Prise 12v petit diamètre

Peterpan Jeu 2 Oct 2008 - 9:55

Salut,

Je me pose la question suivante : pourquoi les gars de chez Westfalia ont mis une prise de 12v petit diamètre dans le camion ?

Prise 12v petit diamètre Prisesnd1.th

Je ne sais pas si vous vous en servez mais en tout cas moi je ne vois pas à quoi elle peut bien servir sans lui adjoindre un adaptateur. Je ne l'ai jamais utilisée. Et vous ? Si oui, pour brancher quoi ?

Astaluego

cerise Jeu 2 Oct 2008 - 11:36

C'est typique chez les Allemands
Cette petite prise est le vrai standart pour le 12 v et nous sommes plutôt habitués aux prises allume cigare
Tu trouveras facilement des prises comptaitbles aux deux prises
Sur le T5 california ils ont réussi l'exploit d'avoir sur 4 prises 12 v ( tableau de bord /banquette arriére/meuble de cuisine /coffre ) d'avoir 3 standarts différents ( magcode dans le coffre ) Rolling Eyes

Pratique !!
Cette prise petite prise permet d'alimenter un transfo 12 v/220 AC et de le coller le long du meuble = c'est assez commode pour charger les piles et autres pc

marco polo Sam 4 Oct 2008 - 15:37

Salut,
Les petites prises 12V sont certainement ainsi pour nous rappeler que la puissance dispo n'est pas enorme. Avec des grosses prises, on pourraient etre tenté de connecter des appareils puissants et mettre la battere sur le c.. en moins de 2.
Une prise allume cigare est conçue pour 150 - 180 watts environ. Donc le cablage derrière n'est pas prevu pour plus de puissance et gare aux surchauffe avec des appareils plus puissants.
De mon côté je l'utilise pour recharger les telephones et brancher un convertisseur 12V/19V pour l'ordi.
@+

marco polo Sam 4 Oct 2008 - 15:44

Ah j'oubliais :
Merci Cerise de nous confirmer à nouveau que le Viano est mieux conçu que le Calif. Quand est ce que tu nous rejoins chez Benz !!! Laughing

cerise Dim 5 Oct 2008 - 10:38

marco polo a écrit:
Merci Cerise de nous confirmer à nouveau que le Viano est mieux conçu que le Calif:

oui ; il existe en rouge et c'est beaucoup mieux pour une cerise Wink

Pour le reste il suffit de voir d'ou vient ton avatar

marco polo Mer 22 Oct 2008 - 1:57

Pour le reste il suffit de voir d'ou vient ton avatar

Désolé Cerise, j'ai un peu de retard à l'allumage. Sleep

Mon avatar confirme que je ne renie pas mes origines et celles de mon cam's. Mais bon, même après une longue expérience en VW, (en fait depuis que je marche...mon père avait un T2 et après, moi aussi j'ai continué...), je n'ai pas pu resister au Marco polo. Je le trouve mieux que le calif, cela reste mon avis mais je le partage. Laughing

cerise Mer 22 Oct 2008 - 11:58

marco polo a écrit: Je le trouve mieux que le calif

Heureusement pour toi sunny

Le contraire eut été dommage et c'est bien de pouvoir avoir un choix entre deux véhicules qui partagent le même concept
Ce n'est évidemment pas sur sur site que j'expliquerai pourquoi j'ai choisi un T5 calif 174 CV 4 motion ( sauf si on me le demande tongue

Nous étions ces jours derniers à St Pé et sur la Rhune en VTT et si je vois un MP j'irais même jusqu' à lui faire un appel de phare pirat

.Il ya de fortes chances que ce soit toi si l'immatriculation est française

marco polo Ven 24 Oct 2008 - 1:25

A l’époque des Trabant, c’était plus simple !

