Viano 2014 ...

Oui mais pour le V250 on va être hors budget !!!
Et en plus le moteur ne sort pas la même puissance que dans la classe C avec le 250cdi, c'est a n'y rien comprendre

ENFIN voici le Mp V250 !

Moi, j'achèterai maintenant ! Faire le cobaye, c'est pas mon truc...

Le moteur est le OM651 présent dans la classe C depuis 2008 ... et dans le viano 2.2 avec simplement l'adjonction d'un second turbo ... et de la boite 7 !
Les consos annoncées font rêver !!! Mais je redoute l'agrément de conduite du 4 cylindre, même avec la boite 7 ... on se retrouve avec la même chose que VW avec le 180 bitdi et la boite 7 et c'est juste bof bof ...
Mais qui voudra d'un V6 qui consomme + de 10L dans 4-5 ans ?

Qu'en pensez vous ?

steph59 a écrit:Le moteur est le OM651 présent dans la classe C depuis 2008 ... et dans le viano 2.2 avec simplement l'adjonction d'un second turbo ... et de la boite 7 !
Les consos annoncées font rêver !!! Mais je redoute l'agrément de conduite du 4 cylindre, même avec la boite 7 ... on se retrouve avec la même chose que VW avec le 180 bitdi et la boite 7 et c'est juste bof bof ...
Mais qui voudra d'un V6 qui consomme + de 10L dans 4-5 ans ?

et surtout risque de nouvelles taxes...
Le nouveau semble beaucoup mieux fini surtout à l'intérieur, plus proche d'une berline, plus économique, mais plus cher car plus d'options (sièges climatisés!!)
J'ai essayé le T5 VW 180ch dsg... et beh, le 180ch est largement suffisant pour tracter le T5 même en mode superCharge!! certes moins noble mais il est bien plus économique (7-10l)que feu le cing cylindres boite tiptronic( 10-14l).

Après avec une remise j'espère conséquente, je pense signer le bon de commande car je compte le garder plus d'une décennie!

Bien vu pour le risque de nouvelles taxes mais en général ce n'est pas rétroactif et pour le moment les vasp sont épargnés.
Cet essai du T5 ne t'a pas convaincu ?

quitte à investir je préfère acheter le dernier modèle. Pour l'instant pas de décision finale, car comme tout le monde, je souhaite en savoir plus sur le new Marco Polo...

Je ne pense pas qu'ils lâchent 10% de remise sur un new modèle ... pour moi ça risque d'être hors budget mais il faut voir les tarifs !

Tant que l'on n'a pas les tarifs/options c'est vraiment difficile de se prononcer.

Moi je crois que j'opterai pour un V6 en attendant quelques temps, parce qu'espérer une remise conséquente sur un tout nouveau modèle, il faut être très (très) optimiste   

Oui plus j'y pense, plus je me dis qu'un superbe V6 (2011, Sanidine, avec des jantes sympas ...) en attendant de voir ce que ça donne est une excellente idée  

penkalet a écrit:Oui plus j'y pense, plus je me dis qu'un superbe V6/4matic (cochez la mention préférée) (2011, Sanidine, avec des jantes sympas ...) en attendant de voir ce que ça donne est une excellente idée  

  

 

Je viens de vérifier : prix de départ du MP à ce jour : 57 888.- ChFr. (divisez par 1.25).

2L/100 de moins pour la même valeur de couple ...
Après il faut voir l'agrément de la boite 7, les proprios de T5 ne sont pas ravis mais je crois que le couple est inférieur.

brit a écrit:Je viens de vérifier : prix de départ du MP à ce jour : 57 888.- ChFr. (divisez par 1.25).

Pfff, faut vraiment tout faire ici...   46 310 €   (avec la tva Suisse je suppose...)

steph59 a écrit:2L/100 de moins pour la même valeur de couple ...
Après il faut voir l'agrément de la boite 7, les proprios de T5 ne sont pas ravis mais je crois que le couple est inférieur.

J'ai un T5 140ch avec DSG7, et j'en suis absolument ravi...

Bonjour à tous,140 ch on ne joue pas dans la mème course,allons allons.......

brit a écrit:





Je viens de vérifier : prix de départ du MP à ce jour : 57 888.- ChFr. (divisez par 1.25).

Bonjour, Brit
de quel modele parles-tu la et dans quel pays??

SOvan a écrit:

brit a écrit:Je viens de vérifier : prix de départ du MP à ce jour : 57 888.- ChFr. (divisez par 1.25).

Pfff, faut vraiment tout faire ici...   46 310 €   (avec la tva Suisse je suppose...)

Donc le MP de base a environ 56 000 avec la petite motorisation c'est cher on peut avoir un T5 DSG 180 california confort line neuf pour 53000 avec certains mandataires auto   

qu'est ce qui te dit que chez un mandataire tu ne pourras pas trouver un MP avec bon moteur au même prix?

jean-pierre bizet a écrit:Bonjour à tous,140 ch on ne joue pas dans la mème course,allons allons.......

oui, mais c'etait pour dire que la DSG7 de VW est plutot super bien.

steph31 a écrit:qu'est ce qui te dit que chez un mandataire tu ne pourras pas trouver un MP avec bon moteur au même prix?

