Faire les pistes en Maroc en MP

C'est faisable?

Il y en a qui l'ont déjà fait? Comment protégé le bas de la voiture? Il y a moyen de le mettre plus haut? (pneus, gantes, suspension....)

Qu'est-ce que tu crois ils sont déjà plusieurs à avoir tenté l’expérience





Bon des fois ça fini moins bien


Ca c'était 4midable


Sinon Léo85 l'a fait aussi



Tu peux voir son périple >ici<

Sans 4matic c'est également faisable comme Lebucheron le montre en photo/reportage >là<

Pour les détails techniques je les laisse apporter les précisions nécessaires

waaaaaaaaaaaaaaaaaaaw
un peu dommage qu'il y a chaque fois une voiture laide au milieu des photos

c nest pas une voiture cest un fourgon( base de)

Salut a toi ( je suis trop bavard ou trop lent mais j'arrive quand même !! )

ben ça dépend ou tu veux aller ? ? Tu connais deja la Maroc ? ?

Si tu ne connait pas, on peut aller un peu partout sur du goudron.
Toutes les routes goudronnées ne sont pas sur la carte Michelin par exemple.

Donc apres si on fait de la piste ce n'est jamais beaucoup de Kms et du coup si ça ne passe pas on fait demi tour..

Les fourgons ne sont pas vraiment (du tout ? ) fait pour ça...

Même en allant doucement ça brasse un peu trop pour attaquer des pistes longues ou difficiles.

Deux trucs qui trompe bien c’est par exemple une pierre ‘roulante’un peu haute qui touche au millieu de la voiture et roule dessous , le reservoir n’aime pas ça !!!
Ou sur une piste facile, forcément tu va un peu plus vite et une petite saignée en traver te met les suspensions en compression et ça tape sous le moteur..

Par exemple j'ai fait Merzouga / Zagora en 4x4 et sur 250 a 300 kms (au pif) et bien 200 kms serait facile,
50 bien chiant et 3 ou 4 passages complètement impossible ( fechfech, sable mou sur 2/3 kms ou caillasses bien coupente )

Autre exemple (tester pour vous ) Erfoud Merzouga moitié belle route moitié piste (ya plus de route )
un retour en arriere pour cause de zone trop mole mais surtout beaucoup de tôle ondulée et résultat j'ai perdu une vis de fixation d'un étrier de frein..

Sur sous les MP on ne peu pas faire grand chose a part changer les 'plaques en plastique sous le moteur boite pour mettre de l'alu.
Mais il faudrait protéger tout, le pot, le pont etc ce n'est pas tres raisonnable..

Donc on peu faire de la piste mais gentil.

Il y a plusieurs messages qui parle du Maroc, notamment celui là..
Va page 2 aussi il y a des camarades qui ont mis des photos aussi
Page 1 et 2


Sur mon MP la seule modif que j’ai faite dessous c’est une petite plaque sous la boite de transfert (qui depasse beaucoup sur la 4Matic), j’ai plutot eu le nez fin car elle a bien frotter et je ne sait même pas a quel moment….



Oups je bavasse je bavasse ! ! ! !

leo85 a écrit:
Tu connais deja la Maroc ? ?

bwof, plus ou moins, j'ai eu l'occasion une fois d'y aller en 2CV, en 2004 je pense. On a fait un tour avec principalement des pistes, de Mellilla au travers le plateau de Rekham, Erfoud, Merzouga, au traves les Atlas, et des autres villes et villages plus ou moins connu. Les cascades de Ouarzarzate, entre autre...
On a fait vraiment beaucoup de pistes, des pistes faciles mais aussi très difficeile. Mais les 2CV's (2 en total) étaient très bien préparé.

Patati ! Le rallye des gazelles 2011 à été gagné par un Viano !!! Avec des femmes au volant en plus est !!!
Quand à 4midable, le connaissant, il a foncé dans le tas de sable tel quel.

Oui bon !!  tout ( ou presque ) est possible ! mais faut pas pousser mémé  quand même…

Par exemple ça  sur une piste ‘’classic’’ (4x4) qui longe la mer de Sidi Ifni aTantan par la ‘célèbre’ plage blanche.
Apres de la piste asser facile on arrive devant ça : grosse  grimpette avec une bonne marche en haut creuser par ceux qui n’avait pas asser d’élans..   Et  ben ça passe pas avec un fouguon, même 4 roues motrices et alléger au maxi..
( voiture en "bascule" au millieu ? ? a supposer quelle arrive en haut ??) ( faut quand même rentrer a la fin des vacances . . .)



Autre exemple, apres pas mal de kms ‘potable’, gripette dans du sable bien mou .
Les 4x4 passent sans dégonfler mais c’est  tres juste..




Une  autre ? ? bon ! !   même piste (Merzouga : Zagora ) pour passer un oued, fechfech sur 2 / 3 kms ( en gros des ornières bien profondes recouvertes de 50 cm de ‘farine’ tres volatile…
Et  ben ça  passe pas avec autre chose qu’un bon 4x4 et quelqu’un qui sait s’en servir… pour preuve les ‘’petits trucs’’ devant la voiture sont deux moto TT bien bloquées.






Quand au  sable on  peu  jouer un peu comme le fait 4 midable (ho combien ! )  mais je  voudrais qu’il me dise si il attaquerais par exemple la traversée des dunes de Merzouga  ( même avec deux trois camarades avec des 4x4 et de bonnes sangles )  Ou on tombe sur des passages comme ça : Groooosssse  descente, sable tres  mou et remontée ‘’azardeuse’’ en face.



Ok pour les gazelles elles font fort (Et en plus conduit par des filles) mais leur zinzin n’est pas un MP de 2.5 Tonnes avec le matos pour"habiter" un mois..

Mais  bon  moi j’ai bien failli gagner le 4L trophy ( une sombre histoire de règlement ! )




On en revient donc  au  fait  qu’on peu en faire un peu mais faut pas y aller expres pour ça, ou alors ce n’est pas la bonne voiture.

C’est plus facile par exemple de se ‘ basé ’ a Merzouga et de louer un quad pour aller jouer dans le sable.. (c’est presque implantable, bien mieux qu’un 4x4 )
Ou la mob bleu ! ! !  mais la faut du doigté ….



¨Pour mémoire,  je  peu le faire aussi …..
OOUUuuuppssssss !
.
.................

Aller, un petit gag quand on traverse les dunes le telephonne ne passe pas ( plantage    )  et  donc quand ça repasse . . . . ça  marche ! !  




Deja,  en  ‘’touriste  sur  route ‘’ On peu faire des  trucs simpat.
SI ! ! ! !

[

leo85 a écrit:

oui oui, le fech fech, j'ai déjà l'expérience avec, avec les 2CV's. On s'est bien amusé là Mais un MP avec son poids, c'est vrai, impossible d'y passer.