Coupure moteur

Bonjour à tous,
ça fait un moment que je regarde votre forum toujours intéressant,
je suis un heureux propriétaire d'un Vito W638 110 Cdi de 2002 totalisant actuellement 252000 kms depuis plus d'un an et après plusieurs voyages toujours agréables et des déplacements quotidiens, je m'en remet à vous pour un petit soucis.
voilà les faits: j'ai des rares coupures moteurs intempestives, à l'accélération, qui se traduisent par l'arrêt  (allumage voyant moteur et voyant préchauffage) et redémarrage tout seul sans intervenir sur la clé (dès que je me rends compte de la coupure j'embraye et relâche la pédale dès l'extinction du voyant de préchauffe).
celui-ci ne manque pas de puissance, démarre au quart, mais semble un peu plus pataud passé les 3000 trs/m, je dis bien il me semble parce que c'est rare que je dépasse ce chiffre...sauf pour doublé, mais monte quand même à + de 130 km/h si besoin...
info supplémentaire, des amis m'ont signalé qu'il sentait pas très bon de l'arrière...lol
y voyez vous un quelconque rapport?
autre chose, ou se trouve la vanne EGR sur ce modèle?
merci de vos réponses instructives.
je viens de changer les soufflets de cardans côté boite, très simple et facile.

Pas de réponses  

salut , la vanne egr est sur le coté droit du moteur quand tu le regarde e face , c est pas trop compliqué a demonté , elle est fixé sur le moteur et sur le tube de retour de gaz d echapement qui longe le moteur

tiens le liens de mon post mais on ne la voit que demonter

https://marcopolo.superforum.fr/t3453-un-112-f-dans-le-tarn

Salut gothorax,
sur le 112 je vois bien ou elle est placée, sur le 110 c'est différent, elle doit être derrière, mais où?
merci quand même.

arf désolé je pensait que les blocs eté identique sur se point

Je reviens vers vous avec des indications suite au passage à la valise aujourd'hui

voilà la liste des défauts en mémoire

- P 1470: Régulation de pression de charge
- P1188: Vanne coupure élément pompe HP Y73
- P1190: Vanne régulation rail Y74
- P1192: Capteur d'huile B10
- P1354: Différence d'angle arbre à cames par rapport au vilebrequin
- P1615: Calculateur tension d'alimentation
- P0703: Signal de frein via CAN
- P1481: Panne bougie de préchauffage

Voilà le bilan

pas de voyant EDC d'allumé

par contre beaucoup de moussage à l'arrivé de la rampe d'injection   prise d'air?

vos avis sont les bienvenus