attelage référence

dede44 Dim 2 Aoû 2015 - 3:11

bonjour à tous...
Parmi les récents acquéreurs d'un MP-V, et qui ont pris l'option, un peu exorbitante à mon goût (et portefeuille...), de l’attelage, je serais preneur de la monte d'origine et si vous en avez des références en plus.
d'avance merci et bonnes vacances à tous.

Sebti Dim 2 Aoû 2015 - 15:06

Je viens just (aujourd'huit) de monter une barre d'attelage sur mon MP-V, j'ai commande le tout (attelage wesfalia plus special electronic box/cables) le tout pour 320Euro.
Pour le montage de la barre c'est vraiment pas complique, 2h30 et c'est fait.
Demain j'attaque le cote cablage qui ne semble pas du tout complique, par contre il faut demonter tout le cote interne-arriere-droit pour accede au deux fils qu'il faut enlever pour les placer sur le nouveau circuit....
Watch this space.....

dede44 Dim 2 Aoû 2015 - 15:31

Bonjour Sebti, d'abord merci pour ta réponse... alors le MP, encore sur les Sables... pas parti vers les Iles ?....
je vois que je ne suis pas le seul à mettre un attelage.. je penche aussi en faveur du Westfalia.. tu en as pris un démontable (vertical ou Horizontal?) et chez quel revendeur ?
je serais preneur des subtilités de montage et démontage que tu as ou auras rencontrées... cela pourra aussi intéresser d'autre lecteur du forum.
Sinon pour l'instant j'attends septembre pour une bonne virée hors territoire national... Espagne? Italie?... En août, ici la plage et tout le secteur de la presqu'ile sont du régal, malgré la population qui croit... Si un jour tu passes par là .. n’hésites pas à prévenir...

Sebti Lun 3 Aoû 2015 - 13:50

Bonjour Dede44 et merci pour l'invite. Aussi de meme pour vous si vous etes de passage a St-Jean.

Maintenant ce fait plus d'un mois que je roule en MPV, j'ai visite l'Angleterre et le pays de Galle. Le MPV a rempli toutes ses fonctions admirablement. aucun regret d'avoir vendu le grand 7.40m et l'avoir remplace par un MPV.

Pour 'attelage: 2 hures peut etre 3hrs pour accrocher la barre d'attelage. Rien de sorcier. Parcontre la partie electronique est plus compliquee au point que j'ai abondonne. Je n'arrive pas a comprendre comment demonter le cote interieur gauche de l'arriere du vehicle pour accede aux deux cables qu'il faut les deplacer du fuseau existant du MPV au nouveau Fuseau fourni avec l'atelage. Il y a just a debrancher-brancher deux fils mais il faut demonter tout l'arriere.
Pourtant le MPV est deja prepare pour recevoir un atelage. J'espere que j'ai mal compris/lu la notice et que un forumeur du calibre de milles-pattes,vboy,penkalet,VM vienne me soucourir.
J'ai aussi pris plusieurs photos du montage de l'attelage pour les publier ici, ca peut toujours aider quelqu'un.

pascal83550 Lun 3 Aoû 2015 - 14:07

Bonsoir Sebti, pour démonter le paneau gauche complet , c'est simple quand on ais comment faire :
1 - il faut enlever les deux petite partir (gris claire) qui est au dessus de ce grand panneaux
2 après seulement on peut enlevé le panneaux gauche ( ah oui une chose casse les pieds, pour être polie)
c'est le levier qui tient petit plate forme arrièrre, il faut la démonté il y a 3 petit goupiles en plastique qu'il faut sortir de la poigné Wink

Dis moi ou t'es bloqué, pour pouvoir t'aider plus facilement
Pascal
édit : il y a aussi une vis a enlever sous la prise allume cigare ( et ne pas oublier aussi de virer les porte gobelet)
edit : j'ai encore gaffé, je viens de voir que tu as un Nouveau MP model 2015 Embarassed

