Bientot en marco polo!! Mais...

Bonjour à tous,

Alors voilà, après avoir severement augmenté mon budget pour un vmp de qualité( véhicule principal) et posé des questions à tous sur un 2.2 ou un V6? Et le prix vous semble juste etc etc je me lance pour un achat mais: j'ai le choix pour le même prix entre: un V6 de 2008 nickel chez un particulier avec 133000 kms ou un V6 par depot vente autotransfair de 2008 au même prix avec quasi les mêmes options mais 151000Kms. Tout en sachant que par autotransfair pour 250€ j'ai une garantie de 12 mois. QUEL CHOIX DOIS JE FAIRE 😨😨😨 AIDEZ MOI je dors plus depuis 2 jours...

Merci

Bonsoir mat, je suis pas un pro du V6, j'ai un 2.2 4 matic, mais je dirais que l'avantage du V6 d'autotransfert, c'est d'avoir une garantie de 12 mois ( moyenant 250 roro)
Ben après faut voir les options (la couleurs du véhicule aussi c'est important)
les deux véhicule on bien le HZ1 chauffage stationnaire à air chaud (ne pas confondre avec le H12, qui est conçu pour réchauffer le moteur   )
Les phares xénon (c'est une des option que je regrette de ne pas avoir)  
planché bateau, solide et pas salissant (ou facile a nettoyer)
Le model d'autoradio, si c'est un APS 50 (EJ7) c'est se qui a de mieux, sur les Viano, les autres model sont médiocre  )
alors j'ai regarder sur mes options : je ne donne que ceux que je trouve agréable à avoir (car sinon, il faut 5 pages pour les options   )
régulateur de vitesse (MS1)
Parktronic et cam de recul
Toit ouvrant électrique en verre (très sympa)
Pack Activity (ZP5)
Roue de secours (c'est un plus)  
la boite auto (mais je croit que sur le V6, c'est de serie
clim auto ou manuel, les 2 font le job  (la fonction  "rest" (restitution de chaleur, une fois le véhicule arrêté,  est bien sympa   )
Voila si cela peut t'aider à prendre une décision  

Pascal

Mat tu dors

Salut
Prends celui avec la garantie , sans réfléchir
J ai acheté le mien et suis tombé en panne de turbo au bout de 200 km. J ai eu de la chance que le vendeur me paie la moitié de la réparation, mais ce ne sera pas toujours le cas.
À toi de voir.
Vérifie bien ce que comprend la garantie , des fois les pièces périphériques au moteur sont qualifiées de pièces d usure et n entrent pas en compte dans le processus de garantie
Chris

Merci pour vos réponses!

pour les options: les 5 que tu sites sont dedans sur les 2 véhicules.
clim, parktronic, régulateur, clim, hz1 BVA. Pour l'autoradio c'est pas ma priorité. Mais effectivement avec ce kilométrage une garantie 12 mois je pense que c'est important...
parce que mémé si il a 20000 kms de moins si le turbo ou autre lache... c'est la loose parce que mon budget est déjà sur-dépassé!
Mais y en a un qui vient de Rennes et l'autre de Béziers... la rouille?? je sais pas mais pour les deux la carrosserie est impeccable pour le moment..à voir sur place je pense😁
Je vais demander le VIN des 2 pour comparer avec vous?

Salut,
Je pense que le V6 est déjà un bon choix. Après, au niveau du kilométrage, une connaissance à moi viens de changer pour un classe V, et son V6 était au alentour de 400.000km, et sans aucun soucis.
Les livreurs qui ne sont pas tendres avec leur Sprinter V6 font des kilométrages impressionnant, donc je pense que la différence doit surtout se faire au niveau de l’équipement et des options...
Avec le VIN tu pourras voir les options entre les 2 véhicules, et te faire une idée.
J'ai opté un peu comme toi pour un V6 en faisant exploser ma tirelire, mais je me dis que voyant tous les avis positifs, connaissant des proches qui roulent en V6 (pas en MP) que le choix n'est pas trop risqué.
Ce qui est important aussi à mon avis, c'est d'avoir du plaisir à profiter de ton achat, avoir du plaisir à monter dans ton V6 et rouler comme dirait l'autre ça n'a pas de prix (même si ça en a un )

Même année, même options, même moteur et au même prix il faut trouver autre chose pour les départager ...

Les 20 000 km de différence sont à l'avantage du rennais mais la garantie à celui de Bézier. Est-ce que tu connais l'historique des 2 véhicules ? (combien de proprio, entretiens, factures ...) bref pour moi c'est surtout ces détails qui m'inciteraient à opter pour l'un ou l'autre.
Il y a aussi la voi(e)x du cœur  Lequel te plait le plus ? Y en n'a pas un dont tu préfères la couleur, les jantes ou des petites options/accessoires ?? Je dis toujours qu'il faut l'écouter cette voi(e)x du cœur, l'achat de ce type de véhicule n'est pas toujours souvent raisonn(é)able alors le coup de cœur est important primordial

Alors ? c'est dure de ce décider hein ?
Bah tu veux mon avis ? Bon c'est que perso je te laisse faire ton propre choix MAIS si tu veux encore douter plus longtemps ben perso je prendrai le V6
Ok ok ...........
Doc

Merci Doc😂. Penkalet, ils ont la même couleur, et les mêmes options
ce qui est rassurant finalement c'est qu'ils ont aussi le même prix donc...c'est surtout d'un côté la garantie et de l'autre 20000kms de moins... mais en V6
Je crois que je vais faire le prudent avec la garantie...à suivre...merci

+1

mat77 a écrit:Merci Doc😂. Penkalet, ils ont la même couleur, et les mêmes options
ce qui est rassurant finalement c'est qu'ils ont aussi le même prix donc...c'est surtout d'un côté la garantie et de l'autre 20000kms de moins... mais en V6
Je crois que je vais faire le prudent avec la garantie...à suivre...merci

+1 tu as bienfait
Mieux vaut jouer la prudence mais ce qui n' empêche pas QUE tu vérifies tout avant de partir (frigo, gaz etc....+ essai routier )
DOC

Oui je vais tout verifier, j'ai d'ailleur deja pris la liste du forum qui recueille tout ce qu'il faut regarder. J'attends juste le retour des vendeurs sur l'entretiens des mp pour me faire ma derniere opinion.
Merci! Et apres

De mémoire, on peut "acheter" une garantie pour un véhicule d'occasion.

la première sur Gogol

http://www.directgarantie.fr/

Merci pour l'info!!