Est il néfaste de laissé la batterie aux. branchée plusieurs semaines

Bonjour à tous,
Petite question ou je n’ai pas trouvé la réponse dans le forum, est il néfaste de laisser branché la batterie au secteur plusieurs semaines en cas de stationnement à long terme ou doit on la débrancher de temps en temps .. et si oui combien de temps peut on la laisser raccordée au secteur maximum !?
À l’avance merci d’une réponse !.

Bonjour

Parmi les 3800 et quelques de mes posts il doit y en avoir un qui parle de ça...

Et la réponse est oui et non (j'espère avoir déjà dit comme ça ).

Oui parce que les batteries VRLA si elles sont en floating (tension entre 13.6 et 13.8 V) elles sont maintenues en charge sans problème. Elles peuvent faire des années.
C'est le principe des systèmes de secours électriques. Une batterie maintenue en charge permanente qui prend le relais en cas de coupure de courant avec un système qui transforme le 12 V continu (ou 48 V ou autre continu) en 230 alternatif.
Avec nos chargeurs embarqués, ils passent en mode float.

Non s'il n'y a pas de surveillance à minima. Parce que quand même oublier une batterie en charge sans surveillance au cas où il y aurait un bug le risque est quand même grand.

Millepattes

Merci Millepattes pour ta réponse .. je ne sais pas si ma batterie est une « VRLA » mais dans le doute je débrancherai du réseau une fois la semaine histoire de la faire travailler .. mon MP est de début 2017 et toujours là même batterie auxiliaire, aucune idée de sa durée de vie étant bien conscient que c’est son utilisation et entretien qui déterminent sa longévité. Et désolé si j’ai pas pris le temps de fouiller dans tes 3800 posts ;-))

Vu ton MP et vu les messages des membres du  forum qui ont des MP classe V, pas de doute tu as une "VRLA AGM".
Je ne sais pas ce que tu entends par la "faire travailler".
Si c'est pour prendre le relais du 230 afin de continuer à alimenter le frigo et garder les bières au frais ça devrait le faire


Millepattes

Je pensais que le fait d’être constamment sous tension pouvait la faire chauffer ... mais je suis loin d’être spécialiste dans ce domaine d’où l’intérêt porté à tes conseils ... mes bières sont fraîches, je t’en met une de côté au cas où l’on se croiserait ...
Le

Il y a la possibilité de connecter la prise a un programmateur avant de brancher le tout sur la prise 230 volts et choisir alors le temps de charge et les jours désirés en cas d'absence, la prise reste toujours en place mais la charge ne se fait qu'au moment programmé.

Oui en effet, pas bête comme solution et facile à mettre en œuvre !.. merci Jacky pour cette bonne idée !

jacky2019 a écrit:Il y a la possibilité de connecter la prise a un programmateur avant de brancher le tout sur la prise 230 volts et choisir alors le temps de charge et les jours désirés en cas d'absence, la prise reste toujours en  place mais la charge ne se fait qu'au moment programmé.

C'est ce que j'ai fait avec un programmateur hebdomadaire 7j qui déclenche la charge de la batterie un jour par semaine pendant 22h. Je l'ai programmé sur le vendredi de 01h00 à 23h00 pour être sûr d'avoir la batterie Aux et la batterie moteur bien chargées pour un éventuel départ le samedi matin.
Le programmateur dispose d'un interrupteur by-pass qui permet de laisser la batterie en charge en permanence si besoin d'alimenter le frigo, par exemple.