charge de la batterie auxiliaire

matricepro Mar 30 Déc 2014 - 10:24

Bonsoir à tous,
je continue mes préparations afin de faire ma première sortie avec mon vito marco polo de 2003.
Un truc me dérange Question

Cela fait un mois que je roule avec et je n'ai jamais vu l'indicateur à 14v en roulant Neutral

Je l'ai branché au secteur, le voyant "prise" s'illumine, le tableau indique 14.4v. Cela a l'air de charger, en 2 H j'ai 4 barres.
Maintenant j'allume le moteur (prise secteur débranchée) et toujours pas de 14v.
Alors je me dis alternateur ou autres fusibles? J'ai contrôlé les fusibles sous le volant, ceux coté passager aussi... tout est correct.
Une idée?

passez de bonne fête santa

penkalet Mar 30 Déc 2014 - 11:17

Combien t'indique la console moteur en marche ?

matricepro Mar 30 Déc 2014 - 12:26

12.9 ...

matricepro Mar 30 Déc 2014 - 12:28

Demain Je mesurerai si la batterie principale se charge.

les simpsons Mar 30 Déc 2014 - 13:42

Ilya pas un regulateur sous meuble cuisine, ?

Millepattes Mar 30 Déc 2014 - 15:03

matricepro a écrit:12.9 ...

Bonsoir

charge de la batterie auxiliaire 462261878

Surpris je suis de cette réponse ...
C'est 12.9 tout le temps ? sans aucune variation ? Shocked

Millepattes

matricepro Mer 31 Déc 2014 - 0:41

Lorsque le moteur est allumé, aucune ...

matricepro Mer 31 Déc 2014 - 0:43

Le chargeur qui se trouve sous le frigo gère la charge fourni par l alternateur ?

Bon ba mon problème avance. Ce matin impossible de démarrer Sad

tension batterie principale 11.7v) Je l'ai mise à charger.
Quand je démarre l'alternateur fournit 13v ce qui me semble très peu Suspect

Donc je vais aller voir l'alternateur et le régulateur.

pascal83550 Mer 31 Déc 2014 - 8:45

Bonjour , attention une batterie déchargé peut geler, si la température exetérieur est négative Wink

Pascal

Millepattes Mer 31 Déc 2014 - 9:07

Bonsoir
Dernière ligne droite de l'année.... bounce

Tout ce que tu nous dit me fait penser à une batterie principale HS. affraid

Le chargeur sous le frigo n'a rien à voir avec la gestion de la charge sous alternateur. C'est indépendant. Twisted Evil

Fonction de tes remarques, la batterie aux se charge si elle est alimentée par le chargeur sous 220V, par contre moteur tournant la tension ne monte pas et reste aux alentours de 12.9 / 13 V. Cela peut signifier que la batterie principale "ne prend pas la charge" parce qu'elle est cuite.
Comme tu l'as mise à charger tu nous diras comment elle se comporte , en particulier comment va évoluer sa tension après la charge.
Millepattes
Bonnes fêtes de fin d'année quand même !!!! jocolor

matricepro Ven 2 Jan 2015 - 11:18

Bonne annee !!
donc apres recharge, je redemarre nikel. Par contre en roulant j arrive à 13.5. Je ne trouve pas cela terrible. Je vais tester l alternateur. Suite au prochain episode. bonne soirée

gasty Ven 2 Jan 2015 - 23:42

Vérifie le bon serrage des cosses de la batterie auxiliaire, on ne sait jamais. Moi c'est ce qui m'était arrivé et pour s'en apercevoir, ce n'est pas très facile.

pascal83550 Sam 3 Jan 2015 - 13:41

bonjour, le mieux est de sortir la batterie, bon il faut se battre un peut avec les du vis à tête hexa de 10 , mais après cela vient tout seul
Nb : faire attention à ne pas se faire surprendre par le poids de la batterie, lorsqu'elle est presque entièrement sortie Wink

(prévoir des cales pour mettre dessous)
Pascal

matricepro Mar 6 Jan 2015 - 23:06

Bonjour,
je n'ai pas encore avancé sur le sujet, je voulais vérifier avec vous, lorsque vous roulez vous chargez bien à 14.5v??? Question

pascal83550 Mer 7 Jan 2015 - 7:07

Bonjour matricepro, et bien quand la batterie auxilliaire est déchargé tu n'aura pas 14,5V, mais plutôt 13V Wink

, et la tension vas augmenter petit à petit , et si ta batterie est très décharger tu aura peut être 14,5V au bout de 2 ou 3 heures Wink

Pascal
nb : sinon se qu tu peux faire : déconecte la masse de la batterie auxiliaire et isole la avec du gros scotch adessif (pour pas que cela touche le chassie, et tu démarre le moteur tu dois lire à se moment 14,5V (sans la batterie) Wink

si tu as que 13,5V par exemple c'est sur que tu n'arrivera jamais à charger complètement ta batterie auxiliaire Rolling Eyes

matricepro Mer 7 Jan 2015 - 8:58

j'avais la même idée que toi. Il faut que je prenne deux minutes pour le faire.

Car maintenant j'ai le voyant srs allumé. J'ai un câble débranché sous mon siège conducteur. Mais alors le truc drôle, s'est que le voyant s'allume que lorsque je suis seul. Dés que ma femme est avec moi il ne s'allume plus Twisted Evil

La logique voudrait que se soit lié ou pas à la présence de quelqu'un sur le fauteuil conducteur vu que le fil est débranché sous mon fauteuil et ba non affraid

Millepattes Jeu 8 Jan 2015 - 10:29

Bonsoir
Autre essai possible:
Dans la mesure où tu sais que la batterie auxiliaire prend bien la charge à 14.5 V lorsque tu charges avec la chargeur 220, ce que je ferais, le temps d'un court essai, et si je n'ai pas une autre batterie sous la main, c'est de mettre la batterie aux à la place de la batterie principale. Tu démarres, tu roules, et tu regardes la tension. A mon avis si tu n'arrives pas à 14.4 / 14.5 tu peux remettre en cause ton alternateur/régulateur, si tu arrives à 14.4 / 14.5 c'est que ta batterie principale est fatiguée.
Tu n'as aucun risque à faire cela sur un essai de 15 mn.
Millepattes

Millepattes Jeu 8 Jan 2015 - 10:31

matricepro a écrit:j'avais la même idée que toi. Il faut que je prenne deux minutes pour le faire.

Car maintenant j'ai le voyant srs allumé. J'ai un câble débranché sous mon siège conducteur. Mais alors le truc drôle, s'est que le voyant s'allume que lorsque je suis seul. Dés que ma femme est avec moi il ne s'allume plus
La logique voudrait que se soit lié ou pas à la présence de quelqu'un sur le fauteuil conducteur vu que le fil est débranché sous mon fauteuil et ba non

C'est parce qu'elle s'assoit sur tes genoux!!! clown

matricepro Dim 8 Fév 2015 - 23:11

Bon ba je suis allez chez mercedes, diagnotique... alternateur hs Sad

pascal83550 Lun 9 Fév 2015 - 7:06

Bonjour, une idée me passe par la tête, cela ne peut pas être la courroie "accessoire" détendue (celle qui entraine l'alternateur) Question

Pascal

Millepattes Lun 9 Fév 2015 - 11:25

matricepro a écrit:Bon ba je suis allez chez mercedes, diagnotique... alternateur hs

Bonsoir "matricepro"
Pas de bol, des deux options soulevées, alternateur hs ou batterie hs, c'est quand même la plus onéreuse qui t'arrive. affraid

Bon courage et merci pour le retour d'information. Exclamation

Millepattes

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