Avis futur achat….

penkalet a écrit:Tu es sûr qu'il y a une différence entre les 2006 et les 2007 (et suivant ... ) au niveau de la corrosion éventuelle ? Pour moi il existe une "série" à plus gros risque mais je croyais que c'était surtout les 2004-2005 qui étaient les plus "exposés".

Je pensais que le traitement du chassis était arrivé fin 2006.

Pour le prix c'est toujours difficile, mais en comparaison des occases mis en ligne par Seb ou >cette liste< je ne trouve pas le prix de celle qui intéresse Pierre  si délirante que ça. L'année semble plus intéressante que les 2004/05 car on est sûr d'avoir les évolutions faites après les 2 premières années de fabrication (lattoflex, aménagement placards, nouveaux injecteurs ...) et le kilométrage est vraiment raisonnable pour un véhicule de 11 ans (limite trop raisonnable ) de plus celui-ci semble avoir des options vraiment intéressante (BA, HZ, parktronic ... bon la clim auto aussi mais si perso je préfère sans   )

Je pense que le prix correct serait de 30000€ + 1000€ (si tout est parfait...)

On considère qu'il faut compter +/-2000€ de frais d'import si tu passes par un mandataire, prix que l'on retrouve habituellement entre les prix allemands et français (comme par hasard ) ce qui fait qu'à 34 000€ en France on compare des occases à 32 000€ en Allemagne ... et là on n'est dans les mêmes données si on tient compte de l'année et année (après les options, état, entretien ... feront la différence)
>celui-là< semble mieux placé coté prix (3000€ de gagné) mais 20 000 km de plus
Dans la liste de Vboys >celui-là< est 250€ plus cher et 5000 km de moins mais de 2005 ...

En revanche >ce 4matic< semble particulièrement bien placé niveau tarif (2009 et 122 000 km pour 30 000€ !!) mais son jumeau est >là< pour 4500€ de plus (et 20 000 km de moins)

Après si on peut augmenter un peu le budget un >petit 3,0 L V6< de 2008 ...

Bref plus que le prix (enfin ça compte beaucoup quand même ) l'état, l'entretien, l'historique et les options pourront faire la différence. A 34 000€ ce n'est pas l'affaire du siècle, mais si vraiment bon état, historique limpide (quid des <10 000km/an, pour un véhicule de loisir c'est possible mais il ne faut être particulièrement vigilant ) avec les options qu'il faut c'est à mon avis une occase qu'il ne faut pas négliger.

On peut en revanche se poser la question si il ne vaut mieux pas choisir dans les mêmes prix une cocasse plus récente quitte à ce que le kilométrage soit plus élevé ...

Je pense aussi. C'est ce que je viens de faire avec le dernier, parfait état (pour pas dire Neuf!) mais kilométré.

PS : Les 6 places CG (alors que 4 places dispo dans le véhicule) sont un avantage et tout à fait normal pour le MP puisque tu peux ajouter une banquette supplémentaire 2 places ... (sur les premiers modèles ce n'était pas automatique tu pouvais avoir des MP avec seulement 4 places CG, puis au fur et à mesure des millésimes ça c'est généralisé même si le MP n'était pas équipé de la banquette sup pour finir par être systématique   )

Ce n'est pas un défaut du van suite à ton controle technique, tu n'as simplement pas presenté la banquette supplémentaire. Ils n'ont pas pu tester les ceintures de celle ci... donc aucun problème!