Un calif 4motion 174 Shocked

:
Ouah le top ! Là je m’incline ! En boite Tiptronic ? Tu dois grimper aux arbres. Pour la montagne, il n’y a pas meilleure monture. (sauf peut être un MP 4x4 pas surélevé avec un 3.0cdi de 204 chevaux…qui malheureusement n’est pas encore au catalogue ! Sad

)

On s’y croisera certainement, c’est aussi mon jardin dès que j’ai une paire d’heure pour me dégourdir les jambes…quoique la rhune en VTT, c’est assez caliente

penkalet Ven 24 Oct 2008 - 7:09

Cerise me corrigera si je me trompe mais je crois que malheureusement la boite Tiptronic n'est pas disponible sur le calif 4motion, tout du moins avec le blocage de différenciel impossible d'avoir 4motion et tiptronic (dommage)
Mais c'est vrai qu'un calif 4motion est surement un véhicule extra ! En 174 ch qui plus est !
Mais un viano MP 4matic en V6 3.0 CDI cheers

(quoique la version surélevée n'est pas très esthétique et ne passe plus sous les 2 m !

)

@+
penkalet

cerise Mar 28 Oct 2008 - 11:05

penkalet a écrit:Cerise me corrigera si je me trompe mais je crois que malheureusement la boite Tiptronic n'est pas disponible sur le calif 4motion,

C'est exact et bien dommage

penkalet a écrit: Mais un viano MP 4matic en V6 3.0 CDI (quoique la version surélevée n'est pas très esthétique et ne passe plus sous les 2 m ! )

Là j'avoue qu' à l'époque j'aurais vraiment hésité car tu l'as bien compris c'est la transmission et la motorisation qui ont fait pencher la balance
Par contre cela doit tétiner car la conso n'est pas spécialement le point fort des mercedes mais personnellement je m'en fous un peu Embarassed

Par contre je n'ai pas vu que le V6 pouvait être en 4X4 et les seuls renseignements ( pauvres ) que j'ai sur le MP et ses prix sont sur le site Belge de Mercedes
Ou trouver ses renseignements ?
J'avoue étudier le remplacement de mon Calif

Le fait qu'il soit sur- élevé est un quand même un plus ; j'ai fait mettre une sabot de protection car sur les chemins de montagnes les pierres sont quelque fois taquines et mon bas moteur et mon carter n'ont pas d'humour affraid

marco polo Mer 29 Oct 2008 - 5:42

Pour l’instant Le MP 4x4 3.0cdi, c’est de la fiction.
En 2 roues motrices, avantage au Calif car Mercedes a eu la mauvaise idée de passer de la traction (vito) à la propulsion (Viano), c'est peut etre mieux pour charger ou remorquer mais sous la neige c'est pas le pied !
En 4 matic, le plus gros moteur c’est le 2.2cdi 150ch, très correct en 2 roues motrices mais certainement plus poussif en 4 roues motrices.

Si tu n’as pas assez, Brabus propose le kit D3(II) +27ch, couple maxi 370Nm à 2000tr/mn, garantie Brabus 3 ans ou 100000km

www.brabus.com

As-tu vu le Multivan Panamérica et son kit offroad ? Est-ce envisageable sur le calif ?

http://www.volkswagen-utilitaires.fr/multivan/multivan_panam/

@+

cerise Mer 29 Oct 2008 - 11:25

marco polo a écrit:

As-tu vu le Multivan Panamérica et son kit offroad ? Est-ce envisageable sur le calif ?

Oui
Il existe des Kits pour sur élever jusqu'à 9 cm en changeant les ressorts et les pneus ( série 80 ) adaptés au TT mais on se retrouve à des tarifs de 15 à 20 K€ ( commercialisé par reimo )
Je me suis contenté de la protection bas moteur ( belle pièce ) qui coute tout de même 800€ c'est un produit Seikel qui équipe Benz et VW dans leurs adaptations

PS je suis un peu désolé de répondre dans un chapitre petite prise sur un débat ( courtois Laughing

) entre MP et Calif
Je serais sur un autre site dont je suis modérateur je me ferais une remarque confused