Sebti Mar 4 Aoû 2015 - 1:25

Merci Pascal83550.
Oui c'est un MP-V de 2015.
Je suis bricoleur et J'ai une bonne experience de ce genre de bricolage. l'annee derniere j'ai monte l'atelage de la classe c de 2014 et c'est exactement la meme montage mais les cables a debrancher-brancher sont dans le bas font du cote guauche derriere le polistirene ou se loge le crique.
Le pire c'est que je n'arrive meme pas a trouver un point de depart de demontage. Tous les attachement sont bien caches et si je force je crains que je ferais de la casse.
Alors j'attend de l'aide ..et ca va etre difficile a trouver puisque c'est un nouveau MP-V.

dede44 Mar 4 Aoû 2015 - 3:53

Effectivement, j'ai regardé succinctement... le montant vertical droit - cache noir où sont fixés le bouton bloqueur et le taquet d’arrêt du hayon, je les ai démontés puis sans trop forcer sur ce cache ... rien ne bouge. En ouvrant la partie cric, on distingue des fils électriques qui courent le long de la paroi et quelques connecteurs visibles à différentes hauteurs.
questions annexes :
- quand tu as démonté le bandeau arrière du pare choc pour monter l'attelage , tu as vu où devait passer le câble ?
- en fonction de sa longueur peux tu situer approximativement où se situerait le point de jonction avec les câbles actuels ? (bien sur sous réserve que la longueur fournie soit ni trop courte, ni trop longue , ce qui pourrait être le cas avec certains faisceaux "universels"...
- la notice fournie avec le faisceau ne donne aucun renseignement sur l'emplacement et le connecteur à utiliser ?

Manudum Mar 4 Aoû 2015 - 5:24

Salut,

c'est la même doc ? :
http://www.documentation-siarr.com/faisceau/8212_13B.pdf

pascal83550 Mar 4 Aoû 2015 - 7:58

bonjour Sebti, moi aussi j'ai essayé de démonter le gros "bloc" de polystiyrène, et je n'est pas insisté, mais je crois avoir trouver les vis Wink

En fait il n'est pas vissé le bloc lui même, mais c'est le "patte qui tient la plateforme arrière qui empèche d'enlever le bloc
Donc faut enlever cette patte, il y a notamment une vis derrière le bloc (sur le l'avant), le problème qui ma empéché de démonter la vis, c'est le peut de place (juste la place de glissé la main), et qu'il y a un écrou nylstop qui tourne avec le vis "merdum " argh

j'ai pas insisté, comme c'était juste de la curiosité Rolling Eyes

Pascal

dede44 Mar 25 Aoû 2015 - 14:44

j'ai testé
le devis d’un garage spécialiste Merco (donc hors concession), devis pour pose et fourniture attelage westfalia ( boule pose /dépose sans outil) + faisceau Merco + passage par valise chez concessionnaire... la totale quoi !
pour une modique somme de 1737€... mais il parait qu'il y a la pose d'un ventilateur complémentaire en cas de surchauffe liée au tractage d'une caravane.... (357€ inclus dans les 1737€) , cette option serait recommandée ou imposée? par Merco....
Le devis chez un garage plutôt camping car , l'attelage westfalia (boule pose/dépose sans outil), faisceau 7b + pose : 600 € .. a rajouter le passage chez merco pour validation valise... là plus de ventilation auxiliaire... et un ecart deprix consequent.. devis par internet donc à confirmer quand même..
j'irai aussi voir un aménageur de van, revendeur aussi de T5 et de MP, mais en congés.. d'ici 8/15 jour max. un devis complémentaire...

nuhage Mar 25 Aoû 2015 - 23:03

Je confirme que l'option chez Mercedes inclut le radiateur plus gros et le ventilateur supplémentaire pour éviter les surchauffe. Mon concess me l'a quasiment imposé a la commande (nous le voulions de toute manière).
Au final je trouve le prix de l'option pas si cher que cela pour le matos et l’installation que ca représente.

vboys74 Mer 26 Aoû 2015 - 2:39

Ce que vous êtes en train de dire (Mercedes plutot), c'est qu'un Merco ne peut pas tirer une caravane... sans risque de surchauffe!!! Shocked

La on se tape la tête contre les murs... même une pauvre voiture à deux francs peut tirer un truc sans qu'on lui rajoute tout un attirail de truc... ventilo, radiateur... argh

Incroyable!

