d'antenne aux mêmes endroits sur mon MP facelift 2011...
Tout ça tend à démontrer que la "coupure" dans le circuit d'antenne n'est pas pour grand chose dans la mauvaise réception radio de ces autoradio chinois, d'autant que la réception est excellente avec l'autoradio MB d'origine. CQFD.
En fouillant sur le net, on trouve plein d'articles qui mettent en exergue la piètre qualité de la sensibilité/sélectivité des puces de réception AM/FM utilisées dans ces autoradios chinois, et d'autres qui expliquent que la bande FM étant moins saturée en chine qu'en Europe,  les émetteurs FM chinois se permettent de cracher un niveau d'émission qui décoiffe "samère", donc suffisant pour les puces merdiques qu'ils utilisent.
Donc il suffirait d'utiliser un ampli pour corriger ce défaut de réception, mais avec l'effet secondaire d'amplifier le "bruit" de réception sur nos bandes FM saturées. De mon expérience, la réception était encore plus mauvaise avec l'ampli que j'avais installé, le même que Gillou mais une seule connexion car pas d'antenne GPS d'origine.
Mon constat est simple sur mon Erisin : A l’arrêt, la réception est quasi correcte, avec juste le témoin de syntonisation qui s'affole un peu et ne reste pas bien stable (sauf sur émetteur puisants (France Inter, musique, culture,...), mais réception en stéréo correcte. Mais en marche, alors là c'est la panique, la réception décroche, même sur les émetteurs puissants et bascule sur un autre émetteur proche. Donc si l'un d'entre vous a une référence précise d'ampli qui améliore VRAIMENT BIEN la réception en roulant sur autoradio chinois, je suis preneur...
Enfin, j'avais fait le même constat que Gillou lors de l'installation de mon Erisin. La fiche d'antenne était trop longue et provoquait un court-circuit sur la réception. J'avais donc simplement ressorti la fiche de 2 mm de son logement et tout était OK. Je n'avais pas pensé aux petits joints toriques pour faire butée...

Sur l'autoradio d'origine Audio 10 j'ai réellement vu une différence avec un comme celui-ci

Mais il est alimenté en 12V.
Donc il faut prendre un 12V après contact et non un 12V permanent car il serait alimenté même lorsque le poste radio est éteint.

Je ressors ce sujet parce que j'ai l’impression que plus ça va et moins ça va

La réception des radios en FM devient catastrophique. Alors il faut que je trouve une solution. Changer de poste ? Installer un amplificateur ? "Réparer" cette coupure de l'antenne ?

Je sais que vous êtes nombreux à déplorer la qualité de l'autoradio Mercedes (perso j'ai un audio 20), jusque ici j'arrivais à m'en contenter mais là ça devient vraiment problématique

Et vous qu'avez vous fait ? Pour quel résultat ? Évidemment si je change d'autoradio j'en prendrai un avec possibilité de camera de recul (c'est d’ailleurs le post sur l'autoradio Erisin qui m'a fait réagir ...)

Salut Penk,
C'est rare de te voir prendre la plume pour un pb... Plutôt solution que problème, d'habitude
Qu'est-ce que tu as comme autoradio ? Si c'est celui d'origine, c'est étonnant car en principe, les autoradios germaniques sont conformes aux specs européennes de réception. Peut-être est-ce l'autoradio qui est défaillant, ou tout simplement la connectique d'antenne qui cafouille...
Si tu as un poste chinois, alors c'est une autre affaire... Comme je le disais LA, la réception FM était vraiment pourrie sur l'Erisin 9782A que j'avais précédemment. Suite à une panne, je l'ai remplacé par un Erisin 2972, et il y a du (beaucoup) mieux dans la réception FM, mais sans être au niveau d'un Alpine ou autre..., car cela décroche encore de temps en temps sur des stations de faible puissance ou éloignées
Une solution alternative consiste à utiliser la réception numérique du smartphone en streaming BT...

Concernant mon equipement radio ;

1/ j'ai gardé le sound 5 durant une année .

