URGENT besoin d'aide achat VITO MP - HELP

L'entretien effectué (ou non) est à mon avis déterminant d'où l'importance des factures et du suivi...

pict a écrit:L'entretien effectué (ou non) est à mon avis déterminant d'où l'importance des factures et du suivi...

Y'a toutes les factures depuis le début Mercedes, et depuis 1 an facture d'un garage independant ! tracabilité impecable !

Bonjour,

Ayant déjà eu de la corrosion perforante sur une fiat, j'avais gratté / mis de l'anti-rouille, résine, ponçage et peinture. La plupart des gens ne le voyaient pas (seul le gars du CT m'a demandé, vous avez fait quoi au niveau du longeron, il sonnait creux ?). Il faut dire que lors du remplacement de roue, le cric était remonté dans la voiture... (Cette voiture a fini sur le toit lors d'une perte de contrôle avec un conducteur fougueux ).

Bref, un vito de 2002 ou de 2003 importé d'allemagne qui a roulé en Alsace et qui n'a pas un pet de rouille...

Et pour compléter, vu le nb de problèmes relevés sur le CT et l'entretien soit-disant nickel, il n'y a que moi que ça gène ?

D'un autre côté, le vendeur joue la transparence et c'est bien.

@Sandrine, en postant sur un forum et en demandant des avis, cela ne peut apporter qu'un peu d'éclairage et de confusion...
Sans compter que les messages partent souvent dans tous les sens...

oui ... pour la confusion ... elle est bien là !

Je suis vraiment perdue

penkalet a écrit:Le pb avec les T4 est que leur proprio sont persuadés qu'ils feront tous 400 ou 500 000 km sans soucis.
Ici on est plus réaliste, n'importe quel Vito fera lui aussi ce kilométrage mais malheureusement on n'est incapable de te dire à quel prix !! C'est exactement la même chose pour les T4

Voilà le bon résumé.
Et les conseilleurs, ne sont pas les acheteurs...

Cela fait déjà un petit temps que ce Vito est en vente.
Avec l'expérience, (car je me suis fait avoir) un véhicule qui en vaut la peine à un prix qui semble correct par rapport au prix du marché trouve un acquéreur rapidement.
Et je pense que tu ne dois pas être la seule à aller le voir.

Si tu es bricoleuse avec des outils ET de bons outils, cela se discute.

Au fait, les Vito n'ont pas de problèmes de fuite d'injecteur ? A vérifier en enlevant le cache moteur.

Pompe a injection neuve !

On serait les 1er car avant trop cher à 24.000 !

Bonjour
Ah l'achat d'un véhicule d'occasion !....
Toujours très difficile.
Par contre je ne pense pas qu'il y ait confusion.
Ce qu'on essaie de dire c'est :
- que le prix est dans la norme du marché, vu l'âge de l'engin et son kilométrage
- que justement vu son âge et son kilométrage, il faut bien s'attendre à du boulot après l'achat compte tenu de son passé germanique et des incertitudes relevées par le CT

Maintenant c'est toi qui voit l'engin, qui contrôle et qui juge. Au moindre doute il faut savoir dire non...
La confiance en vente est indispensable.
Et puis si c'est confus c'est qu'il y a une saucisse quelque part. (bon c'est pas de moi, je ne sais plus de qui c'est, mais je souscris )
Millepattes

Et hop pour ajouter à la confusion :

http://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc:car,cnt:,pgn:0,pgs:0,srt:,sro:,dmg:/pg:vipcar/227675539.html

Depuis l'Alsace, c'est très intéressant.

Millepattes a écrit:Et puis si c'est confus c'est qu'il y a une saucisse quelque part. (bon c'est pas de moi, je ne sais plus de qui c'est, mais je souscris )

Dans la choucroute sans doute ! miam

Pierrick a écrit:Et hop pour ajouter à la confusion :

http://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc:car,cnt:,pgn:0,pgs:0,srt:,sro:,dmg:/pg:vipcar/227675539.html

Depuis l'Alsace, c'est très intéressant.

