presentation COCO74

bonsoir à toutes et tous

D'abord merci pour ce forum où les infos pleuvent ainsi que la bonne humeur....

je me presente COCO74 39 ans marié 2 enfants (5ans et 3 ans) habitant au pied du mont blanc....

Mon épouse est moi sommes fortement intéressés par un Marco polo...

mon choix dans l'idéal se porterai sur un class V neuf en 22OD 4 matic avec quelques options comme le HZ1, les pneus M+S, le pack light, les rétro rabattables, le crochets d'attelage. mais le pas (financier) est difficile à franchir.

Pas facile de voir un MP à courte distance dans notre coin chez un garage à l'étoile. encore moins d'en essayer un....

l'offre d'occase me fait un peu peur et en particulier les VL d'import... mais bon à réfléchir....

voilà voilà

A bientôt à toutes et tous

bonjour Coco74, pour le 4matic, tu dois passer par le 250. Pour une occase, je pense que c'est difficile de trouver un classe V. Mais je t'offre volontiers un essai de mon classe V 250, j'habite Genève, on devrait y arriver, non? Contacte moi par MP, si ma proposition t'intéresse. Un bémol, je n'ai pas le 4matic, car pas disponible lors de ma commande (et je regrette).

Bonjour Voisin haut savoyard,
Bonne recherche de ton carrosse.

COCO74 a écrit:
l'offre d'occase me fait un peu peur et en particulier les VL d'import... mais bon à réfléchir....

Hello et bienvenue!

Tu parles bien de classe V d'occasion? Il y en a quelques un en Allemagne... mais quand même pas des masses!

Quand a avoir un "peu peur" c'est bien légitime mais...
Un Classe V date de 2015, donc quelques mois de vie, donc peu de kilomètres, donc encore sous garantie... donc si acheté chez un pro, il y a pas de raison d'avoir peur.

Tu parles d'import, même si tu achètes un MP d'occasion (peu importe le modèle) en France, la plupart son d'import et on deja vécu des jours heureux ailleurs. Il suffit de vérifier le VIN pour le savoir.

Bonne recherche!
Seb

Et surtout, qu'il soit d'importation ou pas, il sera sous garantie aussi en France s'il a moins de 2 ans.
jm

Oui pas évident

Je penche plus pour un neuf mais Mme elle voit plus une Occaz. Ça serait un import je pense pour avoir un class v

Mais c'est vrai qu'on voit de tout avec les imports. Beaucoup sont corrects mais si on tombe sur le mauvais numéro. Ca représente une belle somme quand même.

COCO74 a écrit:Oui pas évident

Je penche plus pour un neuf mais Mme elle voit plus une Occaz. Ça serait un import je pense pour avoir un class v

Mais c'est vrai qu'on voit de tout avec les imports. Beaucoup sont corrects mais si on tombe sur le mauvais numéro. Ca représente une belle somme quand même.

Encore une fois... un classe V MP d'occasion, on peut pas trop parler de mauvais numéro puisque il a 1 an max, peu de kilomètre et sous garantie.

Les prix attaquent à 50000€ d'occasion. .. forcément en Allemagne.

Seb

Mais est-ce que la différence de prix est importante par rapport à un neuf? Sinon pouvoir choisir ces options, et avoir une pleine garantie, c'est pas négligeable (si le budget les permet, of course)

Le_p'tit_Suisse a écrit:bonjour Coco74, pour le 4matic, tu dois passer par le 250. .

En france l'option 4 matic est maintenant possible sur le 200, 220 ou 250

RVO

Le_p'tit_Suisse a écrit:Mais est-ce que la différence de prix est importante par rapport à un neuf? Sinon pouvoir choisir ces options, et avoir une pleine garantie, c'est pas négligeable (si le budget les permet, of course)

+1 .Tout à fait!

C'était juste un exemple d'occasion et de prix actuellement. Maintenant, ca reste une histoire de 15000€ ? (occase/neuf) , c'est pas grand chose... mais pas pour tout le monde.

Seb

15000 , C' est pas grand chose !

On se marre bien sur le forum !

Oui si c'est "pas grand chose "
Doc

ZeRAR a écrit:15000 , C' est pas grand chose !

Ben oui, c'est rien de rien, une broutille, un détail, quelques heures de travail en plus...

