Le nouveau MP de RVO

penkalet a écrit: Moi j'attends surtout la présentation du nouveau

Et puis celui-ci fera forcément le bonheur d'un nouveau marcopoliste

Ma première volonté est de trouver un foyer d’accueil pour mon MP actuel. Je le vois lorsque je prends mon vélo dans le garage. Il a des sursauts à moins que ce soit moi qui hoquette.      

Je n'ai pas mis de post de vente car actuellement les discussions pour l'avenir de mon MP se font en MP   . Je réserve la priorité au premier demandeur.

Je vous tiens au courant.

Bien sûr, ensuite je noircirai de commentaires ce post de présentation du nouveau et je répondrai à vos légitimes questions déjà formulées.

Pour vous faire attendre, je donne un indice:

En ouvrant la trappe à carburant, on peut apercevoir le bouchon du réservoir de GO et en dessous il y a un petit bouchon bleu.

RVO

Le blue AD???



Drakkar

Donc le 250, bravo

4Matic ???

Et d'ailleurs avec le recul qu'est-ce que ça donne cette consommation d'AdBlue ? Vous en parliez >ici< c'est sans doute mieux de continuer sur le fil de cette ancienne conversation plutôt que sur la future nouvelle présentation du futur nouveau Classe V MP de RVO

Quatre qui sont tombés dans le piège
Les V MP 2016 sont tous euro 6 donc tous avec un réservoir AdBlue

dont en fait aucun indice   mais une info


une autre info sur le VMP le H13 Echangeur thermique additionnel à l’arrière va être en option en mars ou avril (440 € HT) Mercedes  trouve que le prix du V MP n'est pas assez élevé  

A très bientôt je l'espère

RVO

Rvo a écrit:Quatre qui sont tombés dans le piège
Les V MP 2016 sont tous euro 6 donc tous avec un réservoir AdBlue

dont en fait aucun indice   mais une info


une autre info sur le VMP le H13 Echangeur thermique additionnel à l’arrière va être en option en mars ou avril (440 € HT) Mercedes  trouve que le prix du V MP n'est pas assez élevé  

A très bientôt je l'espère

RVO

tsss tsss tssss : A moins que cela ai change tout recemment, le_ptit_suisse a raison, 250d.
Tu nous enduis d'erreur

D'apres la doc, colonne de droite, ADblue sur 250d.

Ouais, bon en fait, c'est plus complexe que cela :

La brochure de Nov 2015 donne des moteur 200 et 220 CDI en Euro 5 cl III et le tarif de Avril 2015 donne ces memes moteurs en Euro 6 Cl I
(le 250 lui etant depuis le debut en euro6 Cl 1)

Donc confusion il y a .. et il semble surement que MB ai pu passer ces moteur en euro 6 au cours de l'annee 2015 .. et donc associe a l'Adblue  .. d'ou le point de Rvo.

Bon du coup, si vous commandez un 200 ou 220 aujourd'hui, vous ne savez pas si il a l'Adblue ou pas.
Enfin, si, Rvo semble le savoir, donc il n'a pas le 250 qui n'aurait pas cree de confusion.
Je prends donc les paris pour un 220d.

J'ai bon  

En fait, il y a un indice dans le post  "Il faut que je vous raconte mon histoire"

donc j'ai raison, un 250 (4matic)?

fmu a écrit:



Bon du coup, si vous commandez un 200 ou 220 aujourd'hui, vous ne savez pas si il a l'Adblue ou pas.

