[il est parti] V MP 250d 4matic 7GTronic, 34000 kms

Comme prevu, je mets en vente mon V MP 250d 4MATIC 7GTronic

Prix : 57000 euros
Il a 34085 kms.

Achete neuf en Dec 2015 chez Mercedes France.

Equipement : (presentation facon Rvo)

V MP : oui
250d : oui
4 matic : oui
Boite auto G Tronic 7 rapports : oui
6 places carte grise (ce qui ne se fait plus en 4matic), avec les navettes dans les rails
peinture métalisée  oui, gris argent adamentin
Chauffage additionnel à air HZ1 : oui (le bon)
Jante alu 17 pouces : oui
Train roulement Agility control : oui
Aide Parking active (partronic AV/AR + parking automatique) : oui
Camera Recul : oui
Feux LED ILS : oui
GPS Garmin Map Pilot : oui
Lunette arrière à ouverture séparée : oui
réglage lombaire : oui
Volant gainé cuir : oui
Attache remorque   oui
Alarme : oui
Filtre carburant : oui
Tapis sol : oui


Valeur neuve lors de l'achat, avec les options : 78000 euros

Les premieres photos, exterieures (les photos interieures arrivent un peu plus tard)

fmu a écrit:
Equipement : (presentation facon Rvo)

Que cela te portes chance    

fmu a écrit:
Train roulement Agility control : oui

comme tous les 4 matic        

fmu a écrit:
Les premieres photos, exterieures (les photos interieures arrivent un peu plus tard)

Le temps que ta femme le nettoie !!!!


Bonne vente,  pour ce rare V MP 4matic entretenu si peu kilométré avec des options intéressantes  et indispensables ( à mon avis) comme les LED, le Partronic, la lunette AR à ouverture séparé...

RVO

Rvo a écrit:

comme tous les 4 matic          

oui, mais je l'ai paye quand meme, car le configurateur de l'epoque ne le considerait pas comme inclus par defaut .. il m'a donc coute tres exactement 186 euros que j'aurais pu ne pas payer  

Rvo a écrit:
Le temps que ta femme le nettoie !!!!  

C'est presque ca ! J'ai profite du beau temps ce WE pour faire les photos exterieures. Je veux enlever les housses avant de faire les photos interieures ... Cela attendra donc le WE prochain. (ma retraite est encore ... loin ... )

fmu a écrit:

oui, mais je l'ai paye quand meme, car le configurateur de l'epoque ne le considerait pas comme inclus par defaut .. il m'a donc coute tres exactement 186 euros que j'aurais pu ne pas payer  

C'était donc sans doute en 2015 une option obligatoire avec le 4 matic ZG2 , comme c'est le cas actuellement pour CL3 le volant cuir obligatoire et payant ( 210€ ) si option JP4 assistant trajectoire qui est pourtant déjà à 1040€. Il n'y a pas de petit profit pour Mercedes.
(Pour le CA1 Train roulement AGILITY CONTROL il est depuis incorporée dans le prix du 4 matic  sans doute revu à la hausse!)

RVO
C'est quoi cette basse allusion à la retraite

En tout cas un splendide V MP

Franchement il a tout ce qu'il faut et même plus !!

Bonne vente !

Et voila, comme promis, les photos interieures :

La suite :

et la fin :





Le kolometrage reel :

Salut
quelques petites questions (désolé, je suis pas encore specialiste VMP):
- est-ce que la camera de recul est incluse dans l'option de parking auto en plus des radars AV et AR?
- est-ce que tu as la clim à l'arrière (j'imagine que non car non marqué mais on sait jamais..)
- est-ce que la banquette additionnelle et facile à trouver d'occaz (dommage que tu l'aies vendue...)