Seb

nb: il y a la même chose pour la roue de secours = changer l'essieu arrière, barres de toit = renforcer le chassis, etc...

Sebti Mer 26 Aoû 2015 - 8:35

+1 rejoint Vboys74:
C est du n'import quoi!....que peut rapporter cette ventilation en plus de l'air qui circule lorsqu'on roule a 50/80/110 km/h?
Moi j'ai installe un attelage Wesfalia que j'ai commande de www.rameder.fr avec faisseau specifique pour 320Euro. Ca m'a pris une matinee pour intaller la barre, la boule/crochet demontable et le cable de 7 pins. Par contre j'ai pas encore branche le cable a l'interieur parceque j'ai pas encore trouve un moyen pour accede au cable qui se trouve derriere le polysterene ou se loge le crique sur le cote droit arriere. Je n'ai pas encore trouve par ou je dois commencer le demontage. je veux pas casser les attaches plastique.....Mais ca viendra un jour, ou peut etre un forumeur nous montrera comment!
Un jour je posterais des photos du demontage du parchoc arriere et l'installation de la barre/boule.....watch this space.

nuhage Mer 26 Aoû 2015 - 12:46

vboys74 a écrit:Ce que vous êtes en train de dire (Mercedes plutot), c'est qu'un Merco ne peut pas tirer une caravane... sans risque de surchauffe!!!

La on se tape la tête contre les murs... même une pauvre voiture à deux francs peut tirer un truc sans qu'on lui rajoute tout un attirail de truc... ventilo, radiateur...

Incroyable!

Seb

nb: il y a la même chose pour la roue de secours = changer l'essieu arrière, barres de toit = renforcer le chassis, etc...

Non, ce n'est pas ce que j'ai dit.
Cela dit, c'est l'explication qu'il m'a été donné quand j'ai posé la question sur le prix de l’attelage.

Bernard 29 Mer 26 Aoû 2015 - 13:27

bonjour;

+1 avec Vboys

C'est la première fois que j’entends parler de la mise en place d'un ventilo supplémentaire (ou plus gros)
Perso je suis avec le ventilo d'origine, j'ai tirer des lourdes remorques (3.500 Kg) sans problèmes de chauffes !!
Faut bien sur adapter sa conduite et ne pas accélérer comme un sauvage !!
La seule crainte que j'avais, c’était pour l'huile de la boite de vitesse (je suis en boite auto) mais au bout de 850 bornes de ce traitement ça m'as rassurer !

vboys74 Mer 26 Aoû 2015 - 13:38

Pour Nuhage, oui j'ai bien compris. Mais le fait que Merco "propose" pour un MP V un radiateur supplémentaire me laisse perplexe...
On peut penser que cette option peut avoir un intérêt (pas du tout convaincu) sur le nouveau VITO mais uniquement pour un professionnel qui compte tous les jours tracter une remorque chargée au max avec un véhicule lui aussi chargé au max, dans un environnement particulièrement contraignant (pays chaud) Shocked

Seb

Manudum Mer 26 Aoû 2015 - 16:52

Pour l'histoire du ventilo plus gros, il n'y a pas que chez MB
J'ai eu le cas avec l'Audi Q5...
D’ailleurs en allant sur le configurateur Audi Q5 en Belgique:

Pré-installation attache-remorque 229,90 EUR
comprend la préparation du calculateur de l'ABS ainsi qu'un refroidissement adapté du moteur ; les pièces nécessaires à un équipement ultérieur sont disponibles en accessoires Audi d'origine

@ Bernard 29, maintenant c'est la deuxième fois que tu en entends parler What a Face

et toi certainement tu n'as pas le nouveau Classe V Laughing

donc on ne compare pas des pommes et des poires clown

@ Vboys, maintenant lorsque tu achètes un véhicule neuf, il faut certainement bien réfléchir à l'utilisation future sans rien oublier. Exemple pour l'Audi Q5, après achat je ne savais pas ajouter une option à 90 euros car je n'avais pas la bonne pompe ABS attelage référence 462261878

cette option ne changeait la vie d'un homme mais bon.

nuhage Mer 26 Aoû 2015 - 22:23

@ Manudum

Mon A4 actuelle et mon ancienne A3 avait cette option.
C'est pour cela que l'explication du commercial MB ne m'a pas choqué.
Je pense qu'a la revente c'est aussi un plus d'avoir l’attelage d'origine MB monté "usine".

