Re: Tuto pour changement de batterie auxiliaire

M&M'S Mar 11 Aoû 2015 - 15:25

C'est à dire que moi et le rugby....

Mais j'ai saisi le coup de "l'introduction", j'crois me souvenir qu'il est question d'y mettre Kék'chose aussi "Mets les" c'est ça???!
Ok je vais dormir

A la prochaine!!

M Jaune

Palissy Mar 11 Aoû 2015 - 16:17

C'est ça :
"Mets-les au centre du terrain !"

Alors je vais faire mon Ouikipolo :
Georges Vaur alias Piroulet (humoriste/occitaniste toulousain) défraie la chronique au début des années 70 dans une émission de Le Luron où il raconte « Le rugby à Toulouse», ou les mésaventures d'un paysan aveyronnais, perdu au Stadium de Toulouse où se déroule le match opposant le TAC et le TUC.
mdr

"Mets-les au centre du terrain !" fut une réplique culte de l'histoire qui a fait le tour des terrains de l'Ovalie nationale.
(Voir aussi les aventures extraordinaires de La Catinou & Jacouti)

C'était le quart d'heure patrimonial du superfofopedia
lol!

Palissy

Pascool Jeu 13 Aoû 2015 - 8:42

Pour lire de bons mots sur le rugby, je te conseille ce site

Et un exemple (parmi tant d'autres) d'article bien poilant...

les simpsons Jeu 13 Aoû 2015 - 9:50

tiens Ilya pas un match samedi ? Twisted Evil

Palissy Jeu 13 Aoû 2015 - 15:28

@ Pascool
Merci, je connaissais pas ! Je vais en faire bon usage. Promis !...
Tuto pour changement de batterie auxiliaire - Page 2 355535763

@ les simpsons
Yes, meït, zis iz Ze Big Kreuntch !
More exactly, Ze prépereïcheun test match...

Et c'est qui qui va prendre une raclée, hein ?
C'est qui ?...
pale

Ben à la fin, c'est toujours les mêmes...

Tuto pour changement de batterie auxiliaire - Page 2 3384019175

Palissy

Pascool Ven 14 Aoû 2015 - 2:11

les simpsons a écrit:tiens Ilya pas un match samedi ?

C'est bien pour ça que je vais disparaitre et me couper de toute source d'information dès demain matin What a Face

vboys74 Mar 25 Aoû 2015 - 3:28

Et de deux batteries auxiliaires sous le siège passager...

Quelqu'un en parlait... mais je sais plus ou? Shocked

Les modos peuvent déplacer mon post si nécessaire.

Seb

nb: C'est pas mon MP, c'est sur Furgovw.

Tuto pour changement de batterie auxiliaire - Page 2 Httpww10

Tuto pour changement de batterie auxiliaire - Page 2 Httpww10

gasty Mar 25 Aoû 2015 - 3:54

Ça fait beaucoup pour l'alternateur trois batteries. Non ?
A moins de brancher la troisième sur panneaux solaires.

Manudum Mar 25 Aoû 2015 - 4:07

vboys74 a écrit:Et de deux batteries auxiliaires sous le siège passager...

Quelqu'un en parlait... mais je sais plus ou? Les modos peuvent déplacer mon post si nécessaire.

ici dans panneaux solaires
C'est jer1ome2 qui en parle

pascal83550 Mar 25 Aoû 2015 - 8:20

gasty a écrit:Ça fait beaucoup pour l'alternateur trois batteries. Non ?
A moins de brancher la troisième sur panneaux solaires.

Bonjour, non je ne pense pas, car l'alternateur est un 180 ampères environ ( cela dépend des model)
mais même si tu prend un courant de charge de 20A par batterie (j'ai déjà vue passer 25 ampères sur la batterie Auxilliaire) , donc il reste 120 ampères pour les phares (gros consommateur de courant), et les ventillo de clim, + électronique
Je pense qu'il y a de la marge (d'autant que le système blue éfficency (quand on l'a) coupe souvent la charge pour économisé quelque % de gasoil)
Pascal Very Happy

