Présentation à mon tour

Bonsoir,
Ayant le désir (rêve fou ou projet réaliste, l'avenir le dira ) de devenir propriétaire d'un fourgon aménagé,  j'ai commencé à faire des recherches et suis tombée bien sûr sur ce forum.
J'ai pu apprécier des échanges très sympas,  c'est un forum auquel on devient "accro".
Du coup, j'ai décidé de me présenter, surtout que j'ai très envie de pouvoir  profiter de vos connaissances et experiences.
Pour me présenter rapidement,  je suis une femme, 50 ans, en couple. J'habite en Alsace.
Les enfants sont grands et ne sont plus à la maison.
Nous sommes adeptes de sport nature : course d'orientation,  rando, vtt, etc.
Nous sommes persuadés que le fourgon conviendrait bien à notre style de vie.
Le nouveau classe v me fait rêver et je suis en train d'étudier un éventuel achat.
Votre aide va m'être précieuse,  par la suite si cet achat se réalise,  mais aussi dès maintenant.
Je me permets déjà 2 questions (les plus urgentes pour moi) :
- Connaissez vous le mandataire Van Import (dans le 21) ?
- Est ce que l'on peut attendre des prix intéressants si on achète au salon du Bourget ?
Merci a vous de m'accueillir et j'espère bientôt faire partie de la famille. ?..

Bonjour , bienvenue et que souhaiter sinon de beaux rêves...
Pour l'importateur je ne peux répondre n’ayant pas eut affaire à qui que ce soit.
l 'année dernière  (2014) au salon, j'ai bénéficié d'une remise de  10%  par Reseau Fourgon, ( bon de commande établi au nom de la SAMI Aquitaine!) ... attention malgré tout à certains détails style forfait immatriculation... bien faire préciser ce que cela inclut, et a vérifier avec le site internet de Mercedes.
Est-il possible de négocier plus? .. à voir avec d'autres membres...

Bienvenue ici

Pour la première question impossible de répondre, je ne connais pas cet importateur, pour la deuxième question comme toujours les remises accordées lors d'un achat sont fluctuantes en fonction du modèle choisi, de l'offre et/ou de la demande mais également des options
Les commerciaux ont souvent des modèles "pré-commandés" et donc "pré-configurés", si cela correspond à ce que tu veux la remise pourra être plus intéressante ...

Bonnes recherches et ... négociations

Hello !
On a jamais eu de retour sur cet importateur ici (de mémoire).
Comme tous les importateur, il te proposera de commander chez lui un véhicule qu'il fera venir de l'étranger.
Ce sont donc généralement des véhicules d'occasion.
Il prend une marge, justifiée ou non par le service rendu (livraison à domicile, préparation des papiers d'importation, plaques temporaires, quitus fiscal, etc ...). Attention à la règle des "6 mois - 6.000 kms" : En dessous de ces limites un véhicule, même d'occasion, est considéré comme neuf ... la TVA est donc à régler en France. Au dessus de cette limite, c'est un vrai véhicukle d'occasion : La TVA est réglée en Allemagne (ou autre pays) par le vendeur pro initial du véhicule (si c'est un particulier, la TVA a déja été payée). Tiens d'ailleurs, ca me fait penser : "Mais que se passe t'il si j'achète un véhicule de 3 mois à un particulier ?" ... je ne sais pas, faudrait vérifier.

Quant au salon du Bourget, c'est Narbonne machin qui vend, avec généralement 10 à 12% de remise ... c'est à dire a peu preès comme MB.
JM

Merci à vous pour vos messages de bienvenue et vos réponses.
Pour le mandataire/importateur Van Import, je ne sais pas du coup comment avoir des avis, puisque personne ne semble le connaître.
Concernant le salon vdl, si j'ai bien compris, c'est Reseau Fourgon qui passerait commande ou ça peut se faire aussi chez Mercedes ?
Bonne journée

Bonjour et Bienvenue.
Je ne connais pas cet importateur.
Pour ma part j'ai fait affaire avec Autos2000 installé en Alsace près de Saverne.
Sinon , comme tu est a cotè de l’Allemagne pourquoi ne pas prospecter dans ce pays sans passer par un importateur.