@ Vboyz74

Perso je trouve que c'est justifié même sur nos MP, et tu as surement raison quand à l'origine de l'option elle viens probablement directement du Vito. Ce qui n'est pas forcement un mauvais point
Moi je tracterais surement rien de bien lourd avec. Mais j'avoue que si je devais tracter 2t5 sur 1000km par 30°C ca me rassurais de l'avoir ce ventilo/radiateur supplémentaire.

ZeRAR Jeu 27 Aoû 2015 - 0:05

Hello ,

Le phénomène de " radiateur optionnel conseillé " n’est pas nouveau , j’ai connu ça sur les CX Citroën. N'oubliez jamais que toutes les " ouatures " sont maintenant optimisées à max , et que les quelques euros gagnés par le constructeur sur la ligne se traduisent par des centaines d’ euros de dépenses supplémentaires quand vous vous dites " ah ! Bin , on va mettre un crochet " .
Si les vendeurs ne sont pas d'habiles techniciens , nous nous retrouvons en face de problèmes ahurissants . Comme je suis vieux et que je radote , il y avait autrefois sur des modèles de voiture de la même gamme mais de puissance différente, un radiateur faisceau acier ou faisceau cuivre . Invisible à l'oeil nu !
Après avoir déjà payé bien cher le taxi , le pourboire à acquitter est bientôt plus élevé que la course .
Rire de tout ...... mais notre rire devient jaune .
Merci de vos témoignages consternants .

croupse Mer 2 Déc 2015 - 10:02

Sebti a écrit:+1 rejoint Vboys74:
C est du n'import quoi!....que peut rapporter cette ventilation en plus de l'air qui circule lorsqu'on roule a 50/80/110 km/h?
Moi j'ai installe un attelage Wesfalia que j'ai commande de www.rameder.fr avec faisseau specifique pour 320Euro. Ca m'a pris une matinee pour intaller la barre, la boule/crochet demontable et le cable de 7 pins. Par contre j'ai pas encore branche le cable a l'interieur parceque j'ai pas encore trouve un moyen pour accede au cable qui se trouve derriere le polysterene ou se loge le crique sur le cote droit arriere. Je n'ai pas encore trouve par ou je dois commencer le demontage. je veux pas casser les attaches plastique.....Mais ca viendra un jour, ou peut etre un forumeur nous montrera comment!
Un jour je posterais des photos du demontage du parchoc arriere et l'installation de la barre/boule.....watch this space.

Bonjour,

Peux tu stp me dire comment tu as demonté le pare choc ?
As tu cassé des clips pendant cette opération ?
As tu quelques conseils avant que je commande mon attelage westfalia ?

Merci d'avance !

croupse

croupse Mer 2 Déc 2015 - 10:03

croupse a écrit:
Sebti a écrit:+1 rejoint Vboys74:
C est du n'import quoi!....que peut rapporter cette ventilation en plus de l'air qui circule lorsqu'on roule a 50/80/110 km/h?
Moi j'ai installe un attelage Wesfalia que j'ai commande de www.rameder.fr avec faisseau specifique pour 320Euro. Ca m'a pris une matinee pour intaller la barre, la boule/crochet demontable et le cable de 7 pins. Par contre j'ai pas encore branche le cable a l'interieur parceque j'ai pas encore trouve un moyen pour accede au cable qui se trouve derriere le polysterene ou se loge le crique sur le cote droit arriere. Je n'ai pas encore trouve par ou je dois commencer le demontage. je veux pas casser les attaches plastique.....Mais ca viendra un jour, ou peut etre un forumeur nous montrera comment!
Un jour je posterais des photos du demontage du parchoc arriere et l'installation de la barre/boule.....watch this space.

Bonjour,

Peux tu stp me dire comment tu as demonté le pare choc ?
As tu cassé des clips pendant cette opération ?
As tu quelques conseils avant que je commande mon attelage westfalia ?