Fyl Mer 26 Aoû 2015 - 7:27

Je me permet de me glisser dans la conversation pour savoir combien de temps il faut laisser blancher l'auxiliaire sur le secteur pour avoir la plaine charge de la batterie ? Et combien de volts doit-elle atteindre lorsqu'elle est neuves (3 semaines d'utilisation en itinérant).
Merci pour vos reponse

pascal83550 Mer 26 Aoû 2015 - 8:28

Bonjour Fyl, la première charge, quand la batterie est neuve est de 24 h ( c'est ce qui est recommandé)
la tension va monter jusqu'à 14,3 à 14,4Volts , pour redescendre à 13,8V (charge d'entretient), à ce moment la charge est fini Wink

après en utilisation , c'est un peu pareil (sauf plus besoin de charger 24 heures), mais des fois c'est long "d'attendre le passage à 13,8volts" Rolling Eyes

c'est pour cela que j'ai mis un wattmètre qui totalise le courant qui sort et qui rentre (recharge), et quand j'arrive à l'équilibre + 1 ou 2 ampères, je coupe Wink

Pascal

Fyl Mer 26 Aoû 2015 - 8:42

Merci pascal.
On peut quand meme la laisser en charge plus de 24h ou c'est déconseillé ?

pascal83550 Mer 26 Aoû 2015 - 9:00

Oui en effet on peut laisser plus de 24 heures en charge (Millepattes sera d'accord avec moi) Wink

Moi j'évite, surtout au prix du chargeur Rolling Eyes

, si il claque (avec l'usure du temps), mais pour 3 semaines , pas de problèmes Wink

Nb : en cas d'orage bien tout débranché, le chargeur du M P n'aime pas l'orage Crying or Very sad

Pascal

Fyl Mer 26 Aoû 2015 - 9:11

Ok. Je vais de ce pas la mettre en charge.

Millepattes Jeu 27 Aoû 2015 - 14:11

pascal83550 a écrit:Oui en effet on peut laisser plus de 24 heures en charge (Millepattes sera d'accord avec moi)
...
Pascal

Bonsoir
Le fonctionnement batterie, a semble t il, bien été intégré... Laughing

Pour mémoire quand même, charge plus de 24 h OK pour nos batteries si la tension est de 13.8V. Certainement pas si elle est de 15 V.. Evil or Very Mad

Millepattes (le retour)

pascal83550 Jeu 27 Aoû 2015 - 15:33

Bonsoir mille pattes, oui j’ai eu un peu de mal, au début, avec les batteries au plomb gel Embarassed

Je connais mieux les li-ion Wink

Petite anecdote : j’ai un petit wattmètre connecté en permanence, et la dernière fois il a enregistré un pic de charge de 90 ampères pour la batterie auxiliaire via l’alternateur (juste en sortant le Viano du garage)
Heureusement qu’il y a le blue efficiency et le NG9, pour géré l’alternateur Rolling Eyes

, sinon, la pauvre batterie (faut dire que la batterie était bien déchargé (11,8Volt) Embarassed

Pascal
@ Fyl, vérifie que la tension de charge de ta batterie ne reste pas toujours à 14v4 ou plus (cela peut monter jusqu'à 15V), quand la batterie est chargé par le secteur 220V
La tension doit repasser à 13V7 / 13V8 en 24heures ou moins Wink

Une surcharge (15V) prolongé, tuerait la batterie What a Face

Fyl Ven 28 Aoû 2015 - 0:13

Apres une charge de plus de 24h, j'obtiens 12.7V une fois stabilisé. Ca me semble bas Sad

Millepattes Ven 28 Aoû 2015 - 3:49

Bonjour Fyl
C'est effectivement un peu bas, mais pas catastrophique.
Comme tu as RdV chez MB le 11/09 (vu dans un autre post) demande leur de vérifier ta batterie qui doit être sous garantie.
Millepattes

Fyl Ven 28 Aoû 2015 - 3:57

Merci millepattes, je ne le savais pas.
Je leurs en parlerai le 11.

Millepattes Sam 29 Aoû 2015 - 8:43

pascal83550 a écrit:Bonsoir mille pattes, oui j’ai eu un peu de mal, au début, avec les batteries au plomb gel
Je connais mieux les li-ion
Petite anecdote : j’ai un petit wattmètre connecté en permanence, et la dernière fois il a enregistré un pic de charge de 90 ampères pour la batterie auxiliaire via l’alternateur (juste en sortant le Viano du garage)
Heureusement qu’il y a le blue efficiency et le NG9, pour géré l’alternateur , sinon, la pauvre batterie (faut dire que la batterie était bien déchargé (11,8Volt)
Pascal
@ Fyl, vérifie que la tension de charge de ta batterie ne reste pas toujours à 14v4 ou plus (cela peut monter jusqu'à 15V), quand la batterie est chargé par le secteur 220V
La tension doit repasser à 13V7 / 13V8 en 24heures ou moins
Une surcharge (15V) prolongé, tuerait la batterie

