Batterie auxiliaire à plat

J'ai ma batterie auxiliaire à plat et je dois acheter un chargeur de batterie à décharge lente.
Auriez vous des préférences concernant ce type de chargeur, ou un générique du style "norauto" ferait l'affaire ?

Merci pour vos réponses

L.

La batterie auxilliaire de certains Vito MP à tendance à se vider complètement si on laisse le chauffage en service.
Pour corriger cela il faut positionner les curseurs comme sur le croquis ci dessous.

Westy, c'est quoi le rapport avec les réglages de la centrale que tu montres ....

@ leo595: oui les chargeurs Norauto sont régulés et permettent de recharger une batterie auxiliaire à décharge lente .

Néanmoins, il est préférable d'utiliser le chargeur du Marco Polo pour la recharger ... il est plus adapté .... et il ne faut pas trop attendre car sinon elle peut être définitivement HS .... et là c'est plus de 200 € dans le meilleur des cas .....

Vz

J'ai vérifié ce matin sur la notice de mon NX 2000 de Norauto. Il est bien indiqué qu'il convient pour les batteries Gel .....

Vz

VonZipper a écrit:Westy, c'est quoi le rapport avec les réglages de la centrale que tu montres ....

Vz

La console de mon MP était d'origine mal réglée (eh oui) cela à coûté une batterie au gel à son ancien proprio, m'a coûté une batterie au gel et a coûté une troisième batterie au gel en échange sous garantie au concessionnaire MB avant que ce petit papier n'arrive résoudre le problème...

La traduction :
1. Ensemble à une batterie - Ensemble à 2 batteries
2. Batteries type plomb-gel - Batterie type électolytique à l’acide sulfurique
3. Glacière - Réfrigérateur
4. Température en Celsius - Température en Fahrenheit

Si la console n'est pas réglée correctement, la batterie se vide sans sécurité pour elle même (dans notre cas c'était le chauffage).

Donc quand on parle de décharge de la batterie de l'habitacle, il se peut que le réglage de la console ne soit pas correct. C'est un truc à contrôler.
D'où mon post.

Très intéressant Westy !
Mais où sont situés ces "curseurs" ? Et sais-tu si ils sont présents également sur les Vianos ?

Oui, j'avais pas vu que le croquis ne le montre pas, c'est derrière la console.
A priori le Viano à la même.

En fait y a pas besoin de démonter la console pour voir la config'... il suffit de lancer le fameux test de la console et les indications sélectionnées par les curseurs sont révélées sur l'affichage ... Par contre pour les modifier, là y a pas le choix faut sortir la console de son emplacement ....

Vz

C'est pas faux.

heu ??? comment on fait ce test??

heu ??? comment on fait ce test??

Sur notre forum tu as un post >ici< qui te renvoie >là<

bien utile ...le grand penk

he ben merci beaucoup!!
une vrai bible du mp ce penkalet

Hello tout le monde , oui je sais il doit plus y avoir grand monde de réveillé à cette heure ci mais je suis tellement content d'avoir solutionné mon problème , que je post un petit message de remerciement à Westy pour son message

Westy a écrit:La batterie auxilliaire de certains Vito MP à tendance à se vider complètement si on laisse le chauffage en service.
Pour corriger cela il faut positionner les curseurs comme sur le croquis ci dessous.

Je me suis retrouvé avec le même problème , j'avais remplacé ma batterie gel l'année dernière en début d'année sentant une petite faiblesse de la recharge mais là , après plusieurs jours de sauvage , malgré une longue route impossible de faire remonter la batterie  
J'en suis venu à déterrer des vieux posts au pied de ma central dans la même tenue que mon avatar à 1h du mat   pour finalement m'apercevoir que les Switchs du panneau de commande n'avait jamais été bien paramétrer  
L'année dernière j'avais régulièrement fait des haltes en camping donc il pouvait se recharger mais la en sauvage  
Alors merci Westy même si il n'est pas venu ici depuis longtemps  

Bisous les gens

Bravo et merci .
Ça c' est du poste intéressant , intelligent et salvateur .
comme quoi , l' espoir fait vivre . . . . au minimum survivre .
Bonne route !

Mickmick a écrit: Alors merci Westy même si il n'est pas venu ici depuis longtemps

Merci Mickmick, ta gratitude fait plaisir. Le but de ce post est donc atteint.
Bonne route !

On n'est jamais trop aidé   !

Après avoir eu ma batterie auxiliaire à plat, je me suis penché sur ce post et découvert deux choses:
1. Les curseurs de la console étaient mal positionnés
2. La batterie auxiliaire mise en place par l'ancien proprio n'était pas du tout adaptée (batterie de démarrage classique 53Ah     )

Donc un grand merci à Westy et les autres.
Mon Vito re pars comme neuf avec une batterie gel Exide ES900!

Précision pour le démontage de la console : il faut glisser un tourne vis fin sur les côtés (pas dans les trous! ) afin de déclipser un élément en plastique qui la retient. Il n'y a aucune vis, cela sort comme un tiroir. So easy! Enjoy!