Projet d'achat d'un viano MP 2.2 DCI BVA

Bonjour,
Je m'appelle Tony, j'ai en tête d'acheter un véhicule compact et aménagé depuis longtemps. J'ai eu un ford transit réhaussé pendant un moment, cet achat n'était pas tout à fait adapté (trop gros véhicule) mais cela m'a confirmé dans mon désir.
2 candidats retiennent donc mon attention bien sûr, le T4/T5 et le viano/vito. La lecture de votre superforum donne très envie de se procurer le 2ème choix, en plus du fait que je le trouve plus joli (extérieurement et intérieurement).
Je vois actuellement un viano MP 2.2 DCI BVA, 1ere mise en circulation le 05/2004 , 1ère main, carnet d´entretien à jour, 87000km. Il n'est pas tout jeune, mais a peu de km.
A votre connaissance, ce modèle présente-t-il des défauts particuliers ?
Merci
Tony

Par ailleurs j'ai bien noté le guide d'achat présente sur ce forum, et qui m'a l'air très utile.

bonjour et bienvenue tony, les soucis sur certaines des vianos de 2004/5 sont les injecteurs et de la corrosion ; tout comme les vitos, cest pas systematique non plus !! assuré vous que l'entretien était BIEN suivi (factures obligatoire) bonne chasse homer

Sur le principe ça m'a l'air bon.
Vérifier la corrosion.

Le prix aussi permettrait de déterminer l'intérêt  pour ce vhl  (si pas de Pb corrosion, entretien...).

Seb

Merci pour vos réponses.
Le prix affiché : 34000euros, ce qui ne me semble pas très cher (?).
Niveau corrosion le vendeur me dit que c'est ok, mais je regarderai lorsque je verrai le véhicule (bas de caisse, passage de roues et carrosserie en général).
Le vendeur est ancien mécano, je lui demanderai pour les injecteurs..

bien sûr le véhicule vient d'Allemagne..

Salut,

34 c'est bcp trop cher pour un camion de 10 ans ... 30 maxi

Vz

34000€...  

J'aurais dis 29000-30000 maximum en passant par un pro. Dans les 27000-28000€ maxi en y allant toi même. Je dis "Maxi" c'est maxi.

Comme souvent, ca doit être le même vendeur... il a pris au moins 5000€ en passant la frontière! J'ai dis "au moins"

seb

si entretien mercedes, TOUT les factures, tres propre, 29 mille yoyos ,semble etre un prix cohérent

(perso dans ce gamme de prix, je prefere un vito 2003,sans blague !et encore bien moins cher.)

plus robuste (west)

plus de rangement ,meme avec 20cm de moins sur le longeur ,sauf frigo.

Merci pour ces infos, je vois avec 29000. Sinon effectivement mettre moins cher pour un vito avant 2003 pourquoi pas. Peut-être un peu moins confort mais plus robuste ?

Vous qui avez l'expérience, une machine bien entretenue peut-elle durer 30ans sans perdre de confort ou de fonctionalité ? Ca se voit ?

Tu veux absolument donner 2000-3000€ a un intermédiaire?

Nombreux sont ceux du fofo qui sont allés le chercher directement en Allemagne, nombreux aussi ceux qui ont payer pour le faire importer...

Seb7

Disons que : c'est vrai qu'il y a sûrement de la flemme dans le fait d'acheter en France.
Mais:
- je suis une bille en mécanique : bon, ça à la limite, acheter un mercedes pas trop vieux, j'imagine qu'il n'y a pas (trop) de risque
- comment se protéger de la fraude au compteur, un kilométrage trafiqué je veux dire ? Y-a-t-il des vendeurs "sûrs" en Allemagne pour une bille comme moi ?
- vous connaisssez bien les prix qui se pratiquent, j'imagine que vous avez qq années d'expérience là-dedans, moi je n'ai pas ce recul, donc est-ce que je ne me ferai pas enfler aussi en Allemagne ?
Tony, le newbie du Marco Polo

30 ans je sais pas...... 7000 km pour loisir seulment par ans..donc 210,000km fastoche, cest surtout les durites et pièces de usure qui auront besoin un entretien empecable. Ilya encore et toujours les perles rare, plus on est pressé, plus on céde sur nos critères .......bonne chasse homer

zen......

de preference pour moi,si le vehicule est tres recente /concessionaire 1ere main, ou plus vieux 1ere main a un couple de retraité allemands,

comme cetait déjà dit plusiers fois, les bonnes occasse part en 24/48 heurs,surtout les vitos cest déjà un budget enorme ,mais Ilya plus de monde a chercher dans ce gamme de prix.....il faut etre prêt !