Le viano c'est fini ... peut être le classe V mais il faut attendre au moins 6 mois

je pense que tu peux encore commander facilement des MP Viano.
Après, ne pas oublier que le T6 arrive en 2015, donc les prix des T5 Calif commencent à baisser un peu.

sans parler de celui des kangoo ...
jm
(surtout les roux d'ailleurs)

Jean Néanvi a écrit:

brit a écrit:Je viens de vérifier : prix de départ du MP à ce jour : 57 888.- ChFr. (divisez par 1.25).

Bonjour, Brit
de quel modele parles-tu la et dans quel pays??

Ben les francs suisses, en principe, c'est en Suisse.  Et le prix de départ à ce jour, c'est le prix du MP le moins cher que tu puisses commander neuf aujourd'hui 19 mars 2014. T'es pas un peu blond des fois ?   

steph31 a écrit:je pense que tu peux encore commander facilement des MP Viano.
Après, ne pas oublier que le T6 arrive en 2015, donc les prix des T5 Calif commencent à baisser un peu.

On ne peut plus commander de viano MP, en tout cas en belgique

steph59 a écrit:

SOvan a écrit:

brit a écrit:Je viens de vérifier : prix de départ du MP à ce jour : 57 888.- ChFr. (divisez par 1.25).

Pfff, faut vraiment tout faire ici...   46 310 €   (avec la tva Suisse je suppose...)

Donc le MP de base a environ 56 000 avec la petite motorisation c'est cher on peut avoir un T5 DSG 180 california confort line neuf pour 53000 avec certains mandataires auto   

Pourquoi 56000€ prix de base ?? Et pourquoi comparer avec une remise sur un autre véhicule ?
Pour comparer, il faut se baser sur la même chose (le prix"réel" ou le prix "public" pour les 2) et puis si j'avais 53000€ à mettre dans ce type de véhicule, je ne choisirai pas un T5 DSG 180 California Line neuf   (ça tombe bien, ce n'est pas ce que j'ai choisi   )

Je dis 56000 pour laisser une marge.
Le prix allemand du v classe de base est de 43000 euros
Le MP de base devrait donc se situer autour de 55-56000 euros (comme tu disais il faut s'attendre à +12-13000 pour l'aménagement MP)

J'étais motivé pour un viano avant l'annonce du classe V mais aujourd'hui je ne me vois pas mettre 50000 euros dans un véhicule d'occasion souvent sans garantie constructeur et dont le modèle n'est déjà plus disponible (viano MP V6 2011-2012 le 2013 étant encore garanti) et c'est pourtant les prix qu'il faut mettre !

Avec ce budget ou à peine plus on peut avoir en belgique du 180 DSG neuf et garanti 5 ans chez VW avec une extension souscrite à la commande ...

C'est du neuf, c'est garanti 5 ans, ça consomme bcp moins et c'est encore un modèle commercialisé.

La V classe semble terrible lui aussi, 440 Nm de couple sur un 4 cylindre, +40 en overtorque ... avec une boite 7 et des consommations de dingue !

J'avoue que je suis un peu perdu, si vous avez des conseils je suis preneur  

brit a écrit:

Jean Néanvi a écrit:

brit a écrit:Je viens de vérifier : prix de départ du MP à ce jour : 57 888.- ChFr. (divisez par 1.25).

Bonjour, Brit
de quel modele parles-tu la et dans quel pays??

Ben les francs suisses, en principe, c'est en Suisse.  Et le prix de départ à ce jour, c'est le prix du MP le moins cher que tu puisses commander neuf aujourd'hui 19 mars 2014. T'es pas un peu blond des fois ?   

Je te remercie de ton aimable réponse...
J´etais simplement étonné parce que, en France, nous ne pouvons plus commander de neuf depuis fin janvier.
Je te laisse car ma coiffeuse attend pour me faire la couleur

Sur le site suisse, ils proposent toujours des MP's. Mais je vais poser la question.
Le but était juste de pouvoir évaluer le prix du nouveau MP. Avec une différence de 4k€ entre un MP actuel et le prix d'une classe V "tout public" laisser deviner qu'on aura droit à une belle augmentation.
Cherche pas à comprendre après ton passage chez le coiffeur : raisonnement de blonde, tu ne comprendras plus.

steph59 a écrit:Je dis 56000 pour laisser une marge.
Le prix allemand du v classe de base est de 43000 euros
Le MP de base devrait donc se situer autour de 55-56000 euros (comme tu disais il faut s'attendre à +12-13000 pour l'aménagement MP)

J'étais motivé pour un viano avant l'annonce du classe V mais aujourd'hui je ne me vois pas mettre 50000 euros dans un véhicule d'occasion souvent sans garantie constructeur et dont le modèle n'est déjà plus disponible (viano MP V6 2011-2012 le 2013 étant encore garanti) et c'est pourtant les prix qu'il faut mettre !

Avec ce budget ou à peine plus on peut avoir en belgique du 180 DSG neuf et garanti 5 ans chez VW avec une extension souscrite à la commande ...

C'est du neuf, c'est garanti 5 ans, ça consomme bcp moins et c'est encore un modèle commercialisé.

La V classe semble terrible lui aussi, 440 Nm de couple sur un 4 cylindre, +40 en overtorque ... avec une boite 7 et des consommations de dingue !

J'avoue que je suis un peu perdu, si vous avez des conseils je suis preneur  

Tu peux trouver des MP V6 neufs (ou quasi neuf) très bien équipés au même prix que celui du T5 Calif dont tu parles   (et même moins cher)