MP Activity en mode camping-car

Bonsoir à tous,

Après ma présentation ( Un nouveau MP Activity sur les routes) et ma première question concernant la batterie auxilliare, j'ouvre un nouveau post pour l'aménagement.
J'ai aujourd'hui "mobilisé" les sièges, la table, tourné les sièges cabines, regardé ce qui peut se démonter et commencé à envisager l'aménagement que je vais faire.
Je garde la possibilté d'aller de la cabine vers l'arrière et de pivoter les deux sièges de cabine. Cela réduit pas mal les possibiltés de mettre le meuble cuisine, d'autant plus que la sortie du chauffage stationnaire est derrière le siège chauffeur.
Selon le type de déplacement je prendrai un ou deux sièges en deuxième rangée. La place laissée par le siège enlevé sera utilisé pour mettre un meuble de rangement.

Il y a déjà quelques décisions de prises : le bloc 220V, chargeur/transformateur 12V sera placé derrière le siège chauffeur, fixé derrière le meuble de cuisine, donc près de la batterie auxiliaire qui est sous le siège du conducteur.
Il reste environ 60 cm de longueur une fois le lit déplié pour le meuble cuisine, donc le réchaud sera dans un tiroir, laissant ainsi le plan de travail pour la préparation des repas. L'abattant gauche (amovible) de la table servira de plan de travail supplémentaire.
J'ai démonté les accoudoirs des sièges de deuxième rangée car ils empêchent de basculer les dossiers si la table est présente. Comme le lit sera au dessus des sièges et de la table (baissée), il est indispensable que les dossiers soient rabattus.
Les meubles seront solidarisés aux rails du plancher (il y en a un max dans l'Activity 7 places) par l'intermédiaire des anneaux d'origine (j'en ai pris en plus). Un système type "grenouillière" les tiendra au sol, Simple et vite mis en place avec la possibilté de les mettre à différents endroits.

Je n'ai pas de photos à mettre car tout est dans la tête pour le moment. J'essaye de faire un ou plusieurs plans selon la configuration. Je vais aussi faire l'aménagement en carton de récupération comme je l'avais fait pour mon Jumper. C'est pratique de voir et de tester les différents volumes en situation réelle.

Bon lundi de Pentecôte à tous.

A+

Jean-Luc

Mets une photo de ta tête alors !

Voilà, c'est fait :  





On voit bien sur la photo l'hyperActivity qui s'allume dans la tête.

A+ et merci pour la réponse.

Jean-Luc

Bonjour à tous,

Le plan définitif est choisi, avec quelques cotes à préciser.

J'ai donc fait le mobilier en carton et ça donne ceci :

La partie avant avec le meuble cuisine. Il laisse passer le siège conducteur lorsqu'il pivote. La niche derrière ce siège servira soit pour le WC (la nuit), soit pour la glaciaire. Une plonge dessus et un tiroir pour le réchaud 1 feu. Des rangements dans les emplacements restants.
La forme du meuble permet de garder la table multiposition de l'Activity.
Un module électrique sera fixé sur le côté. (arrivée 220V, disjoncteur, chargeur et prises 220V et 12V).




Avec la table ouverte utilisable avec les 4 sièges :




Avec les sièges arrières en position route :
Le siège arrière gauche sera remplacé pour les vacances par un grand meuble de rangement.







A l'arrière le lit sera posé sur un caisson à gauche et sur un plan horizontal amovible couvrant un espace de rangement pour les objets longs (vélos, moto, etc.). Les dossiers et la table rabattus permet de faire un plan de couchage de 145 X 185. Le systême de lit/matelas est de marque Huesler Nest, bien ventilé par dessous et pliable en trois parties. En fait pour éviter le démontage du lit le matin, je rabattrai le lit de droite sur le gauche pour libérer le couloir et le siège arrière droit.
Les vitres seront condamnée et isolées tout en laissant la possibilité de les ouvrir si nécessaire. Devant, des niches prendront place dans les panneaux verticaux.