Bonjour,je suis aussi tout nouveau sur ce forum mais pas nouveau en achat de véhicule
( 60 ou 70 au moins depuis mon permis : motos,voitures,4x4, utilitaires ,quads etc..)
Il me semble toujours par expérience que tu te fait doublement avoir car:
Tu peux avoir un viano de 2008 à 2009 pour ce prix la et même moins cher sur le bon coin un viano aménagé 4x4 à 26000€
Et de toute façon 9/10 véhicules viennent d'Allemagne des que tu passe commande
Ou il y a quelques années alors le kilométrage tu peux t'asseoir dessus,moi pour le premier car je viens d'acheter un viano marco polo 4matic à un retraité allemand sans le voir ( le véhicule à 2ans 58000kms ,plein d'accessoires ) pour 40500€ et j'ai fait appel à Mr Scholz d'autotransfair pour leur sérieux + 2500€ pour le rapatriement en France passage chez Mercedes Allemagne pour révision et historique et papiers donc
43000€ pour un 2013 , il me semble donc que pour ton budget tu devrais avoir vraiment un beau véhicule et si tu prend après 2008 je crois tu aura un châssis galvanisé et donc plus de risque de rouille .

Andre04 , tu parles certainement de cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/761585214.htm?ca=18_s
Hors c'est pas un aménagement Marco Polo , il faut comparer ce qui est comparable
Aussi bien soit il , un aménagement maison ne peut être comparer en terme de prix avec un aménagement officiel.
Mais je rejoint tout le monde pour dire que 34000€ , c'est bien trop pour un véhicule de 2004 , pour exemple mon ancien était de 2011 avec 45000km vendu pour 5000€ de plus . Bon c'est sur , si on rajoute au prix  que l'on s'est fixé à l'origine , on trouve toujours mieux ..... Enfin normalement
Bonne recherche en tout cas Tony

Yes, en fait toujours le même dileme, soit un fourgon plutôt vieux pas trop cher, soit un fourgon récent, cher, mais revendable qq années après.
Ce type de véhicule a l'air de bien se vendre, même avec 10 ans d'âge, donc peut-être qu'effectivement le bon calcul pour moi serait d'acheter récent..
Merci encore une fois pour le partage d'infos qui me sont très utiles. Je n'hésiterai pas à faire partager mon expérience future.

Mickmick a écrit:Andre04 , tu parles certainement de cette annonce :
http://www.leboncoin.fr/voitures/761585214.htm?ca=18_s
Hors c'est pas un aménagement Marco Polo , il faut comparer ce qui est comparable
Aussi bien soit il , un aménagement maison ne peut être comparer en terme de prix avec un aménagement officiel.
Mais je rejoint tout le monde pour dire que 34000€ , c'est bien trop pour un véhicule de 2004 , pour exemple mon ancien était de 2011 avec 45000km vendu pour 5000€ de plus . Bon c'est sur , si on rajoute au prix  que l'on s'est fixé à l'origine , on trouve toujours mieux ..... Enfin normalement
Bonne recherche en tout cas Tony

bien vue Mick !

:

les simpsons a écrit:si entretien mercedes, TOUT les factures, tres propre, 29 mille yoyos ,semble etre un prix cohérent

(perso dans ce gamme de prix, je prefere un vito 2003,sans blague !et encore bien moins cher.)

plus robuste (west)

plus de rangement ,meme avec 20cm de moins sur le longeur ,sauf frigo.

J'avoue que ta remarque me  travaille un peu la tête . En effet, à te lire il vaudrait mieux un vito MP de 2003 qu'un Viano MP de 2004 ou 2005, notamment du point de vu de la robustesse des équipements wesfalia... Pourrais tu préciser un peu ta remarque stp?

D'autres ont-ils un avis sur cette question?

Les Vito sont peut être de conception plus anciennes mais ils sont beaucoup moins sensible au éraflures ou autres chocs

Question d'actualité : qu'en est-il de la propulsion (les viano sont en propulsion n'est-ce pas ?) sur les terrains à fort potentiel d'embourbement : neige, sable, herbe mouillée etc... ? La traction n'est-elle pas mieux dans ces cas là ?

