Vais je me faire banir ... ?

hello maintenant que je peux poser des photos ;.. j ai avancer entre temps ..

donc

j ai un Vito pour tracter mes bagnoles de piste ( 205 Junior et 106 cartoon ) et qui me sert pour allez travailler ( batiment dans paris )







je compte mettre a la retraite mon vito ( 115 cdi reprog ligne ) de 80 000 km ... je galere a me garer dans Paris

alors j ai repris un Partner ( promis je me mettrai sur son compte plus tard )

ne voulant pas faire de mon vito qui coute encore pas mal d argent un swap interdit ( youpi trop bien la france ... on est tous des criminels) ... je le laisse de coté pour continué a tracter mes caisse en attendant de finir ce projet


donc j ai trouver un Vito de la même génération que le miens pour 4000 euros avec 324 000 km au compteur ( je ne l ai pas encore , je vais le chercher d ici 2-3 jours )

carrosserie propre tableau de bord propre ( c est tout ce qui m importe )







dans un premier temps , je vais m occuper du chassis . j ai chercher des Freins de C63 amg que je vais allez chercher aussi . du 6 pistons en 370 mm ( faut l arrêter le bestiaux )



pareillement pour des freins Brembo de Mégane RS pour l arrière sur disque d origine

pour les jantes ... du 19 pouces de C63, des copies car a 1500 euros la jantes nue chez mercedes ... elle sont chez mon fournisseurs préferer





j ai en Contact l importateur des Amortisseurs BC racing qui equipe ma 106 , apres avoir pris des cotes sur des amortos d origine , ont verra ensemble quelle model prendre ... oui car BC Racing ne fait pas pour Vito ... ( comprend pas pourquoi      )

niveau interieur je monterai 2 bacquet recaro civilisé ( pas de bacquet rallye ... des trucs réglable ) ce qui sautera la place du milieu car c est une banquette 2 places ( va falloir créer un tunnel pour passer la boite derriere le V8

oui V8 car apres avoir chercher les moteurs ainsi que les infos ... un bloc AMG c est un bras, un reins et un Kouille

le 6.3 me plaisait bien 520 cv reprog en atmo ... magnifique... et le bruit :love:

mais introuvable en dessous des 6000 euros voir meme 8000 :scared

le moteur qui reste le plus fiable de la gamme est le 5.5 que Mercedes a Utilisé fin des année 90 et qu ils ont ressortie en Kompresseur par la suite avec 476 ch !

mais lui aussi ... trouvable mais a pas loin des 5000 euros

et 476 ch ... kit a etre hors la lois ;.. autant l etre pour quelques chose

donc apres recherche j ai trouver une E55 amg cartonner atmo ... 354 CH ( ouulala ! ) mais pour 500 euros :yes:

le rentrer et le laisser comme cela c est pas ce qu il y a de plus bandant ... autant prendre un V6 diesel qui en sort 320 reprog et ligne défap et décata avec 65 mkg !!!

les nouvelles générations de 5.5 sont décomprimer ( forgés aussi ) on les retrouve sur le SLR et CLS 63 Amg ... imaginer les tarif .. j ai regarder ... la il faut vendre son corps

donc mon idée est de voir pour investir dans 2 GTX 3071 et les greffer sur le V8 ou un compresseur ... je budgette pour le moment ( c est pas donner )

le But serai d avoir 700 ch ... 127 ch / litres ... ce qui ne transforme pas la mécanique en dragster non plus

le tout en carto éthanol car ça va sucer velu !

j ai aussi une possibilité d avoir toute la face avant des derniers Viano ... feux xenon , leds jours ect

le tout repeint en Noir obsidienne métal comme mon actuel Vito et ma 106 ( ref mercedes )









pour le moment j ai le vito , les jantes et les freins ... je vais allez chercher le E55 AMG accidenté dans la semaine

Eh ben dis...   Me réjouis de voir ça !

Oué oué ...      
jm
(Bref t'es la genre de gars à qui il faut pas acheter une voiture d'occasion, quoi ...   )

Joli objectif !

personnellement le moteur de la 55 suffit amplement, mon père l'a dans le CLK, et le bruit est parfait...

après on en a jamais assez hein ?

Phildar a écrit:
le tout en carto éthanol car ça va sucer velu !

Hé ouais  

Question pratique :
Est-ce que tu arrives à faire homologuer et assurer ce type de modif ?

Sinon, c'est chouette et un très beau projet. Je suis curieux de voir son évolution !

