Marco Polo, bientôt, ou...

Bonjour

J'ai 51 ans, et rêve depuis toujours d'un Combi T2 pour des petites virées, voire des voyages au plus long cours

Oui je suis sur le bon forum : La raison m'a poussé vers des machines plus modernes, type T5 et MP
Inscrit aussi sur les deux forums majeurs T5, j'y vois que dans l'univers T5 tout n'est pas rose (litote) et aussi qu'il existe une alternative : Le Marco Polo
J'ai vu les deux (pas encore le Classe V) et là...dilemme  : extérieurement je préfère le T5 (sans compter le filiation Combi), mais une fois ouverts les portes et le toit, il n'y a pas photo, le MarcoPolo respire la qualité et la robustesse (merci Westfalia) et je m'oriente plutôt vers ce modèle à ce jour...mais rien n'est fige

Pour corser le dilemme, une dois déduites les remises potentielles, le MP est 2 à 3000 euros plus cher que le T5 à équipement équivalent, sachant que je n'ai pas un budget extensible, ni envie de trop m'endetter.   Pourquoi diable le chauffage stationnaire n'est pas inclus vu qu'il est quasi indispensable

bref, c'est pas simple du tout ! mais j'ai le temps de la réflexion achat mi-fin 2015
Merci pour ce forum et votre aide directe ou indirecte

PS : Je n'ai pas vu la brochure du Marco Polo V2 2015 sur le site(seulement le tarif), je l'ai trouvé sur le site suisse de Mercedes, et au cas ou je vous donne le lien de ma dropbox pour le télécharger si ca peut servir a quelqu'un (édité, c'est le bon, le classe V )
https://www.dropbox.com/s/qzfitt7hmhez40b/NeuerMarcoPolof.pdf?dl=0
ça c'est l'ancien le facelift que j'avais posté par erreur (honte a moi)
https://www.dropbox.com/s/16jb1xpcmpqp0ic/brochure_le_nouveau_viano_marcopolo_fun.pdf?dl=0

Bonne journée
Thierry

Bonjour et bienvenue Thierry ;

Pour la brochure avait tu vu celle ci

bonne recherche pour bien murir to projet en tous cas

...pas simple, pas simple.....on est un certain nombre à être passer par ce dilemme
....et puis .....Penkalet et son comparatif .....
.....et puis .....le côté sympa, plein d'humour et tout et tout de ce forum....
.....et voilà !
Tout devient très simple : on a pris un MP !

Falia a écrit:...pas simple, pas simple.....on est un certain nombre à être passer par ce dilemme
....et puis .....Penkalet et son comparatif .....
.....et puis .....le côté sympa, plein d'humour et tout et tout de ce forum....
.....et voilà !
Tout devient très simple : on a pris un MP !  

+1

Merci pour l'accueil.  Oui oui, merci Bernard, je l'avais celui ci, avec la douloureuse il est sur le site français     Par contre la brochure générale jai du aller la chercher chez nos amis suisses (qui mènent deux set à zéro en double   )...edit : Qui nous ont mis la br..... en double

Bonjour et bienvenue ici thierfeu,

VW ou Mercedes, qu'importe, l'essentiel est ce que tu fais avec ton véhicule, du moment que l'esprit est là

2 à 3000 € de différence avec le T5 à équipement équivalent oui, à moteur équivalent non

Par contre pour moi la brochure que tu as mis en ligne est celle de "l'ancien" MP, enfin le Facelift de 2011, pas le nouveau Classe V Marco Polo

Mais tu as raison c'est le meilleur

Mercedes user alles...

Oh pardon, merci penkalet, je me suis embrouillé dans ma dropbox  

voici le lien de la brochure du Classe V : https://www.dropbox.com/s/qzfitt7hmhez40b/NeuerMarcoPolof.pdf?dl=0
(j'ai édité le premier message)

Si il n'était pas dans le forum, vous pouvez le poster dans un fil dédié au Classe V (je ne sais pas quel est le fil principal dédié au nouveau MArcopolo)

Sinon c'est vrai que quand on "tape" dans le 163 cv l'écart diminue avec le California. Je me tâte sur la motorisation a choisir, sachant que j'aurai a tracter (assez rarement et sur distances assez courtes de 20km) et parfois sortir de l'eau une remorque PTAC 1100 kg avec un semi rigide dessus (et sans transmission intégrale)

Bonne soirée

Bonsoir

J'ai comme toi une remorque 1100 kg avec un semi rigide dessus à tracter, et je me suis contenté du 150Cv.
C'est la puissance dont je dispose aujourd'hui avec un honda crv et ça se passe bien (on descend jusqu'en corse avec).
A priori, l'utilisation d'une BVA facilite grandement les choses sur les cales de mises à l'eau.

Premier essais l'année prochaine à la belle saison.

Tu as plein d'info intéressante sur les engins de traction sur un forum propre au SR (peut être le connait tu déjà)

A bientôt

Merci pour l info, cest rassurant
Apres j espère qu'une "propulsion" reste efficace pour tracter dans des conditions demoindre adhérence (cale mouillée)
Pour la boîte auto comme le reste cest une question de sousous... Sorti du chauffage stationnaire, de la marquise, l'arme et du système de recul, ca me paraît secondaire vu mon budget et le fait que je ferai peu de ville. Mais peut être n'ai je pas bien défini mes priorités...
Bon dimanche
(J oubliais une jolie peinture métal dans la liste ...mais y a plus gris sardine.. )

Inscrit pour la forme sur le collectif, forum à et destiner à résoudre les emmerdes et rien que cela, donc, pelant, je me suis inscrit sur celui ci, mais en faisant mon choix personnel, sans regret aucun. C'est LA solution, un Calif sur le Super forum MP. Et je ne t'ai pas parlé de Rasso... Destiné à la bonne ambiance, on y trouve même un gros blanc, peut être même un jour un camion expédition qui sait ?

