expory en recherche active :-)

AAlain a écrit:Je pense qu'il a voulu écrire 210 000 kms et que c'est juste une faute de frappe.
21 000 kms pour un véhicule de 11 ans, ce serait plus qu'étonnant, voir louche.

Oui je pense aussi mais on sait jamais
En tous cas, il adore le blouge

DOC ton véhicule est de 2007, c'est bien ça ?
Combien de Kms ?

(Le mien est de 2007 également, avec 135 000 kms, c'est à dire pas beaucoup).

AAlain a écrit:DOC ton véhicule est de 2007, c'est bien ça ?
Combien de Kms ?

(Le mien est de 2007 également, avec 135 000 kms, c'est à dire pas beaucoup).

 Non 2008 , il vient de dépasser le cap des 100000 seulement

En effet, petite erreur : 210000kms !
Mais bon .. mieux vaut qu'il roule que d'être à l'arrêt non ?

expory a écrit:En effet, petite erreur : 210000kms !
Mais bon .. mieux vaut qu'il roule que d'être à l'arrêt non ?

OHH que oui, car il est vrai qu'un véhicule qui roule pas s'use autant qu'un qui roule je parle contre moi là
Malheureusement , on ne fait pas tjrs comme on le souhaiterait
Il est vrai qu'un véhicule qui ne roule pas, ben toute l'huile descend dans le carter ET qu'au prochain démarrage, ben cool histoire de re-graisser (d'ailleurs, c'est "bien" pour l'une des raisons que de nos jours , les moteurs ne démarrent PLUS comme avant "quart de tour"
Bon, ok , je vais PAS me refaire mais je m’intéressais beaucoup à la mécanique il y a ............ très longtemps
Je fais très attention à tout ça , temps de chauffe (ET pas sur place , pas bon ) etc .......

Allez, on va dire que c'est le "bon" cette fois
hésites pas trop SI tout est OK dans tout ce que tu as pu lire ici, oui il y a des sacrés connaisseurs MB ne leurs vont pas à la cheville

tous les indicateurs semblent au vert cette fois...
teste juste frigo et chauffage.

Je vais le voir samedi. Son tarif est de 24500€, vous pensez que ca vaut le coup à ce prix ?

A part le kilométrage qui est un peu élevé, oui ça vaut le coup.

C'est clair, il a pas mal roulé. Le vendeur a fait une révision compléte, aucun probléme signalé.
Ca a l'air d'etre un bon moteur non ?

- 4 pneus été (60%) sur jantes alu (photo) + 4 pneus hiver (90%) sur jantes alu
- il me dit qu'il y a les suspensions arriéres "autolivellanti" ---> je sais pas ce qu'il veut dire ...
- crochet d'attelage rabattable
- pas de rouille
- panneaux solaires qui fonctionnent ... c'est mieux

En France à ce prix il serait déjà vendu

Suspension "autolivellanti" veut dire qu'il a la suspension hydraulique (qui a des avantages mais aussi peut avoir des inconvénients ... si tombe en panne)

Pour les jantes, celles de la photo ne sont pas d'origine Mercedes

Le V6 un bon moteur ??? Heuuu ... y parait

Je l'ai "bloqué" jusqu'à samedi pour aller le voir.
Ca arrange le mec de le vendre en 2018, ca cloture les comptes

Du coup On va attendre samedi quand tu seras chez toi AVEC les photos qui vont bien
Attention quand même Oui paraît que le moteur fait un drôle de bruit Oui le bruit de deux cylindres en plus

Mais bon, .. je vais pas m'enflamer, j'attends avec impatience samedi pour me rendre compte de l'état de la machine.

Le point positif en Italie c'est que les assureurs ne font aucunes différences e' fonction des motorisations.

Une chose est sûre, si j'achète celui la, la première chose que je ferais sera de retirer l'insigne V6 sur les côtés 😊

expory a écrit:Une chose est sûre, si j'achète celui la, la première chose que je ferais sera de retirer l'insigne V6 sur les côtés 😊

Ben là par contre c'est du grand n'importe quoi Du coup, achète un "normal"(2.2 ou autres) ET colle V6 sur les cotés
Finalement, on aura tout vu ici

Tout dépend où tu habites ..
L'important, c'est sous le capot. C'est pas l'insigne sur le côté ..