Le tout sera démontable, fixé sur les rails ou sur des points solides des parois.
Reste le choix des matériaux, légers et solides ... et quelques heures de boulot !?!?

A+

Jean-Luc

Bonjour,

Comme promis depuis longtemps, je vous fait part de l'avancée de mon aménagement.

Durant ces dernières semaines, j'ai commencé par le meuble cuisine. Comme prévu il sera placé derrière le siège conducteur. Le dégagement permet de tourner le siège et laisse la place pour les genoux.
Beaucoup de réflexion, de mesures et de recherche de matériel, mais il est enfin debout et le résultat correspond à mon attente.
Il va rester à concevoir la partie technique à l'arrière et la protection antifeu autour du réchaud.

Voici quelques photos.  

Face avant du meuble, faisant face à la porte coulissant droite.





La partie basse contient le réservoir d'EU de 45L, vidangeable et extractible si nécessaire. Elle comportera aussi un casier à bouteilles.




Un grand tiroir au niveau intermédiaire permettra de mettre de la vaisselle et diverses autres choses. Il est totalement extractible car les raccords rapides permettant d'enlever le réservoir d'EU sont placés derrière.




Un petit plateau coulissant supporte le réchaud rangé sous un abattant. Il manque autour la protection antifeu.




Dans la partie arrière, donc côté paroi gauche du véhicule, seront placé des accessoires techniques comme la pompe pour l'eau, le chargeur de batterie, etc.. et encore des espaces de rangement accessibles depuis l'arrière ou le plan de travail. En arrière du meuble, un réservoir d'EP de 40L est placé en bas le long de la paroi.




Ce meuble est solidement fixé aux rails existant par 4 vis dans le socle. Il reste derrière 188 cms pour le lit.

Les prochaines photos seront faites en situation dans le MP.

Pour terminer ce meuble et le placer définitivement, il me faut commencer le lit. J'ai choisi un système peu connu de tube carré avec des connecteurs rapides à angle droit. Pour info tapez GEBERIT GIS. Une partie sera fixe et le reste démontable afin de pouvoir utiliser la partie arrière pour le transport d'objets encombrants.

Bon week-end à tous.

JLMPA

Super bon boulot , félicitation, c'est nickel propre avec de très belles finition , tu es un maître
C'est mieux que fait d'usine
J'ai hâte de voir ton cam fini du coup

Magnifique ! Beau travail ! Ingénieux et bien réalisé bravo !

chapeau , a lui seul ce meuble cuisine est un concentré d ingéniosité , hate de voir l aménagement en entier

+1, en voyant les gabarits en carton il me tardait de les voir en vrai, et surtout de connaître ton choix de matériaux et le mode d'usinage. Pas déçu, vivement la suite !
Guillaume.

Je plussoie : superbe

Bravo et félicitations !!

J'ai juste un conseil à proposer pour la partie coulissante du réchaud : il faut impérativement prévoir un mécanisme qui la bloque en position ouverte

Notre  préférée pourra témoigner de l'importance de ce détail

Guillaume.

Bonsoir à tous,

Encore quelques photos avec le meuble en place dans le MP et le réservoir d'EP le long de la paroi gauche, ainsi que le gabarit du chassis pour le lit.




Le carton correspond à la taille d'une glaciaire Waeco CF 26.













J'ai reçu une partie des tubes carrés GIS qui vont me permettre de réaliser le chassis.

A+ et salutations à tous.

Jean-Luc

Ben C'est bien tu es un vrai pro , je saurai vers qui me tourner SI un jour je change
A la

Bonjour à tous,

J'avance (très) lentement dans mon projet.

Je vais tester la semaine prochaine les solutions choisies et réalisées avant de faire les finitions.