Millepattes a écrit:Et puis si c'est confus c'est qu'il y a une saucisse quelque part. (bon c'est pas de moi, je ne sais plus de qui c'est, mais je souscris )

Dans la choucroute sans doute ! miam

dans la choucroute ou autre, c'est le BORDEL !

*pour info ton lien, il est pas aménagé westfalia

Millepattes a écrit:Bonjour
Ah l'achat d'un véhicule d'occasion !....
Toujours très difficile.
Par contre je ne pense pas qu'il y ait confusion.
Ce qu'on essaie de dire c'est :
- que le prix est dans la norme du marché, vu l'âge de l'engin et son kilométrage
- que justement vu son âge et son kilométrage, il faut bien s'attendre à du boulot après l'achat compte tenu de son passé germanique et des incertitudes relevées par le CT

Maintenant c'est toi qui voit l'engin, qui contrôle et qui juge. Au moindre doute il faut savoir dire non...
La confiance en vente est indispensable.
Et puis si c'est confus c'est qu'il y a une saucisse quelque part. (bon c'est pas de moi, je ne sais plus de qui c'est, mais je souscris )
Millepattes

Vive les saucisses diront nous !

Anguille sous roche pas plus que ça ... mais comme je m'y connais pas ... je prefère me renseigner !

Surtout celles de Morteau...

Et si pas de doute, bon achat et on te souhaite tout le bonheur du monde ( tiens ce n'est pas de moi non plus cette expression) avec ta future Bab!
Millepattes

Sandrine68 a écrit:*pour info ton lien, il est pas aménagé westfalia

Effectivement, c'est un fun à toit relevable, autant pour moi.
Je suis sympa, je t'en ai trouvée une autre : http://ww3.autoscout24.fr/classified/299817236

Je rejoins l'avis d'autres membres, laisse passer l'hiver, cela te permettra de mettre qq sous de côté et d'avoir mieux au printemps prochain (et quel sera l'usage du MP cet hiver ?).

Pour 24 k€, modèle 2003 avec 170 mkm : http://ww3.autoscout24.fr/classified/290312158 (et vendu par beaino)

Millepattes a écrit:Surtout celles de Morteau...

Et si pas de doute, bon achat et on te souhaite tout le bonheur du monde ( tiens ce n'est pas de moi non plus cette expression) avec ta future Bab!
Millepattes

Merciiiiii

Pierrick a écrit:
Je suis sympa, je t'en ai trouvée une autre : http://ww3.autoscout24.fr/classified/299817236

Je rejoins l'avis d'autres membres, laisse passer l'hiver, cela te permettra de mettre qq sous de côté et d'avoir mieux au printemps prochain (et quel sera l'usage du MP cet hiver ?).

Gloupssss vraiment bien celui-là, 4000€ de plus c'est vrai mais on est vraiment dans une gamme (Viano) avec 3 ans (à partir de 2006 on arrive aux millésimes que l'on recommande, car meilleur traitement anti-rouille et latoflex de série) et 70 000 km de moins !

mais comme dit, pas d'aménagement en bas !

Eh oui je veux tout aménagé !

Euh .... c'est un Marco Polo celui-là !! Et comme tous les Viano Marco Polo il est aménagé

Sandrine68 a écrit: mais comme dit, pas d'aménagement en bas !
Eh oui je veux tout aménagé !

J'ai posté au moins 3 liens différents. Seul le premier était une erreur (un fun avec toit relevable). Pour le reste, cela mériterait d'y jeter un œil. C'est pile 5 messages au-dessus

penkalet a écrit:

Pierrick a écrit:
Je suis sympa, je t'en ai trouvée une autre : http://ww3.autoscout24.fr/classified/299817236

Je rejoins l'avis d'autres membres, laisse passer l'hiver, cela te permettra de mettre qq sous de côté et d'avoir mieux au printemps prochain (et quel sera l'usage du MP cet hiver ?).