Sur un véhicule très récent (ce qui est le cas du Classe V), le nom de l'importateur ou sa réputation n'est sans doute pas primordial.
Il te livrera un véhicule qui sera sous garantie Mercedes : Les éventuels problèmes du véhicule seront donc sous garantie.
La seule chose c'est de ne pas se faire escroquer : Par exemple, le payer et ne jamais être livré.
Règle de base (selon moi) : S'il veut vraiment te vendre un véhicule, il acceptera que tu ne lui paye qu'à la réception.
S'il demande un acompte, pourquoi pas s'il est largement connu et apprécié ... sinon passe ton chemin.
jm
Edit : Après vérif, le nom VAN IMPORT n'est qu'un nom commercial, la vraie société prote le nom du patron et est donc une société en "affaire personnelle profession libérale ... et a pour objet "Conseil pour les affaires et autres conseils de gestion (7022Z)" ...
Ce qui ne présage en rien de son honnêteté ... mais comme cette "affaire" a débuté en début 2015, pas étonnant que personne ne les connaît ! ).

Pour info, en comparant un MP 4 matic de 2010 proposé sur le site de VAN IMPORT ICI et le même à vendre en Allemagne ICI , il y a quand même 4.000€ d'écart ...
Un peu gourmand le gaillard ... 2.000 € est plus classique comme marge  

Et le Classe V 4 matic de tes rêves est à 71.900 € ICI , plutôt qu'à 75.000 € ICI chez VAN IMPORT .... 3.000 € de marge ca paraît plutôt classique sur de tels montants.

De manière générale, les importateurs se contentent de regarder sur ce type de site ce qu'il y a a vendre, ajoutent leur marge et les proposent en France.
De plus en plus de gens sur ce forum choisissent du coup d'aller les acheter directement en Allemagne ... reste la barrière de la lange.
jm
Edit : Ajouté le lien pour le Classe V de tes rêves ...
jm

Merci jm pour tes recherches, tu t'es mieux débrouillé que moi pour trouver des infos, comme quoi l'expérience...

Pour répondre à gki62, je ne maîtrise pas la langue allemande (rudiments scolaires uniquement) et ne me voit donc pas aller négocier directement en Allemagne, même si c'est effectivement la porte à côté.

Merci à vous

Demandes à un copain de faire l'interprète, puis de venir avec toi. Je j'ai fait sans connaître un seul mot d'allemand et avec un anglais quasi inexistant , tout le monde peut donc le faire. Surtout pour 3000€...
Guillaume.

Bonsoir à tous,

Comme notre projet pourrait avancer sérieusement ce we avec le salon du Bourget, je fais appel à vos expériences pour me guider dans la jungle des options.
Je sais bien que c'est propre à chacun,  mais pourriez tout de même m'aider en me donnant vos avis .
Quelles seraient pour vous :
- les options incontournables (j'ai bien noté le chauffage HZ1)
- les options que vous appréciez particulièrement (la peinture métallisée est elle effectivement plus résistante,  les sieges en cuir sont ils plus faciles a entretenir ?...)
- les options dont il vaut mieux se passer

De notre côté,  on a prévu au minimum : chauffage HZ1, attelage, sièges chauffants, hayon arrière independant, jantes alu

Merci d'avance pour vos conseils avisés.

Bonsoir
Ce serait mon nouveau MP, je n'oublierais pas la télécommande du HZ1. Je la regrette.
Les options choisies sont les tiennes, je prendrais aussi l'assistance de stationnement.
Ouille madame demande de passer à table...
A plus tard
Millepattes

moi ? je prendrai aussi sièges cuirs pas salissant du tout avec entretien régulier et auvent plus utile pour la pluie que pour le soleil et aussi toit ouvrant - pratique pour ventilation cuisine et rafraichir la nuit, nous ne l'utilisons pas trop en roulant.

je reviens

Si sièges cuir (ce que j'avais pris) , alors volant cuir, la tenue du volant est agréable!
Et si tu peux: boîte auto, je suis un farouche partisan.
Les soutiens lombaires à ne pas oublier en fonction de l'état de ton dos.
Je regrette maintenant de ne pas avoir pris l'auvent latéral même si le palm beach Reimo dont on parle par ailleurs est moins cher, beaucoup moins cher.
Voilà
Bonsoir

PS et si tu peux faire virer l'équipement de série MG9 - gestion de l'alternateur - ta batterie auxiliaire te remerciera!

