Mon camion

Bonjour à tous,

Ca fait déjà quelques années que je lis ce forum. Vos conseils avisés, l'esprit relax du forum m'on incité à passer le pas et m'inscrire ici

Au plaisir de vous croiser sur le net ou en vrai

MEssage vide

Bienvenue ici !

Pour que l'on comprenne encore mieux l'aménagement intérieur de ton Vito Funéerlandaise n'hésite pas à nous mettre des photos

Très discret avec le pare-buffle.

Je plussoie : des photos, des photos !!!

Hello bonsoir

Il a l'air tout neuf , comme il brille , super chouette et le pare buffle c'est vrai que ça donne un beau look, moi j' ai bien
Bon je .....comme les autres du fofo , les photos ...
Doc

Merci pour vos retours, c'est sympathique !!

Bon, je suis allé me promener mardi en forêt, mais j'ai oublié de faire des photos de l'intérieur !!!

Pour le moment, il est vide, avec juste les garnitures plastiques. Dès que je me promène à nouveau, je vous envoi des photos

Pour le pare buffles, quand j'ai vu l'annonce, je me suis dit que j'allais le démonter. Trop tunning !
Et puis, finalement, à le voir ainsi, j'ai trouvé que ca lui faisait une sacrée tête, et qu'en plus ca protégait le pare choc peint. Alors, je l'ai finalement gardé ! Me voila tunning man malgré moi, comme un air de M. Jourdain

Les vito d'origine Néerlandaise des années 2000 ont quelques spécificités coté aménagement.

D'abord, il y a la fameuse banquette, qui est composée d'une cloison moulée, avec banquette 3 places. Il existe deux variantes (voir photos). C'est pratique pour eux, car il fait froid, donc ils peuvent séparer le coffre de l'espace habitacle insonorisé et chauffé. C'est beaucoup moins pratique pour nous, car la communication avant/arrière est impossible et qu'on perd une place folle.




Et voici celle qui était monté dans mon Vito.


Ensuite, les modèles Néerlandais ont une casquette au niveau du hayon. Le vitrage a été reculé pour offrir (je crois) plus d'espace dans le coffre. Au final, j'aime bien car ca offre plus d'espace et ca change la ligne du véhicule.


Il y aurait aussi certaine modification (panne de vanne EGR, débitmètre), mais c'est de la supposition. La semaine prochaine, je vais lui faire un peu de mécanique, je vous tiendrai au courant.
Peut-être même un tuto pour le nettoyage/démontage du chauffage stationnaire Eberspacher D5W

Coté mécanique, j'ai prévu :
* purge circuit de refroidissement et changement calorstat (température moteur à 60°c au lieu de 90°c....)
* maintenance préventive du chauffage stationnaire
* vérification du circuit de vide, car perte du turbo et les phares qui ne bougent pas quand on les règles.
* purge liquide de direction assistée (faut voir la couleur, ca tire vers le marron rouge foncé...)

Bonjour

Merci pour les photos

Bon sans être mauvais perso (je dis bien perso ) je suis plus fane de tes marches pieds QUE du hayon
mais bon du moment que ça vous plait c'est l'essentiel

Bonne suite , je vois que tu es un grand passionné de véhicules (surtout quand ils sont top )
je suis sur que s'il pouvait parler il te dirait "merci"
Doc

Oups , je parlais de la dernière image si tu vas en mettre
Doc

C'est vrai que ca lui fait un gros cul. Autant au début, je pensais le virer, et reposer le vitrage d'origine, autant quand je l'ai acheté, l'ancien propriétaire m'a annoncé qu'il venait de totu défaire, recoller et refaire les étanchéités, puis repeinture.

Alors, bon, devant tant de travail, j'ai pas envie de tout défaire !!

Oui, j'aime bien la mécanique, utiliser ses 10 doigts de manière générale !!

Bonjour,
Pouvez-vous me diriger sur des sites belge, allemand ...fiables afin de trouver des vito aménagés
Cordialement

formalités à prévoir pour achat en allemagne, voir ici :
https://marcopolo.superforum.fr/t1388-achat-en-allemagne#17074

Quant au Vito de Martin il est bien beau et tout brillant mais il y a encore du boulot ! allez courage !...

Allez quelques nouvelles après quelques semaines d'absences !

Voici la photo de l'intérieur, bah c'est vide....




J'en ai profité pour faire :

• Vidange LDR + échange calorstat
  
• Maintenance du chauffage Eberspacher
  
• Vérification du circuit de vide
  
• Réfection des sièges conducteurs et passager avant.
  
• Réfection du caisson des sièges avant
  
• Réfection des mousses des bouches de ventilations
  
• Nettoyage intégral (il était sale..), avec démontage des plastiques
  
• Menu vérification et petit travaux électriques.
  

Bon, bah ca va bien mieux. Déjà le moteur chauffe vraiment (donc c'est mieux pour le moteur, et c'est bien pour l'hiver !).
Y'a eu un gros travail de nettoyage avec dépose des cartes plastiques et changements des clips plastique de carrosserie qui avaient cassé. C'est bien mieux maintenant !

On avait aussi constaté que l'assise conducteur n'était pas droit. Un gros rembourrage déformait le siège et rendait la conduite inconfortable. J'ai démonté les deux sièges, échangés les mousses et refait les sièges. C'est bien mieux maintenant !

J'ai aussi refait les mousses des bouches de ventilations avant. Même fermées, elles laissaient passer de l'air. Pour un véhicule de 15 ans, c'est assez normal. Alors, pouf démontage et remplacement des mousses.

Bon courage..déjà on voit que c'est du travail bien soigne.