Hymer VW T5

http://www.hymer.com/cms/DE/reisemobile/Hymer-Car-Kastenwagen/die-hochzeit-des-jahres.html

L'info est en allemand mais ils semblent parler d'un t5 hymer pour le 28 avril prochain.
Hymer/eriba sont déjà très compétents en toit relevable et j'ai hâte de découvrir ce nouveau challenger au calif/MP/michelangelo/julesverne...

Il paraît, dixit le monducampingcar qu'il a un implantation différente du calif car sans banquette un peu comme un michelangelo mais ils annoncent visiblement un nouveau concept.

Serait-ce la réponse VW/Hymer au MB/westfalia julesverne ?

À suive...

Ici aussi il en est question .
http://www.fourgonlesite.com/actualite-fourgon-bientot-un-fourgon-hymer-sur-vw-t5-pxl-814_871.html

http://www.lemondeducampingcar.fr/actualite/infos/evenement-hymer-lance-un-fourgon-sur-volkswagen-t5.html

Mariage annoncé et confirmé entre Hymer et Volkswagen dans le développement d'un projet commun qui pourrait prendre la forme d'un fourgon aménagé sur VW T5. Présentation prévue le 28 avril.
Voir fourgonlesite.com

Haha voilà franchement un vrai concurrent au Marco Polo bon sur le papier pour l'instant (parce que perso le Calif était loin de m’attirer)

Un grand/bon professionnel de l'aménagement qui s'associe à un grand constructeur et un bon porteur peut donner d'excellents résultats. Si il dispose de sièges coulissants avec lit confort plutôt que d'une banquette/lit ....

J'ai hâte d'en découvrir plus !!

Il ne faut pas confondre mariage et nouveau produit Hymer ....

Je doute que VW renonce à son produit California au profit d'un "mariage" avec Hymer, comme le fait aujourd'hui Mercedes avec Westfalia pour le Marco polo ... et un produit Hymer sur base VW, comme l'est le Jules Vernes (produit Westfalia sur base MB) n'est pas satisfaisant, malgré la qualité de l'aménageur, car les porteurs choisis ne sont, dans la plupart des cas, pas optimaux pour des questions de coûts, et les clauses de non concurrence ne permettent pas de produire un réel concurrent .... (rappelons que le Jules Vernes est , malgré son tarif prohibitif, sur une base Vito 110 au lieu du Viano, et que bien des innovations présentes dans le MP ne sont, pour des raisons de propriété intellectuelle, pas reprises dans le Jules Verne...)

La réelle surprise viendrait effectivement de l'abandon par VW du Calif dans sa version actuelle pour développer avec Hymer le futur Calif de demain ... Mais cette hypothèse ne ressort pas des articles cités ... wait and see

Vz

La surprise sera l'agencement, j'ose espérer que les ingé de chez hymer se sont encore plus creusés les méninges que d'habitude (ils sont déjà très bon dans le secteur des gros blanc et primés à de nombreuses reprises).

Par contre ils parlent de 3 places en série et de la possibilité d'en ajouter une 4ème. Quand on connait un peu les habitude d'hymer on comprend tout de suite. Ils ont déjà sorti des intégraux en 3 places carte grises avec 3 places nuit permanentes, ils seraient capable de faire ça à nouveau...

Reste qu'Hymer avait déjà essayé de faire du "pseudo" compact avec l'hymer van 302 qui se basait malheureusement sur un fiat ducato. Il en découlait une hauteur de 2,35m, pour 5m de long et 2,05m de large, ce qui est bien passe partout mais rend impossible l'accès aux parkings avec barres à 2m.
Par contre il avait l'avantage d'avoir un bloc cuisine détachable ce qui permettait de cuisiner dehors. Idem pour son lit qui se repliait latéralement permettant ainsi d'avoir un gros espace de chargement. Je me suis beaucoup intéressé à ce modèle et a ses freres jumeaux chez eriba et burstner pour remplacer mon gros blanc.

Un hymer car 302 :



Pour en revenir à cet Hymer T5, une implantation à la michelangelo avec une solution technique permettant de ne plus avoir cette grosse plage arrière serait novateur. Imaginons pouvoir retirer les sièges un a un pour transformer un T5 en mini déménageur.
Ou encore plus intéressant pour les petites familles, la possibilité de faire un lit 1 place en bas avec seulement 1 siège et garder de la place pour autre chose. Finalement il y a de multiples pistes à explorer et l'arrivée d'un petit nouveau sur le segment est intéressant.

Et puis de toute façon le calif il a déjà un concurrent direct low-cost avec les "Van design by Lando" qui se basent sur un California T5 Beach en banquette 2 places et toit manuel.