Viano 2014 ...

Ça se confirme, le Vito sort également en traction    

Sur les 2 premières motorisations (moteur Renault   )

C’est sans surprise que l’on découvre aujourd’hui une nouvelle génération de l’utilitaire Vito de Mercedes. Cette nouveauté est disponible avec les motorisations suivantes :
- en traction : 4 cylindres Diesel 1,6 litre de 88 ch (109 CDI), de 114 ch (111 CDI)
- en propulsion : 4 cylindres Diesel 2,15 litres de 136 ch (114 CDI), 163 ch (116 CDI) et 190 ch (119 BlueTec).
L’ensemble de ces motorisations est associé à une boîte manuelle comptant six rapports à l’exception du 119 BlueTec qui a droit à une boîte automatique à sept rapports, laquelle est également disponible en option sur les versions 114 CDI et 116 CDI.

Le nouveau Vito est proposé en trois longueurs : 4 895 mm, 5 140 mm et 5 730 mm ; il gagne ainsi 140 mm en longueur. Deux empattements sont disponibles alors que la hauteur maximale atteint 1 910 mm. Trois variantes sont offertes : « van », « Crew » et « Tourer ». Ce dernier est en fait l’équivalent d’une version « VP » (véhicule particulier », alors que la « Crew » est destinée aux professionnels qui ont besoin de transporter des équipes tout en conservant une charge utile, notamment sur les chantiers.

En Allemagne, le prix plancher de cette nouvelle génération du Vito est annoncé à 17 990 € HT.

À mon avis, c’est dommage que Westfalia utiliseras la longueur 5 140 mm pour le MP…
le 4 895 mm aurais étés plus maniable et facile à garer/rouler en ville.
5,14m commence à être vraiment long…

En tout cas impossible de commander un Vito ancien modèle et les nouveaux ne seront dispo qu'à partir de printemps/été prochain, donc trop tard pour moi J'ai passé chez Merco hier en me disant que je pouvais profiter d'une bonne offre sur un neuf à l'instar de certains... Loupé !   

Chez Renaupel plus de commande d'ancien modèle non plus, par contre, les premiers NewTraffics seront en concession dès septembre.

Franchement, l'avant du Nouvo ne vous fait pas penser à celui de Mad Max?
Il y a aussi la discrétion du calibre de la (bonne) étoile MB va plaire aux bling-bling boys... Chaud devant!
Et, enfin de vrais moteurs: les Rino remplacent les Benz. Non mais... 

Simpson: ton Vito va valoir de l'or! 

Clair qu'on ne risque pas de rater que c'est du merco avec un logo de cette taille. Ils doivent avoir le plus gros de toutes les marques...

J'ai contacté Mercedes, commandes d'ici 2/3 semaines, soit début Septembre, à la place de début Juin, et livraison prévue pour Juin / Juillet 2015, il va falloir patienter   

J’ai conduit un classe V dispo à l’essai chez le concessionnaire de Montpellier. Le classe V essayé, un 2,2 163ch avec la boite auto 7G-TRONIC PLUS, est un modèle Exécutive, le troisième niveau de finition sur quatre, soit 10 00 € de plus que le modèle de base plus 10 000 € d’options soit un tarif catalogue 63 000 € soit le tarif catalogue de mon MP en aout 2013. Voilà pour calmer les ardeurs !



Dès la première installation au volant ou sur le siège passager on constate un maintien plus enveloppant  que sur le viano, le meilleur maintien latéral se confirmera d’ailleurs dès les premiers virages bien qu’il n’y a qu’un seul accoudoir par siège. Le diamètre du volant est plus petit, pour la BVA  fini le levier place à un petit commodo à droite du volant et des palettes. A gauche du volant la classique commande clignotant essuie-glace a elle aussi diminué elle est plus fine, la commande du régulateur est passé en dessous de celle-ci.
Avec le tableau de bord, l’ordinateur et les systèmes de commande nous sommes résolument dans le 21 ième siècle avec palette tactile  contrôle des paramètres de réglage  sur l’écran couleur placé au centre du tableau de bord.
Fini le claquement caractéristique du déverrouillage du frein à main Mercedes, le frein à main est électrique. En route pour un petit essai, l’étagement des 7 vitesses  permet une accélération linéaire avec une souplesse surpassant celle de mon MP équipé du même moteur, difficile de percevoir le passage de vitesses. Lors d’une  reprise la réponse est plus prompte là encore le nombre supérieur de vitesses  améliore la nervosité. Il y a possibilité de choisir parmi quatre modes de conduite allant du mode éco au mode manuel.
Evolution du TEMPOMAT il est programmable, la vitesse souhaitée à atteindre s’affiche sur le tableau de bord et le véhicule accélère jusqu’à la vitesse programmée.  Et pour ralentir opération inverse, on programme une vitesse inférieure grâce au contrôle sur l’affichage ensuite le véhicule actionne les freins pour atteindre cette vitesse. Lors des arrêts au feu rouge le stop/sart éteint le moteur (nouveau sur les BVA).
Pour la consommation les données du constructeur semblent flatteuses, l’ordinateur du le véhicule d’essai indiquait une consommation enregistrée sur 244 km à 65 km/h affichait 8,9l /100km. Ok  c’est un véhicule d’essai, les essayeurs testant les capacités du véhicule ont sans doute le pied lourd.



