Purger les freins

coolkat Ven 9 Aoû 2019 - 12:34

Bonjour
Après avoir changé une durite rigide je dois changer le liquide de frein puis purger le circuit.
Quelqu un sait il comment on fait sur un vito 638. roues arrières, roues avant??? j ai entendu RArD, RAvG puis RArG,RAvD
Merci pour vos conseils

pascal83550 Ven 9 Aoû 2019 - 16:05

Bonsoir

coolkat a écrit:Bonjour
Après avoir changé une durite rigide je dois changer le liquide de frein puis purger le circuit.
Quelqu un sait il comment on fait sur un vito 638. roues arrières, roues avant??? j ai entendu RArD, RAvG puis RArG,RAvD

Non c'est pas cela
c'est de la roue la plus éloigné du maitre cylindre, à la roue la plus proche, donc cela donne Roue arrière Droite, Roue Arrière Gauche puis Roue Avant Droite, Roue Avant Gauche

Merci pour vos conseils

Pascal

Fab11T Sam 10 Aoû 2019 - 7:41

Je n'ai pas la RTA sous les yeux mais j'ai trouvé cela sur le net: Purge suivant RTA : ARD, AVG, ARG et AVD

Tout dépend si le circuit est en X ou en H.

coolkat Sam 10 Aoû 2019 - 7:57

Bonjour
Fab et Pascal, vos réponse divergent....j ai essayé la méthode de Fab que j avais aussi vu sur un tuto donc ARD, AVG,ARG,AVD.
Cela semble fonctionner mais je ne voudrais pas avoir de surprise et qu il reste des bulles d air.
Quelqu un aurait il les preconisations Mercedes au de la revue technique pour etre certain?
Prochain tuto frein à main.....
Merci à tous

Fab11T Dim 11 Aoû 2019 - 1:25

Pour les W638 la revue technique est encore disponible sous format papier.

Fab11T Dim 11 Aoû 2019 - 15:03

J'en ai trouvé une à 5€
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1640309373.htm/

coolkat Lun 12 Aoû 2019 - 8:38

Merci Fab
Je me mets en contact avec le vendeur
Saurais tu comment faire pour éteindre ou chinter le voyant SRS de l air bag qui reste allumé?
Merci

Fab11T Lun 12 Aoû 2019 - 11:49

Aucune idée pour le voyant SRS.

leo85 Jeu 15 Aoû 2019 - 2:10

Saaaaalut
Si toute les méthodes marchent c'est quelles n'ont pas vraiment d'importance Purger les freins 462261878

l'idée c'est de vider l'air Suspect

.
.
Un truc quand même vérifier plusieurs fois : laisser ''reposer'' le tout une nuit par exemple et re-purger, pour donner le temps aux 'micro-bules' de s'en aller.

...Re : Le remontage ne pose pas de problèmes particulier.
Et la purge du circuit non plus .
Un petit ‘’montage’’ comme ça, On ouvre la vis de purge (un 1/2 tour) on va boire un café, et au retour c’est bon.
Pour ‘fignoler’ , un emplois jeune (ou une femme ça marche aussi Embarassed

) à la pédale de frein, on ouvre gentiment et on fait partir les une ou deux bulles d’air qui reste.
( gaffe ne jamais relâcher la pédale de frein avant de refermer la vis de purge si non . . . on recommence depuis le bédu Rolling Eyes

)

Bien sur il faut que tous les étriers soit branchés, et avoir vérifié le niveau de liquide de frein dans le bocal. (A faire des le début d’ailleurs ! mais le ‘bocal’ du MP est important, il y a de la marge )

Le teste final est la garde à la pédale de frein, quand c'est "comme avant" c'est que c'est bon, si non la pedale est . . . "spongieuse" .
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