2/ j'ai installé l'Erisin 9782A durant 2 ans avec l'installation de la caméra de recul.

Bilan :
Qualité de réception déplorable
Fonctionnement GPs aléatoire ,gestion des Usb lentes.

3/ Du coup j'ai réinstallé un simple Din Kenwood avec usb en face avant ,et la ,le bonheur de capter France Inter entr'autre quasi partout en France.

Drakkar

Je plussoie
J'avoue que cette idée m'a traversé l'esprit au moment de remplacer mon 9782 HS.
Et puis, le 2972 valant 200€, j'ai craqué et j'avoue que je ne regrette pas. Il y a eu une vraie évolution technologique entre les 2. La réception radio est améliorée (sans être parfaite) et me suffit pour ce que j'en écoute. Le GPS, toujours IGO est dans une version récente et plus efficace, sans équivaloir Waze, mais dans les zones blanches, ça peut aider.
Mais la prochaine fois... peut-être qu'un simple Din fera l'affaire...

Uno31 a écrit:
Qu'est-ce que tu as comme autoradio ? Si c'est celui d'origine, c'est étonnant car en principe, les autoradios germaniques sont conformes aux specs européennes de réception. Peut-être est-ce l'autoradio qui est défaillant, ou tout simplement la connectique d'antenne qui cafouille...
Si tu as un poste chinois, alors c'est une autre affaire... Comme je le disais LA, la réception FM était vraiment pourrie sur l'Erisin 9782A que j'avais précédemment. Suite à une panne, je l'ai remplacé par un Erisin 2972, et il y a du (beaucoup) mieux dans la réception FM, mais sans être au niveau d'un Alpine ou autre...,

Ben non toujours le poste d'origine : un audio 20

Des 5 véhicules que nous avons désormais à la "maison" c'est le plus pourri et de loin  (et pourtant face à lui il y a 3 "vieilles" voitures !! Le meilleur étant celui de la Nissan Micra de ma fille, la Clio de mon garçon fait aussi nettement mieux et même ma "vieille 206" le met K.O. !!)

Jusque là je m'en contentais mais vraiment c'est devenu difficile à supporter.

Salut (enfin RE )
Je veux pas me "mêler" de ton problème mais n'aurais tu pas juste une mauvaise connexion de l'antenne ?
Je dis ça car j'ai cru comprendre que ton antenne est abîmée ( je suppose que tu as la même que moi collé sur le pare brise )
Oui sache que la mienne est également abîmée (coupée ) mais .......Ok je confirme qu'il y a beauuucoup mieux comme poste mais fonctionne quand même suffisamment pour ce que j'en ai besoin
(ok faudrait que je fasse une mise à jour GPS , je sais mais SI le changement d'heure ne se fait plus )
Bon, je laisse les "pros" donner des avis, je

Pffff, c’est quoi ces gens qui viennent profiter du fofo que lorsqu’ils ont une question...
Guillaume.

Promis j’essaierai de participer un peu .... moins

Guillaume.

Étant également assez peu satisfait de la réception de mon Pioneer Avic D3, et souhaitant avoir un peu plus de fonctionnalités actuelles (branchement USB...), je viens d'installer un PX5 4Go/64 Go avec DSP acheté chez https://wondefoo.fr.aliexpress.com/store/119231, qui semble être un clone de l'Erisin actuel. C'est sous Android 9.

Il est installé depuis quelques jours, et pour ce qui est de la FM, la réception me semble bonne, avec gestion correcte du RDS (le nom des stations s'affiche en clair), mais pas encore testé la continuité d'écoute en passant sur plusieurs relais FM. Seul reproche minime pour le moment, lors d'un redémarrage complet il perd la sauvegarde des stations mémorisées.

Pour le reste j'en suis très très content, et étant également à l'écoute des stations de Radio France, je suis plutôt à l'écoute de la version numérique avec un partage de connexion par le téléphone, la qualité est bien meilleure.
Plus de précisions si besoin