Sur route sinueuse j’ai constaté moins de roulis (mais c’est un classe V pas un MP chargé) le maintien des sièges participe sans doute à ce confort.
Reste à savoir quel véhicule classe V ou nouveau vito, Mercedes va prendre comme base pour le nouveau MP . Si c’est le classe V quel niveau d’équipement de base et quel en sera le prix  avec l’addition des options « obligatoires ». Le commercial, nouveau chez Mercedes Mireval, ne m’a pas donné de renseignements officiels il n’a pas d’infos pour l’instant.

Si c'est la classe V une photo de son aménagement intérieur qui diminuera la largeur du lit bas:



D'autre  photos pour terminer :







Rvo

Rvo a écrit:Si c'est la classe V une photo de son aménagement intérieur qui diminuera la largeur du lit bas:

Dans la réponse de Brit du 8 juillet, on constate que l'espace de nos actuels viano n'existe plus. Que cache cet habillage, sinon du vide ou une hypothétique isolation?
La prise 12V semble toujours être présente à cet endroit, l'enceinte aussi?? Mais où est celle de l'autre côté?

Merci RVO pour cet essai. Dans les bonnes nouvelles je retiens le tempomat "programmable" et visiblement tu as bien aimé la nouvelle BA

J'aime bien ta première photo, j'arriverai presque à trouver jolie la face du Classe V    On remarque d'ailleurs que, contrairement à ce qui est souvent dit, le logo Mercedes n'est pas plus gros sur ce nouveau Classe V (en tout cas ce n'est pas perceptible)







On retient notre souffle pour le prix du nouveau MP  

J'en ai vu deux en concession. Vrai que ce nez bergeracois, même s'il est plus agressif que le Viano, choque moins que sur les photos publicitaires et en règle générale, le changement est moins marquant que je ne l'avais redouté. Pour l'étoile, c'est surtout la calandre très macho qui la fait ressortir.
Mais je crois que de manière générale, je pourrai m'y habituer. Reste à voir le degré de blingblingitude de l'équipement d'un MP de base et surtout l'élément le plus redouté : le prix !  

Merci Rvo de partager cette expérience avec nous !  

S'il y a besoin de questions je l'ai sous les yeux tous les jours.
Avis tout à fait personnel, il serait dommage de le prendre autrement qu'en BVA.
En 163Cv c'est un bon compromis je pense. Le 140 risque d'être un peu court. C'est le même moteur et intérieur que les nouvelles Classe C, eux mêmes issus de la nouvelle Classe S.

Un peu trop de plastiques rayables à mon gout mais ça doit pas être mauvais dans l'ensemble.
Le prix est élevé mais les prestations aussi.

Hello !

Nouveau Classe V...!!! j'ai pas l'impression qu'il soit si nouveau que ca, ce classe V !

A part une nouvelle face, des panneaux de carrosserie et un nouveau intérieur, qu'est ce qu'il y a de nouveau ? (les moteurs peut etre)

Est ce que la caisse à changée (je crois pas, car les montant des porte sont les mêmes). Pour moi, NOUVEAU, c'est comme du passage du vito au Viano.
Des avis dessus ! Des infos en +

Je me pose la question, car avant de faire le choix pour un achat pour l'année prochaine, est ce que cela vaut le coup de changer ?

Bonne journée

Dp

c'est une nouvelle plateforme, pas seleument un restylage.
Rvo

merci RVO pour ce petit retour et ces photos !
C'est pas ça qui va m'aider à patienter...

Hello !

Tu est sur, que la plateforme est nouvelle ? J'ai quelques doutes quand même !?! les montants de portes sont les mêmes...