Autre chose : la différence entre le 2.2L CDI 150ch et le 3.0L CDI 200ch est-elle grande ? Un peu floue ma question mais bon.. Vos ressentis ?
Merci

salut,

oui à ta première question, la traction est souvent plus agile sur ces éléments ... Par contre la propulsion est bcp plus efficace dans les montées

sur la seconde question je laisse les autres répondre au risque de passer pour un rabat joie anti tracteur

Vz

Salut tonyfluid, ayant conduit les deux avant d'acheter, pour moi c'est clairement le 3.0 qui prime (bruit, accélérations...), mais cela n'engage bien évidemment que moi. En tous cas j'ai adoré (jusqu'à ce que j'ai craqué pour le classe V, un acheteur le voulait de suite, donc je l'ai vendu de suite).

VonZipper a écrit: La traction est souvent plus agile sur ces éléments ... Par contre la propulsion est bcp plus efficace dans les montées Vz

Bonjour à tous,
Une question en marge de ce post
J'ai un Viano récent (donc propulsion et qui plus est BVA)
Pour la neige, après lecture de vos avis, j'ai choisi 4 chaussettes EasyGrip Michelin (peut-être que 2 aurait suffit...)
Ma question subsidiaire est la suivante :
Est-ce que certain d'entre vous ont utilisé des chaines ou des chaussettes dans le sable (?) ou dans l'herbe mouillée (?)
Est-ce que ça apporte quelque chose ? ou bien est-ce qu'il vaut mieux avoir un bon palan au fond du coffre ?

Salut.

Sans avoir utilise des chaussettes dans les conditions que tu decris, je pense la chose suivante (pour avoir essaye d'autres trucs):
- dans le sable, ce qui compte c'est la surface en contact avec le sol, donc degonfler les pneus severment permet de sortir de beaucoup de situation. Quel serait alors l'effet escompter avec des chaussettes sur cette surface...
- dans la boue, c'est un peu la meme chose... donc effet limite je pense.
- avec des chaines dans la boue, ca va d'enfer.
- avec des chaines dans le sable? Je suppose que ca aide bien grace au fait que ca fasse des beches...

Seb

Pour avoir pratiquer le 4x4 en loisir et compétition puis le quad en France et dans le désert,je dirais que dans la boue quand un 4x4 n'avance plus nous chaînons et ça repart d'ailleurs les bûcherons font ça régulièrement pour pouvoir bosser,après dans le sable,jamais essayer car pas de chaînes neige sous le coude mais a mon avis tu dois faire ce que l'on appelle un enterrement car tu va creuser sur place et te poser rapidement sur la caisse et après tu passe à la pelle et plaques de desensablage,
D'ailleurs une pelle et 2 plaques dans le camion te sortirons de presque toutes les situations et éventuellement un tire fort manuel .une sangle de remorquage à effet
Synetique aussi si un Pellerin passe par la

Salut à tous,
Quelques nouvelles de mon projet d'achat..
Le titre de ce fil n'est plus bon, je suis parti pour acheter via a.....fair un MP 3.0 Activity de 2008, 110000km. Je vais le chercher jeudi à Strasbourg, trop trop hâte !
La tradition c'est de poster des photos, c'est ça ?
Merci en tout cas pour les conseils, ils m'ont été bien utiles. Je tâcherai de pârtager mes expériences (bonnes ou mauvaises) sur ce forum afin d'essayer d'être utile à mon tour. J'imagine qu'après quelques utilisation j'aurais des questions pratiques..
Tony

Bonne route Vers Strabourg.

Un MP de plus dans Midi Pyrénées. (Ca c'est pour les Bretons .....!)
Vivement les photos et aménagements futurs.
Drakkar

Haha oui il habitera à Toulouse, cependant je n'hésiterai pas à venir en Bretagne (et en Normandie) avec ce MP.
J'aime beaucoup la région dans laquelle j'habite, mais la côte de Quimper à St Vaast La Hougue (et oui ça fait qq km) fait partie de mes destinations cible !

Mon Marco Polo vient de m'être livré. 2 photos à l'appui.
Par contre, soucis de papiers : j'amène tous les papiers de l'achat avec aut...air à la préfecture.
La dame de la pref m'a annoncé qu'il y avait un délai de 10jours pour l'étude de mon dossier. Donc, pas d'immatriculation ! et donc pas d'utilisation du véhicule. Je l'ai assuré avec le no de série, quand même.
Le livreur m'a dit que c'était nouveau à Toulouse ce délai. ??

Avez vous déjà eu ce délai de 10jours pour une immatriculation ? Paris et Toulouse seulement ?
Est-ce déjà arrivé un refus ??