Seb

Pour rappel, voici le parc des propriétaires de MP...

Lol , je suppose que tu gagnes très bien du coup , pas comme nous pauvre petit fonctionnaire

Doc

DOC a écrit:Lol , je suppose que tu gagnes très bien du coup , pas comme nous pauvre petit fonctionnaire

Doc

Tout à fait Monsieur! D'ailleurs, demain je distribue des billets du haut de mon balcon!

Seb

Bon Ok je , je pollue le post
Doc

Erreur votre Honneur ,

ZeRAR , " L' Abruti de service " , n' a pas écrit , il a cité !
Nuance . .... il n' en dépense pas moins !
Et encore , je suis gentil , j' aurais pu être plus méchant surtout avec des suisses !
Y a des moments le forum , c' est la caverne des rêves !

Il est évident que si il y a 15000€ d'écart on n'est plus du tout dans le même budget, seulement entre un neuf et un véhicule de -1 ans et <15 000 km (en gros les occases que l'on peut trouver sur les premiers Classe V) le delta entre les 2 sera beaucoup moins élevé !

Ne pas oublier que le prix public ne sera sans doute certainement pas le prix de vente ...

Pour avoir comparé les 2 lors de l'achat de mon MP la différence de prix entre un neuf avec remise et une ocase très récente était aux alentours des 5000 € (soit < 10% du prix du véhicule) perso ce delta était déjà largement suffisant pour que je m'oriente vers l'occasion ... enfin c'est surtout qu'une jolie occasion s'est présentée avec tout ce que je voulais (et même plus !!) et en plus le délais de livraison sur le neuf restait très long ...
Pourtant le gros avantage du neuf est de choisir la configuration de son véhicule et d'avoir un historique absolument limpide (et puis être le premier à poser les fesses dedans doit-être particulièrement agréable   )

penkalet a écrit:(et puis être le premier à poser les fesses dedans doit-être particulièrement agréable   )

Pour avoir eu la chance de le faire deux fois, je confirme

Ben moi c'est beaucoup en premier temps
Doc

C'est aussi un peu ma réflexion et le pkoi je penche vers le neuf.
Par rapport au neuf, quel a été un votre taux de remise par rapport au prix public?
Mais il est vrai que par rapport à une occasion rêvente moins de 15000km telles que quelques annonces chez narbonne accessoire le delta peut ne pas être si important et la dispo peut être immédiate.

En Suisse, suite à l'abandon du taux planché, j'ai eu une remise de 28% ( y compris un rabais flotte de 5%). Mais on est en Suisse, TVA 8%.

Ca va pas faire avancer le schmilblick... mais si tu as les moyens, que tu n'es pas chaud pour de l'import, que l'occasion ne t'emballe pas (et comme tu n'as pas l'air très rassuré, mais vraiment pas...), achètes du neuf.
Je crois que tu avais déjà la réponse en venant ici, non?

Seb

Et on finit en chantant . . . . . .
" Évidemment . . .

Bonjour COCO74
Pour ma part la remise sur le neuf etait de plus de 12% sur le prix TTC. On m'avait fait les memes propositions que pour le p'tit Suisse à Geneve mais nous n'avons pas de compte en suisse!!!
Pour moi le gros inconvenient du neuf c'est les delais de livraison non?

Salut coco74
Ayant fait un peu le parcours entre véhicule de demo en Allemagne ou neuf en France, j'ai opté finalement pour une commande chez MB en France.
En Allemagne, après contact, lorsque on veut bien vous répondre, je pouvais espérer de -17 à -20% pour un V250 4matic de +6mois et de 6000 à 15000kms.
Pour les formalités, un tuto super bien fait sur le forum indique toutes les démarches, il faut penser aussi aux frais de voyage ...
Du coup chez MB en neuf , tu as les options souhaitées, 0 km, bon le délai sur un 4matic c'est 8 mois ...
Pour la remise, le Sud est très très loin de la Suisse, du coup je ne sais pas si le prix public est identique en Suisse et en France, parfois c'est différent.
Vois su automobile.fr ou autoscout, la différence n'est pas énorme entre ce que tu peux avoir en démo ou en neuf.
C'est un budget, c'est évident mais à ces sommes là, on peut se poser la question.
Bonne recherche

hello,
idem, 12%.