Je songeais effectivement au soutien lombaire pour les sieges (je crois que le tarif n'est pas exorbitant).
Pour la boîte auto, ce sera "automatique" justement avec le 4matic (pas d'autre choix).
Pour le auvent, je vais étudier ça, il me semblait que plusieurs membres du forum le déconseillaient.

Je dirais...
HZ1
boîte automatique
Radar de manoeuvre
Toit ouvrant verre
Sièges et volant cuir
Climatisation automatique
Sièges chauffants
Alarme (volumétrique antisoulevement et de remorque)
Attelage
Porte vélos si dispo

Pas de toit électrique
Pas de suspension pneumatique
Pas de porte électrique

Seb

JM a écrit:Hello !


Quant au salon du Bourget, c'est Narbonne machin qui vend, avec généralement 10 à 12% de remise ... c'est à dire a peu preès comme MB.
JM

Cette année le stand mercedes du Salon du Bourget  aura  un commercial (celui de  mercedes Cavaillon) ils ne renverront donc plus comme l'année dernière chez fourgon.fr  .

RVO

Juste pour donner un autre avis sur les options  (sur le Viano, sur le Classe V je ne sais pas encore ce qui est de série/options)

Perso indispensables :
- HZ1
- parktronic (ou peut-être qu'avec le Classe V la caméra de recul de série sera suffisante ?)
- Tempmatic (devenu de série ?)
- soutien lombaire (vu le prix ça serait dommage de s'en priver)
- lunette arrière ouvrante
- jante alu

Plus que souhaitables
- volant cuir
- attelage (si possible amovible)
- porte-velocoffre
si budget :
- boite auto
- 4 matic

Surement agréables
- peinture métallisée pour avoir plus de choix et surtout vieillie mieux que les peintures "standard" qui se ternissent avec le temps
- toit ouvrant (ces 2 dernières mériteraient sans doute de passer dans les souhaitables)
- sièges cuirs

Celles dont je ne veux pas
- toit électrique
- porte électrique
- climatisation arrière (je ne suis absolument pas convaincu de sa pertinence pour les passagers arrières et en plus ça prend beaucoup de place dans le "placard arrière")
- auvent latéral (marquise) perso je trouve ça trop moche et vraiment pas discret (on sait tout de suite que vous avez un véhicule de loisir, pour ne pas dire camping-car) sauf si vous fréquentez régulièrement les régions humides où son efficacité pour protéger l'ouverture latérale se révèle incomparable

J'en oublie surement ...

Hello !

D'accord avec Penkalet  sauf pour les jantes parce que, franchement, en tant que nana, je ne comprends pas cette addiction que vous montrez tous pour ces 4 machins ronds que même pas on les voit quand on est dedans...!  

Par contre, je rajouterai l'option des rétroviseurs qui rentrent tous seuls !

....et oui, je suis une nana au volant

Sur le classe V MP il n'y a plus de toit ouvrant  ni de suspension pneumatique AR.
La porte électrique me parait  intéressante :
Il n'y plus de sonnerie lors du fonctionnement sauf avec la  télécommande et le bouton sur le tableau de bord.
La fermeture de la porte est plus douce que la manuelle (claquement obligatoire)
L'ouverture est variable maintien d'une ouverture   partielle (1/4 ou autre)   possible utile pour une aération puisqu'il n'y a plus de fenêtre. 920€
Pour la clim la tempatic est de série (comme sur le viano)
la clim thermotronic   permet un réglage séparé AV droite gauche un plus par rapport au viano et AR et permet une climatisation régulée automatiquement plus homogène dans tout l’habitacle. 1637 €
J'ajouterai pour le classe V le distronic plus  ce qui permet de réguler la vitesse au régulateur  (avec affichage digital sur ODB) avec le frein principal (très efficace) et pas seulement avec le rétrogradage de la BVA comme sur le viano. 1043€
et voilà 3500€ de plus  
@ Falia les rétros rabattables automatiquement sont maintenant de série sur le classe V


RVO

Merci à tous sincèrement pour vos avis.

+ 1 avec Falia, les jantes alu c'est "Monsieur" qui trouve ça indispensable. Moi je ne vois pas pourquoi et ta réflexion m'a bien fait rire.

Pour les autres options, vos avis sont parfois unanimes ( boîte auto, cuir), parfois partagés, parfois contradictoires (auvent, porte électrique, et c'est normal... En tous cas, ça m'aide bien pour ma réflexion

Merci à Rvo pour tes infos précises. Tu es un pro ?

vboys74 a écrit:Je dirais...