Dp

Forcement tu vas retrouver des éléments du précédent, mais visiblement ce nouveau Classe V est plus qu'un simple restylage. La face avant est complétement différente (optiques, capot, forme ...), la face arrière aussi, le gabarit (L x H x l), le tableau de bord, les habillages de portes (avant et arrière) les sièges intérieurs, les boites de vitesses (surtout la BA) et mêmes quelques moteurs   Je ne parle pas du comportement routier qui visiblement n'est plus le même (dixit tous les essayeurs)
Ça fait beaucoup pour un simple restylage   

Le salon de dusseldorf ouvre demain, les nouvelles devraient pleuvoir !

Ça y est, regardez les photos en bas de ce lien !!!

http://www.benzinsider.com/2014/08/mercedes-marco-polo-makes-its-debut/

Ici aussi :

http://www.autobild.de/bilder/mercedes-marco-polo-schlafprobe-5281336.html#bild1

54835 euros pour le MP de base !

et aussi dans ce blog :
http://blog.mercedes-benz-passion.com/
avec une belle galerie photo :
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2014/08/die-ersten-bilder-der-weltpremiere-der-neue-marco-polo-und-marco-polo-activity-br443/#gallery/217380/82323

ouaw ! ! ! ! ! ! ça en jette pas mal mais c'est presque to much ... donc dans les nouveautés:

table ext de série  ?
table interne plus dans la porte ?
toujours des rideaux pas de store comme les Wv?
le toit reste identique aussi...


rien de révolutionnaire non ?  !

Un porteur tout neuf et un intérieur tout neuf aussi ... c'est un nouveau véhicule aux normes et exigences d'aujourd'hui.
Dommage qu'il manque un vrai moteur

et la:
http://www.worldcarfans.com/114082880335/2015-mercedes-marco-polo-activity-unveiled-based-on-the/lowphotos#12

http://www.worldcarfans.com/114082880335/2015-mercedes-marco-polo-activity-unveiled-based-on-the/lowphotos#12

Super set de photos ici


http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/mercedes-v-klasse-marco-polo-reisemobil-premiere-auf-dem-caravan-salon-8453038.html?fotoshow_item=5

Question coloris intérieur, faut aimer la danette quand même ...  
C'est marrant le planches de bord ne sont pas du tout les mêmes d'une photo à l'autre (Acttivity et MP) ...  
jm

Un doute affreux vient de m'envahir

Rassurez moi le toit manuel ne serait quand même pas exclusivement pour le Fun ?????

Que de chichi ... C'est quoi ce coffre dans le coffre ?????????? Et le "placard du bas (avec accès à la bouteille de gaz) est quand même équipé de tablette ??? Et qu'est-ce que vient faire une penderie dans les placards ???
Un gros retour en arrière pour moi, surtout que le toit n'est toujours pas plus discret et que dire de cette trappe double 220v/eau

quelques vidéos

Video MP

@ Penk : "Marco Polo Activity", pas "Fun" ("Fun" c'est ringard ça fait années 80 ... "Activity" ça fait "homme d'affaire cool qui s'évade le we de son 2 pièces parisien").
Pas de doute, je préfère le Vito : Ca va faire la joie des aménageurs ...
jm

Quelques commentaires à chaud :

- Le toit est plus discret, non ?
- La toile du blanc est blanc à l'intérieur ou c'est un effet optique ?
- Pourquoi y a toujours des moutons sur leurs pubs ???

Mon avis à moi : un relooking pour le rendre plus BCBG : penderie pour le costard à monsieur, cuisinière en verre pour séduire madame, l'esthétique l'emporte sur le fonctionnel. Un petit CC pour dormir avec madame après l'opéra quand on a bu un peu trop de champagne. Y a juste la boîte de ravioli qui fait un peu plus roots !!!

Moi qui suit plutot interessé par le "FUN" (je veux 5 places mini et 2 portes coulissantes), je suis plutot content du nouveau MP ACTIVITY:
- il est moins cher que l'ancien FUN, a voir avec les options, mais la difference de prix avec le MP se creuse...
- dispo en traction mais à puissance limitée (1.6L, 114ch).
- moins tape à l'oeil que le classe V car basé sur Vito.
J'attends avec impatience les details pour ce MP ACTIVITY.....

feeling partagé également pour moi: globalement très chouette mais le bloc cuisine c'est un peu trop à mon gout.

le rangement pour table et chaise est d'un ridicule! trop volumineux, pas pratique... inutile!

En le regardant on aurait presque peur de le salir quand même Ne me dites pas que je vais devoir regarder de plus près le california... je m'étais déjà fait à l'idée de rouler en classe V mais là... va vraiment voir ca de plus pres

JM a écrit:Pas de doute, je préfère le Vito

Pile poil les mots justes, JM.
Komdab.
++1