Admin Mer 29 Oct 2008 - 11:41

PS je suis un peu désolé de répondre dans un chapitre petite prise sur un débat ( courtois Laughing ) entre MP et Calif
Je serais sur un autre site dont je suis modérateur je me ferais une remarque confused

Bha ici c'est cool !
Mais du coup c'est un peu le bazar... Rolling Eyes

marco polo Mer 29 Oct 2008 - 13:31

Merci du tuyau, je ne connaissais pas les kits Seikel. Il en est question ici:

http://www.seikel.de/

http://fr.youtube.com/watch?v=xOUrkrMnlrU&eurl=http://www.forumautomobile.fr/viewtopic.php?f=22&t=7098

Ah le bon vieux synchro !
http://syncro.club.free.fr/video/video.htm

Ca c’est bien vrai…ici c’est cool

Fat Boy Jim Mer 29 Oct 2008 - 15:37

marco polo a écrit:Ca c’est bien vrai…ici c’est cool

Un peu mon neveu !!!

Invité Mar 22 Avr 2014 - 8:56

Bonjour,

Je ré-ouvre ce topic car je me pose la même question que le post original.
Sur la prise 12V planquée sur le flanc du meuble et alimentée par la batterie stationnaire, que peut-on connecter au juste? Peut-on y connecter directement un chargeur téléphone/ipod/photo etc.... destiné habituellement au 220V ? Ou bien faut-il obligatoirement lui mettre un adaptateur type allume-cigare (quel modèle?) pour pouvoir ensuite connecter les différents chargeurs type USB/micro USB?
Je vois que certains mettent des convertisseurs 12V/220V : quels sont les convertisseurs compatibles avec cette petite prise 12V? L'idée étant d'alimenter/charger des petites appareils électroniques.
Sinon, existe-t'il des lampes, ou autres "goodies" etc... qui peuvent être directement alimentés par cette prise 12V?

Merci pour vos avis éclairés,

Mathieu

Invité Mer 23 Avr 2014 - 15:07

Hello,

Je posais plusieurs questions dans mon dernier post. Je vais simplifier: quel adaptateur peut-on mettre au niveau de la prise 12V arrière au format assez spécifique pour pouvoir y connecter ensuite simplement différents adaptereur USB ou autres ? Si quelqu'un a un lien vers un adaptateur de ce type, je serai très reconnaissant!
Par avance, merci!

penkalet Jeu 24 Avr 2014 - 0:33

Si ton problème est le diamètre de ta prise 12v, tu peux ajouter un adaptateur 12v petit diamètre-grand diamètre ou encore plus simple changer la prise 12v petit diamètre par une prise 12v grand diamètre.
Ensuite tu peux brancher un convertisseur 12v-220v en gardant en mémoire qu'il faudra rester modeste sur la puissance des appareils que tu brancheras dessus (+/- 300W maxi) mais suffisant pour recharger tes "petits" appareils électroniques
Si je ne réponds pas à la question ... Embarassed

Florielle Jeu 24 Avr 2014 - 1:01

J'avais le même soucis que toi sur ma moto BMW car les prises de bord sont ces fameuses prises de diamètre inférieur à celui de la prise 12V.

Je rejoins Penkalet quant à l'adaptateur....j'ai fait comme cela pendant quelques années...Puis, je me suis décidé à changer la prise mâle de mes chargeurs et ma lampe Fluo pour le camping.
J'ai acheté ce modèle: http://www.loisirsnet.fr/accessoire-prise-12v/244-713-1.html
Il te permet de jongler entre les prises 12V de 12 ou 21 mm juste en enlevant la bague rouge...C'est nickel.

En espérant t'avoir aidé.

leo85 Jeu 24 Avr 2014 - 3:24

Salut
Juste une remarque d'un 'touriste' en électricité.
Pour brancher un transfo 12/220 sur une prise allume cigare il ne faut vraiment pas lui brancher grand chose dessus.

Les fils derrière la prise ne sont pas bien gros (en général) et par exemple un chargeur de PC portable ça chauffe pas mal.
( J’ai un transfo de 300W )
Ce n'est pas tres difficile (même pour moi) de mettre le transfo sous le siege par exemple avec des fils de bonne section.
Et là on peut tranquillement allimenter plusieurs choses en même temps..

