Soucis frigo

Salut, j'ai un problème avec mon frigo, nouvelle batterie cellule mais le frigo fonctionne seulement 3 ou 4 heures.
Je l entend tourner en permanence
Là, après 2 heures d arrêt, l affichage me donne 11,3 V
L un de vous aurait une solution ?
MP de 2013
Je dois refaire toute la connectique sous le siège passager, tout a été shunter la dessous
Devis merco 1700 euros
La rage, acheté il y a 5 semaines
Merci de vos retours éventuels

jipi58 a écrit:Salut, j'ai un problème avec mon frigo, nouvelle batterie cellule mais le frigo fonctionne seulement 3 ou 4 heures.
Je l entend tourner en permanence
Là, après 2 heures d arrêt, l affichage me donne 11,3 V
L un de vous aurait une solution ?
MP de 2013
Je dois refaire toute la connectique sous le siège passager, tout a été shunter la dessous
Devis merco 1700 euros
La rage, acheté il y a 5 semaines
Merci de vos retours éventuels

la première chose qui me vient à l'esprit est:
As tu bien changé la bonne batterie ?
oui , suivant l'année des MP, ils ont inversé entre le côté passager et chauffeur
Sinon, je passe sauf si la nouvelle batterie n'est pas top
Nb: pour une batterie neuve, les conseils du pro du forum était de dire de mettre au moins 24 h en charge avec le chargeur embarqué celle ci avant utilisation
Ne pas brancher en cas d'orage
Un peu '' hors '' sujet mais, perso j'ai une lithium de 200. A sur mon camping car et cette fois ci, même après une charge de 24 h , même qu'il est noté sur l'application '' prête à l'emploi '', j'ai un déséquilibre des cellules
Comme quoi, dès que je rentre , je remets en charge mais plus longtemps afin d'équilibrer celles-ci ( c'est ainsi que c'est noté dans le manuel, jusqu'à ce que le chargeur se mette en position flottant)
Bref, juste pour te dire qu'une '' vraie '' bonne charge est utile avant emploi
Je suis un peu parti dans l'urgence et voilà ce qui '' m'arrive ''
A suivre pour ton problème qui me paraît plus une inversion entre la batterie de démarrage et l'auxiliaire

jipi58 a écrit:Salut, j'ai un problème avec mon frigo, nouvelle batterie cellule mais le frigo fonctionne seulement 3 ou 4 heures.
Je l entend tourner en permanence
Là, après 2 heures d arrêt, l affichage me donne 11,3 V

Pour aller dans le sens de DOC, si ta batterie est à 11,3V après 3 heures de frigo qui consomme 4A, soit 12A consommées, c'est que ta batterie est très faiblarde, ou mal chargée.
On est d'accord que la batterie AUX est sous le siège passager sur ton V6 de 2013.
Et je pense que c'est normal que le frigo s'arrête quand la batterie atteint 11,3V car je crois que c'est la sécurité anti-décharge profonde qui coupe le frigo.

As-tu essayé de brancher le MP au secteur 230V et voir si la tension de la batterie remonte et si le frigo tourne encore plus longtemps ou s'arrête si tu remontes la T de consigne ?
Ensuite, avec la chaleur qu'il fait, et selon la température de consigne, c'est peut-être normal que ton frigo tourne longtemps pour atteindre la température demandée, surtout s'il est vide...

Salut et merci pour vos réponses
Là je suis en Belgique, frigo demi plein.
Après le trajet, je crois que ma batterie devrait être pleine
Température demandée 5 degrés

Bonjour,

Qu'est-ce qui te fait dire que ta batterie est "pleine" ?
Pour en être sûr, il faut que tu nous donnes quelques chiffres :

- Quelle valeur est affichée sur la console lorsque tu roules ?
- Quelle valeur est affichée 15 minutes après avoir coupé le moteur ?

As-tu tenté une recharge de 24h via le réseau 230v, comme recommandé par Mercedes ?
- Quelle valeur est affichée juste après cette recharge de 24h ?
- Quelle valeur est affichée 1h après cette recharge de 24h ?

Je confirme ce qui a été dit auparavant : le frigo se coupe automatiquement lorsque la tension de la batterie passe en dessous de 11,5v.