merci d'avance

Salut Steph31,

- la camera de recul est de serie dans le Marco Polo, avec ou sans option aide au parking active. Je l'ai mentionne car c'est une question qui revient regulierement.
- Pas de clim AR, l'avant fonctionne tres bien et je trouve (mais c'est personnel) que l'option est hors de prix, d'autant qu'elle combine 2 options obligatoires (full auto + arriere)
- la banquette additionnelle se trouve assez facilement car compatible viano ET V meme si la finition des tissus n'est pas la meme. Bon, la trouver est une chose, l'expedier en est une autre ... Je possede deja les navettes dans les rails, c'est un point positif. Il est aussi 6 pl carte grise ce qui n'est plus possible en combinaison 4matic (comme VW et 4motion / 5 places)

Si tu as d'autres questions, n'hesites pas !
fmu

Salut
merci pour ta réponse rapide.
Sur les modèles actuels, la clim semi-auto arrière est dispo sans être obligé de prendre l'option "full auto" Thermotronic.
Ayant des enfants, c'est quand même plus agréable.
Est-ce qu'il y a des diffuseurs arrière et si oui, où, sans la clim arrière? (avec de l'air a température "ambiante" donc); je pose la question car sur California, pas de clim arrière => diffuseurs seulement au pied de la porte coulissante... pas top.....
Cool pour la camera.
Dommage pour la banquette...
Pour la nav, mise à jour gratuite des cartes? par quel moyen?

a+

Comme je l'avais déjà dis, 4 mp et 4 clim arrière HZ7... Sans intérêt pour moi même en van noir.. j'ai toujours des enfants derrière.

Seb

Idem, la clim AR EST une option que SI j'avais pas, je me porterai pas plus mal

il y a des diffuseurs/aerateurs à l'arrière?

non, je te confirme qu'il n'y a pas de diffuseur a l'AR.
Pour le GPS garmin, les MAJ de cartes sont payantes (1 MAJ gratuite dans les qq mois suivant la premiere connection au cas ou il y aurait une longue periode entre la production et la vente j'imagine).
Ceci-dit, le mien a la version 10 des cartes qui correspond a 2018-2019. (on trouve des cartes sur la baie a 50e.... je dis ca je dis rien)

fmu

vboys74 a écrit:Comme je l'avais déjà dis, 4 mp et 4 clim arrière HZ7... Sans intérêt pour moi même en van noir..  j'ai toujours des enfants derrière.

Seb

Idem pour moi, je doute de la nécessité de la clim arrière, même si je suppose que la fraîcheur est mieux répartie avec ...
Je n’ai pas eu de clim arrière sur mes 2 MP et jusqu'à pas longtemps (une année !) toujours eu des passagers arrières et bien ce sont toujours eux qui demandent en premier de baisser la clim et ce même dans les pays très chauds que l’on a pu visiter ...
Le froid est diffusé très efficacement entre les sieges avents vers les passagers arrières via les aérateurs centraux du tableau de bord ce qui fait que chez nous ce sont les passagers arrières qui tempèrent les premiers les ardeurs de la clim
Ayant moi aussi voyagé derrière j’ai été surpris de faire ce même constat.

penkalet a écrit:
Le froid est diffusé très efficacement entre les sieges avents vers les passagers arrières via les aérateurs centraux du tableau de bord ce qui fait que chez nous ce sont les passagers arrières qui tempèrent les premiers les ardeurs de la clim

Je suis d'accord avec vous (moi non plus je n'ai pas de clim' arrière), mais là on parle du Viano.
Est-on sûr que les aérateurs centraux sont aussi efficaces sur le classe V ?

steph31 a écrit:Salut
Sur les modèles actuels, la clim semi-auto arrière est dispo sans être obligé de prendre l'option "full auto" Thermotronic.
a+

Et non....si tu veux la clim à l'arrière, tu es obligé de prendre l'option "full auto"....C'est ma fraiche expérience d'achat qui me fait connaitre cette subtilité: En tous cas, c'était le cas en Novembre 2018...

le configurateur actuel (fevrier 2019) ne l'impose pas... bizarre....

