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Nouvelle motorisation MP

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Message  Fyl Lun 29 Sep 2014 - 3:12

Bonjour tout la communauté.
J'ouvre ce poste pour pouvoir débattre avec vous de la nouvelle motorisation Mercedes ClasseV.
Comme vous le savez, elle est proposée en trois versions. 200 CDI, 220 CDI et 250 bleu tec.
Qu'en pensez vous ?
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Message  penkalet Lun 29 Sep 2014 - 4:03

On connait déjà le 200 et 220 CDI puisqu'il s'agit des "anciens" 2.0L et 2.2L CDI de 136 et 163 ch, avec le même bloc moteur OM651. Par contre on ne connait pas la nouvelle boite auto DSG7 qui visiblement serait très bien.

Le 250 CDI est le même bloc moteur avec une puissance et un couple plus élevés ...

Pour l'instant sur le Viano pas eu de problème récurrent sur ce bloc moteur (juste un soucis de recharge de la batterie auxiliaire avec le Bluemotion ...)
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Message  steph59 Lun 29 Sep 2014 - 4:37

Le 250'est un twin turbo ...
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Message  Fyl Lun 29 Sep 2014 - 4:48

Je vous avoue que le 190ch me tente bien Very Happy
Je ne connais pas mercedes mais en règle général leur motorisation est fiable, non ?
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Message  Fyl Lun 29 Sep 2014 - 6:51

steph59 a écrit:Le 250'est un twin turbo ...
Et pas le 163ch ?
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Message  Florielle Lun 29 Sep 2014 - 7:27

Au salon, le responsable Mercedes trucks France m'a expliqué que la boîte n'était pas une boîte robotisée....Comme je le croyais. Shocked

C'est une boîte à 7 vitesse à convertisseur de couple. Je suis surpris Shocked mais il me l'a bien confirmé et affirmé. Il y les palettes derrière le volant mais ce sont des lois de passage de vitesse préprogrammées.
Cette boîte à convertisseur est très fiable, facile à entretenir et économique (pas d'embrayage) au contraire de la DSG-7 qui n'a pas de bons retours selon leur SAV.

Voici l'info que j'ai collationné sur le salon.

Marcopoloment,

Flo,
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Message  Fyl Mar 30 Sep 2014 - 0:59

Merci de nous en faire profiter.
Est-ce qu'ils t'ont parlé du system bluetec?
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Message  penkalet Jeu 2 Oct 2014 - 9:01

steph59 a écrit:Le 250'est un twin turbo ...

Tu es sûr que le 250 est un bi ou twin turbo ?

Je n'arrive pas à trouver confirmation (ou non)
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Message  Momo la frite Sam 4 Oct 2014 - 1:11

momo la frite confirme bi trubo ,je confirme que a véhicule identique =commander en allemagne est 3000euro +cher,4matic dispo début juin + -3000 de + , pour les autres modèles 6 semaines de délai a partir du 1 janvier 2015 ,les prix en Belgique très proche de l'ancienne version Nouvelle motorisation MP 462261878 prie
Momo la frite
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Modèle : Anciennement Viano Marco Polo Gris silex 2013.
Maintenant CC NOTIN PORTO EXEL avril 2016.

Motorisation : 190 ch

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Message  steph59 Sam 4 Oct 2014 - 4:04

Bref tout le monde va acheter en BE en plus les formalités sont très simples ... les tarifs belges sont ils déjà dispo ?
Je n'ai pas trouvé ...
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Message  jer1ome2 Dim 17 Mai 2015 - 2:28

Bonjour,
Avant l'achat du MP,
J'hésite entre 2 modeles, un 2.2 163ch ou 3.0 V6 224ch tous les deux en BVA.
Pour un véhicule, que je souhaite conserver longtemps.
Merci
jer1ome2
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Modèle : Marco polo

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Message  Millepattes Dim 17 Mai 2015 - 9:39

Bonjour
Sans hésiter le V6. Twisted Evil
Quand j'ai acheté le mien en 2011 (déjà...4 ans !!!) à partir du moment où tu t'orientes en BVA, le surcoût pour le V6 n'était pas si terrible que cela ( la BVA est incluse d'office avec le V6).
Millepattes






Le vin d'ici est meilleur que l'eau-delà.
Millepattes
Millepattes

Modèle : VMP V6 couleur mélange de blanc et noir
Motorisation : oui avec MG9 actif

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Message  jer1ome2 Dim 31 Mai 2015 - 7:36

Ok, j'ai opté pour mp 01/2014 29000km 3l en allemagne
jer1ome2
jer1ome2

Modèle : Marco polo

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Message  GENERATIONFUN Dim 31 Mai 2015 - 8:26

Il ne reste plus qu'à nous faire la présentation en photos de ton bolide.






Famille heureuse - Viano arrivé à la maison cheers cheers
GENERATIONFUN
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Modèle : Marco Polo 2010 - V6
Force III



Motorisation : V6 - 3.0 CDI

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