Repeindre mon MP de 110d de 97

Bonjour,
J'ai fait l'acquisition d'un MP de 97 en juin dernier, après un été de vadrouille, je me décide à le garder et je veux le faire repeindre. Après avoir renoncé aux propositions alléchantes qui consiste à ne rien démonter, je me tourne vers une peinture avec démontage de tous les éléments. Je vous propose de vous faire suivre les étapes en photos. Le vito rentre en carrosserie le 2 décembre prochain.

Bonsoir, tu démonte tout, et tu fait "sablé" la carrosserie
je déconne bien sur
Pascal

Non, démontage des PC, portes, hayon, toit...préparation et peinture.

Hou fatigué, j'avais pas compris que c'était de l'humour. 😩😳

J'aimerais savoir si quelqu'un ici a déjà fait peindre son MP

C'est du travail tout cela, mais bon si cela vaut le coup, pourquoi pas
Car une peinture complète , ce n'est pas donné
Pascal

Une interlude :
En Belgique, certaine auto école achète un véhicule de couleur blanche.
Ensuite la voiture reçoit un autocollant de couleur sur toute la surface du véhicule. Évidemment, les vitres sont épargnées
"On n'y voit que du feu"
Coût de l'opération 800 euros, mais j'ai oublié de demandé si c'était HTVA ou TVAC.
Pour l'histoire, toujours en Belgique, la loi oblige les auto école à avoir de véhicule de moins de 4 ans.
Donc, ce véhicule "coloré" perd son autocollant et retrouve sa carrosserie comme au premier jour.

La notion de peinture complète vient d'évoluer

Fin de l'interlude

Bonsoir Manudum
ou comme cela :
http://www.maxitendance.com/2015/07/camouflage-fourgon-autocollants-clydewraps.html

Pascal

Repeindre un véhicule ?
2 solutions :
La première , un voile , c' est à dire repeindre dans la même teinte , métallisée ou opaque mais vernie . Il faut un camouflage marouflage pointu pour éviter les brouillards .
La seconde , changer de teinte : opération impossible car elle nécessite démontage complet , garnissages et joints d' étanchéité. Au prix du tarif horaire , le coût sera conséquent .
Choisir de tout démonter sur un véhicule de 97 est un choix limite , les faisceaux electriques ,recalage des portes , démontage remontage des garnitures plastiques avec des agrafes ayant mal vieilli ,
je serais curieux à titre indicatif de connaître le coût de la prestation , hormis la peinture qui doit facilement taper à 65 euros le litre en polyurethane .
Si tu repeints en métallisé, n' oublie surtout pas demander un litre d' avance qui te permettra de pallier à une réparation afin d' éviter cette trace inévitable de raccord .
Et bon courage et bonne carte bancaire .

Seul les portes ,hayon, capot, feux, clignotants et toit seront démontés. La porte conducteur est à changée (car trop attaquée par rouille perforante) par une d'occasion que je fourni. Il y a du travail de carrosserie sur le bas du hayon, dans le creux du rail de la porte coulissant, la porte passager. J'ai inspecté le châssis, il est très propre pour un véhicule de 19 ans, j'ai changé les amortisseurs arrières et la ligne d'échappement moi même.
Au printemps, lorsqu'après un hiver de recherche j'ai trouvé ce véhicule, il me paraissait être une bonne affaire : vito MP 07/1997 2.3TD 110 D boîte auto, 216 000 km, historique de l'entretien depuis son achat neuf, intérieur nickel (tout fonctionne sauf les niveaux d'eaux propre/usée), bas de caisse presque intact, système clim entièrement neuf (condenseur, compresseur, bouteille,...),batterie cellule neuve, les disques neufs au prix de 12000 euros.J'ai jamais rien trouvé en dessous de 17000e. (J'ai peut être pas assez cherche)
La carrosserie et la peinture : 4000 euros. Amortisseurs arrière (bilstein) et ligne d'échappement (bossal) : 750e et j'oubli 250 euros pour les films sur le vitrage.
J'arrive à 17000 euros.

