Mon Vito F
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Mon Vito F
Bonjour à tous
J'me présente je m'appelle Henri ... Non en fait je m'appelle Romuald. Je viens d'acquérir un VITO F avec pas mal de travaux à faire pour le remettre sur la route. Bas de caisse pourris, voyant ABS et airbag allumés, pneus aux mauvaises dimensions ...
Enfin bon le prix était en rapport et j'aime bien les défis...
J'espère trouver ici les réponses à mes nombreuses interrogations sur ce véhicule.
J'me présente je m'appelle Henri ... Non en fait je m'appelle Romuald. Je viens d'acquérir un VITO F avec pas mal de travaux à faire pour le remettre sur la route. Bas de caisse pourris, voyant ABS et airbag allumés, pneus aux mauvaises dimensions ...
Enfin bon le prix était en rapport et j'aime bien les défis...
J'espère trouver ici les réponses à mes nombreuses interrogations sur ce véhicule.
Romu39- Modèle : VITO F WESTFALIA
Re: Mon Vito F
Bienvenue ici Henri Romuald !
La rouille... Ah la rouille sur ces modèles F... De quelle année ?
Les bas de caisse, ça peut s'arranger, mais comment est le châssis vu de dessous ? Parce que si trop rouillé/perforé, tu risques de te faire bloquer au CT (Ya malheureusement pas mal d'exemples...) et t'auras investi pour rien...
En tout cas, bon courage !
La rouille... Ah la rouille sur ces modèles F... De quelle année ?
Les bas de caisse, ça peut s'arranger, mais comment est le châssis vu de dessous ? Parce que si trop rouillé/perforé, tu risques de te faire bloquer au CT (Ya malheureusement pas mal d'exemples...) et t'auras investi pour rien...
En tout cas, bon courage !
Uno31- Modèle : Viano MP 2011 Facelift W639
Motorisation : 2.2L BVM 163 CV
Re: Mon Vito F
Salut Uno31
1ere mise en circulation 15/11/1999
Le châssis n'est pas trop mal, il n'y a pas de corrosion perforante. De toute façon je vais tout reprendre: Décapage de la rouille, traitement, apprêt antirouille et anti-gravillon. Avec ça j'espère être tranquille pour les 10 prochaines années. Coté mécanique c'est un 112CDI avec boîte auto, il a 321000 km mais à été très bien suivi.
1ere mise en circulation 15/11/1999
Le châssis n'est pas trop mal, il n'y a pas de corrosion perforante. De toute façon je vais tout reprendre: Décapage de la rouille, traitement, apprêt antirouille et anti-gravillon. Avec ça j'espère être tranquille pour les 10 prochaines années. Coté mécanique c'est un 112CDI avec boîte auto, il a 321000 km mais à été très bien suivi.
Romu39- Modèle : VITO F WESTFALIA
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