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Encore 5 jours d'attente

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Message  manu60 Lun 9 Mai 2016 - 14:14

Bonsoir,

Un presque nouveau venu, encore 5 jours d'attente pour prendre possession d'un MP de 2012 3.0 CDI.
Bientôt les photos
A+

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Message  Invité Lun 9 Mai 2016 - 14:46

cheers cheers Bonsoir et bienvenu en 3.0 CDI , c'est tellement top que tu voudras plus en sortir
Encore 5 jours d'attente 355535763
Vivement les belles photos sunny sunny bounce
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Message  penkalet Lun 9 Mai 2016 - 15:34

Bienvenue ici !

On attend les photos cheers
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Message  Rvo Mar 10 Mai 2016 - 0:45

Bienvenue,


  plus que 4 jours pour les photos  Laughing

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Encore 5 jours d'attente Empty Je l'ai!!!!

Message  manu60 Lun 16 Mai 2016 - 12:03

Bonsoir,

Voilà c'est fait je roule en MP depuis Samedi, retour d'alsace samedi/dimanche, première nuit à Metz. C'est vraiment ce que je voulais  Laughing  Laughing
Quelques photos depuis le chez le vendeur désolé, j'en posterai d'autres bientôt.

Encore 5 jours d'attente 46a3c410
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J'ai déjà quelques questions pour les spécialistes.
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Message  nutelman63 Lun 16 Mai 2016 - 12:11

Bonsoir à toi. Je le connais bien j'ai failli le prendre il y a une quinzaine de jours. Du coup j'ai pris en Allemagne et j'ai vais le 2 juin. Presque le même.
J'avais jamais vu le cuir bi ton comme cela d'ailleurs avec le VIN cetait ecrit tissu mais elles ont l'air tres simpas de cette couleur. Bon route à toi.
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Modèle : MP V6 3L BA 7/2013 gris silex TOE cuir clim bi xenon pont bateau 18" été et 16" hiver
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Encore 5 jours d'attente Empty Nouvelle roulette

Message  manu60 Sam 5 Nov 2016 - 11:28

Bonsoir,

Aujourd'hui un nettoyage et le montage de nouvelles roulettes (18") sur mon MP. Pour les 17" je vais mettre les pneus hiver.

A+
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Message  nutelman63 Sam 5 Nov 2016 - 12:44

Jolie les 18 pouces et il est très propre. Je vois que tu n'as plus les marquages à l’arrière.
Est ce que c'est toi qui les a enlevé ? Si oui comment et surtout pour enlever sans traces la colle.
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Message  manu60 Dim 6 Nov 2016 - 3:13

Bonjour,
Je ne peux te renseigner, je l'ai acheté comme cela sans les marquages. Moi j'essayerai de glisser une spatule fine en plastique. Et ensuite les traces de colle avec du pétrole désodorisé.
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Message  manu60 Dim 6 Nov 2016 - 3:17

Il me reste des petits problèmes à régler, je dois avancer le toit vers l'avant (bruit d'air) et le moteur de mon essui glace arrière à pris l eau et fonctionne en permanence (fusible enlevé pour le moment). Et je cherche des stickers pour être moins "corbillard".
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Message  Invité Dim 6 Nov 2016 - 4:51

Bonjour

Super chouette les jantes (véhicule aussi bien sur Laughing )
Perso (je dis perso ) j' aime moins ta sortie d échappement ça fait très rajouté mais bon
Pour le Stickers , ben c'est pas évident non plus de trouver mais tu y arriveras Smile
Comment c'est possible que l 'essuie glage AR a pris l' eau Embarassed ? je pensais que Merco avait remédié au problème scratch
Espérons que tu auras facile à trouver la solution Sad
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Message  pascal83550 Dim 6 Nov 2016 - 10:44

manu60 a écrit:Il me reste des petits problèmes à régler, je dois avancer le toit vers l'avant (bruit d'air) et le moteur de mon essui glace arrière à pris l eau et fonctionne en permanence (fusible enlevé pour le moment). Et je cherche des stickers pour être moins "corbillard".

Bonsoir, oui les bruit d'air  c'est un peu normal, moi aussi j'en ai, mais c'est très léger Wink , et je bidouillerai pas le toit pour cela,  car il est bien réglé Wink

Pour l'essuie glace,  il faut démonter , et voir si c'est "encore" réparable Embarassed
quand l'eau rentre dans le système de contact, cela oxyde tout, et bien souvent le personnes change le moteur complet (pas vue de réparation/nettoyage des contacts Crying or Very sad

Pour le sticker du fofo, il faut demander à Penkalet

Pascal
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Message  penkalet Dim 6 Nov 2016 - 11:06

Pour le sticker du fofo pour l'instant la production est en "stand-by" je m'en occupe quand j'aurai un peu de temps Very Happy

De toute façon je ne pense pas que ce soit ça qui va modifier l'apparence du MP de manu60, je suppose qu'il pense plus à des tickets de "décoration" que celui du fofo flower
penkalet
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Message  manu60 Lun 7 Nov 2016 - 5:50

Bonjour,

Merci de vos commentaires, il est vrai que l'embout j' hésite encore mais facile à démonter. Hier j'ai démonté mon moteur d'essuie-glace arrière et ci-dessous voici l'état dans lequel il était. Le coude en entrée pour liquide lave-glace était bouché. Pour rappel avant démontage mon essuie-glace fonctionne en permanence dès le contact mis.

