BESOIN AVIS MP 4matic 150cv 2008 175 000 km, 32 500 €

Bonjour à tous,

je suis novice sur ce forum que je viens de découvrir, ma longue quête d'un van 4x4 compact m'ayant lentement mais sûrement mené vers le Marco Polo.

Je suis tombé sur cette annonce que je trouve très tentante:

VIANO MARCOPOLO 4matic 150CV 32 500 €
Année-modèle 2008 Mise en circulation 02/2008
Kilométrage 175000 km
Description
MERCEDES VIANO MARCOPOLO 4 MATIC DIESEL 2.2DCI 150cv (Boite auto, 4 roues motrice, Chauffage de stationnement frigo, gas , evier , douchette AR)
TRES BON ETAT Entretien effectué ( vidange boite auto et ponts, batterie demarrage neuve, plaquette AR NEUVE? 2pneus michelin 90%neuf et 2 pneus michelin 50%)
Porte velo et attelage. En sus 4 pneus neige quasi neuf
Une camera de recul non origine

Le prix de 32 500 me semble intéressant et surtout il est enfin dans mes cordes, mais le kilométrage de 175 00 km et l'âge de 2008 m'effraient un peu, qu'en pensez-vous: est-ce risqué ? Trop Risqué ?
À quoi et ce que je m'expose, quelles sont les questions à poser ou les points à vérifier, y compris de visu ou lors d'un essai ?
Il semble en bon état et bien entretenu mais c'est déjà un 3ème main, et le second propriétaire n'a pas fourni de carnet d'entretien. Le 1er proprio et le 3è (l'actuel propriétaire) l'ont entretenu dans les règles.
Quels sont les éléments mécaniques (fluides, filtres, injecteurs, etc…) qui ont du ou qui devront être changés ou inspectés ?

À terme je destine ce van à un long voyage en Asie, précédé pendant un an d'un usage plus récréatif.

Merci de vos conseils de MarcoPolistes avisés: AIDEZ MOI À NE PAS CRAQUER / OU À CRAQUER.

Bien à vous, j'attends vos réponses.

ce qui te gêne c'est le kilométrage ?
perso avec mon 2004 et bientôt 165000 km je n'ai aucune arrières pensées à prendre la route, ni de doute dans sa capacité à accueillir les kilométrages dans les 10 prochaines années !!

Ce sont des bêtes de somme les Viano.

juste un p'tit coup d'oeil au carnet ou factures à ce kilométrage pour la vidange de la boite/pont qui a du être réalisée au moins 4 fois déjà, à la courroie accessoires & amortos, je ne vois que ça. perso mon dernier entretien à 165000 ce sont les amortos Arr & l'ensemble de freins arrieres disques/plaquettes / machoires pour le frein de parking.

Rien d'exorbitant donc.

Tu auras ptetre une batterie accessoires à reprendre en fonction du type d'utilisation du proprio.

sinon ça roule nickel.

Super, merci, c'est une réponse rassurante, encore quelques avis comme ça et je risque de craquer.
Maintenant une voiture , ça s'essaie, et ça s'écoute.
L'essayer je sais faire, j'ai quand même 38 ans de permis, mais l'écouter c'est autre chose, que dois-je surveiller: le chant des bielettes au réveil ? Le murmure du Turbo, le feulement de la pompe à eau ?

Merci en tout cas

Hello
Super un futur nouveau Mpiste
Faut savoir qu'un véhicule d'occasion ET neuf aussi , on est jamais à l'abri de rien
Mais , c'est bien le "risque" non ?
Bah , c'est bien comme tu dis , tu prends ton temps, tu lis et essais un peut tout (partie C/C aussi pour éviter les mauvaises surprises de qu'un chauffage s'il en est équipé bien sur , ne fonctionne pas , le frigo ....... )
Jette un coup dans le moteur celui ci en route , tu entendras déjà SI les oiseaux chevaux chantes
Un bon essai routier ET oui ET surtout ne PAS oublier le chèquier
Bon , on va attendre les photos

Bonsoir,

un 4matic à ce prix ça partira vite mais la tête froide tu garderas et 10 fois le tour tu feras

Merci,
le seul hic est que le MP est en Ardèche, et moi en région parisienne, ça fait réfléchir: j'aime bien l'Ardèche et c'est un bon terrain pour tester un 4matic, mais c'est pas la porte à côté et chercher un MP n'est pas mon unique occupation à temps plein !