A +

Pierrick

De toute façon tout swap est interdit en France donc non homologuable   . En tout cas chapeau pour tes prépa et hâte de voit la suite. Sinon en un peu moins logeable mais 100% d'origine, on trouve des classe R-63 amg: 6.2L et 510ch    à partir de 25000€ en Allemagne

et quand tu auras trouvé ton r-63, voici un un exemple de modif à ne pas suivre   

Ok pas un mercedes mais ça le fait également :

.. vous suggère à tous les 3 d'aller créer un superforum de la superbidouille auto    
jm
(promis, je viendrais le pourrir un peu ...   )

Sans polemiquer... tu fais comment en cas d'accident (je parle pas pour toi mais pour celui que tu defonce avec ta bagnole) avec un vehicule de la sorte... et donc pas assurer?

Seb le curieux.   

Évidemment le forum ne peut pas cautionner ces modif' "hors-la-loi"    qui inévitablement seront sources d'ennuis en cas d'accident ... mais à titre perso je suis curieux de voir le résultat  

voilà pourquoi afin de le remettre sur le droit chemin je lui suggérais un modèle certe exotique mais entièrement d'origine avec un bon gros V8  sans devoir le modifier (surtout façon rappeur américain aimant le rose candy )

Sachez que Brabus fais ce genre de modification en V8 et qu il ne sont pas homologable en france ..; donc ils restent plaquer Allemagne ...

en angleterre il y a la Radical :




et j en ai croisé une sur le périph autour de paris et une autre sur les champs élysées ... ce sont des véhicules de préparateurs non homologable sur route en france grace a nos dirigeants

mais a partir du moment ou le véhicule a une carte grise et qu elle est assuré meme par un autre pays ... bin dans le Q le condé !   

il y a une multitude de personnes que je cotoit qui roule "swapé" en france ;.. c est a leurs risque et péril ,
sachez aussi qu une reprogration moteur qui est maintenant quelque chose de bénin en france ... les assurances ne couvrent pas si il y a un accident ( meme un accrochage )

maintenant ce vito ne passera pas inaperçu . il aura un coovering noir Mat , des freins AMG rouge , 2 echappement latéraux , un son de V8 + turbos

il ne restera pas plaqué français ... j ai énorment de contacts dans les Pays de L Est ( je suis d origine ce qu il y a de plus français )


apres si je ne peux vous montrer ce projet ... pas de soucis ... si les Swap sont interdit sur Route ... et sur Forum   

salut .. carte grise assurance ET bien sur control technique. QUI est plus exigent que le control Français..jusqua la jai pas vue un assurer uk qui veut bien assurer un vehicule qui reste plus que 6mois hors uk...apres on peux toujours negocier les contrats tres specifique si on est prêt a payer le prix...bonne route.

Mais non ton Vito n'est pas interdit sur le forum,   ça sera avec plaisir que je (et bien d'autres je suis sûr) suivrai tes modifications, seulement le rôle (et le devoir) de la modération est de rappeler qu'il y a des règles et des lois sensées être respectées  

Bon courage pour tout le boulot que ça va te demander ! Nous on attend tranquillement la suite   

Et pis c'est vrai que, quant à nous, on essaie plutôt généralement de passer le plus inaperçu possible ...
Du coup ca change !   
Perso je suis loin loin loin loin d'être fan de toutes ces repog, bidouilles, de tous ces "tu l'as dans l'Q" ... bref de toutes ces embrouilles potentielles ... certainement une question d'âge.   
Par contre, si jour, l'un de mes gamins se fait écraser par une bête de course non homologuée, non assurée, conduite - pardon pilotée - par un guguss ... ben ca me fera moins rire.   
jm

Phildar a écrit:
il ne restera pas plaqué français ... j ai énorment de contacts dans les Pays de L Est ( je suis d origine ce qu il y a de plus français )

Tout un programme en effet... (et je rejoins JM ci-dessus)   

[quote="SOvan"]

Phildar a écrit:
il ne restera pas plaqué français ... j ai énorment de contacts dans les Pays de L Est ( je suis d origine ce qu il y a de plus français )

la suisse ?   

Plombier peut-être ?
(on sait jamais j'ai une fuite de robinet en ce moment, que je regarde patiemment accélérer petit à petit chaque jour ... un vrai spectacle ! J'en suis à mettre un verre dessous et de vérifier en combien de temps il se remplit : Je suis passé de 7 heures il y a 5 jours à 2.5 hier   ... Reste à déterminer à partir de quel seuil mon inconscient décidera que "c'en est assez il faut intervenir !")
jm
(je vous tiens au courant pas de problème   )

je hate...  

tu a verifier le joint du prostate ???