A ça je lui fait une révision complète (vidange de tous les fluides : moteur, boîte auto, frein et tous les filtres)

Le MP de mes rêves, un 4 matic, je peux pas encore me le payer, alors en attendant ...

Comment ajouter des photos ?

Merci de tes précisions .
Je retiens que tu es lucide , que tu es bricoleur et que tu as bien analysé ton choix .
En même temps , il va y avoir un bon engagement de main d' oeuvre et de savoir- faire .
Tout cela est très bien et je te souhaite beaucoup de satisfactions avec ton Vito .

Chdug a écrit:Comment ajouter des photos ?

Bonsoir, voila :

https://marcopolo.superforum.fr/t2226-comment-illustrer-vos-messages-avec-des-images

Pascal

pascal83550 a écrit:Bonsoir Manudum
ou comme cela :
http://www.maxitendance.com/2015/07/camouflage-fourgon-autocollants-clydewraps.html  

Pascal

Yes excellent et il faut oser

Bonsoir, sympa la couleur, cela change

Pascal

Hello ,
je doute fort que l' année de sortie du vehicule donne droit à une teinte vernie .
J''espère que tu as donc veillé à ce que cette teinte soit vernie donc ,
base polyurethane
vernis polyurethane
Actuellement les bases peuvent être " à l' eau " mais à ma connaissance le vernis est toujours à 3 composants vernis + diluant + durcisseur ( et dans le cas de peinture complète un ralentisseur pour freiner la prise du vernis et améliorer sa tension en évitant les brouillards )
En quelle marque la peinture ?
Dans le cas d' une opaque ( non métallisée ) les raccords se font les doigts dans le nez , on ne repeint que le strict minimum mais en revernissant la totalité de l' élément .
Bon courage

Merci ZeRAR pour ces précieuses informations, je finalise le devis avec le peintre.

pascal83550 a écrit:Bonsoir, sympa la couleur, cela change

Pascal

Ouais Vraiment Sympa la Couleur ,ca me rappelle !!!!!!!

Drakkar

2 jours, et Polo part en carrosserie, je fais quelques photos et je mets ça ce soir sur le forum. La peinture ne sera pas une peinture laquée mais vernie, plus simple si reprise de peinture plus tard. La marque de la peinture, j'ai oublié de demander. Je viens de poser une porte en echange de celle conducteur trop attaquée, pare choc avant et capot moteur neuf chez le carrossier.

[img

Bonsoir

Super les photos , on voit bien qu' il est grand temps de le prendre en main ton MP
Ben, j'espère que ton carrossier va faire du bon boulot car ça vient pas mal de l'intérieur comme on voit , il te faut un très bon traitement de fond je pense, bon si le pro est connecté il t'en dira surement plus que moi ( coucou ZeRAR )
Doc

Hello ,
je viens de taper 50 bornes en bord de Meuse par -2 . Un peu froid , surtout affamé et j' ai bien apprécié l' ouverture du frigo , le casse croûte et la soupe chaude et le HZ1 . Bien .
La peinture : d' après les photos , j' ai l' impression qu' il a déjà vu des coups de pistolet .
Pour savoir si la peinture à cruelle est vernie , on ponce à l' eau avec un papier de grade 600 . Si le jus est laiteux , peinture vernie , rouge égale laqué opaque ,
Comme je suis tôlier , former et réparateur, dans le cas de rouille , vérifier si l' attaque est externe ou interne ( remarque de DOC ) .
Externe : on gratte à blanc à la fraise carbure , apprêt phosphatant et ponçage peinture .
Interne : on défonce l' élément pour visualiser la perforation, suivant le trou on ressouder une tôle au Nertalic ( poste à souder à fil sous CO2 ) ou on bouche le trou par soudure à l' étain . Ensuite , peinture anti rouille intérieure et pulvérisation d' une cire spéciale corps creux , produit collant plus lourd que l' eau qui a pour effet de ne pas succomber à l' éjection de l' eau par gravité.
Évidemment, Le Vieux vous parle d' un savoir faire un peu oublié et forcément onéreux , au prix de la MO peinture .
Vous comprendrez que peindre peut s' apparenter à du camouflage , l' épreuve du temps vient conforter la qualité devl' ouvrage .
Comme ce garçon est apparemment volontaire et bricoleur , peinture finie , tu achètes des bouchons plastique , des obturateurs Rest'Agraf qui viendront obturer les trous que tu auras fait toi- même à des endroits choisis , trous qui t' auront servi à effectuer ton traitement corps creux .
Et là, tu auras un travail qui s' inscrira dans la longévité . Chose que je n' ai pas faite sur mon Fun , je deviens fainéant et pire , indifférent .
N' oublie jamais : les vieux , faudrait les tuer en venant au monde , eh ! Ouais !
Amen !
( bon'courage et vivent les jeunes , courageux )