Au fait

(partie C/C aussi

c'est quoi la PARTIE C/C ?

partie camping-car , l' ''habitation"

louisbastin a écrit:Merci,
le seul hic est que le MP est en Ardèche, et moi en région parisienne, ça fait réfléchir: j'aime bien l'Ardèche et c'est un bon terrain pour tester un 4matic, mais c'est pas la porte à côté et chercher un MP n'est pas mon unique occupation à temps plein !

Au fait

(partie C/C aussi

c'est quoi la PARTIE C/C ?

C c'est / C ça
Na , la partie C : camping / C : car
Du coup ? ben le temps que tu te décides , il y aura marqué "" vendu ""

Un doute l'assaille soudain

si ce MP n'a jusqu'à présent eu aucune panne ni pièce remplacée, c'est sur moi que ça va tomber ?

Non sérieusement ami MPistes   qui connaissez tout des petits et des grands défauts du MarcoPolo (il faut bien qu'il en ait, sinon ce serait pas un humain…),
étant donné que les pièces et mains d'œuvre Merco ne sont pas tout à fait données.

Avec un peu (beaucoup, passionnément) de malchance , quelles sont les grosses ou petites pannes qui risquent de me tomber dessus: boîte auto ? Embrayage ? Injecteurs ? Pompes ?
Si la première réparation alourdit l'addition de quelques milliers d'euros, le compte y sera-t-il toujours ?

(bon, c'était mon 1/4 d'heure de blues)

 Mais , tu vas vivre un véritable cauchemar si tu continues
Embrayage ? ça , je sais répondre , oui il y a noté BVA (boite de vitesses automatique ) DONC pas d'embrayage
Faut juste voir SI (sur le carnet d'entretien ) celle ci a au moins déjà été vidangé  (voir deux fois serait pas mal mais SI elle a été vidanger à 60000 km , normalement on dira que la prochaine sera pour 180000 sans faute  (tu mets dans les 400 € au maxi MAIS saches que c'est l'une des plus "grosses " facture ET normale pour être tranquille
Sinon, tu as bien une voiture non?  Ben c'est pas forcément plus chère les révisions
Tu peux également aller dans un autre garage que MB mais ......pas sur que la M.O. (main d'oeuvre ) soit beaucoup moins importante
Ok , tu vas me dire "mais alors pourquoi toi tu ni va pas ??" , Moi, c'est parce que MB chez moi , n'est pas compétant sans plus
Pièces qui coûtent ........ ? Ben de nos jours, pas sur que d'autres marques (même françaises ) ne soient pas au même prix
Maintenant , c'est toi qui "vois"
J'oubliais , j'ai un petit véhicule d'une marque italienne qui n'a effectivement PAS beaucoup de bornes (ce qui n'est pas forcément mieux car on peut dire qu'un diesel qui roule peu , s'use plus vite encore ) saches qu'elle à 18 ans ET pas eu de "grosses "pannes donc dépenses

Bon, je suis décidé à aller le voir, le temps d'organiser l'a-r Paris-Ardèche.
J'ai reçu d'autres photos bien alléchantes

Mais je vais aussi aller en voir un autre, attention vous allez blémir, voire peut-être ma bannir à vie de votre belle cité.
Pour le même prix de 32 500 €, je suis curieux de voir aussi ça :

VW T5 MULTIVAN 4 Motion 2.0 TDI 140 toit relevable Reimo 32 500 €
Année-modèle 2011 Mise en circulation 01/2011 Kilométrage 120800 km
140 ch, Diesel, boîte manuelle, 4 roues motrices, 6 rapports
dernier entretien septembre 2019, état général TB, Couleur Chocolat,
7 places (2-2-3), intérieur tissu, gris, sièges chauffant avant, sièges pivotants au milieu, sièges sur rails, accoudoirs
clim auto, rideaux gris, banquette/couchette, rallonge de couchette, table, attache remorque, toit relevable REIMO
ABS, ESP / anti-patinage, direction assistée, vitres élec, rétroviseurs élec, verr. centralisé, antibrouillards, att. remorque amovible, aide au parking av. + arr, CT ok
pneus été, état: au moins 50% bon, sur jantes alliages, 18", pneus neuf à l'avant, pneu hiver, état au moins 50% bon

Qu'en pensez vous ?