Le lit est prêt avec la structure démontable. Juste les matelas ne sont pas pratiques car pas assez souples pour les ranger. A suivre ...

La partie cuisine est en 2 parties.
Le module contre la paroi, qui contient le réservoir d'EP m'a posé pas mal de problème. Le fait de combiner la partie "eau" à la partie "électricité" sans risque de conflit, l'eau et l'électricité ne faisant pas bon ménage, est un challenge que j'avais sous-estimé. Le module "cuisine" s'encastre dedans de manière très précise.

Quelques photos seront plus explicites :


Le réservoir sera vertical. En bas (donc à droite sur la photo) la sortie d'eau qui va à la pompe. Il y a un robinet de purge pour vider le réservoir sans passer par la pompe.





L'arrivée du circuit 220V avec le disjoncteur. La prise française pour le chargeur CBE et la suisse pour les appareils. En attente les fil arrivant de la batterie pour le tableau 12V.







Et l'ensemble donne ceci :




Le petit module qui comprend le tableau 12V avec les disjoncteurs.



Et sa place dans l'aménagement. Il est fixé au dessus de la partie électrique 220V.



Le lit se compose d'une armature métallique démontable sans outils, sauf 4 vis sur les montants arrières et 4 vis dans les rails. (clé Allen), et de panneaux contreplaqués.




Le lit permet de conserver 1 ou 2 sièges individuels à l'arrière. Il mesure 185 cm de long par 150 de large aux épaules. A la tète du lit, le toit relevable laisse un excellent tirant d'air.





Il reste la place pour le meuble de cuisine.



Voilà, je posterai d'autres photos lorsque j'aurai fait les finitions.

Bon été à tous et cordiales salutations.

JLMPA

En tous cas, très joli (ce début)
Oui pas de soucis pour la suite du partage , on attend

Bonjour à tous,

Suite à deux sorties cet été, j'ai testé et validé une partie des solutions mises en oeuvre.

Les matelas ne sont pas pratiques car ils se plient et ne sont pas faciles à ranger. J'ai acheté au Swiss Caravan Salon des modèles semblables mais qui se roulent.
Les panneaux amovibles du lit ont trouvé une place lorsqu'ils sont démontés, un dans le coffre et l'autre sur le côté droit verticalement. Ce dernier servira de table intérieure lorsque j'aurai trouvé un pied stable et démontable.
La partie électricité et eau fonctione parfaitement.

Quelques photos :


La partie technique avec l'eau en bas et l'électricité en haut. C'est mieux en cas de fuite ! Sur la photo on voit le module depuis le bas.




L'arrière du meuble cuisine avec le connecteur rapide pour le robinet. En attente un raccord pour l'eau chaude.





Un voltmètre pour contrôler la charge de la batterie auxiliaire. Je dois encore choisir son emplacement définitif, vraisemblablement sur le bas du tableau de bord avec une prise USB et un niveau 2 directions.





Le module no 1 en place. Le robinet de vidange de l'eau propre en en bas à droite. Les tuyaux bleus annelés servent à faire le plein d'eau et la mise à l'air. Ils seront masqué bientôt. Une lampe orientable éclaire soit la partie réchaud/plonge, soit le lit en mode lecture.





Avec le meuble cuisine devant qui s'encastre dedans.
L'emplacement en arrière (où sont les caisses actuellement) sera dédié à des tiroirs pour les habits (en réalisation).
La partie avant permet de mettre soit la glacière, soit le WC chimique, soit des casiers pour la nouriture selon l'utilisation du véhicule.





Des casiers au niveau de la vitre arrière droite permettront de ranger les petits objets courants.







Réalisé partiellement, un chariot roulant permettra de transporter la glacière et de la placer (presque) sans la porter.

Merci de me lire, je mets la suite dès que c'est fait.

A+ et salutations à tous.

