Le TRAFIC de triptrafic

Oui vraiment bravo !!

Toujours aussi agréables à regarder tes reportages photos ! Merci.

Pour pratiquer de temps en temps les pistes plus ou moins carrossables, j'apprécie d'autant mieux tes exploits !
Avec le MP le gros soucis est sont poids (+/- 3 T en ordre de marche surtout en mode vacances à 4 !) par contre tant que c'est dur pas de soucis, je suis vraiment impressionné par sa motricité (merci la propulsion plus efficace dans ce cas qu'une traction) par contre dès que ça s'enfonce (boue, sable ) il n'est vraiment pas à son aise. Effectivement ton trafic dans ces cas est surement plus adapté (sans parler des 4matic)
J'avais quelques appréhensions avec la boite auto en tout terrain chemin, mais en pratique c'est diablement efficace ! Plus facile de "travailler" à bas régime sur le couple, j'ai été littéralement scotché des aptitudes à grimper les pentes très raides et ce même sur des pistes pas toujours très carrossables. La limite étant le plus souvent la garde au sol !

Pourquoi pas passer au 4matic ?

Tes reportages sont vraiment fabuleux !
Merci de partager ces belles aventures ...
Djé

Merci !

Penkalet a écrit:merci la propulsion plus efficace dans ce cas qu'une traction

Exact
De plus sur chemins défoncés, l'autre faiblesse des tractions c'est la fragilité du train avant: cardans, rotules, triangles de suspension

En 2008, j'avais longtemps hésité entre Vito et Trafic !

Bonjour,

Bravo et merci pour ces photos, j'envisage moi aussi d'aménager un Trafic pour des voyages en solo hors des sentiers battus en France et en Europe et le parti pris de la discrétion, superbement incarné par votre réalisation me parait tout aussi judicieux pour bien profiter des endroits les plus fréquentés comme les plus sauvages !
L'utilisez vous aussi en hiver ?
Quelques éclairssissements pour suivre votre voie :
L'aménagement intérieur "bateau" en blanc c'est super mais comment arrivez vous à ce rendu: dans quel matériau sont les doublages, quelle peinture /enduis ? etc. Idem pour le sol, ou est-ce un lino blanc ? sinon comment gérer vous le nettoyage: je crois qu'on se déchausse en entrant, comme dans un bateau, justement...
Apparemment il n'y a que deux aérations haute et basse à l'arrière, pas trop de probléme d'odeurs de cuisine?
La cloison à la téte de lit qui isole des portes arrière, pourquoi? est elle ouvrante, comment?
Auriez vous un plan succinct de votre réalisation?
Merci d'avance pour vos réponses !
Trés cordialement

Nous pour ne pas salir l'intérieur, nous avons des chaussons a l'entrée du camion !
Ce sont des chaussons produit en Charente, avec une semelle en feutre
C'est bien pratique et surtout c'est chaud



Et comme ont dit chez nous :
Qu'est ce qu'on est bien dans notre Charentaise.
Dp

Rassure toi Brit,
C'est une boutade !!!
Nous c'est plutôt tong !!!
Dp

Pfiou ! Tu me rassures ! Que t'en portes pour avoir chaud aux pieds, passe encore, mais que tu t'en vantes ... !!!

@Brit
@Disco Polo
En coup de vent, suis au boulot  
Regardez cette image: et oui, madame voyage en chaussons  


@jycépé
Ici on est chez Merco

Merci pour le lien, en fait je connais ce forum sur les Trafic, j'espèrais toutefois obtenir en postant une réponse de triptrafic sur son aménagement, mais ok, je poursuis mon échange en mp...

Un an exactement que je n'étais pas venu dans cette rubrique  

Juste quelques images de la tenue de l'aménagement de notre fourgon de plombier !

C'est pas du Westfalia, mais après 5 ans et 80 000 km du Sahara à la Russie en passant par l'Asie Mineure, je n'ai pas encore resserré une seule vis !
Pourvu que ça dure  

Images toutes fraîches  



De l'intérieur,



Ambiance ......



Le reste ?
Rien à dire non plus. Je ne suis pas encore allé en concession  
Je touche du bois !

Non, c'est pas du West, c'est mieux !!! Si j'avais été assez sage cette année, j'aurais demandé au père Noël le même.

brit a écrit:Non, c'est pas du West, c'est mieux !!! Si j'avais été assez sage cette année, j'aurais demandé au père Noël le même.

Bah, comme cadeau t'as eu la fessée du père fouettard alors finalement?  

Nan, il n'a pas osé. Pourtant, ça a du le démanger : c'était un ancien élève à moi.  

La fessée, la fessée, la fessée ...  
guillaume.

Son père envoie le petit Toto au lit car il a été insupportable.

