quelques soucis mécaniques

J'ai eu au printemps 2 couacs inattendus et coûteux avec MARCO POLO - achat neuf en 2005.
1.la vitre côté passager n' a soudainement plus répondu à la commande électrique et est descendue dans la portière.Bonjour l'angoisse si il pleut.
installation rapide d'un plastique et visite d'urgence chez MERCEDES à LIEGE.
Remplacement du moteur >>>>> COUT :228.5 €
2. Au passage au contrôle technique - obligatoire en Belgique tous les ans pour les véhicules utilitaires- on décèle une grande différence entre les 2 amortisseurs arrière.
Le véhicule est refusé et doit repasser le contrôle.
Remplacement des 2 amortisseurs par MERCEDES >>> coût +ou- 550 €.
Comme je ne roule pas chargé, saul le matériel de camping et les bagages en voyage, j'ai interrogé MERCEDES : "c'est la faute à pas de chance"
Quelqu'un parmi vous a t'i rencontré ce genre de problème?
y a t'il des preécautions à prendre après l'hiver pour les lève vitres?

Salut à tous

maxime

Pas de chance pour ces nombreuses avaries couteuses.

Sur le mien, rien de particulier de ce côté, mais je vais faire dorénavant attention avec la vitre pasager car ce problème à déjà été rencontré par Marcocliquot. Y aurait-il une faiblesse de moteur ou mecanisme de vitre ici?

En fait, pour ma vitre passager, c'était le mécanisme et non le moteur. 133 € ht de pièce, un total TTC de 274 €. On dit que MB est cher mais un ami a eu le même pb sur un Renault Laguna (4 roues donc peut être vraiment une voiture ) résultat : 270 € de pièce et 350 € de réparation. En plus, coup de chance, les deux étaient tombées !!!

un ami a eu le même pb sur un Renault Laguna

Moi aussi !! sauf que ce n'était pas un ami mais moi J'avais une Laguna avant le MP (j'en étais très content, si si ) et pour nous c'était le mécanisme-moteur de la vitre électrique qui est tombé en panne, et comme j'avais une garantie logiquement pas de soucis, mais l'assurance remboursait le moteur mais pas le mécanisme ! = dans mon cas rien du tout !! (quelle mauvaise fois quand même !!!) apres plein de palabres j'ai quand même obtenu le remboursement

Comme je ne roule pas chargé, saul le matériel de camping et les bagages en voyage, j'ai interrogé MERCEDES : "c'est la faute à pas de chance"

Attention à vide le MP frole déjà les 3 tonnes, alors avec le plein d'eau, de gasoil, les occupants et le reste on doit souvent rouler à la limite des 3.5 tonnes (et je pense même que souvent on est au dessus , personne n'est passé sur un pont bascule pour voir ?)
Enfin ça n'explique pas pour autant ton problème d'amortisseurs

Ce problème ne m'étonne pas tellement car j'ai remarqué que le MP est, hors charge de passagers et bagages, plus chargé à gauche qu'à droite: je l'ai confirmé avec un niveau à bulle. C'est normal, le bloc cuisine doit être particulièrement lourd, et si on rajoute les reservoirs d'eau, le chauffage stationnaire, la machinerie au dessous du bloc et le reservoir de carburant qui me semble aussi être sous la partie gauche du véhicule, les amortisseurs gauches doivent plus fatiguer que ceux de droite.

C'est vrai que je me suis toujours posé la question du problème de la repartition des charges sur nos MP... Tout est à gauche !!! Etonnant comme conception ?!