D'ailleurs, si tu as quelques photos, je suis preneur !

Merci d'avance !

croupse

Sebti Lun 15 Fév 2016 - 14:33

croupse a écrit:
croupse a écrit:
Sebti a écrit:+1 rejoint Vboys74:
C est du n'import quoi!....que peut rapporter cette ventilation en plus de l'air qui circule lorsqu'on roule a 50/80/110 km/h?
Moi j'ai installe un attelage Wesfalia que j'ai commande de www.rameder.fr avec faisseau specifique pour 320Euro. Ca m'a pris une matinee pour intaller la barre, la boule/crochet demontable et le cable de 7 pins. Par contre j'ai pas encore branche le cable a l'interieur parceque j'ai pas encore trouve un moyen pour accede au cable qui se trouve derriere le polysterene ou se loge le crique sur le cote droit arriere. Je n'ai pas encore trouve par ou je dois commencer le demontage. je veux pas casser les attaches plastique.....Mais ca viendra un jour, ou peut etre un forumeur nous montrera comment!
Un jour je posterais des photos du demontage du parchoc arriere et l'installation de la barre/boule.....watch this space.

Bonjour,

Peux tu stp me dire comment tu as demonté le pare choc ?
As tu cassé des clips pendant cette opération ?
As tu quelques conseils avant que je commande mon attelage westfalia ?

D'ailleurs, si tu as quelques photos, je suis preneur !

Merci d'avance !

croupse

Je m'excuse croupse, honnêtement j'ai pas vu ce poste. je viens juste de le découvrir!...Si tu n'as tjrs pas monte ton attelage je serais très content de poster des photos/texte...

croupse Jeu 18 Fév 2016 - 0:44

Bonjour Sebti,

Effectivement, je m'étais aperçu que tu n'avais pas répondu.... Wink

Comme je ne me sentais pas l’âme d'un mécanicien, j'ai préféré me rapprocher d'un professionnel:
Donc pas de ventilateur ni d'attelage Mercedes, mais celui posé convient parfaitement à mon porte vélo !

Tout est là: https://marcopolo.superforum.fr/t8150-attelage-classe-v?highlight=attelage

A bientôt !

croupse

Rvo Jeu 18 Fév 2016 - 1:39

Quel faisceau as-tu fait mettre 7 ou 13 broches? As-tu l' erreur comme sebti sur l'ODB?

RVO

croupse Jeu 18 Fév 2016 - 1:50

7 broches et aucune erreur.

Rvo Jeu 18 Fév 2016 - 2:01

Il a été monté en se raccordant sur les prises existantes comme l'indique sebti ou avec des connecteurs rapides sur le câblage des feux?

RVO

croupse Jeu 18 Fév 2016 - 2:25

Un boitier de connexion à induction pour ne pas modifier le câblage existant.

croupse Jeu 18 Fév 2016 - 2:25

Pris sur les feux arrières.

Sebti Jeu 18 Fév 2016 - 2:38

Rvo a écrit:Il a été monté en se raccordant sur les prises existantes comme l'indique sebti ou avec des connecteurs rapides sur le câblage des feux?

RVO

Sur les vehicules récents il faut SEULEUMENT utiliser les prises et boitiers electronic spécifiquement concus pour le model du vehicule. De toutes les facons le faisceau pour le V-MP vient complet avec les prises et boitiers électroniques pour connections directes.

Rvo Jeu 18 Fév 2016 - 7:31

croupse a écrit:Pris sur les feux arrières.

Ceci explique cela Pour l'ODB tu n'as pas de prise remorque. Il ne la teste donc pas.

@ sebti Merci, C'est effectivement ce que je cherche ne pas modifier le câblage du véhicule.
Le classe V ont l'équipement E57 soit une préparation Montage de câbles électriques pour l'alimentation de la remorque. Les câbles vont jusqu'à l'arrière du véhicule. Aucun boîtier de commande d'éclairage n'est monté pour le dispositif d'attelage

Je cherche donc le faisceau adapté. J'ai mis la ref que j'ai trouvé sur le post des Petites combines pour MP

RVO

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