Jean-Luc

Beau très beau travail
ça me rappelle ma jeunesse Oui ET j'ai tjrs encore en tête mais bon Plus la place à la maison ET d'autres idées sont entrain de passées avec des projets plus grandioses
Allez, juste pour rire Attention en cas où tu mets les wc chimique où que tu peux également mettre du rangement, de ne pas ranger des denrées alimentaires dans ces toilettes
Ok je

Bravo tres impressionnant avec une finition impeccable jattendq la suite👍

Bravo Jean Luc pour ce très beau travail et pour le partage des tes réalisations.

Je suis également en marcopolo activity et j ai commencé un aménagement moins ambitieux. Toutefois j ai mis un frigo en 12v. Pour simplifier mon installation je me suis branché sur une des prises allume cigare à l arrière qui reste utilisable même sans le contact. Je pensais qu elles étaient alimentées par la batterie auxiliaire. Mais plusieurs pistes me laissent penser que non (un affichage sur l autoradio : coupure dans 3min si pas de redémarrage du véhicule / un démarrage un peu difficile le lendemain).
Alors je me demande si ton branchement au 220v permet de recharger les batteries du MPA ? Si tu sais quelle batterie alimente les prises 12V à l’arrière ? Et si tu as déjà détaillé ton installation électrique sur le forum ?

Merci

Nicolas

Bizarre que tes prises allume cigare soit alimentées contact éteint (clef enlevée de son logement). Elles sont en effet reliées à la batterie moteur et normalement ne fonctionnent que lorsque la clef est dans son logement.

RVO

Merci RVO pour ta réponse.
Mais je dispose bien de 3 prises allume cigare qui fonctionnent en permanence (ce qui est extrêmement pratique à condition qu elles soient reliées à la batterie annexe). En revanche ma prise allume cigare sous la boîte de vitesse n est pas alimentée lorsque la clé n est pas dans son logement.
Je sais qu il y a des différences importantes entre les Marcopolo sur class. v et les marcopolo activity (beaucoup moins répandu et équipé).

Bonne journée

Pour info sur mon MP : les prises avant et dans le coffre sont commandées par la clef alors que la prise à côté de la porte coulissante est toujours alimentée

@ mike3833
Je viens de vérifier idem pour mon nouveau marco 2019. Ce n'était le cas sur le modèle 2016
Reste à vérifier sur quelle batterie est branchée cette prise. Je pencherai naturellement vers la batterie aux puisque le V MP est modifié pour la partie équipements intérieurs comme par ex l'allumage des LED par la portière qui est une installation "westfalia". Où alors les classe V ont eux aussi ces prises alimentées sans contact mais ce n'est pas référencé sur la notice du V.


En tout cas ce n'est pas renseigné non plus dans la notice MP MPA MPH accompagnatrice pourtant datée 4/18


Donc à vérifier sur quelle batterie est branchée la prise allume cigare dans l'accoudoir.

@ Nico.MPA

Tu as donc 4 prises allume cigare (je suppose une de chaque coté au niveau des accoudoirs) contre 3 pour les MP (un seul accoudoir!). Sur le V MP la prise du coffre n'est pas alimentée sans le contact , je viens la aussi de vérifier sur mon modèle 2019.

Concernant les différences d'équipements MP et MPA c'est certain mais la notice des deux véhicules est commune et indique "normalement" les différences.


Concernant la notice indique que la prise allume cigare dans la console centrale se coupe en cas de tension trop basse, par contre pas celle dans le compartiment AR
RVO

Bonjour,

Je dois contrôler mais je pense que toutes mes prises 12V sont éteintes avec le contact coupé. (une au tableau de bord, une derrière le siège chauffeur et une de chaque côté niveau passagers arrières.)
J'ai d'ailleurs ajouté une prise à l'arrière gauche (hayon) pour utilisation pendant que le moteur tourne si je ne veux pas décharger la batterie aux.