Gloupssss vraiment bien celui-là, 4000€ de plus c'est vrai mais on est vraiment dans une gamme (Viano) avec 3 ans (à partir de 2006 on arrive aux millésimes que l'on recommande, car meilleur traitement anti-rouille et latoflex de série) et 70 000 km de moins !

OUi, mais y'a encore les frais de mise en conformité francaise ! ça se rajoute aussi !

Sandrine68 a écrit:OUi, mais y'a encore les frais de mise en conformité francaise ! ça se rajoute aussi !

Bonjour, ben non , le vendeur doit te fournir  le certificat de conformité , ou Mercedes peu le faire pour 100euro , et c'est tout  (ou j'ai loupé quelque chose )

pour le control technique, qui a été fait en juillet de cette année, donc voir les résultats, mais il devrai pas y avoir de mauvaise surprise, et pour 4000 euro de plus ce sera le jour et la nuit
Pascal

pascal83550 a écrit:

Sandrine68 a écrit:OUi, mais y'a encore les frais de mise en conformité francaise ! ça se rajoute aussi !

Bonjour, ben non , le vendeur doit te fournir  le certificat de conformité , ou Mercedes peu le faire pour 100euro , et c'est tout  (ou j'ai loupé quelque chose )

pour le control technique, qui a été fait en juillet de cette année, donc voir les résultats, mais il devrai pas y avoir de mauvaise surprise, et pour 4000 euro de plus ce sera le jour et la nuit  
Pascal

OUi mais quelque part pour nous ça fait trop moderne ... trop bling bling ... peur de se garer, peur de vol
On aime l'ancien

Bonjour Sandrine, le nouveau classe V Marco polo est bling bling , mais pas un Viano de 2006
Maintenant si tu veux avoir, un vieux véhicule qui ne risque rien pourquoi pas
Mais après, comme le dit justement Zerar, tout vieillie plutôt mal sur nos voitures, et si tu veux angoisser à chaque contrôle technique, parce que il faudra changer les amortisseurs, les disques de frein (trop Ussé), les flexible (craquelé), le maitre cylindre usée, les divers roulements qui à 275.000km qui n’en peuvent plus, et vont rendre l’âme, etc
Sans compter les pannes aléatoires du au vieillissement des divers organes
Si tu ne fait pas de mécanique toi-même les 4000 euro risque de vite y passer , à toi de voir

Moi j’ai une veille ZX, mais bon je fais un peu de mécanique moi même, donc cela me coute pas cher, et même si demain le moteur casse ce n’est pas très grave je n’ai pas mis 20.000 euro pour l’acheter (certain on fait 500.000km avec leur ZX, moi j’ai que 120.000km, elle est à peine rodé )

Pascal

salut Sandrine pour info , Ilya 2 ans jai vendu un vito mp , 99800km (ou qqchose comme ca) tres tres clean , tout origine pas de bricolage a droite a gauche , probablement le plus propre vito mp que jai vue

ligne d'echapement neuve (800 euros)

vendue presque a 25 mille euros

si ca peux t aider

pour le 2006 viano , suis sure que avec 25k tu passe avec  un importateur en negociant un peu

et a 22/22.500 tu peux l'acheter toi meme

J'ai fait les recherches et contacté le vendeur !
J'ai eu le TUV, toutes les lignes de freins sont corrodés ... donc aussi travaux !