Pas de toit électrique
Pas de suspension pneumatique
Pas de porte électrique

Seb

penkalet a écrit:

Celles dont je ne veux pas

- climatisation arrière (je ne suis absolument pas convaincu de sa pertinence pour les passagers arrières et en plus ça prend beaucoup de place dans le "placard arrière")

J'en oublie surement ...

Rvo a écrit:Sur le classe V MP il n'y a plus de toit ouvrant  ni de suspension pneumatique AR.

Je ne savais pas qu'il y en avait avant! Mais bizaremment, sur le toit il y a un renfoncement et des points d'attache (?) aux quatres coins... à venir peut-être? (je m'en suis juste rendu compte ce week-end en rentrant de rando)

penkalet a écrit:
...
Celles dont je ne veux pas
....
- auvent latéral (marquise) perso je trouve ça trop moche et vraiment pas discret (on sait tout de suite que vous avez un véhicule de loisir, pour ne pas dire camping-car) ... ...

Bonsoir
Cela a été exactement ma réflexion à l'achat. C'est pourquoi je ne l'ai pas.
Mais après quelques séjours en Bretagne...et ailleurs, je regrette...
Une avancée pour protéger l'entrée c'est vraiment super.
En fait pour moi le problème avec le auvent type Palm Beach Reimo (que j'ai), c'est quand tu veux partir ailleurs et que c'est moullé ou qu'il pleut .

L'idéal serait d'avoir l'auvent en option mais qu'il soit amovible!
Millepattes

penkalet a écrit:
- auvent latéral (marquise) perso je trouve ça trop moche et vraiment pas discret (on sait tout de suite que vous avez un véhicule de loisir, pour ne pas dire camping-car) sauf si vous fréquentez régulièrement les régions humides où son efficacité pour protéger l'ouverture latérale se révèle incomparable
.

L'anti discrétion même si cela est super confortable!

Seb

L'auvent : Eh bien s'il pleut, avec l'espace qu'il y a entre la porte et l'auvent, l'eau passe et dégouline au mieux sur le marchepied. J'ai demandé chez Fiamma s'il existe un "joint" que l'on peut mettre entre la carosserie et l'auvent. J'attends la réponse.
Perso, je me demande si je ne vais pas le démonter pour gagner en discrétion.

Bonsoir
La discrétion...ça c'était avant quand j'avais des états d'âme qui rejoignaient les arguments de Penkalet et les vôtres.
A l'usage, ben j'ai évolué.
Pourquoi la discrétion?
Sûr, la présence de l'appendice te catégorise. Et après ? Un moment de honte est vite passé - si c'est ça. Et j'ai pas honte d'avoir un Marco, bien au contraire.
Mais quand tu roules, ça dérange qui? Tu consommes peut être un peu plus et encore.
Et quand t'es sur un spot le toit ouvert, là y a pas de doute sur le type de véhicule que tu as! Non?  

Millepattes

La ou effectivement je trouve le truc sympa, c'est lorsqu'il est peint couleur carrosserie!

La il se fond un peu plus dans la masse. Sur le fofo, on trouve un exemple peint en bordeaux (?) comme la carrosserie.

Seb

Pour moi le probleme n'est pas d'être catégorisé "camping-car" mais plutôt lorsque je stationne sur un parking (de plage par exemple) je préfère que l'on ne remarque pas (ou le moins possible) que mon véhicule est un véhicule dans lequel je vais ou peux passer la nuit.
D'ailleurs généralement je n'ouvre le toit que tardivement lorsque le parking devient désert ou presque ...
Après si le coin paraît vraiment peinard et sans aucun "soucis" je peux dévoiler plus rapidement les dessus de mon véhicule
Quand je vois que cet été je n'ai pas sorti une fois mon tarp de tout notre séjour (4 semaines) et que l'été dernier une seule fois en 3 semaines ... (bon d'accord j'imagine qu'avec un store je l'aurai utilisé sans doute d'avantage)
Après pour la pluie c'est sûrement plus pratique !

Rvo a écrit:
@ Falia les rétros rabattables automatiquement sont maintenant de série sur le classe V


RVO

@ Falia Oups   les rétros rabattables électrique sont effectivement une option  à 565 € (  sur le viano elle était de 370 € )

RVO