Utilisez vous des cales ?

borisdenice a écrit:hey Sovan!
tu les ranges où tes cales?
J'aimerai bien trouver une solution pour les caser sous le véhicule, je me souviens d'un espagnol je crois qui avait fait un truc dans le genre...

SOvan a écrit:

borisdenice a écrit:hey Sovan!
tu les ranges où tes cales?
J'aimerai bien trouver une solution pour les caser sous le véhicule, je me souviens d'un espagnol je crois qui avait fait un truc dans le genre...

Bêtement dans le coffre, pour un accès rapide (généralement la nuit et parfois dans le froid), mais c'est vrai que pour libérer de la place, un emplacement sous la caisse serait sympa. J'avais vu ce post de l'espagnol qui les avait casées dans un espace entre bas de caisse et longeron, mais il avait pour cela percé pour y placer tiges filetées et écrous, ce qui m'emballait pas vraiment...

traoumad a écrit:je vais commencer ce nouveau sujet en remerciant le peuple marcopoliste hispanique !
car en effet , il y a un mois , quand on me demandait si j'utilisais des cales , je répondais en levant
les yeux au ciel    que ces trucs n'avait pas leurs place dans mon vito ,car de la place il y en a peu !
or donc ,la dessus pipasol nous trouve ce forum espingouin avec quelques bidouilles fort interessantes !
( car on venait de m'offrir une paire de cales fiamma , que j'ai accepté gentillement en croyant les bazarder au prochain
tour a la dechett' )
mais la solution était là ,juste sous nos yeux et il n'y avait qu'a se baisser ...
voici la réalisation :
- en 1er  , j'ai pris un plaque de tole de 2mm style charpente
               et deux boulons de diam'10 et 120mm de long ,avec  une base carrée
               que j'ai ( a grand coup de massette ,burin ,perceuse ...) mis en forme pour que la tête ne dépasse pas
               ( ne me demandez pas comment je fait rentrer un truc carré dans un trou rond , c'est un secret )

 ensuite on prépare un gabarit de percage ,et on va gratter sous le cam's
 percage et rivettage ( après un coup de barbouille pour eviter un depart de corrosion )

et voila y a plus qu'a percer les cales au bon endroit
deux écrous papillons deux rondelles ressort ,et pan !

les cales sont bien fixées sous le cam's et pas d'encombrement !
(elles ont eu le droit a une petite couche de peinture noire ,pour rester plus discrette !)
alors merci qui ?  merci les hispano-marcopolistes !!!!  
                      et merci pipasol !

penkalet a écrit:bon ça y est j'ai divisé/fusionné les sujets sur les cales

SOvan a écrit:
Par contre, je plussoie Pyrou pour l'accessibilité rapide du bouzin C'est incontestablement séduisant pour le volume gagné, mais l'expérience montre que lorsque le spot est enfin trouvé (et validé par sa moitié, sans doute le plus difficile ), on tient à passer le minimum de temps aux manoeuvres d'horizontalité, donc je reste pour le moment avec le coffre encombré.

pascal83550 a écrit:nb: même pour une protection de la boite de transfert , 6 trous dans le châssis

Pascal

vboys74 a écrit:

pascal83550 a écrit:nb: même pour une protection de la boite de transfert , 6 trous dans le châssis

Pascal

C'est pas non plus la mort de faire ça sur un châssis...   pas plus que de faire des bricolages électriques dans le véhicule.

Seb

SOLYTO a écrit:

SOvan a écrit:
Par contre, je plussoie Pyrou pour l'accessibilité rapide du bouzin C'est incontestablement séduisant pour le volume gagné, mais l'expérience montre que lorsque le spot est enfin trouvé (et validé par sa moitié, sans doute le plus difficile ), on tient à passer le minimum de temps aux manoeuvres d'horizontalité, donc je reste pour le moment avec le coffre encombré.

Idem pour moi.
Guillaume.