Je pense que j'ai un peu dévié du sujet principal qui est supposé etre ma présentation

Si certains d'entre vous veulent quelques informations / conseils / ect sur l'Italie, n'hésitez pas.
Depuis plus de 4 ans, j'ai pas mal bougé.

Et voilà ! Je récupère la bête dans 1/2 semaines le temps de faire les papiers !!

J'attends avec impatience la commande groupée pour la douchette !

Les priorités (a part le récupérer bien sûr) :
- surmatelas
- housse pour protéger les sièges
- prise, vous conseillez combien de mètre ?
- autoradio, un peu perdu ... l'Alpine est beaucoup trop cher, et les marques chinoises m'ont l'air avec des retours aléatoires. Il reste quoi ?

Petite question : c'est quoi le boîtier noir en haut au dessus du frigo ? (avec un affichage digital).

AAlain a écrit:Petite question : c'est quoi le boîtier noir en haut au dessus du frigo ? (avec un affichage digital).

Les panneaux solaires

Ciao à vous,

J'ai beau utiliser le bouton "rechercher", je trouve énormement de solution / proposition mais pour etre sincere, il est dur de faire le tri.

Je me pose encore quelques questions:
1/ chauffage : la ventilation fait pas mal de bruit, est-il possible de nettoyer? comment procéder?
2/ gaz : il m'est difficile de trouver une bouteille Campingaz en Italie. Et j'ai complétement zapper de l'acheter en France lors de mon dernier passage.  
Savez vous si d'autres bouteilles sont compatibles? sinon, je trouverais une R907 quelque part ...
3/ gaz : si j'ai bien compris, je dois aussi acheter un detendeur en U? Celui fourni avec la bouteille Campingaz? Un adaptateur est nécessaire?
4/ support telephone : j'ai ce bloc horrible de support telephone Mercedes. Certains ont pu faire une adaptation pour y mettre un autre support. Je n'ai pas compris comment procéder ...  

Merci de votre support !

Une proposition de réponse à la question 3 :voir ce sujet.

Rvo

une autre piste pour la question 4 ici ...

Ciao à vous,

je suis allé chercher le MP il y a 2 semaines ... quel plaisir ce V6 ! Grand nettoyage avant un premier weekend. Je suis en attente de la bouteille de gaz et zooouuuu

en le prenant ce matin, je vois quelques gouttes me tomber dessus. Je leve les yeux et je vois le contour de ce capuchon trempé.
Ca vient du toit ouvrant ...




Une idee ?

Bonjour,

cela m'est déjà arrivé alors que nous avions laissé le hublot ouvert sous la pluie, l'eau coulait par cette vis.
Si tu ne l'as pas ouvert c'est peut-être une infiltration au niveau du cadre de ce hublot.

Bonne route

Je me demande si ce n'est pas le joint qui commence a flancher ...
Le toit ouvrant était bien fermé

Va voir ce qui se passe : ouvre la vitre et passe la tête ( de profil car très étroit si grosse tête ) et tu verras si l'eau s'accumule dans la rigole, essuie bien le tout et surveille...
Vérifie les joints au niveau de la vitre dans un premier temps.
Sinon ça peut venir de la liaison avec le toit.

 C'est vrai que c'est étroit 
Dire que je regarde souvent par celle-ci mais j'ai franchement jamais vraiment chercher à comprendre   
 Y a pas une évacuation qq part (oui un peu comme le toit lui même avec les "gouttières " dessus le pare brise ?? je pense que si, à vérifier l'état , éventuellement, mettre de la "graisse" silicone en bombe sur les joints (s'il y en a vraiment en caoutchouc, ça ne peut pas faire de mal et peut être que tout rentrera dans l'ordre, enfin je l'espère pour toi  

Je vais vérifier ca ! Il a plus toute la nuit et rien à l'intérieur ... je me demande si ca ne serait pas un peu de condensation suite à la neige qui est restée sur le toit pendant quelques jours ...
Affaire à suivre !

Je profite de ce post pour rappeler qu'avec un toit vitré associé à un toit relevable manuel il faut éviter de lever le toit en poussant sur le toit vitré ce qui favorise le décollement du joint/toit et augmente les risques d'infiltration d'eau

Ciao à vous,

Dites, après ce petit weekend en Toscane, je vais encore faire appel à vos expériences MP

Ça sert à quoi ça ? C'est la climatisation pour l'arrière ? C'est en fonction de la climatisation avant (automatique) ?



Autre question ... La toile du lit supérieur, c'est étanche ?

Merci !!!