Bonsoir Sandrine

euh  je connais pas  >>>>   les lignes de freins sont corrodés   <<<<<

disque de frein ?
flexible craquelé ?
problème d'étrier ?

lignes de frein cela existe pas (même Google connait pas )

les tests de freinage sont bon
Pascal

pascal83550 a écrit:Moi j’ai une veille ZX, mais bon je fais un peu de mécanique moi même, donc cela me coute pas cher,  et même si demain le moteur casse  ce n’est pas très grave je n’ai pas mis 20.000 euro pour l’acheter (certain on fait 500.000km avec leur ZX, moi j’ai que 120.000km, elle est à peine rodé   )

Pareil, rodage seulement fini à 262.000 km sur une clio 2.2 (avec le 1.2 16V) de 2002 (elle devait avoir 15.000 km lorsqu'on l'a achetée). Pas de corrosion pour le moment, mais tous les problèmes liés à l'âge et au kilométrage (et c'est moi qui fait l'entretien, c'est nickel).
J'avoue que le jour où la caisse sera bouffée par la rouille, cela ne me posera pas plus de soucis que ça vu l'amortissement du véhicule.
Mettre 20.000 € dans un véhicule de 270.000 km, c'est un pari risqué sauf à être bon mécano.

pascal83550 a écrit:Bonsoir Sandrine

euh  je connais pas  >>>>   les lignes de freins sont corrodés   <<<<<

disque de frein ?
flexible craquelé ?
problème d'étrier ?

lignes de frein cela existe pas (même Google connait pas )

les tests de freinage sont bon  
Pascal

Flexible si je me trompe pas, j'ai traduit !

Les flexibles sont en matériau plastique, il n'y a pas de corrosion possible. Par contre, sur les étriers, c'est fort possible (et c'est assez normal).
Sans voir le dessous du véhicule, il est malheureusement impossible de se faire un avis.

On parle, on parle ... j 'ai pas 24.000

bonsoir sadrine,
bon si c'est que les fexible, c'est vraiment pas grave, il faut les changé (ou pas, voir après le Nb), et faire une purge du circuit de frein
tu peux demander au vendeur, de le faire faire, ou tu en profite pour faire baisser le prix

Nb : j'ai eu une vieille polo (j'ai pas dit un Marco polo) non une petite polo VW, à chaque contrôle technique, il me signalais que mes flexible était craquelé (c'était très faible, ne s'aggravait pas, et pas de fuite), donc je les ais jamais changé, cela a duré + de 10 ans comme cela

Mais bon avec nos engins de plus de 2 tonnes, il vaut mieux pas "déconner" et les changer

Pascal

Sandrine, dis toi que tu ne trouveras pas de MP en dessous de 15/18000 €. À ce prix là, ils seront assez bien kilométrés, ou alors avec des défauts dans la partie aménagement. Avec ton budget, tu peux faire baisser le kilométrage, mais tu auras difficilement un engin de moins de 160/180000 bornes. Par contre, sur tous les véhicules convoités tu devras surveiller la corrosion, en passant entre autre avec un aimant autour des ailes et du hayon. Regardes bien dessous. Si le châssis est en peinture d'origine, tu verras facilement l'état de la chose. Si repeint ou avec de l'antigravillons, redoubles de vigilance, au besoin avec ton aimant et un manche de tournevis. En tapotant avec, tu sentiras de toi meme une différence de son entre du métal et du mastic. Ne t'affoles pas, prends ton temps. Enfin, je te reparles d budget: tu lorgnes sur les tout derniers Vito Marco Polo, ils gardent bien la côte lorsqu'ils sont parfaits et peu kilométrés (vois les simpson). Le tien a roulé, ca fait bien baisser le prix. Si l'intérieur est correct, et qu'il n'est pas en train de pourrir sur pattes (peu probable sur les 2003), ton feeling sera ton allié: si tu le sens, lâches les billets. Sinon, au suivant... qui n'aura pas moitié moins de bornes pour tes 20000€, ne rêves pas.
Dernière chose: il me semble que l'on ne trouve plus la totalité de l´autocollant du côté. Le tien y est, il y a de fortes chances qu'il soit en peinture d'origine, plus facile à surveiller.
Guillaume.