Merci pour lui ZeRAR
C'est bien je pense de donner des conseils même si par la suite on ne respecte pas tjrs tout mais au moins on sait
50 bornes pourquoi tu fais allusion à ton HZ1 ? moi je l' ai pas mais je mets le chauffage du cam s'il fait froid
Bah je déconne
Doc

Faut Vous dire , M' sieur , kcé chez gens là, M' sieur ,
on ne compte pas . . . .
On additionne !

Ah ok tu as fais tes 50 sur plusieurs jours
Doc

Merci encore pour ces conseils avisés ZeRAR, effectivement il ne s'agit pas là de camoufler pour revendre, mais bien d'une restauration de certaines parties de Polo.
Le capot moteur est par exemple en bon état apparent mais a été beurré copieusement avant d'être repeint, emprisonnant de la rouille par une mauvaise préparation du support qui commence a réapparaitre, je le change par un neuf adaptable.



Le bas de la porte que je change côté conducteur est en photo au dessus, trop de main d'oeuvre, pour 80 euros j'en ai trouvé une très saine jamais repeinte. Le hayon, j'ai un peu peur (le carrossier m'a parlé en fonction de ce qu'il va trouver dessous, de découper et rependre la tôle, le reste des points de rouille m'ont vraiment l'air d'être en surface. De toute façon on avise au fur et à mesure des découvertes, le but est un résultat qui dur dans le temps.
les bas de porte sont ouvert par des trous de sortie d'eau, c'est par là qu'il faut traiter en préventif sur du neuf ou rénové.
Je ne ferai pas de publicité pour la carrosserie sur le forum sans autorisation, mais les deux frères ont quelques vidéo (peinture sur vieille porsche 912...), ils sont passionnés et me font un forfait sans connaître le temps réel de MO. A suivre...

Bravo pour ton courage (enfin presque ), oui je suis sur que tu vas trouver la solution après ben SI effectivement ils te font de bon boulot , ben si ça devrais dépasser un peu le prix , ça serait aussi dommage de négliger un truc pour que ça reste dans la fourchette annoncée
Tu as raison , mieux vaut faire au fur et à mesure , tu as tout à y gagner
Tiens nous au courant de ton avancement , c'est tjrs super intéressant même si on n'est pas concerné
Doc

Sincèrement, je ne suis pas très soucieux . Tu es lucide , sérieux , tu regardes les choses avec sang froid .
Donc , tu vas parvenir au résultat escompté . Ton Pro à l' air d' un gars bien qui va te présenter les dégâts et te faire avaliser la marche à suivre .
C' est pour cela que j' ai été un peu long à t' expliquer . Le plaisir du Viano , c' est avant , pendant et après et aussi l' exemple que tu donnes à tes enfants . Ils pourront dire que leur Papa a fait un joli travail .
Il n' a pas que l' argent dans la vie , ce n' en est qu' un des moyens .
Remettez sur le métier cent fois votre ouvrage ( Boileau . . . je crois )

Je viens de repeindre mon MC pratiquement entièrement à Györ en Hongrie , facture 540 €
Si vous êtes intéressé , je peux vous aider .
Cordialement Jean Paul