Bonjour

90 A ! et ça repart. Elles sont belles et solides nos batteries ! Laughing

En fait ce n'est pas tant la batterie qui n'aurait pas apprécié une charge de quelques instants à 90 A mais plutôt les câbles !!! Surprenant qu'il n'y ait pas eu un fusible qui ait sauté. Question

Millepattes

pascal83550 Sam 29 Aoû 2015 - 9:31

Bonjour Millepattes, en effet, elles sont solide pour encaissé des pointes de courant pareil Shocked

En effet, pas de fusible qui a sauté Embarassed

(cela à peut être duré très peut de temps, peut être même pas une seconde)
Par contre je vois souvent des courants de charge de 25 à 30 ampères qui dure plus longtemps (à l’arrêt, moteur au ralenti) Wink

Pascal

Millepattes Sam 29 Aoû 2015 - 11:48

pascal83550 a écrit:...
Par contre je vois souvent des courants de charge de 25 à 30 ampères qui dure plus longtemps (à l’arrêt, moteur au ralenti)
Pascal

Bonsoir
Bah tant mieux, c'est que ça charge et qu'il y en avait besoin, et puis le régulateur de tension est là pour veiller au grain. Laughing

Millepattes

RCA2015 Sam 24 Oct 2015 - 4:23

Merci pour le tuto. je viens de la changer sans encombres.

thierfeu Mer 15 Juin 2016 - 11:29

Merci jjg (merci le superforum)

Batterie changée en 45 minutes chrono ce soir, par batterie neuve basbaa a 166€ franco

Même pas peur (en fait si, j'ai flippé tout du long, de peur de faire une bêtise)

la nouvelle batterie est rentrée comme papa dans maman un soir de paye (pour rester dans la finesse du thread Twisted Evil

)

Bilan : d'entree de jeu elle reste à 12,7 V avec frigo en marche, sans descente directe à 11V comme l'ancienne.
édit : en relisant le thread je vois qu'il Faut que je la mette en charge (j'ai oublié)

j'ai deux questions svp :

Pensez vous que l'ancienne batterie puisse être sauvée en utilisant un chargeur externe ou le chargeur de mon panneau solaire ? (Fonction desulfatage) ?

Je ne vois pas l'échelle de tension remplie sur le boîtier westfalia. Juste les deux extrémités de la pente. C'est normal ?

Merci encore

pascal83550 Mer 15 Juin 2016 - 12:17

Bonsoir thierfeu,
>>>>> Pensez vous que l'ancienne batterie puisse être sauvée en utilisant un chargeur externe ou le chargeur de mon panneau solaire ? (Fonction desulfatage) ? <<<<
si elle descendait de suite a 11Volts avec le frigo de connecté, je pense quelle est fichu Crying or Very sad

>>>> Je ne vois pas l'échelle de tension remplie sur le boîtier westfalia. Juste les deux extrémités de la pente. C'est normal ? <<<<<
Que veux-tu dire, tu as une photo Question

Pascal

Invité Mer 15 Juin 2016 - 12:21

Je pense qu 'il veut dire les "barres" juste la première et dernière tout comme quand rien ne consomme du courant Wink

Doc

thierfeu Mer 15 Juin 2016 - 12:29

voila comme a dit Doc Cool

le bargraph en pente ne montre que ses deux extrémités, mais ca faisait pareil en allumant le frigo, bizarre...
par contre je ne l'ai allumé que deux minutes.

concernant la vieille batterie je ne me fais pas d'illusions : j'aimerais pouvoir l'utiliser pour alimenter une pompe a eau Shurflo a 4A/h, genre 15 minutes par jour, mais c'est pas gagné. je vais essayer et sinon je la benne

Invité Mer 15 Juin 2016 - 12:49

Pour info chez moi ça arrive aussi que ça ne change pas de suite QUAND il y a une conso de courant , ne t' inquiètes pas du moment que tout marche ....
pour ta vieille batt , ben ça ne te coûte rien d' essayer Wink

Doc

pascal83550 Mer 15 Juin 2016 - 13:28

Bonsoir thierfeu, ok j'ai compris Wink

En fait il faut 5 minutes, pour que le barre graphe indique quelque chose Wink

Pascal

SOLYTO Mer 15 Juin 2016 - 14:54

Pour la vieille batterie, si tu veux la laisser sur un panneau solaire pour une pompe comme la tienne, tu peux : je fais exactement la même chose chez moi avec la vieille batterie du Marco, la meme pompe à eau et un panneau de 10w. On verra combien de temps ça durera.
Guillaume.

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