Merci

Une chose me plait, c'est quand je ne vois pas de sectarisme et du respect entre utilisateurs d'une marque a l autre . (Tant qu'il n'y a pas de vilains trolls)

En tout cas c'est drôlement dur de choisir :
Neuf ? Occase récente? MP oú calif ex location? Voiture de demo garage ?
2RM , 4rm ,
Particulier, pro ?
Et je ne parle pas des options...quoi que je commence a me faire une idée
Et encore moins : calif oú MP  

pS : je n'attends pas particulièrement de réponses aux questions ci dessus, si tant est qu'elles existent...chaque cas est unique

C'est exactement ça, quel que soit ton choix, c'est surtout ce que tu feras avec qui est important, et rassures toi, tu ferras le bon choix parce que ce sera le tien

Moi j'ai toujours dit qu'il faut suivre la voie du coeur et non de la soit disant raison, comme ça tu pardonneras plus facilement les petits soucis que tu pourras rencontrer

Merci pour cette reponse, je ferai ainsi

Une petite question, comment se comporte Mercedes en général vis a vis des pannes lourdes (genre boîte Hs) à faible kilométrage hors garantie

Je lis des choses assez choquantes sur le forum voisin ( et meme pas celui typé " class action" ) concernant l attitude Ponce Pilate de VW...

Bonjour à vous

Discussions aujourd'hui avec un commercial autour de l acquisition d'un classe V MP 136 CV

Options : chauffage stationnaire, alarme de base, réglage lombaire, 2 eme banquette (on est 6 ) , marquise , attelage amovible, volant cuir

Aurais je oublie quelque chose d indispensable ?
Avec la caméra arriere de série, peut on se passer du PARK assist ? (1300 € quand même..)

J'ai fait l impasse sur la clim auto, sur les jantes Alu, le 163 cv , le gps.  ? la vitre du hayon ouvrante. Les rétros rabattables. Erreur ?

L attelage fixe est il un peu démontable quand même ?

Qui connaît la couleur non metalisee "gris galet " ? : bien ?

Remise proposée acceptable et proposition de crédit + extension de garantie à un taux tout a fait correct (je ne sais pas si jai le droit de donner des détails sur le forum)

Par contre la oú ca coince pas mal  : livraison septembre ... Pas un peu tard ? Avez vous eu d autres dates récemment ?

Merci des conseils et avis

Bonsoir thierfeu, j'ai répondu entre tes lignes

thierfeu a écrit:Bonjour à vous

Discussions aujourd'hui avec un commercial autour de l acquisition d'un classe V MP 136 CV

Options : chauffage stationnaire, alarme de base, réglage lombaire, 2 eme banquette (on est 6 ) , marquise , attelage amovible, volant cuir

Aurais je oublie quelque chose d indispensable ?
Avec la caméra arriere de série, peut on se passer du PARK assist ? (1300 € quand même..)
>>>>le park assist, c'est bien, pour se garer en ville, c'est que la bête est plutôt grande (à moins que tu ais l'abitude de ce gabari)
J'ai fait l impasse sur la clim auto, sur les jantes Alu, le 163 cv , le gps.  ? la vitre du hayon ouvrante.  Les rétros rabattables.    Erreur ?
>>>> les rétro rabatables , moi si je les avais pas , se serais très chaud, pour rentrer dans mon garrage (1 à 2cm de marge, retro ouvert)
L attelage fixe est il un peu démontable quand même ?
>>> oui il faut juste enlever 2 boulons , c'est facile  

Qui connaît la couleur non metalisee "gris galet " ? : bien ?

Remise proposée acceptable et proposition de crédit + extension de garantie à un taux tout a fait correct (je ne sais pas si jai le droit de donner des détails sur le forum)

Par contre la oú ca coince pas mal  : livraison septembre ... Pas un peu tard ? Avez vous eu d autres dates récemment ?

Merci des conseils et avis

Pascal

Merci Pascal, ca m'aide énormément d'avoir vos avis

J'ai très peu d'expérience dans ce domaine, et votre vécu n'a pas de prix

bonne soirée

Bonsoir thierfeu,
Tu n'as pas parler de l'option Boite Auto, je me doute que cela doit couter un bras
Mais , bon moi mais j'adore passer les vitesses à la mains, mais je reconnais que la Boite auto, pour ce Marco Polo, c'est vraiemnt un plus, surtout si tu fait de la montagne (j'ai vu que tu es de coté de grenoble)
j'ai pris un 4Matic d'occasion avec la boite auto, pas le choix, car n'existait pas en boite manuel;)
Et il y a pas longtemps, j'ai bien aprécié cette boite, sur une très petite route de montagne, ou il falait si prendre à 2 fois pour pouvoir prendre les épingles, et bien, c'est un vrai confort.
La route était très raide, et de pouvoir lâcher le frein, pour pouvoir reculer, sans que le véhicule ne bouge d'un poil, le temps de passé le pieds sur l'accélérateur de de bien doser sa maneuvre, c"est top (il devait y avoir une 30ène de d'épingles), car sinon, faut utiliser le frein à main, qui est un frein à pied !)
Pascal

Hello pascal et merci de tes conseils

La boîte auto j'y ai pense, mais mon budget reste limité et je dois faire des compromis
Apres cest un choix entre 136+boîte auto sachant que le plaisir de conduite est la...mais que le 163 semble plus populaire à la revente, Et que j'aurai a tracter 1100kg
163+boîte auto ne passe plus, vu que j'ai pas mal d options "obligatoires" à prendre.

Le 163 manuel me semblait intéressant eu égard le faible surcoût vs le 136 pour le bénéfice attendu.