Mais au bout de cinq minutes, il entend une petite voix :
- Papa, apporte-moi un verre d’eau.
- Non, tu n’avais qu’à boire avant…

Cinq minutes plus tard :
- Papa, apporte-moi un verre d’eau.
- Si tu n’arrêtes pas, je monte te donner une fessée.

- Papa, quand tu monteras me donner une fessée, est-ce que tu peux m’apporter un verre d’eau ?…

 
guillaume.

hello
super:cheers: 
le dci du traffic est à chaine et super robuste. j'ai eu peur des problèmes de récepteur d'embrayage qui en plus est dans la cloche et non à l'extérieur. j'ai pris un psa 2.0hdi qui consomme beaucoup plus
ton aménagement laisse rêveur quand je vois le temps que j'ai passé à faire une simple malle.

Je ne suis pas un fétichiste du losange, en 40 ans c'est mon premier Renault !

Mais en 2008 je savais que chez VW à Wolfsburg on considérait le M9R comme le meilleur bloc 2L européen.
Rien à voir avec le catastrophique F9Q monté jusqu'en 2006.
Les perfides Teutons disaient : " Pas étonnant, le M9R c'est une conception et une ingénierie Nissan avec la technologie Common Rail Piézo de BOSCH ! "

J'avais surtout des infos confidentielles par le réseau européen des gestionnaires de flotte de messagerie. Les pros du transport. Pas le blabla des forums.
En Allemagne, les premiers Vivaro M9R, le clone du Trafic, ont atteint les 500 000 km dès 2008. Et en 2011 pour certains c'était le million de km. LE MILLION !
Impensable avec les Trafic II  2001-2006 ! Ennuis mécaniques et électroniques à répétition ! La hantise des responsables transports !

On sait aujourd'hui que la décision de DAIMLER de choisir Renault comme motoriste de sa future CLASSE C et du VITO 2014 n'est pas étrangère à la fiabilité du M9R.
Même si le bloc choisi est le 1,6 L, code R9M !

Quant au choix du K9K pour équiper la nouvelle CLASSE A, c'est ici  :
   http://auto.blogs.challenges.fr/archive/2012/06/29/daimler-suicidaire-une-mercedes-a-diesel-renault.html

Bonjour   

En avant-première pour nos amis de ce superforum !

Le fourgon de plombier toulousain a encore frappé   

Toujours anti bling-bling, l'inverse du porte-avion nucléaire, le contraire du paquebot de croisière, l'opposé du PANZER 6X6 qui grimpe aux arbres ....................  bref ce machin propulsé par un anémique moteur de 90 CV a explosé le record d'altitude de 2011 à la frontière Iranienne :



Voici le nouveau record établi grâce à la complicité des gardes du Parc National :



Compte-rendu détaillé quand j'aurai terminé les carnets de route en attente  

Cordialement
Sylvie & Bernard

 Comme quoi que c'est pas le V6 ni jantes alu qui font l'aventure...

Pendant ce temps, moi, j'étais chez toi !  

Ouaaaaa bravo   

Bel exploit, surtout que l'accès est interdit aux engins motorisés    (bloqués à 2550 m)

bravo a vous 2 et surtout bravo au traffic !   

Des malades, c'est des malades   
Félicitation j'ai hâte de lire le carnet de route   

[quote="brit"] Comme quoi que c'est pas le V6 ni jantes alu qui font l'aventure... /quote]

pt'etre qu'avec des jantes noirtes ils auraient fait 3121m   

Bravo 👏
J'ai hâte de voir ce carnet de voyage

Vite, le carnet de voyage   

Merci à tous

Le secret pour hisser un 2WD de 2 tonnes à plus de 3120 m d'altitude ?
La préparation psychologique de l'équipage !
En l’occurrence restaurant le midi pour un solide et délicieux repas, sieste puis début de l'ascension en soirée !

L'Andalousie profonde, menu del dia à 7 euros tout compris : entrée, plat, dessert, bouteille de vin  

7 neurones ??? Et si j'allais en Andalousie cet automne...

L'Espagne du Sud étant dans nos plans de fin d'année; je lirai donc avec attention ce carnet de route avec grande attention. Merci pour vos récits de voyages qui font rêver les novices comme moi.

Déjà dit, une camionnette de plombier ne boxe pas dans la même catégorie qu'un véhicule statutaire.
L'atout premier d'un fourgon de La Poste, c'est d'être furtif !
Blabla inutile, une image suffit.

Nuit aux pieds de la Tour.
Madame dort.
Je sors discrètement.
Personne dans les rues, personne.
INSTANT MAGIQUE !



Rappel
Dans ce secteur, stationnement nocturne interdit aux VASP.
Pas aux VU.

Gaffe, si tu te parques près des bois, de temps en temps on risque de te toquer à la porte !!!   
Guillaume.