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j'ai tout nettoyé et graissé mais malheureusement j'ai toujours mon problème de fonctionnement en permanence. J'ai déconnecté le moteur pour le moment et je cherche des infos. C'est dommage de le remplacer alors que le moteur électrique fonctionne. Si vous avez des pistes je suis preneur.

A+
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Message  pascal83550 Lun 7 Nov 2016 - 7:34

Bonjour, tu as réussie à dé-oxyder les pistes du pignon, et les contacts qui vont dessus Question
Essai avec du papier de verre fin (du 580 ou +), avec un peu de WD40 (voir trempage au WD40 Wink )

Pascal
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Message  Manudum Lun 7 Nov 2016 - 8:01

Bonjour,

J'ai eu le même cas que toi mais en beaucoup moins oxydé. J'ai même acheté la roue en métal. Tout "nettoyer" WD40, papier de verre, retirer les oxydations, mis de la graisse non conductrice.
Rien, de rien, je n'ai pas réussi à le remettre en route.
Case achat obligatoire sur internet.
D'autre ont réussi avec ce que j'ai fait. Pas de chance pour moi.

Au fait est-ce que de mettre un Colson ou un serre câble, ou un serre durite, (enfin un truc qui serre) sur le tuyau d'eau <-> moteur essuie glace aiderai à quelque chose ?
Cela éviterai les quelques fuite d'eau externes qui iraient oxyder les contacts électriques de la prise. ?
Mais que faire pour les fuites d'eau interne ?
Manudum
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Message  Invité Lun 7 Nov 2016 - 10:43

Bonsoir

Embarassed Vous pouvez m' éclairer un peu scratch oui je suis curieux (de nature tongue ) le fait que le tube est bouché ..... le liquide te fait fonctionner en permanence affraid , ok mais maintenant que tout est nettoyé , bichonné et presque mieux remonté qu' à l' origine , pourquoi il reste en marche tout le temps et en plus SI c'est "grippé" c'est plutôt le contraire non , devrait te faire sauter un fusible car ça force scratch , j'ai du mal à comprendre mais bon pale Embarassed
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Message  pascal83550 Lun 7 Nov 2016 - 11:29

DOC a écrit:Bonsoir

Embarassed Vous pouvez m' éclairer un peu scratch  oui je suis curieux (de nature tongue ) le fait que le tube est bouché ..... le liquide te fait fonctionner en permanence affraid , ok mais maintenant que tout est nettoyé , bichonné et presque mieux remonté qu' à l' origine , pourquoi il reste en marche tout le temps et en plus SI c'est "grippé" c'est plutôt le contraire non , devrait te faire sauter un fusible car ça force scratch , j'ai du mal à comprendre mais bon pale Embarassed
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ben..... parce que il y a quelque chose qui est encore oxydé Rolling Eyes
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Message  Invité Lun 7 Nov 2016 - 12:17

Au niveau contact élec alors mais du moment qu' il a tout nettoyé ET je pense bien que c'est plus pour cela qu' il l' a démonté que de voir le reste scratch
On a pas accès au contacteur ou truc de liaison élec dedans Shocked
Doc
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Message  Manudum Lun 7 Nov 2016 - 13:06

Manu60 a peut-être ouvert cette partie, mais il y a encore de l'électronique:
Encore 5 jours d'attente Img_0610

Par ce que la roue en métal est aussi mangée et plus que la mienne :
Encore 5 jours d'attente Img_0010

En dessous de la roue en plastique, il y a aussi de l’électronique.
Il y a aussi le moteur : Le gros tube gris.
Il y a des professionnels qui vendent la roue plastique avec la roue métal...
Encore 5 jours d'attente Cdb6a1e54db4925f198ba6df4813


Dernière édition par Manudum le Lun 7 Nov 2016 - 13:12, édité 1 fois
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Message  pascal83550 Lun 7 Nov 2016 - 13:11

Oui les contacts, qui sont peut-être déformé, qui font faux contact, etc ...
faudrait  tester avec un ohmmètre Wink

Et puis la graisse, il y aller mollo, car moi la graisse que j'avais  mis  sur les contacts de la porte coulissante, provoquait des faux contacts, et des bruits bisard dans la porte What a Face

Pascal

édit : donc en effet s'il y a de l'électronique en plus , quelque transistor peux être (il peuvent claquer (se mette en court-circuit, ou se "couper", il faut tester au "Diode mètre" Wink )

Pour se qui est des pistes sous le pignon , il faut re-polir les pistes, pour que le contact soit de bonne qualité Wink
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Message  manu60 Lun 7 Nov 2016 - 14:30

Bonsoir,

Merci pour toutes ces aides, oui j'ai tout nettoyé, dégraissé, passé au papier de verre les pistes de la roue, au WD 40. Tout est nickel. J'ai vu la petite plaquette électronique, elle était sèche. Il y a peu être un composant de claqué. J'ai remarqué sous la roue un genre de condensateur. A voir au prochain démontage dans les prochaines semaines.
A+
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