Option Suspension Pneumatique
4 participants
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Option Suspension Pneumatique
Bonjour,
Qqun a t'il cette suspension optionnelle?
Esc't ce qu'elle permet de baisser la hauteur du vehicule de qqs cm pour, par exemple, rentrer dans un garage d'1m95 de haut?
Qqun a t'il cette suspension optionnelle?
Esc't ce qu'elle permet de baisser la hauteur du vehicule de qqs cm pour, par exemple, rentrer dans un garage d'1m95 de haut?
Armel- Modèle : VW T4 California
Motorisation : 2.4 D 77ch
Re: Option Suspension Pneumatique
Salut Armel
Mon Vito MP de 1999 en était équipé, à l'arrière. Ce qui veut dire qu'à l'avant, rien ne bouge, mais qu'effectivement, tu peux baisser l'arrière sur une course d'environ 10 cm, si mes souvenirs sont bons.
Mon Vito MP de 1999 en était équipé, à l'arrière. Ce qui veut dire qu'à l'avant, rien ne bouge, mais qu'effectivement, tu peux baisser l'arrière sur une course d'environ 10 cm, si mes souvenirs sont bons.
Britchon- Modèle : MB Sprinter 316 CDI aut, CS Reisemobile Duo 2011
Motorisation : Pas V6
Re: Option Suspension Pneumatique
Bonjour Armel;
Je te met ici le lien où l'on en parle sur le Forum:
http://marcopolo.superforum.fr/t1264-suspension-pneumatique?highlight=pneumatique
Bernard.
Je te met ici le lien où l'on en parle sur le Forum:
http://marcopolo.superforum.fr/t1264-suspension-pneumatique?highlight=pneumatique
Bernard.
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Bernard.
Ma BAB à moi
Bernard 29- Modèle : viano MP argent adamentin
Re: Option Suspension Pneumatique
Pour revenir sur ce qui est dit sur le sujet dont Bernard t'a mis le lien, j'ajouterai 3 choses, ayant choisi cette option à l'achat du Viano:
Comme le souligne Penkalet, on ne peut descendre le véhicule de 5 cm qu'à l'arrêt, et à ma connaissance, cela ne permet pas de gagner de la hauteur pour passer une barre et encore moins pour rentrer dans un parking.
Contrairement à l'option sur le Citroën Jumpy qui permet de gagner 45mm pour passer de 1940mm à 1895mm de hauteur, tout en roulant.
Au niveau du confort de roulement, je trouve çà top sur le Viano. Mon père était un fervent Citroëniste et j'ai été habitué au confort hydropneumatique. Et je trouve que le Viano ainsi équipé a le bon dosage entre fermeté et confort.
A l'étape, le véhicule se met à l'horizontale sur un terrain à peu près plat. Mais est-ce vraiment un avantage déterminant ?
Enfin, j'ose espérer que les problèmes rencontrés avec les suspensions des Vito, ont été corrigés avec le Viano. Il faut savoir que tous les Viano hauts de gamme (Ambiente) en sont équipés de série, et je pense que Mercedes avait du fiabiliser le système. Pour l'instant, aucun problème en vue, mais le Viano n'a que 2 ans.
Comme le souligne Penkalet, on ne peut descendre le véhicule de 5 cm qu'à l'arrêt, et à ma connaissance, cela ne permet pas de gagner de la hauteur pour passer une barre et encore moins pour rentrer dans un parking.
Contrairement à l'option sur le Citroën Jumpy qui permet de gagner 45mm pour passer de 1940mm à 1895mm de hauteur, tout en roulant.
Au niveau du confort de roulement, je trouve çà top sur le Viano. Mon père était un fervent Citroëniste et j'ai été habitué au confort hydropneumatique. Et je trouve que le Viano ainsi équipé a le bon dosage entre fermeté et confort.
A l'étape, le véhicule se met à l'horizontale sur un terrain à peu près plat. Mais est-ce vraiment un avantage déterminant ?
Enfin, j'ose espérer que les problèmes rencontrés avec les suspensions des Vito, ont été corrigés avec le Viano. Il faut savoir que tous les Viano hauts de gamme (Ambiente) en sont équipés de série, et je pense que Mercedes avait du fiabiliser le système. Pour l'instant, aucun problème en vue, mais le Viano n'a que 2 ans.
modulo- Modèle : viano fun long 7 places toit relevable 2009 150ch
Re: Option Suspension Pneumatique
C'est à mon avis une excellente option, malgré les ennuis que j'ai rencontrés. Mais il faut savoir que ces suspensions pneumatiques avaient bien fonctionné durant 12 ans et 190.000 km !
Le confort est supérieur à la suspension métallique, et je pense aussi que la sécurité est améliorée: en effet, soit ça fonctionne parfaitement, soit c'est en panne. La suspension métallique, elle, ne va fonctionner parfaitement que quand elle est neuve, puis elle va s'user, se dégrader imperceptiblement, sans qu'on s'en aperçoive ... jusqu'à avoir un véhicule au comportement limite anormal, sans qu'on le sache, tellement on y est habitué.
Le confort est supérieur à la suspension métallique, et je pense aussi que la sécurité est améliorée: en effet, soit ça fonctionne parfaitement, soit c'est en panne. La suspension métallique, elle, ne va fonctionner parfaitement que quand elle est neuve, puis elle va s'user, se dégrader imperceptiblement, sans qu'on s'en aperçoive ... jusqu'à avoir un véhicule au comportement limite anormal, sans qu'on le sache, tellement on y est habitué.
Britchon- Modèle : MB Sprinter 316 CDI aut, CS Reisemobile Duo 2011
Motorisation : Pas V6
Re: Option Suspension Pneumatique
Merci pour les explications...
La question etait surtout de savoir si le vehicule pouvait s'abaisser, mais apparement c'est suelement a l'arriere, donc on ca ne permet pas de rentrer dans un garage plus bas, dommage..
La question etait surtout de savoir si le vehicule pouvait s'abaisser, mais apparement c'est suelement a l'arriere, donc on ca ne permet pas de rentrer dans un garage plus bas, dommage..
Armel- Modèle : VW T4 California
Motorisation : 2.4 D 77ch
Re: Option Suspension Pneumatique
Ben ca permet d'avoir le derrière au chaud ... c'est déja pas si mal !
jm
jm
Invité- Invité
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