J'ai bien sûr plus d'attirance pour le MP, mais le VW —certes moins équipé— est sensiblement plus jeune, et d'une belle couleur chocolat.

louisbastin a écrit:Bon, je suis décidé à aller le voir, le temps d'organiser l'a-r Paris-Ardèche.
J'ai reçu d'autres photos bien alléchantes

Mais je vais aussi aller en voir un autre, attention vous allez blémir, voire peut-être ma bannir à vie de votre belle cité.
Pour le même prix de 32 500 €, je suis curieux de voir aussi ça :

VW T5 MULTIVAN 4 Motion 2.0 TDI 140 toit relevable Reimo 32 500 €
Année-modèle 2011 Mise en circulation 01/2011 Kilométrage 120800 km
140 ch, Diesel, boîte manuelle, 4 roues motrices, 6 rapports
dernier entretien septembre 2019, état général TB, Couleur Chocolat,
7 places (2-2-3), intérieur tissu, gris, sièges chauffant avant, sièges pivotants au milieu, sièges sur rails, accoudoirs
clim auto, rideaux gris, banquette/couchette, rallonge de couchette, table, attache remorque, toit relevable REIMO
ABS, ESP / anti-patinage, direction assistée, vitres élec, rétroviseurs élec, verr. centralisé, antibrouillards, att. remorque amovible, aide au parking av. + arr, CT ok
pneus été, état: au moins 50% bon, sur jantes alliages, 18", pneus neuf à l'avant, pneu hiver, état au moins 50% bon

Qu'en pensez vous ? D'aller en premier voir le MP ET sur que tu n'iras pas voir l'autre

J'ai bien sûr plus d'attirance pour le MP, mais le VW —certes moins équipé— est sensiblement plus jeune, et d'une belle couleur chocolat. Une couleur de M........... comme la marque

Heu......ne fais pas comme certains Oui , tu as bien compris que j'déconne hein ?
Bon, ben On va attendre le compte rendu même si d'avance on préfère le MB

Oui, t'as bien raison de déconner, car malgré mon excitation digne de Marco Polo découvrant l'Amérique, débourser quelques dizaines de milliers d'euros pour de vieilles gimbardes âgées de plus de 100 000 au compteur, me rend parfois grave.

En tout cas, s'il y a quelques vieux MP 4matic ça et là en régions, rien en Île de France et alentours, je vais devoir faire des aller-retours en train et passer quelques journées encore à essayer ou choisir le cheval de mes rêves…

Je vous tiens au courant bien sûr.

louisbastin a écrit:Bonjour à tous
Il semble en bon état et bien entretenu mais c'est déjà un 3ème main, et le second propriétaire n'a pas fourni de carnet d'entretien. Le 1er proprio et le 3è (l'actuel propriétaire) l'ont entretenu dans les règles.
Quels sont les éléments mécaniques (fluides, filtres, injecteurs, etc…) qui ont du ou qui devront être changés ou inspectés
À terme je destine ce van à un long voyage en Asie, précédé pendant un an d'un usage plus récréatif.

Merci de vos conseils de MarcoPolistes avisés: AIDEZ MOI À NE PAS CRAQUER / OU À CRAQUER.

Bien à vous, j'attends vos réponses.

Hello
Une petite précision : ce n'est pas une troisième mais une 4eme main vu que j'en ai été le 3 eme proprietaire! Je l'ai importé avec autotransfair en 2013...
Concernant les entretiens, je l'ai conservé 3 ans et fait faire tout ce qu'il y avais à faire...j'ai juste un pépin avec la vanne mais c'est vrai que carnet montrait qlqs lacunes...
Et je te confirme que le cubanite s'est vraiment le plus bo!

Merci des précisions, tu l'as eu de quel km à quel km ? Il me tente bien mais 4 proprios dont 2 inconnus,ça fait un paquet d'inconnu sur ce que ce MP a vécu, ou sur l'amour dont il aurait manqué enfant... Disons que c'est un achat qui comporte une part de risque. Prendrais tu ce risque ?

Bienvenue ici

Si le VW avait été un Calif c’est sans hésitation que je te l'aurai conseillé, seulement il s’agit d’un Multivan avec toit relevable et donc sans aucun aménagement, on peut difficilement comparer les 2 véhicules.

Pour le 4Matic, à la lecture de ce forum je retiendrais comme principale source de pb spécifique à ce modèle la boîte de transfert et sa chaîne quasi introuvable ...
Il y’a qq cas mais vraiment peu fréquents, sinon si bien entretenu et bien « mené » le reste semble tenir les km (on a qq exemples de Viano très kilométrés )

Attention à la rouille du châssis quand même, les 2008 ne font pas partie des millésimes à risque mais il faut rester vigilant.