Oui, tout se reprogramme ! Je reçois d'ailleurs souvent des publicités "Enhance your tenis" ou quelque chose dans le genre, c'est des spécialistes des pays de l'Est aussi...

les simpsons a écrit:tu a verifier le joint du prostate ???

+1   

Dans la série, bolide homologué pour nos routes, il me semble que la KTM x-bow est autorisée...

A mon avis, le problème d'assurance est un faux problème. En cas d'accident grave, l'expert de l'assurance fera cracher toutes les données du véhicule via l'OBD + vérification des modifs effectuées, lieu d'entreposage, trajets courants...

Toutes les modifs seront vues de même qu'une conduite en excès de vitesse (il me semble que les calculateurs de l'ABS enregistrent la vitesse)... Ah les bienfaits de l'électronique...

Pour les assurés au km, les puces GPS ne mouchardent pas (officiellement du moins)...

A +

Pierrick

P.S : Par contre, je suis curieux d'avoir la suite de la saga sur la modif  

Moi je pète une durrite   ,tout cela pour faire vroum vroum au premier feu rouge venu et se la pèté dur   ,regarde je passe sur (chier   dans le tube) intellectuellement trop fort pour moi   

moi ça me donne presque envie de retourner faire ma vidange chez mercedes   
Tout ce travail en perspective ça me fais penser qu'il faut pas que j'oublie de remettre le hamac dans le MP   
En tout cas bon courage.

oui bon effectivement je me suis tromper de forum ... je pensai vous exposer mon projet deja entamer ( depuis réelement 2 jours suite a l achat du vito et des pieces ) afin d avoir des infos et partagé

je ne cherche pas a faire vroom vroom a chaque feux ( je ne suis pas un Gamin de 18 ans qui viens d obtenir son permis et qui se prend pour Loeb en 205 junior )

ma passion : la Mécanique et l optimisation chassis et moteur ... et effectivement ici vous optimisez les intérieurs de vos Viano ( que je ne dénigrerai nullement )

effectivement si on par du principe : Toutes les modifs seront vues de même qu'une conduite en excès de vitesse ...

effectivement un pot non homologuer sur une twingo incite + a la vitesse qu une ferrari de 590 ch stock !!! ( je sais , c est la politique de notre politique ... donc tous criminels )

JM a écrit: 
Par contre, si jour, l'un de mes gamins se fait écraser par une bête de course non homologuée, non assurée, conduite - pardon pilotée - par un guguss ... ben ca me fera moins rire.   
jm

je serai entierement d accord avec toi ... mais meme en Smart avec une personne retraité en conduisant 30 km/H en dessous des limitations est un danger potentiel ... pour rappel, mon vito sera ... un vito !!!   

certe avec 700 ch ... mais serai-ce plus dangereux si je me traine aux limitations en ville ou sur autoroute ? logiquement ... non 50 km/H en vito 110 ch et 50 km/h en vito de 700 ch ... bin ... ça reste aussi dangereux ...
je n ai aucunement annoncé que je m amuserai a prendre 300 avec ... ( meme si apres calcul des rapports de boite ... fond de 6 : 357 km/h )

appréciez le sujet si vous etes curieux ... mais passez votre chemin si c est pour me sortir de tel histoires sur la sécurité routière .

a en croire les commentaires vous n avez jamais fais d excès de vitesse , ni aucun écart aux lois routières : je vous dis BRAVO ! vous voulez des autocs "Préventions routière" a collé sur la lunette arrière ?

Phildar a écrit: Vous voulez des autocs "Préventions routière" a collé sur la lunette arrière ?

Ça se fait plus  ça  

Phildar a écrit:
certe avec 700 ch ... mais serai-ce plus dangereux si je me traine aux limitations en ville ou sur autoroute ? logiquement ... non  50 km/H en vito 110 ch et 50 km/h en vito de 700 ch ... bin ... ça reste aussi dangereux ...
je n ai aucunement annoncé que je m amuserai a prendre 300 avec ... ( meme si apres calcul des rapports de boite ... fond de 6 : 357 km/h )

Ah, tu nous rassures ! Je me disais aussi, balancer 700 ch dans un utilitaire, c'est juste pour la beauté du geste, surtout pas pour les utiliser  Ce JM quand même, il voit le mal partout...