Mais si ça marche dans les prises ! ! ! ça marche ! alien

Invité Jeu 24 Avr 2014 - 4:04

Merci à vous deux pour vos réponses qui vont m'aider, c'est très sympa!
A bientôt!

penkalet Jeu 24 Avr 2014 - 5:01

Tu as tout à fait raison Léo Twisted Evil

Je suis d'ailleurs un peu optimiste avec mes 300W, et si on remonte dans ce post, il est précisé que la prise 12V est calibrée pour 180W maxi

marco polo a écrit:Salut,
Les petites prises 12V sont certainement ainsi pour nous rappeler que la puissance dispo n'est pas enorme. Avec des grosses prises, on pourraient etre tenté de connecter des appareils puissants et mettre la battere sur le c.. en moins de 2.
Une prise allume cigare est conçue pour 150 - 180 watts environ. Donc le cablage derrière n'est pas prevu pour plus de puissance et gare aux surchauffe avec des appareils plus puissants.
De mon côté je l'utilise pour recharger les telephones et brancher un convertisseur 12V/19V pour l'ordi.
@+

Millepattes Jeu 24 Avr 2014 - 5:38

Bonjour
Et même avec 180 W c'est encore optimiste.
La notice MB / Westfalia Ed A de 09/2010 précise 120 W max pour la prise côté placard des Viano MP!! Twisted Evil

Millepattes

Invité Jeu 24 Avr 2014 - 9:06

Hello,

Concernant l'adaptateur, j'ai trouvé ça sur Ebay:
http://www.ebay.fr/itm/12V-Universal-Plug-DIN-Hella-Continental-Standard-Accessory-Socket-adaptor-CNOG-/390815049347?pt=US_Adapters&hash=item5afe646683

1,45 euros frais de port compris!

ça semble convenir...mais j'ai un doute sur le fait qu'on puisse venir y plugger une fiche mâle allume-cigare standard ensuite, qu'en dites-vous?

EDIT: on peut aussi trouver cela http://www.ebay.fr/itm/Short-5cm-2-12v-24v-Hella-Type-Plug-to-Standard-Socket-Adaptor-BMW-Triumph-/290945198199?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43bdaf6877 , ça semble mieux convenir

penkalet Jeu 24 Avr 2014 - 9:45

Ce que tu proposes est une prise mâle ! Alors forcement tu ne pourras pas "plugger" une prise mâle dedans What a Face

Par contre tu pourras "introduire" cette prise mâle dans un prise 12V petit et/ou grand diamètre (avec l'embout rouge dans une prise grand diamètre, sans l'embout dans une prise petit diamètre)

Sinon pourquoi acheter à l'autre bout du monde une prise que tu trouveras à coté de chez toi dans n'importe quel magasin auto ou camping-car ???

EDIT : ah baaaa voilà un adaptateur petit/grand diamètre Laughing

Malin d'éditer ton message pendant que j'écris le mien Razz

Florielle Jeu 24 Avr 2014 - 9:50

Suis complètement d'accord avec Penkalet.

Sur ma BMW, j'avais cet adaptateur:
http://www.accessoires-wunderlich.com/adaptateur-convertisseur-prise-standard-bmw-/-allume-cigare,fr,4,2024580-F650GSNM.cfm

Je l'ai eu longtemps mais j'avais du jeu et des faux contacts, à force. Mais entre l'utilisation moto et MP...je pense que les contraintes ne sont pas les mêmes... Laughing

Cela devrait bien vieillir sur le MP. Celui de Wunderlich, te permettras de mettre du 21mm dans une prise prévu en 12mm...Je crois que pas mal de magasins moto le proposent (Cardy, Team Axxe,....)

En espérant t'aider,

Pareil que Penkalet....tu as édité pendant que je répondais... Laughing

C'est exactement la même chose... Wink

Marcopoloment Very Happy

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