Avec le 220V je recharge par l'intermédiaire du chargeur CBE la batterie auxiliaire. Avec cette dernière, j'ai une prise à l'arrière, une au niveau du meuble cuisine et une USB que je vais mettre au tableau de bord.

J'ai avancé l'aménagement et je vais prochainement ajouter quelques photos.

A+ et bon dimanche.

Jean-Luc

Bonjour,

Merci pour vos réponses.
Rvo, il n est pas toujours facile de se repérer dans la notice pour les propriétaires de MPA car les 3/4 de la notice ne nous concerne pas. Merci pour tes recherches.
Merci mike3833 pour tes infos.
Jean Luc j ai bien les mêmes prises d origine que toi au même endroit. Dons mon MPA elles sont toujours alimentées même sans la clé. Je vais tenter de mesurer le voltage à la sortie de mes prises pour voir si elles indiquent les mêmes valeurs et en déduire à quoi elles sont raccordées.
Concernant ton raccordement au 220v je suis preneur d info (surtout si cette batterie me permet d aliment mes prises 12v).
J avais aussi lu sur un de tes postes que la batterie annexe n était pas vraiment une batterie auxiliaire mais une batterie de type démarrage : est ce que c est toujours le cas de ton installation ?
Merci et bon dimanche
Nicolas

Bonjour Nicolas,

Ma batterie auxilliaire est une batterie normale(démarrage). Pour le moment elle fait son office. Quand elle sera fichue je la remplacerai par une "vraie" à décharge lente.
Je suis souvent branché sur le 220V (camping) et pour le reste c'est suffisant. J'envisage de mettre un panneau solaire pour maintenir sa charge.

Mon branchement 220V est le suivant :

Secteur vers fusibles/disjoncteurs. Puis alimentation du chargeur 12V CBS et du réseau interne du véhicule. Du chargeur je vais à la batterie auxilliaire d'où je repars vers mon panneau/disjoncteurs de distribution 12V (pompe, éclairage, prise arrière et prise 12V directe).
Donc en voyage je peux mettre la glaciaire sur le moteur ou sur l'auxiliaire. A l'arrêt sur l'auxillaire ou le 220V.

Voilà pour les explications.

A+ et bon week-end.

Jean-Luc

Bonsoir à tous,

Voici la suite d'une partie de l'aménagement. J'ai remplacé la console centrale basse du tableau de bord qui empêche les sièges de pivoter facilement par un élément plus compact.

(A noter qu'il y a beaucoup de place perdue derrière l'élément plastique. Je vais en faire un vide poche car sur ce véhicule les rangements sont plutôt minimalistes.)

J'y ai mis le tableau de commande du chauffage HZ1 et la prise 12V de la batterie moteur.
Puis, branché sur la batterie auxiliaire, j'y ai ajouté un voltmètre, une prise double USB et un inter qui permet de ne pas laisser sous tension ces deux appareils. Un fusible est placé avant l'inter.

Pour de petits objets je vais rajouter un casier devant le panneau, casier qui cachera les vis fixant le module au plancher.

A+ et bon week-end.

Jean-Luc



La console démontée.

Bonjour,

Merci Jean-luc pour ta réponse et bravo pour le travail soigné.
Je vais prendre un peu de temps prochainement pour voir comment le plus simplement possible je peux recharger mes batteries lorsque je suis sur 220V.
Ton aménagement sous la boite de vitesse est top.

bon WE

Nicolas

Bonjour JLMPA,

As-tu des photos de ta console "maison" terminée ? Et aurais-tu des plans ou croquis de ce que tu as parfaitement réalisé ?
J'ai le même MP Activity que toi et je suis en train d'ajouter aussi des prises 12v directement branchées sur la batterie auxiliaire.
Mais comme toi, je trouve que la perte de place derrière la console d'origine est immense et en plus elle gène la rotation des sièges avant.
Merci d'avance.

Le même en boîte manuelle ! (conduite accompagnée dans 1 an oblige ...)