Bonjour
c est vrai que l option clim AR coûte chère mais ma fille est loin de s en plaindre car j ai l impression que les buses diffuses l air de façon plus homogène idem pour le chauffage et cela semble influencer sur son mal "au coeur" en voiture (plus d air sans courant d air), mais je suis peut être subjectif
sur le viano le n avais pas la clim a l AR !

Worden , tu as raison . Les places AR sont quelquefois difficiles à vivre et la ciculation d' air est un problème.
Peut être que la lunette AR ouvrante serait un plus .

ZeRAR a écrit:Worden , tu as raison . Les places AR sont quelquefois difficiles à vivre et la ciculation d' air est un problème.
Peut être que la lunette AR ouvrante serait un plus .

je pense pas que l'on peut rouler avec cette fenêtre ouverte par contre

La troisième fenêtre AR D à compas  qui sur le V est électrique peut être, elle, ouverte et donc fermée facilement pendant la marche. Un interrupteur est disponible sur l'accoudoir AR D ( et sur celui du conducteur). Celui AR fonctionne aussi à l'arrêt, contact  fermé.

Clim "auto" ou pas vaste question répétitive ici!!
Mais effectivement la clim semi-auto tempatic AR est dispo en option seule mais est aussi une option obligatoire avec la clim auto thermotronic.
Donc à choisir lors de la configuration du véhicule pour un achat neuf. Quant au choix sur un véhicule d'occasion la présence  la clim AR (~900€ neuf ) augmentera donc la cote.

Il faut savoir qu'un V peut avoir ~37 500€ d'options

( soit plus de 104 760€ TTC au lieu du (1) entre parenthèses je mettrai plutôt plusieurs (!)  pour un 250 4 matic français  " full options" ) Mettre des croix sur le catalogue d'options cela se retrouve inévitablement sur le prix du neuf et risque donc se retrouver la cote du véhicule en occasion.
Mais il y a d'autres critères, pour  le choix d'une occasion, qui influent ou devraient influer  comme par exemple une première main française comme c'est le cas du Marco de FMU qui est l'objet de ce post.

Rvo

Rvo a écrit:La troisième fenêtre AR D à compas  qui sur le V est électrique peut être, elle, ouverte et donc fermée facilement pendant la marche. Un interrupteur est disponible sur l'accoudoir AR D ( et sur celui du conducteur). Celui AR fonctionne aussi à l'arrêt, contact  fermé.

Clim "auto" ou pas vaste question répétitive ici!!
Mais effectivement la clim semi-auto tempatic AR est dispo en option seule mais est aussi une option obligatoire avec la clim auto thermotronic.
Donc à choisir lors de la configuration du véhicule pour un achat neuf. Quant au choix sur un véhicule d'occasion la présence  la clim AR (~900€ neuf ) augmentera donc la cote.


Rvo

merci d'avoir confirmé, c'est bien ce que j'avais vu et compris, et c'est certainement ce qui a induit en erreur certains membres

@ Rvo ET step
Je pense et j'en suis même sur que ZeRAR parlait de la vitre sur l'arrière , le hayon là où il y a les vélos (pas celles des cotés que oui pourquoi MB aurait enlevé ce que l'on a déjà sur le "viano " Ouais encore que , la vitre de la porte latéral
Ils on bien enlevé avant de remettre je crois

Changement du titre.. le camion est reserve pour une vente tres proche le temps des formalites...

Un nouveau (et heureux j'espere) proprietaire haut-savoyard ! Le 4 MATIC reste dans son pays de predilection, la montagne

fmu

Une page est en train de se tourner. Reste à ouvrir la suivante...

RVO

la suivante est deja en cours d'impression et j'espere bien pour la lire au Salagou ...

J'ai fais un copier/coller de la precedante page ... 7 differences se sont glissees dans ce copier/coller, il faudra les retrouver. (ahhh... on reste des grands enfants)

Et voila , il est parti cet apres-midi pour rejoindre la Haute Savoie ...

Son petit frere est pret ! , il attends le transport de l'usine West a la concession, attendu d'ici 15 jours (avant le Salagou j'espere !!)
fmu