VOTRE AVIS SUR MODELE ACTIVITY

Bonjour à tous,
Avez-vous des retours sur le modèle MARCO POLO ACTIVITY en comparaison avec le VIANO FUN ?
En fait, ce sont des MARCO POLO sans cuisinette et autres aménagement mais avec le toit relevable et les 2 portes coulissantes. L'avantage étant d'associer le côté berline avec tous les sièges et le côté vacances avec les couchettes. Merci de vos réponses sympas.
Phi56

Bonsoir,

Je suis pas certain qu'il y a des propriétaires d'Activity sur le site.

En tout cas, si tu souhaites des infos sur le V marco polo, n'hésite pas !

croupse

bonsoir
nous avons un marco polo activity de 2007 nous avons les mêmes équipements une cuisine (gaz et evier) une glacière les 2 sieges conducteurs qui se retournent pratique lorsque l'on est stationner pour manger il nous manque que le chauffage hz1 pour qu'il soit au top mais comme nous voyageons pas l hiver cela nous importe peu si tu veux plus de renseignement écrit nous en mp
bonne soirée
marielou17

Ne pas confondre le pack activity options des viano MP allemands comme celui de marielou17  et le marco polo activity le remplacement du fun

Marco polo Activity  ici  sur  base nouveau Vito reprend les codes d'aménagement des fun sauf qu'ils ont de serie maintenant le toit relevable.

Je n'ai pas souvenir d'avoir vu arriver sur le Fofo un marco polo activity mais je peux me tromper

RVO

Merci de la précision parce que j'y perdais un peu mon latin....ou mon allemand plutôt

Donc c'est bien ce que j'avais compris, si pas de pack évier/frigo/plaque, c'est un activity.

Ouf.

Salut,
J'ai longtemps voulu un MPA, justement pour l'aspect 2 portes coulissantes ET toit relevable, sans cuisine; Chez VW, le concurrent c'est le California Beach, mais l'option 2 portes coulissantes n'est pas possible;
Quand j'ai vu les prix et le niveau de finition (Tableau de bord et face avant du Vito) des MPA, j'ai vite dechanté; tout est en option, et j'arrivais à 70,000€ mini, pour avoir un truc correct en 250CDI....
J'ai fait l'impasse sur les 2 portes coulissantes, et j'ai pris un California Beach, qui me revient au moins 15k€ moins cher à équipement équivalent;
Autant le Marco Polo est super, autant Merco s'est completement planté sur le MPA...
Je pense qu'on est pas pré d'en voir un sur le forum...

Tu n'oses tout de même pas comparer  ici un mercedes même issu d'un vu avec ta camionnette vw  

RVO

J'ai eu un Vianno Fun pendant 3 ans, et je suis passé au V en MP.
si tu veux juste la comparaison entre le Vianno et le V en Activity, je l'avais regarder au niveau de l'aménagement pas de révolution, c'est au niveau du train routier que la différence est COLOSSALE...

Agrément de conduite, tenue de route, conso etc... La y a un réelle progrès, va essayé un classe V quelle qu'il soit pour te faire une idée, mais pour moi j'ai eu les 2 modèle en 4 matic et y a pas photo

Bonjour,
interéssé également par MPA (cf post présentation: https://marcopolo.superforum.fr/t8316-en-recherche-d-une-barzoi-mobile-probable-mp-activity)

GROS + du MPA : dodo au dessus offrant 1 espace interieur 100% dispo, donc grande largeur (pour qui n'a pas besoin de rangement et cuisine)
+  vitres qui s'entreouvrent a l'arriere, isolation du fourgon, clim a l'arriere et chauffage stationnaire...

GROS POINT NOIR :MPA : Classé VP et pas VASP sur carte grise (11cv au lieu de 7cv)
Prix proposé par reseau fourgon : 55000 euros pour un 150 mais délais = 12 mois.

MPA : longueur restante apres poste conducteur: 2678mm, soit 1930mm apres banquette passagers
VW California beach : longueur restante apres poste conducteur: 2439mm, soit 1504mm apres banquette passagers (equivalent d'une A3 sportsback en break)

A regarder
* si le Ford Tourneo Custom en dimension L2 + installation d'un toit (5500 euros->7000 euros) pourrait le faire ?
Nous non, besoin de la garantie support Mercedes au travers l'europe, que ne propose pas Ford
* s'il serait "facilement" possible de des-equiper un MP de sa cuisine et de rangements => avis du forum?

Salut,
quelques remarques:
- Tourneo: il fait 1,99, donc avec un toit en plus tu vas depasser les 2m.
- Beach: longueur restante apres poste conducteur: 2439mm, soit 1504mm apres banquette passagers : Pour la longueur derrière le poste conducteur, j'ai 2,5m au sol, et presque autant à 1m du sol si siège bien avancé (j'ai deja transporté une plaque d'OSB de 1,25m * 2,5m à plat sur la banquette en position lit avec le hayon fermé); et banquette avancée au max (toujours possible de s'assoir, au moins pour des enfants) c'est plutot 175cm au sol et 165cm à 1m. d'où tu tiens tes chiffres?

Après, deséquiper un MP, autant prendre un classe V ou un Vito sans toit et le faire poser, ça sera plus simple et plus de possibilités.....

a+

MPA : je mesure 1930 là où tu mesures 1750 au sol

chiffre VW : de VW dans un salon, et mesures annoncées confirmées sur véhicule présent dans leur agence (apres le salon, check avec un chien aussi avoir un bon 'rendu')

Modif vito & Viano :toit + fenetres arrieres + ajout équipement + couts récurrents parce que VP et pas VASP, etc => budget TRES supérieur a un desequipement d'un MP d'occaz compte tenu des tarifs MP d'apres LBC

forcement, si tu compares avec un MP d'occas, c'est different.

Pour VW, j'ai les caracteristiques techniques du multivan T6 (mêmes cotes qu'un Beach): 2,532m derrière le siège conducteur. c'est les mêmes pour le T5.

Donc une base beach a changé, je retrouve les 2439 là sur le net aussi : http://www.locationcalifornia.fr/ft_california.php


dans la doc VW je retrouve les 2532 pour la base Xvan carat court, edition, gen6n Xvan concept+trendline

OK, j'ai jamais vu un schéma aussi detaillé sur les Calif (T5 ou T6), juste sur les multivan.
Après, c'est jamais très clair si c'est longueur jusqu'à la porte, jusqu'au siège, à quelle hauteur,....
Mais bon, c'est pas très grave, les chiffres que je te donne, je les ai mesurés moi-même sur mon multi T5 et mon Beach T6, à des endroits precis (sol, niveau banquette,....).
En tout cas, ce qui me plaisait bien sur le MPA, c'etait la possibilité d'avoir les 2 Portes Laterales Coulissantes, pas possible sur Beach, et finalement j'arrive à m'en passer; à voir si c'est important pour toi.
a+