Tuto pour changement de batterie auxiliaire

Pour la vieille batterie, si tu veux la laisser sur un panneau solaire pour une pompe comme la tienne, tu peux : je fais exactement la même chose chez moi avec la vieille batterie du Marco, la meme pompe à eau et un panneau de 10w. On verra combien de temps ça durera.
Guillaume.

Ah merci Pascal : compris, j'avais pas attendu

Ca m'inquiétait un peu de la voir à zéro sur le bargraph...

Et merci Solyto, je vais lui donner du courant solaire, je verrai bien comment elle réagit. J'ai un panneau 100W....mais pas de soleil

Super tuto merci ,il nous a été très utile. Batterie changée et maintenant en charge dans le garage. Le plus dur a ete de sortir l ancienne batterie.

J'ai acheté la batterie sur ebay. (tayna . de)Le service est rapide (2 jours) et le prix correct.

Merci pour ce tuto très clair. Je me suis arrachée un doigt en tirant et en me coiçant dans le compatiement à batterie mais j'y suis arrivée !

Bidoultche a écrit:Merci pour ce tuto très clair. Je me suis arrachée un doigt en tirant et en me coiçant dans le compatiement à batterie mais j'y suis arrivée !

Ben du coup tu vas devoir te présenter avec un doigt en moins
Bien l'bonjour du DOC

Bonsoir,

voila plus d 1 heure que j essaie de sortir cette p***** de batterie de son emplacement et pas moyen.

Vous avez une astuce?

En fait il me semble qu'il y avait le protecteur de la cosse positive qui se coincait dans le caisson sous le siège et du coup meme en tirant fort ça ne venait pas. Du coup, il faut avec une main, en passant les doigts dans les trous par au-dessus, tenir le protecteur de cosse bien à plat et tirer avec l'autre main. Attention si ça vient d'un coup de ne pas se coincer les doigts entre la batterie et le caisson !
Bon courage

Merci de ton conseil, je repars essayer....en faisant attention a mes doigts.

Ou alors celle les poignés de transport (intégré à la batterie) qui se coince dans "gros" bloc en plastique, qui maintient la batterie par le dessus (coté droite, ou coté des cosses électriques )

Pascal

Ca y est, changement reussi, non sans mal.
En fait rien ne gênait particulierement mais moyen de la faire coulisser. Certainement des saletés dans l espace de fixation...
a force de va et vient sur quelques mm, puis cm, c est sorti d un coup, le doigt n est pas passer loin...
remontage rapide.

bonne soirée

Je n’ai pas pu ouvrir les photos mais si bien expliqué que cela ne m a pas gêné !

Je pense mettre une batterie lithium à la place de celle d'origine.
Savez-vous si on peut mettre une batterie un peu plus longue (3 cm) ?

6120 a écrit:Je pense mettre une batterie lithium à la place de celle d'origine.
Savez-vous si on peut mettre une batterie un peu plus longue (3 cm) ?

3 cm me parait beaucoup pour contenir les fils de la batterie convenablement dans son logement et réaliser le blocage de celle-ci .... qui risquera de se déplacer horizontalement dans les virages.

Il vaut mieux commencer par chercher une solution de remplacement au maintien de la batterie sur son socle et l'emplacement des fils.

+1
Et bien étudier si le système de charge de la batterie Aux du Viano et du chargeur 230V embarqué sont adaptés à une batterie lithium. Cela serait dommage de payer une batterie beaucoup plus chère sans avoir une chaine de charge adaptée. Millepattes aura certainement un avis technique plus affuté que le mien...
Ton MP est-il équipé du MG9 ?

Bonjour

+2
3 cm non.
Maintenant il y a en a des plus courtes.
Si c'est un V6 de 2013 tu as le MG9. Si tu maintiens ton idée de lithium, alors je te conseille fortement un cyrix pour t'en affranchir.
Le problème c'est cher. Et fait bien le calcul financier. Même avec le prix du fuel actuel faut faire quelques kms avant d'amortir!!!
Millepattes

Bonjour,

Mon Marco Polo est de Septembre 2016.

Je dois changer ma batterie auxiliaire, totalement HS.

Dois-je prendre un modèle de batterie AGM (ce que semble recommander Mercedes) ou GEL (ce que semble recommander notre superforum préféré) ?

Mille mercis par avance !

Bonjour,
Ma batterie auxiliaire doit être remplacé.
J'ai découvert que JJG avait créé un tuto pour la remplacer, malheureusement, les photos ne sont pas visibles. Est-il possible de les activer?
Merci
Sylvain

JJG  a dû enlever les photos du serveur .

Là tu as la doc Mercedes pour Dépose et pose de la batterie auxilaire sur un V

Rvo

Bonsoir et merci à tous

J'ai changé ma batterie auxiliaire sur le MARCOPOLO CLASSE V de 2016.
J'ai suivi toutes les infos du site :
- Modèle AGM : Batterie EXIDE Dual AGM EP800 12V 92ah 850A X5D pour mon véhicule
Chez Power Manutention 165 € frais de livraison inclus - Livraison sous deux jours en standard.
- La batterie se trouve bien sous le siège conducteur (On y accède en enlevant le cache plastique qui est sur le côté)
- J'ai bien suivi les instructions sur la notice mise en ligne par RVO : Pas de souci!
L'enlèvement des fusibles dès le cache plastique enlevé.
Desenfichage de la purge
Sortie de la batterie sans difficulté après enlèvement du support de maintien
Desserrage des cosses dans l'ordre masse puis le +
Remplacement de la batterie
Remontage dans l'ordre inverse sans oublier de graisser les cosses

Le remplacement a duré un peu plus de 20 minutes
La batterie fonctionne à présent; comme conseillé, j'avais raccordé le véhicule au secteur pour m'assurer d'une charge maximale de la nouvelle batterie.
La console affiche 14,7 V à 14,9 V.

Encore merci à tous les contributeurs
Sylvain

Bonjour
une question de béotien. Comment s'enlève ces caches plastics sous le siège AV passager pour accéder aux batteries. Il faut forcer ? Merci de vos lumières

casta a écrit:Bonjour
une question de béotien. Comment s'enlève ces caches plastics sous le siège AV passager pour accéder aux batteries. Il faut forcer ?  Merci de vos lumières

On tourne d'un quart  de tour la fixation du panneau et on tire. ( comme un poignée de porte)

Merci !