Tjrs sympa à entendre que de dire comme c'est une 4 main.... Moi je suis un 3 main et ravis de l'avoir trouvé
J'en prends soin peut être moins que l'ancien peut-être plus.... Mais bon c'est pas pour cette raison que c'est de la M ........

louisbastin a écrit:Merci des précisions, tu l'as eu de quel km à quel km ? Il me tente bien mais 4 proprios dont 2 inconnus,ça  fait un paquet d'inconnu sur ce que ce MP a vécu, ou sur l'amour dont il aurait manqué enfant... Disons que c'est un achat qui comporte une part de risque. Prendrais tu ce risque ?

Hello
Je l'ai eu à 137000km jusqu'à 160 environ. Je l'ai récupéré vraiment dans un bon état, pas de maltraitance particulière...et je l'ai plutot choyé (normal non ? 1 mp on en prend soin!)
C'est sur qu'il y aura sûrement des bricoles qui vont te tomber dessus....mais les viano sont réputés pour en faire bcp bcp plus!
Comme le soulignait Penkalet le soucis cela peut la bt mais les cas de casse sont tout de même peu fréquent

@ doc : je ne comprend ta remarque

Si le kilométrage t'inquiète, mon petit 2.2 116 accuse 343 000 km à ce jour. Je l'ai donc acheté fortement kilométré et j'ai eu les mêmes interrogations que toi. Pour l'heure, il se porte comme un charme ; à noter que je possède l'intégralité de son entretien depuis l'origine, et que l'engin a été suivi de près (notamment concernant les vidanges de boîte).
Par expérience, je n'aurais JAMAIS opté pour le 2L VW au même kilométrage !!! JAMAIS !! D'ailleurs, je pense que ça n'existe pas !
Des frais, tu en auras probablement, entretien courant et avaries inopinées. Mais peut-être pas là où tu le crains le plus (moteur). Sur un 2008, il faut également prendre en compte la "vétusté" du véhicule et s'attendre peut-être à ce que l'électronique fasse des siennes à droite et à gauche. je pense notamment à l'armée de capteur et sondes.
On prend toujours un risque à jeter son dévolu sur un véhicule d'occasion hors garantie constructeur, quel que soit son kilométrage !

Je dirais pour moi , SI on pouvait savoir comment a été utilisé VOIR "stocké" le véhicule, cela ferait un léger +
Oui, SI le véhicules est rangé pendant les périodes 'hivernales" (pluie, neige....) je pense que le "risque" est moindre avec l'électronique qui n'aime pas forcément
MAIS , oui en même temps je me contredis , j'ai deux voitures QUI roupillent dehors à tous temps, ben j'ai pas plus de soucis que le MP
Conclusion, l'histoire "chance" fait partie de la vie
En fait, on trouvera tjrs mieux c'est sur, le tout est tjrs pareil , un le prix, deux l'année , trois ....le temps qu'on se dise que celui qu'on avait vu la semaine passé était mieux que celui qu'on voit aujourd'hui et que quand tu vas pour dire "oui" , ben il n'est plus là

Dommage je n'habite pas l'Ardèche, j'aurais pu y jeter un oeil pour te dégrossir le terrain.
Avant d'acheter le mien j'ai parcouru le forum.
La BT effectivement et diverses sondes et capteurs comme celui du pot cataleptique (joke).
Regarde le jeu sur l'arbre arrière et ses dessous pour la corrosion éventuelle (en 2008 l'acier est traité)...
Sans ça ici y a beaucoup plus de discussions sur les frigos, le chauffage et la batterie auxiliaire que sur la mécanique

C'est pas pareil sur les forums VW ! Ça mécanique dur avec des moteurs à éviter ! Le 140 ch est le moteur le plus fiable du lot et il consommera moins que les 4Matic, mais équiper un multivan va coûter cher d'autant que pour le contrôle technique un jour ou l'autre ils vont obliger de présenter les bagnoles avec tous leurs sièges.

Là tu as un VASP normalement (demande si c'est marqué sur la CG).

Merci vraiment à tous, je continue à parcourir forums et sites d'annonces, je suis de toutes façons sans nouvelles du proprio à qui j'ai demandé d'aller voir le véhicule… et qui ne répond plus.
Je poursuis donc mes recherches et voilà-ty-pas que m'est tombé dessus un petit trésor d'occasion rare, peu kilométré et parfaitement entretenu, dont j'ai si peur qu'il se dérobe ou me file sous le nez, que je n'en parlerai pas ici avant d'avoir un peu avancé (il ne faut pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué…). Mais vous en aurez des nouvelles si je réussis à l'avoir !