:

Les VMP livrés depuis janvier 2016 sont tous euro 6. Même le commercial de Mercedes de Cavaillon l'a appris en réceptionnant ses deux 220 au début de l'année équipés d'une réservoir d'Adblue, pas d'info usine anticipé, pas indiqué sur la plaquette.
Pour mémoire souvenez de la première plaquette française avec le HZ1 de série  
C'est l'info que je voulais vous donner avant de décrire le nouveau  MP de RVO.
Si vous voulez en savoir sur le moteur demandez à RVO ette

RVO

Et bien justement avant de répondre j'avais fait une rapide recherche sur le site Mercedes du Classe V (général) et impossible d'avoir une réponse précise concernant l'Adblue
D'ailleurs on ne pas dire que Mercedes communique beaucoup sur cet "inconvénient" ... Il faut vraiment chercher entre les lignes pour trouver trace d'un réservoir supplémentaire d'Adblue  

Pourtant d'après les chiffres de conso la performance du 250d est la plus remarquable ... comme si il était le seul à avoir ce réservoir supplémentaire

Edit :
Finalement j'ai trouvé la réponse sur le site Mercedes, aujourd'hui ce sont bien tous les moteurs du Classe V qui sont équipés du réservoir Adblue

Alors, un autre truc interessant par rapport a la photo, et aux photos des V suisses que j'ai pu voir : le mien, qui est 250d 4 matic n'a pas les memes inscriptions : je m'explique : a gauche sur le hayon, "marco Polo" et a droite, "4 matic" uniquement, en lieu et place du classique "250 bluetec".
Ca me va bien de pas avoir le moteur mentionne, et bien de ne pas avoir une inscription supplementaire en bas (la ou on voit 4 matic). Mais j'ai quand meme du mal a comprendre la vraie raison de ces modifs ou differences.

Photo a l'appui :

Surement de l' endroit de fabrication ........ Oui d' un pays à l' autre
Doc

Pour ce qui concerne l'adblue ...... ben en regardant un peu partout , tout le monde y vient , c'est presque automatique à croire que c'est LA solution sais pas trop
Doc

Rvo a écrit:
Les V MP 2016 sont tous euro 6 donc tous avec un réservoir AdBlue

RVO

Non, non !

Mon 220 n'a pas d'adblue !
Bon ok , il est de 2015.....

Bizarre mais bon
Doc

À ma connaissance tous les vehicules immatriculés après le 1er septembre 2015 doivent être aux normes euro 6.
De ce fait mon classe v 220d immatriculé début octobre 2015 est aux normes euro 6 et (avec un réservoir d'Adblue)est le moteur qui consomme le moins des trois dans les trois cycles.

Bonsoir
Attention l'ADrose c'est fait pour réduire les émissions de NOx pas pour réduire la consommation de mazout...
Millepattes

Une page est tournée. La dernière page d'un livre fourmillant de merveilleux souvenirs que nous avons vécus grâce   à notre au MP de cavok11.

Depuis le premier plein de gazole le 28/10/2013 du MP


à notre dernière nuit passée à bord du 24 au 25 janvier 2016,  


6 195 litres de gazole   en 26 mois de bonheur total en sa compagnie  ont été nécessaire pour parcourir 14 pays pendant  nos 12 voyages et nos 39 WE  totalisant 378 nuits  dans ce MP.
emmagasinant des images comme celles-ci































Stop Stop Qu'est-ce qui me prend j'ai ouvert un post pour présenter mon nouveau V MP et je mets des photos de l'ancien

nanar a écrit:....
Informe-nous de tes options, prix, délai ect....
nanar

Beaucoup     , très chers   ,  livraison prévu début juin

et pour commencer doucement les infos
une photo du MP (visuel du configurateur du site de mercedes.de )



RVO

Super
Ca va être long , très long
Doc

Quel suspens ...!
RVO et félicitations !

Déjà la couleur  Gris Indium Métallisé

Une autre info La déduction de fmu me parait correcte "il fait cela car il savait que cela porterait à confusion donc c'est un ..."
On progresse

RVO

Équipements matériel ustensiles attend Marco Polo    



RVO

Bah ca c'est du rangement de garage par le vide.

Sans véhicule pendant 5 mois ,que ça va être long ?

