Un woum woum woum arrière gauche dans les rond point

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Message  Sebscha Mer 20 Juin 2012 - 12:14

Bonjour,

quand je tourne à gauche dans les ronds-points (normal !) ça fait woum woum woum woum woum woum à l'arrière gauche.

Ca le fait pas quand je prends un virage ...

Une idée ?

Merci
Sebscha
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Modèle : Vito F 112 CDI Bleu labrador (euh je crois) de juillet 2002.
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Message  oeildenuit Mer 20 Juin 2012 - 12:16

T'as accroché un motards, il traine derrière dans les virages serrés et ça fait tourner sa poignée de gaz Laughing






Freiner c'est tricher Razz

Cornichon ou épi de maïs, même combat! Twisted Evil

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oeildenuit
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Modèle : Viano Marco Polo 2004 2.2l CDI 84'000km A la casse cause chassis rouillé (pas d'attelage)

Subary Legacy 2l D 2010 35'000km (mars 2013) (avec attelage 1t7)

Fiat Ducato 2.8l JTD 2002 60'000km (mars 2013) Hymer swing (avec attelage 2t normalement)
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Message  Sebscha Mer 20 Juin 2012 - 12:35

oeildenuit a écrit:T'as accroché un motards, il traine derrière dans les virages serrés et ça fait tourner sa poignée de gaz Laughing

Putain m...

Je vais aller zieuter tout de suite ! Razz
Sebscha
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Message  modulo Mer 20 Juin 2012 - 12:43

Vieux motard que jamais ! Very Happy

(Tu peux remarquer que Oeildenuit et moi avons apporté de vrais réponses techniques à ton problème...)
modulo
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Message  ptimonk Mer 20 Juin 2012 - 13:59

Peut-être ton gosse qui, lorsque ça tourne à gauche, prend un malin plaisir à amplifier le bruit du moteur Question

Une faiblesse sur la rotule de direction droite ... à vérifier ...
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Message  databus Mer 20 Juin 2012 - 14:21

Possible: roulement de roue ARD hs .






Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
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Message  Britchon Mer 20 Juin 2012 - 14:22

C'est assez typique d'un roulement en fin de vie ...






Etre dans le vent, c'est avoir un destin de feuille morte ...
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Message  Britchon Mer 20 Juin 2012 - 14:23

Grillé, le britchon ! Very Happy
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Message  Sebscha Jeu 21 Juin 2012 - 0:30

Et qu'est-ce qu'on fait pour vérifier ?
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Message  VonZipper Jeu 21 Juin 2012 - 1:33

Tu l'emmènes chez un garajo qui lui a l'habitude de ce type de bruit et qui te confirmera après essai.

Si tu es bricoleuse (ou monsieur , bricoleur), tu changes le roulement de roue et si le bruit a disparu, c'est qu'on avait bon .... sinon, ben, tu as qd même un roulement de roue tout neuf ... Rolling Eyes

Laughing
Vz






"Génie toujours à moitié voilé, l'Impertinence n'a pas besoin du secours des mots pour apparaître; sans appuyer, elle a une force bien autrement pénétrante que l'épigramme la plus brillamment rédigée."
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Message  Sebscha Jeu 21 Juin 2012 - 4:21

merci
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Message  databus Jeu 21 Juin 2012 - 12:39

Une méthode de détection simple, s'il est mort de chez mort:

Avec un cric tu lèves l'arrière droit jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol.
Place toi accroupie devant la roue, tes mains sur la bande de roulement du pneu, l'une à gauche, l'autre à droite sur un plan horizontal.
Tu pousses de la main droite tout en tirant de la main gauche et vice et versa.
Si tu sens du "jeu" (un très léger déplacement éventuellement accompagné d'un petit bruit métallique) c'est que le roulement est à changer.

J'suis asses clair ou bien Exclamation Exclamation Question






Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
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Message  ptimonk Jeu 21 Juin 2012 - 15:19

Databus, je confirme que c'est la technique utilisée par mon garagiste (pour ma p'tite voiture) et non le MP ... Rolling Eyes

Résultat : changement de la rotule ... mais à un prix correct.

Rappel, la sécurité n'a pas de prix Wink

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Message  Sebscha Ven 22 Juin 2012 - 4:13

Je vais essayer la technqiue de databus.

Mais juste une question : le bruit je l'entends à gauche. Il faut que je regarde le roulement de doite ?

Et d'un coup P'tit Monk me jette un doute : si c'est la rotule : comment m'en rendre compte ?
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Message  databus Ven 22 Juin 2012 - 11:10

A l'arrière pas de rotule Sebscha, donc pas de souci !
Pour le contrôle, j'avais mal lu tes indications. Ceci dit les bruit perçus de l'avant sont parfois trompeurs (résonance).
Dans le doute vérifie les deux cotés.






Le peu que je sais, c'est à mon ignorance que je le dois.
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Message  Sebscha Sam 23 Juin 2012 - 0:35

Ok merci, je sors mon cric !
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Message  Sebscha Mer 8 Aoû 2012 - 13:17

Salut,

en fait le bruit vient du pneu arrière droit qui est légèrement déformé. Est-ce dangereux de rouler avec ?
Sebscha
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Message  oeildenuit Mer 8 Aoû 2012 - 13:43

Sebscha a écrit:Salut,

en fait le bruit vient du pneu arrière droit qui est légèrement déformé. Est-ce dangereux de rouler avec ?

Bah, t'en a 4, si il explose il t'en restera trois cheers En moto c'est plus chiant... affraid






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Message  Sebscha Mer 8 Aoû 2012 - 23:17

Et sinon pour de vrai ?
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Message  penkalet Jeu 9 Aoû 2012 - 1:06

Franchement ? Un pneu qui éclate et la voiture devient incontrôlable notamment si c'est un pneu arrière. (quelque soit la voiture et/ou le conducteur)
Alors imagine que ce soit sur autoroute à 130 km/h affraid (et comme par hasard c'est souvent sur autoroute que ça arrive Twisted Evil )
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Message  Sebscha Jeu 9 Aoû 2012 - 5:11

Bon je m'en doutais ... c'est la vrai galère pour trouver des pneus : j'ai des 215/65 R/100 T

Et j'en trouve pas !!! (POur l'instant 5 visites de centres auto)


Départ pour les vacances lundi 20 ... bon j'y crois !
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Message  Sebscha Mer 5 Sep 2012 - 1:09

Bon j'ai changé mes pneus il y a 15 jours.
Nickel, plus de bruit, rien.
J'ai fait une escapade dans le massif central toujours pas de bruit rien.

Et hier ! Rebelote, un joli WOUM WOUM WOUM dans un rond-point. ARRRRHG mais qu'est-ce qui'il se passe ?
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Message  VonZipper Mer 5 Sep 2012 - 3:24

T'as fait régler le parallélisme ?

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Message  Sebscha Mer 5 Sep 2012 - 11:48

Oh putain non. Je ne savais pas qu'il y avait aussi un parallélisme à l'arrière.

Je vais voir au garage j'espère que je n'ai pas trop cuit mon pneu !
Sebscha
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