Vous pouvez toujours venir au Rasso en vélo (Comme au bon vieux temps )




Moi je propose un mini rasso Boulevard R..........s à Montpellier.

drakkar

Bonjour



Millepattes

il va prendre la poussière
Doc

Bonsoir Hervé, 

Tu t'ai séparé  également du porte vélo  et des vélos  ???

Drakkar.

@ Drakkar Ni de l'un et les autres.  ni le col de cygne fait main à adapter sur le VMP  

@ Doc La photo n'est pas prise dans mon garage ( il y a encore le MP) même sans lui ce ne sera pas comme dans la partie commune de la copropriété

@ Millepattes  cette  eau ce n'est pas des larmes  mais elle provient sans doute de Lituanie. On est économe en eau chez les RVO en mode MP comme pour la recharge de la batterie aux    

RVO

Sinon en attendant la présentation officielle de ce nouveau MP (ou du moins d'en savoir plus) quelles sont les motivations qui t'ont incitées à changer de monture ?

Le 4Matic raz de bitume et donc <2m

La nouvelle boite auto 7 rapports ?

Pourquoi j'ai changé de MP?

mi aout 2014 j'essayai le nouveau classe V ici. J'ai été apprécié très fortement les évolutions sur le nouveau "viano".
A cette époque il n'y avait encore d'info sur quelle base servira pour le marco polo  ce classe ou le nouveau vito à venir.

Les MP sera bien sur la base classe V  les premier MP allemand sortent.
Je  constate que l’aménagement  n'a progressé comme le "porteur". Le coup de coeur est loin d'être comparable à celui pour le classe V.

Notre MP a  2,5 ans et  60 000km il a une garantie complete sur 4 ans et 80 000 km. Donc c'est ou  au moins deux ans encore de viano (super sans Pb je mets cela pour rassurer cavok11 ) ou le V MP maintenant  avec d'être gâteux pour pouvoir l'apprécier à sa juste valeur.

Mais en deux ans de MP nous avons parcouru près de 60 000 km. Je suis donc assez souvent derrière le volant. La position de conduite, le tableau de bord, les aides à la conduite du classe V me font de l’œil, régulateur programmable, aide au stationnement (visibilité accrue 360°), l’éclairage full led la technologie embarquées. et bien sur la nouvelle boite  auto 7 vitesses.

Pour l'aménagement , il faut de toute façon se faire une idée il ne remettront plus celui du viano; Donc on n'a plus qu'à s'habituer.

A aucun moment pendant les 60 000km du viano j'ai ressenti le besoin d'avoir un moteur plus puissant:
donc ce sera le même 163 ch bien que les normes euro 6 le rende un tout petit peu mois nerveux 12,3 au lieu de 11,1secondes de 0 à 100 km/h.  Mais le retraité à tout son temps donc peut attendre une seconde de plus!

Pour le 4 matic si la carrosserie rehaussée du viano peut laisser croire  un 4x4. Le classeV  4 matic assume pleinement son caractère sécurisant pour les conditions météorologiques défavorables. Là encore pour les conditions de circulation majoritaires de mes futurs trajets  la qualités du contrôle de trajectoire du 4x2 suffit.
A choisir un 4x4 le Terra Camper m'attirerait beaucoup plus.
Donc pas 4 matic

220 d tout simple mais les options le fait atteindre un tarif qui dépassera pas mal de 250 ou 4 matic et même des 250 4 matic.

Pour les options il n'y aura pas :

tout ce qui est électrique ni Toit ni porte ni hayon
pas de cuir

par contre Il y aura
toutes les autre options "électroniques"

plus la lunette ouvrante

soit 22 codes option sur la commande allant de offert ( la moins chère les tapis cabine) à 3500€ le comand

Voilà, merci pour votre patience,  maintenant c'est à moi d'être patient pour de nouveau repartir avec un MP.
pour finir les seules photos que j'ai,  celles extraites du configurateur allemand.

RVO